فردا ؛ رونمایی از پژو 207 آی

پژو 207 آی با هدف توسعه سهم ایران خودرو در بازارهای داخلی و خارجی، فردا - شنبه - رونمایی می شود.
 
 به گزارش واحد مرکزی خبر ، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو دراین باره گفت: موتور این خودرو، 1600 سی سی و تجهیزات آن فول آپشن با گیربکس های دستی و اتوماتیک است.

میرجواد سلیمانی افزود: در طراحی خودروی 207 آی از آخرین فناوری های روز استفاده شده و این خودرو قابلیت های دینامیکی بالا و قیمت مناسبی دارد.

قائم مقام ایران خودرو افزود: پژو 207 آی، با شرایط آب و هوای مناطق مختلف ایران کاملا همخوانی دارد.

وی برنامه تولید پژو 207 آی را برای سال آینده، بین 15 تا 20 هزار دستگاه پیش بینی کرد.

سلیمانی مهمترین تجهیزات ایمنی پژو 207 آی را ترمز ضد قفل (ABS)، کیسه هوای ایمنی (Airbags) راننده و سرنشین، سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای مکانیزم پیش کشنده، قابلیت تنظیم ارتفاع کمربندهای جلو، بازشدن قفل درها پس از تصادف در صورت فعال شدن (Airbag) و قابلیت قفل شدن اتوماتیک درها پس از حرکت برشمرد.

وی افزود : این محصول علاوه بر ایران خودرو، در کشورهایی که شریک تجاری پژو هستند از قبیل برزیل، آرژانتین، مالزی و چین تولید و عرضه می شود.

قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین ازتولید انبوه سوزوکی گرند ویتارا با موتور 2 و 4 لیتر از اوایل اسفند در سایت ایران خودرو خراسان خبر داد و گفت: تولید پنج هزار دستگاه از این مدل خودرو در سال آینده برنامه ریزی شده است.

وی افزود: شرکت ایران خودرو، مدل جدیدی از سوزوکی گرندویتارا را با تجهیزات ایمنی، رفاهی و عملکردی بیشتر و کیفیت بالاتر در مقایسه با گرندویتارای کنونی به بازار عرضه می کند.

سلیمانی گفت: کسب پنج ستاره کامل در آزمایش تصادف از موسسه استاندارد EuroNCAP اروپا، مهر تاییدی بر ایمنی کامل گرندویتارا در تصادف های شدید است.

قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به این که این خودرو قادر است از دشوارترین شرایط و صعب العبورترین مسیرها به راحتی و با کمترین فشار عبور کند، تصریح کرد: میانگین مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 8 و 9 دهم و 9 و 9 دهم لیتر در هر 100 کیلومتر به ترتیب برای گیربکس دستی و اتوماتیک است.

سلیمانی گفت: سوزوکی گرند ویتارا، استاندارد آلایندگی یورو 4 دارد و به شش کیسه هوا (مدل فول)، سیستم چند رسانه ای، ماساژور و پشتی صندلی مجهز است.

منبع:تابناک

ارزانی فرانسوی‌ها

گروه خودرو- تعطیلات حدودا یک هفته‌ای اخیر نیز سبب نشد تا مشتریان به تحریم بازار خودرو کشور پایان دهند و خرید و فروش، رونقی بگیرد.

آن‌طور که فعالان بازار مي‌گویند، دلیل اصلی این بی میلی مشتریان، عدم عرضه خودرو با پلاک جدید است، به نحوی که آنها منتظرند تا خودروسازها محصولات خود را پلاک سال 89 عرضه کنند.
آنچه که هم‌اکنون در بازار خودرو کشور به چشم مي‌آید، رکود و البته ارزانی برخی خودروها است.
بنا به گفته فعالان بازار، بیشتر خودروهای فرانسوی کشور مانند تندر-90، پژو206 صندوق دار V8، پژو 405 و پارس، طی یکی دو هفته گذشته، کمی ارزانی را تجربه کرده‌اند و باقی خودروها نیز روزهای تقریبا آرام و با ثباتی را تا به امروز پشت سر گذاشته‌اند.
اگرچه در حال حاضر رکود، بازار خودرو کشور را در خود فرو‌برده است، اما به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، با آغاز عرضه محصولات با پلاک جدید به بازار، این رکود تا حدی شکسته مي‌شود و رونقی نسبی، خرید و فروش خودرو را در بر خواهد گرفت.خودروسازان کشور هم‌اکنون در حال رایزنی با نیروی انتظامی در زمینه صدور مجوز شماره‌گذاری خودروهای پلاک جدید هستند، که احتمالا عرضه برخی محصولات مانند زانتیا، ماکسیما، تندر-90 و پژو 206 با پلاک سال 89، از شنبه آینده آغاز خواهد شد.به نظر مي‌رسد طی بیست روز پایانی اسفند ماه، رونق، باز هم به بازار خودرو کشور بازگردد و چشم نمایشگاه‌داران به جمال مشتریان روشن شود!
این موضوع در شرایطی است که با افزایش تقاضا، گرانی برخی خودروها به خصوص آنهایی که کم‌مصرف‌ترند، طی ماه پایانی امسال، دور از ذهن نیست.
کاهش قیمت تندر
اما سری هم به نمودار قیمت خودروهای داخلی طی هفته جاری بزنیم و ابتدا از پرحاشیه‌ترین آنها یعنی تندر-90 شروع کنیم.
این محصول طی هفته جاری در هر سه مدل خود با کاهش قیمت روبه‌رو و ارزانی را تجربه کرد.
در حال حاضر E0 به عنوان ساده‌ترین مدل تندر، با توجه به کاهش قیمت 150 هزار تومانی خود، نرخی برابر با 11 میلیون و 350 هزار تومان دارد و E1 نیز که کاهشی قیمتی 200 هزار تومانی را تجربه کرده است، با قیمت 12 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
همچنین E2 نیز به عنوان فول‌ترین مدل تندر، 100 هزار تومان ارزان شده و در حال حاضر با قیمت 14 میلیون و 900 هزار تومان در رنگ سفید به فروش مي‌رسد، این در شرایطی است که برخی رنگ های دیگر این محصول را مي‌توان 200 الی 300 هزار تومان ارزانتر نیز خریداری کرد.فعالان بازار دلیل افت قیمت تندر را همان رکود کلی در بازار خودرو کشور قلمداد مي‌کنند.
این محصول به دلیل مشکلات و تاخیراتی که در تامین قطعات آن وجود دارد، از تیراژ مناسبی برخوردار نیست و از همین رو معمولا با کمبود عرضه و قیمتی غیرمتعارف در بازار، مواجه است.
V8 باز هم ارزان شد
آنهایی که دو سال پیش پژو 206 صندوق دار V8 خریدند، هم اكنون با تعجب شاهد افت قیمت روز افزون آن هستند. چراکه این محصول آن روزها به یکباره گران شد و نرخ آن در بازار به 5/18 میلیون تومان یعنی حدود دو میلیون گران‌تر از قیمت کارخانه‌ای V8 رسید، این در شرایطی است که در حال حاضر این خودرو 16 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.
V8 که روند ارزانی آن از چند ماه پیش آغاز شد، طی این هفته نیز 200 هزار تومان دیگر کاهش قیمت را تجربه کرد.
به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، عرضه زیاد در شرایط رکود بازار، دلیل ارزانی این محصول است.
کاهش قیمت V8 در شرایطی است که سایر اعضای خانواده پژو 206 به جز تیپ 2، هفته با ثباتی را به انتها رساندند، به نحوی که هم اکنون 206 صندوق دار V9 نرخی برابر با 19 میلیون و 500 هزار تومان دارد و 206 تیپ 6 نیز با قیمت 18 میلیون 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.
V20 نیز که ساده‌ترین مدل صندوق دارهای 206 به حساب مي‌آید، در حال حاضر با همان قیمت ماه‌های اخیر خود یعنی 13 میلیون و 900 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
206 تیپ 2 نیز که طی هفته‌های گذشته به دلیل عرضه زیاد، کاهش قیمتی عجیب را تجربه کرده بود، این هفته اندکی گران شد و هم‌اکنون با قیمت 13 میلیون و 350 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
ارزانی 405 و پارس
دو محصول استراتژیک و پر مصرف ایران خودرو یعنی پژو 405 و پارس نیز طی این هفته با افت قیمت روبه‌رو و ارزان شدند.
405 که معلوم نیست سال آینده با توجه به گرانی بنزین چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد، این هفته 350 هزار تومان ارزان شد و هم‌اکنون در مدل بنزینی خود با نرخ 13 میلیون و 150 هزار تومان به فروش مي‌رسد، این در شرایطی است که مدل دوگانه سوز 405 به دلیل کمبود عرضه، با همان نرخ 14 میلیون و 600 هزار تومان خود خرید و فروش مي‌شود و کاهش قیمت خاصی را طی هفته‌های اخیر تجربه نکرده است.
اما در کنار 405، پارس نیز در مدل بنزینی خود این هفته 100 هزار تومان ارزان شد و در حال حاضر قیمتی برابر با 17 میلیون و 100 هزار تومان دارد.مدل دوگانه سوز این محصول نیز یک میلیون گران‌تر به فروش مي‌رسد.پارس نیز مانند 405، مصرف سوخت بالایی دارد و احتمالا طی سال آینده با توجه به گرانی نرخ بنزین، با کمبود تقاضا روبه‌رو خواهد شد.
سمند بدون تغییر قیمت
سمند را باید جزو با ثبات‌های بازار خودرو کشور در نمودار قیمت به حساب آورد، چراکه هيچ يك از سه مدل این محصول طی ماه‌های اخیر تغییر نرخ خاصی را به خود ندیده‌اند.
در حال حاضر سمند معمولی بنزینی قیمتی برابر با 13 میلیون و 500 هزار تومان دارد و سورن نیز با نرخ 16 میلیون و 700 هزار تومان به فروش مي‌رسد.LX نیز با قیمت 15 میلیون تومان در مدل بنزین سوز خود خرید و فروش مي‌شود.
منبع:دنیای اقتصاد

نرخ فروش خودروهای گروه سایپا در تاریخ 28/11/88

نام خودرو	قیمت ( تومان)
پراید صبا ( بنزینی)	7.7۰0.000
پراید صبا ( دوگانه سوز)	8.700.000
پراید 141	7.9۰0.000
پراید 132	7.9۰0.000
ریو	13.۶00.000
زانتیا	۲7.200.000
ماکسیما(اتوماتیک)	39.۸۵۰.000
تندر E0	11.۳۵0.000
تندر E1	12.۳00.000
تندر E2	۱۴.۹00.000
مگان 2000	31.۲۰۰.000
مگان 1600	26.۲00.000

بهترین پرش ماشین در رالی تست فنلاند

بقیه عکسها در ادامه مطلب

ادامه نوشته

نتایج نظرسنجی در خصوص خودروهای سواری بین 15 تا 20 میلیون تومان

در یک نظر سنجی که در خصوص خودروهای سواری بین ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان از تاریخ ۱۸/۸/۸۸ لغایت ۲۶/۱۱/۸۸ تقریبا به مدت ۳ ماه در وبلاگ خودروبرتر برگزار شد ، مجموعا ۴۰۱ نفر در این نظرسنجی شرکت نمودند و نتایج به شرح ذیل حاصل شد :

موضوع نظرسنجی : کدامیک از خودروهای بین 15 تا 20 میلیون تومان زیر راخریداری میکنید ؟

۱- هیوندای ورنا

۲- گل

۳- پژو پارس

۴- پژو ۲۰۶ صندوقدار

۵- پژو ۲۰۶ اتوماتیک

۶- فیات سی ینا

۷- سورن

۸- لیفان

نتایج :

۱- هیوندای ورنا  ۱۶.۹ ٪

۲- گل  ۸.۸ ٪

۳- پژو پارس  ۱۴.۴ ٪

۴- پژو ۲۰۶ صندوقدار  ۱۴.۴ ٪

۵- پژو ۲۰۶ اتوماتیک  ۱۸.۲ ٪

۶- فیات سی ینا ۶.۵ ٪

۷- سورن  ۹.۵ ٪

۸- لیفان ۱۱.۳ ٪

عکسهای مدلهای جدیدی از آکورا ، براباس،لامبورگینی،رولزرویس، سیتروئن

                                                                            رولزرویس

                                                                          آکورا

                                                               سیتروئن کراسر

                                                                         لامبورگینی

                                                                         براباس

تويوتا عنوان بزرگترين خودروساز جهان رااز دست مي‌دهد؟

ایسنا- كارشناسان اعلام كردند كه تويوتا به دليل اعلام فراخوان ميليوني اخير خود ممكن است عنوان بزرگترين خودروساز جهان را از دست بدهد.

اين در شرايطي است كه بزرگترين خودروساز جهان فروش و توليد هشت مدل محبوب خود را نيز در آمريكا به حالت تعليق درآورده و همين موضوع وجهه تويوتا را بيش از پيش خدشه‌دار كرده است.
از سوي ديگر نارضايتي مالكان خودروهاي تويوتا باعث سوق پيدا كردن آنها به خريد محصولات جنرال‌موتورز و فورد شده و همين موضوع سهم بازار تويوتا از بازار آمريكا را به شدت تهديد مي‌كند.
توقف توليد و فروش هشت مدل آمريكا حدود 1/1 ميليارد دلار از سود عملياتي تويوتا را در هر ماه كاهش مي‌دهد. به گزارش بلومبرگ، كارشناسان اعتقاد دارند در صورتي كه روند كنوني همچنان ادامه پيدا كند، فولكس‌واگن مي‌تواند به يمن در اختيار گرفتن پورشه و تقويت توليد، عنوان بزرگترين خودروساز جهان را از تويوتا گرفته و از آن خود كند.
منبع:دنیای اقتصاد

رونمایی از خودروی ملی الکتریکی سمند

خودروی ملی الکتریکی سمند با حضور رئیس جمهور در حاشیه جلسه هیئت دولت رونمایی شد.

به گزارش واحد مرکزی خبر ، این خودروی ملی حداکثر 140 کیلومتر درساعت سرعت و پس از هر بار شارژ قابلیت پیمایش دویست کیلومتر را دارد.

همچنین از دیگر مشخصات خودروی ملی الکتریکی سمند قابلیت شارژ مجدد در کمتر از 15 دقیقه است.

دستیابی به نمونه صنعتی خودروهای الکتریکی، قرارگرفتن در ردیف خودروسازان برتر جهان، حرکت به سمت تجاری سازی خودروهای الکتریکی، کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی و خودباوری و خوداتکایی به توان متخصصان داخلی از جمله دستاوردهای خودروی ملی الکتریکی سمند است.

این خودرو را دفتر همکاری های فناوری ریاست جمهوری طراحی کرده است.

منبع:تابناک

نرخ فروش خودروهای گروه سایپا در تاریخ 21/11/88

نام خودرو	قیمت ( تومان)
پراید صبا ( بنزینی)	7.7۰0.000
پراید صبا ( دوگانه سوز)	8.700.000
پراید 141	7.9۰0.000
پراید 132	7.9۰0.000
ریو	13.۶00.000
زانتیا	۲7.200.000
ماکسیما(اتوماتیک)	39.۸۵۰.000
تندر E0	11.۵00.000
تندر E1	12.500.000
تندر E2	15.۰00.000
مگان 2000	31.۵۰0.000
مگان 1600	26.500.000

نسل تازه AZERA در راه است

شرکت خودروسازی هیوندایی موتور کره جنوبی اعلام کرد نسل تازه ای از خودروهای azera در سال 2012 میلادی وارد بازار مصرف می‌شود که ویژگی‌هایی مشابه جنسیس و سوناتا دارد و در رده خودروهای دارای موتور v6 قرار گرفته است.

استقبال زیاد مصرف‌کنندگان از این خودرو سبب شد تا شرکت هیوندایی اقدام به ارایه این نسل تازه از خودروی آزرا بکند. این خودرو از سال 2005 میلادی توسط شرکت هیوندایی وارد بازار مصرف شد و در سال 2009 میلادی تغییراتی در آن ایجاد شد.
هیوندایی در نظر دارد علاوه بر نسل تازه خودروی azera تا انتهای سال آینده میلادی سه مدل تازه نیز وارد بازار کند ولی در مورد خودروهای جدید اطلاعاتی ارائه نشده است.
منبع: دنیای اقتصاد

ارزیابی سطح کیفی خودروهای داخلی در دی ماه

در اين ارزيابي که توسط سازمان بازرسي کیفیت و استاندارد انجام شده است‌، 28 خودرو سواري توليد داخل، مانند ماه‌هاي گذشته در ۹ معيار سيستم فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهيزات الکتريکي، تزئينات داخلي و خارجي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد بررسي کيفي قرار گرفته و با توجه به نمرات منفي، در ۳ گروه خيلي خوب، خوب و قابل قبول دسته‌بندي شده‌اند.
خودروهاي با امتياز منفي بين صفر تا ۱۲۰ در گروه خيلي خوب، بين ۱۲۰ تا ۲۰۰ در دسته خوب و بين ۲۰۰ تا ۲۷۷ نيز در سبد خودروهاي قابل قبول جاي گرفته‌اند. در اين رده‌بندي‌ها البته خودروهايي که نمره منفي آنها بين ۲۷۷ تا ۴۱۰ باشد در گروه حداقل قابل قبول و آنهايي که نمره منفي‌شان بيش از ۴۱۰ باشد غيرقابل قبول به حساب آمده و اجازه توليد نخواهند داشت. اين در شرايطي است که طي رده بندي دی ماه هيچ يک از 28 خودرو تحت ارزيابي در اين 2 گروه قرار نگرفته‌اند.
در رده بندي دی ماه، اگرچه بنز E280 غایب است‌، اما دو هم خانواده آن یعنی E200 و E350 جای خالی این محصول را پر کرده‌اند و بی هیچ عیبی، در رده‌های اول و دوم جدول قرار دارند.
از نکات قابل توجه رده بندي سطح کيفي خودروهاي داخلي در دهمین ماه امسال، مي‌توان به ورود پژو 405 در هر دو مدل تهرانی و خراسانی به گروه خیلی خوب‌ها اشاره کرد. همچنین پژوپارس تولید مرکز نیز که مدل خراسانی آن در رده بندی‌های قبلی مجوز حضور در جمع خیلی خوب‌ها را کسب کرده بود‌، خود نیز طی ارزیابی دی ماه‌، با کاهش نمرات منفی روبه‌رو شد و به این جمع پیوست. در اين رده بندي، نیسان رونیز پارس خودرو باز هم مانند رده بندی قبلی غایب است‌، که این غیبت احتمالا به تیراژ تولید‌اندک این محصول در دی ماه مربوط می‌شود.

بنز باز هم در صدر
رده‌های اول تا پنجم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در دی ماه‌،باز هم به مونتاژی‌های گران قیمت اختصاص یافته است.
در این بین‌، دو برند بنز با نام‌های E200 و E350 که در ایران خودرو با تیراژی بسیار‌اندک به مونتاژ می‌رسند بی‌آنکه در هیچ یک از معیارهای نه گانه‌، عیبی داشته باشند‌، اول و دوم شده‌اند و مکان سوم نیز به ماکسیما رسیده است.
این محصول مونتاژی پارس خودرو البته با 6/21 امتیاز منفی روبه‌روست و در سه معیار تزئینات‌، بدنه و رنگ نمره منفی دارد. پس از ماکسیما‌، دو هم وطن دیگر آن یعنی مزدا3 و گرند ویتارا در حالی چهارم و پنجم شده‌اند که تنها حدود دو نمره منفی‌، بیش از ماکسیما دارند.
مزدا3 که در بخش خصوصی و توسط گروه بهمن به مونتاژ می‌رسد طی ارزیابی دی ماه‌، در دو معیار بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. نمره منفی رنگ این خودرو با توجه به اینکه در جمع خیلی خوب‌هاست‌، بسیار بالا به نظر مي‌رسد.
گرند ویتارا نیز که در ایران خودرو خراسان و تحت لیسانس شرکت سوزوکی ژاپن مونتاژ می‌شود‌، در رنگ با نمره منفی بالایی روبه‌رو است و علاوه بر این معیار در بدنه‌، تزئینات و سیستم موتور و انتقال قدرت هم امتیاز منفی به خود مي‌بیند. اما نگاهی نیز به رده‌های پنجم و ششم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در دی ماه بیندازیم‌، رده‌هایی که در اختیار دو فرانسوی یعنی پژو 206‌هاچ بک و سیتروئن زانتیاست. 206 در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بالاترین آن نیز با بخش تزئینات داخلی و خارجی در ارتباط است.
این محصول در مجموع 1/28 امتیاز منفی دارد. زانتیای مونتاژی سایپا نیز در شرایطی در رده هفتم جدول است که تنها در معیار نفوذ آب امتیاز منفی به خود نمي‌بیند. بالاترین نمره منفی این فرانسوی که 5/29 امتیاز منفی دارد با معیار تزئینات در ارتباط است. رده هشتم جدول نیز در حالی به آوانته نماينده بخش خصوصي اختصاص یافته که این محصول کره ای بر خلاف 206 و زانتيا تنها در چهار معیار تجهيزات، تزئينات، بدنه و رنگ حائز نمره منفي شده است و بالاترین آن نیز به بخش رنگ مربوط مي‌شود.

تندر پارس خودرو بالاتر از تندر ایران خودرو
تنها به واسطه 7/1 امتیاز منفی‌، تندر پارس خودرو رده بالاتری از همتای ایران خودرویی خود به‌دست آورده است.
این محصول که با 31 نمره منفی‌، نهمین عضو جدول به حساب مي‌آید‌، چهار معیار تزئینات‌، صداهای غیرعادی‌، بدنه و رنگ‌، امتیاز منفی دارد و بالاترین آن به رنگ مربوط مي‌شود.
این در شرایطی است که تندر ایران خودرو علاوه بر چهار معیار موردنظر‌، در ترمز و تجهیزات الکتریکی نیز امتیاز منفی به خود مي‌بیند و بالاترین آن را در بخش بدنه کسب کرده است.
این محصول در معیار بدنه نسبت به همتای ایران خودرویی خود‌، 4/8 نمره منفی بیشتر دارد.
هر دو خودروساز تامین قطعات خود را از طریق رنوپارس انجام مي‌دهند و رنو بر قطعات به کار گرفته شده در تندرهای تولیدی آنها نظارتی سخت گیرانه دارد. از تندر بگذریم و به سراغ مگان، فرانسوي لوکس و مونتاژی پارس خودرو برویم.
این محصول که در رده بعدي تندر ایران خودرو قرار گرفته و یازدهم جدول است‌، در چهار معیار سیستم تعلیق‌، تزئینات‌، بدنه و رنگ نمره منفی به خود مي‌بیند. بالاترین امتیاز منفی مگان مشترکا به دو بخش تزئینات و رنگ مربوط مي‌شود.
مگان در رده بندی ماه گذشته بالاتر از تندر-90 قرار داشت.
پس از این محصول‌، یک فرانسوی دیگر با نام پژو 206 صندوق دار
با نمره منفی 9/36 جای دارد. این محصول در همه معیارها امتیاز منفی کسب کرده و بالاترین آن نیز به بخش بدنه مربوط مي‌شود.
نمره منفی ترمز این محصول با توجه به آنکه در جمع خیلی خوب‌ها است‌، کمي‌بالا به نظر مي‌رسد.

رده‌های بخش خصوصی
ورنا‌، سی ینا و گل سه نماینده بخش خصوصی هستند که طی رده بندی دی ماه به ترتیب سیزدهم‌، چهاردهم و پانزدهم شده‌اند. ورنا در حالی در چهار معیار تزئینات‌، تجهیزات‌، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد که فیات سی ینا در بخش تجهیزات الکتریکی نمره منفی به خود نمي‌بیند.
این خودرو ایتالیایی توسط شرکت تاپکو در کشور به مونتاژ مي‌رسد و طی ارزیابی کیفی دی ماه‌، 45 امتیاز منفی کسب کرده است.
فولکس گل نیز در پنج معیار سیستم موتور‌، تجهیزات الکتریکی‌، تزئینات‌، بدنه و رنگ امتیاز منفی دارد. نمره منفی این محصول در معیار سیستم موتور بالا به نظر مي‌رسد.
پس از این محصول‌، ریو در شرایطی در رده شانزدهم جدول قرار گرفته که به جز صداهای غیرعادی‌، در سایر معیارها امتیاز منفی دارد و مانند گل نمره منفی بالایی در معیار سیستم موتور به خود مي‌بیند.

تازه واردی در جمع خیلی خوب‌ها
پژو 405 نیز بالاخره به جمع خودروهای خیلی خوب کشور راه یافت.
این محصول قدیمي‌و پرمصرف که طی رده بندی دی ماه‌، 3/109 امتیاز منفی کسب کرده است در تمام معیارها نمره منفی دارد و پس از پارس خراسان‌، هجدهمین عضو جدول رده بندی است و رکورددار امتیاز منفی در معیار ترمز بین کل 28 خودرو تحت ارزیابی دی ماه به حساب مي‌آید.
مدل خراسانی 405 نیز در شرایطی طی ارزیابی دهمین ماه سال‌، میهمان گروه خیلی خوب‌هاست که در تمام معیارها نمره منفی به خود مي‌بیند و بیشترین آن نیز به بخش بدنه مربوط مي‌شود.
همچنین سمند نیز که بین 405 مرکز و 405 خراسان قرار دارد و عضو نوزدهم جدول رده بندی است‌، در تمام معیارها امتیاز منفی کسب کرده است. بالاترین نمره منفی این محصول به تزئینات مربوط مي‌شود.

صدر نشینی چینی‌ها
به سراغ گروه خوب‌ها برویم‌، گروهی که MWM و لیفان چيني صدرنشین آن هستند. MWM این خودرو چینی، 5/137 امتیاز منفی دارد و بین 28 خودرو تحت ارزیابی دی ماه رکورددار نمره منفی در معیار سیستم موتور به شمار مي‌رود.
این محصول به جز سیستم موتور در چهار معیار تجهیزات الکتریکی‌، تزئینات‌، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی دارد.
ليفان دیگر چینی خودروسازی کشور نیز که 150 امتیاز منفی دارد‌، به جز ترمز‌، صداهای غیرعادی و نفوز آب در سایر معیارها امتیاز منفی به خود مي‌بیند و بیشترین نمره منفی آن با بخش بدنه در ارتباط است.
پس از این محصول مونتاژی بخش خصوصي‌، با سایپا 132 در رده بیست و چهارم جدول روبه‌رو مي‌شویم‌، خودرویی که در تمام معیارها نمره منفی دارد. بالاترین امتیاز منفی این محصول با بخش تزئینات در ارتباط است.

بدرنگی پراید‌، نفوذ آب در روآ
رکورد امتیاز منفی در معیار رنگ بین 28 خودرو تحت ارزیابی دی ماه‌، به پراید صبا رسیده است.
این محصول در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط مي‌شود.
پس از این خودرو‌، جایگاه بیست و ششم جدول در شرایطی به پراید پارس خودرو رسیده است که این محصول در سه معیار تجهیزات الکتریکی‌، صداهای غیرعادی و بدنه‌، بیشترین نمره منفی را در بین 28 خودرو تحت ارزیابی کیفی دی ماه به خود اختصاص داده است.
پژو روآ نیز که در رده بعدی قرار دارد‌، هرچند در دو معیار ترمز و تجهیزات الکتریکی‌، امتیاز منفی به خود نمي‌بیند اما در دو معیار دیگر رکورددار نمره منفی به حساب مي‌آید. این محصول در بخش‌های سیستم تعلیق و نفوذ آب حائز بیشترین نمره منفی بین خودروهای تحت ارزیابی اولین ماه زمستان
شده است. پراید 141 نیز که طبق معمول ماه‌های گذشته آخرین عضو جدول رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی است‌، نه تنها در تمام معیارها نمره منفی دارد‌، بلکه در بخش تزئینات داخلی و خارجی نیز بیشترین امتیاز منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی دی ماه دارد.

منبع:دنیای اقتصاد

اعجوبه ای بنام هامر

بقیه عکسهای هامر در ادامه مطلب

ادامه نوشته

استاندارد یورو 3 خودروهای ایرانی اجباری شد

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور گفت: خودروهای تولید داخل سال آینده باید دارای استاندارد یورو 3 برای تائید داشته باشند.

به گزارش خبرنگار مهر در سمنان، محمد جواد محمدی زاده صبح پنجشنبه در جمع خبرنگاران سمنانی گفت: ‌استاندارد خودروهای داخلی باید تا پایان برنامه پنجم توسعه به یورو 5 برسد.

وی افزود: به این ترتیب که این استاندارد در سال 89 و 90 معادل یورو3 ‌، سال 91 تا 92 معادل یورو 4 و از سال 93 به بعد یورو 5 باشد.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر تولید خودروهایی با آلایندگی کمتر گفت: ‌از سال آینده خودروهای وارداتی باید استاندارد یورو 4 یا 5 داشته باشند.

به گفته وی، سال آینده اجازه ورود به خودروهایی داده می شود که استاندارد یورو چهار را داشته باشند.

وی جمع آوری مینی بوسهای فرسوده و جایگزینی آن با ون را از دیگر اقدامات حمایتی دولت دانست و گفت: منشا 80 درصد آلایندگی در کشور و به ویژه کلانشهرها خودروها هستند.

وی با اشاره به معضل گرد و غبار در کشور در سال جاری گفت: با تفاهمنامه هایی که با کشورهای همسایه نظیر عراق، ترکیه و سوریه حاصل شده و نیز اقداماتی که در کشور صورت گرفته خوشبختانه برای حل این مشکل در کشور به نتایج خوبی دست یافته ایم.

محمدی زاده افزود: در بخش آب نیز با بارندگی هایی که صورت گرفته و با اجرای طرح مدیریت جامع آب به گونه ای عمل شده که رطوبت تالابها حفظ و تقویت شود تا این مشکل برطرف شود.

معاون رئیس جمهور خاطرنشان کرد: پدیده گرد و غبار دو سوم کشور را تحت تاثیر قرار داده بود.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست کشور بیان کرد: پیگیری مصوبات حوزه محیط زیست در سفرهای اول و دوم هیئت دولت از اولویت های این سازمان است.

وی یاد آور شد: در استان سمنان 100 درصد مصوبات این حوزه در دور اول اجرایی و از دور دوم سفر نیز نیمی از مصوبات تحقق یافته است.
منبع : تابناک

پژو 206 ارزان شد

گروه خودرو- «بازار چنگی به دل نمی‌زند» این را نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت می‌گویند.به گفته آنها، مشتریان همچنان تمایل چندانی به خرید خودرو نشان نمی‌دهند و به همین دلیل است که رکود بازار خودرو کشور را در خود فرو برده است.

این رکود، البته تاثیری خاص و کلی را در نمودار قیمت‌ها نگذاشته و به جز یکی دو مورد، نرخ سایر خودروها ثبات را به خود می‌بیند.این هفته در بین خودروهای داخلی، تنها پژو 206 تیپ 2 با کاهش قیمت مواجه شد و ارزانی را تجربه کرد.اگرچه به گفته فعالان بازار، رکود فعلی و ثبات نسبی قیمت خودروها، ممکن است تا ماه پایانی سال ادامه داشته باشد، اما در این بین نباید فراز و نشیب‌های تولید و عرضه خودروها به بازار و عوامل حاشیه‌ای را در بالا و پایین شدن نمودار قیمت خودروها فراموش کرد.به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، یکی از عوامل اصلی تحریم بازار خودرو این است که مشتریان دست نگه داشته‌اند تا خودروهایی با پلاک جدید، روانه بازار شود و سپس اقدام به خرید کنند.آن طور که فعالان بازار مي‌گویند، حتی تعطیلات چند روزه پیش رو نیز، تاثیر خاصی بر روند تقاضای مشتریان نخواهد گذاشت و بازار تا اوایل اسفند که خودروسازان محصولات خود را با پلاک جدید عرضه خواهند کرد، تکان نمی‌خورد.
اما تندر-90 که به حق خودرویی پرحاشیه و خاص در بازار ایران به حساب مي‌آید، این هفته در هیچ یک از مدل‌هاي خود نوسان قیمت را تجربه نکرد.
این میهمان فرانسوی صنعت خودرو ایران هم‌اکنون در مدل E2 خود نرخی برابر با 15 میلیون تومان در رنگ سفید دارد.این در شرایطی است که تندر E0 هم‌اکنون با قیمت 11‌میلیون و 400هزار تومان به فروش می‌رسد، اما تندر مدل دیگری نیز به نام E1 وجود دارد و این مدل طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را تجربه نکرد و هم‌اکنون با نرخ 12 میلیون و 500هزارتومان خرید و فروش می‌شود، اما دیگر رنویی میهمان صنعت خودرو ایران یعنی مگان 1600 سی‌سی طی هفته جاری تغییر قیمت خاصی را به خود ندید، به نحوی که در حال حاضر این محصول روز رنو با قیمت 26‌میلیون و 500 هزار تومان در بازار ایران خریدوفروش مي‌شود. مگان 2‌هزار سی‌سی نیز قیمتی برابر با 31 ‌میلیون و 500 هزار تومان دارد.پژو 405 نيز که چند هفته پیش مدتی با توقف شماره‌گذاری روبرو بود و قیمت آن بالا رفت، هم اکنون بازاری با ثبات را به خود مي‌بیند، به نحوی که در حال حاضر در مدل بنزینی خود با نرخ 13 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
افت قیمت پژو 206
پژو 206 تیپ 2 نیز که یکی از پرفروش‌های ایران خودرو محسوب می‌شود، طی یکی دو هفته گذشته با کاهش قیمت مواجه شده است، به نحوی که هم‌اکنون نرخی برابر با 13 میلیون و 350 هزار تومان دارد.به گفته نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت، توقف فروش بهمن ماه اين خودرو براي اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده ارزانی 250هزار تومانی این خودرو را طی یکی دو هفته گذشته رقم زده است.ارزانی 206 تیپ 2 در حالی است که مدل‌های صندوق‌دار پژو 206 طی هفته جاری تغییر قیمتی خاصی را تجربه نکردند.هم‌اکنون 206 صندوق‌دار V9 با قیمت 19‌میلیون و 500 ‌هزار تومان به فروش مي‌رسد و V8 نیز نرخی برابر با 16‌میلیون و 500‌هزار تومان دارد.V20 نیز با قیمت 13‌ میلیون و 900‌ هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.از سوی دیگر، در حال حاضر پژو پارس معمولی بنزینی با قیمت 17‌میلیون و 200 ‌هزار تومان به فروش مي‌رسد و روآ نیز در مدل‌های بنزینی و دوگانه‌سوز خود، به ترتیب قیمتی برابر با 8 میلیون و 350هزارتومان و 8 میلیون و 750 هزار تومان دارد.از پژویی‌ها که بگذریم، بد نیست سری هم به خانواده سمند بزنیم.طی هفته جاری قيمت هر سه مدل سمند ثابت ماند و تغییر خاصی را تجربه نکرد، به نحوی که در حال حاضر، سمند معمولی با نرخ 13‌ میلیون و 500‌هزارتومان به فروش مي‌رسد و LX نیز قیمتی برابر با 15‌میلیون تومان دارد.سورن، نیز با همان قیمت یکی دو ماه گذشته خود یعنی 16‌ میلیون و 700‌ هزار تومان به فروش مي‌رسد.
ثبات محصولات سایپا
نگاهی به نمودار قیمتی محصولات سایپا طی هفته جاری از ثبات قیمت آنها حکایت مي‌کند.در این بین پراید پرتیراژترین خودرو بازار ایران در مدل بنزین‌سوز و معمولی‌اش نرخی برابر با 7‌ میلیون و 700‌ هزار تومان دارد و مدل‌های 132 و 141 آن نیز 200‌ هزار تومان گران تر به فروش مي‌رسند. ریو نیز هم‌اکنون با قیمت 13‌ میلیون و 600‌ هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.از بازار زانتیا هم خبر مي‌رسد که این فرانسوی، در حال حاضر همان قیمت دو سه هفته گذشته خود یعنی 27‌ میلیون و 200 هزار تومان را دارا است.
کمی ارزانی برای کمری
سراغی هم از میهمانان وارداتی بازار خودرو کشور بگیریم.به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، ورود تویوتا اوریون به بازار، رکود فروش تویوتا کمری را سبب شده است، به نحوی که کمری در حال حاضر 500 هزار تومان ارزان شده و با نرخ 48 میلیون تومان به فروش می‌رسد.این در شرایطی است که تویوتا کرولا همچنان نرخی برابر با 39 ‌میلیون تومان را در مدل اتومات خود داراست و اوریون نیز با قیمت 56میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
همچنین تویوتا یاریس صندوق دار نیز هم‌اکنون نرخی برابر با 28 میلیون تومان دارد. در بازار کره‌ای‌های وارداتی نیز هم‌اکنون هیوندایی آزرا در مدل فول خود با نرخ 51‌ میلیون و 500‌ هزار تومان به فروش مي‌رسد و سوناتا دیگر هیوندایی بازار ایران نیز 41‌ میلیون و 500‌هزار تومان قیمت دارد. سانتافه شاسی‌بلند محبوب هیوندایی در ایران نیز در حال حاضر با قیمت 52‌ میلیون و 500‌ هزار تومان خریدوفروش مي‌شود.در میان نمایندگان کیاموتورز کره در کشور نیز سراتو با قیمت 29‌ میلیون و 500‌ هزار تومان به فروش مي‌رسد و سورنتو شاسی‌بلند این شرکت نیز قیمتی برابر با 49‌ میلیون تومان دارد.

منبع:دنیای اقتصاد

تصاویر و مشخصات فنی مزدا 3 جدید

 

در مراسمی  که توسط گروه بهمن در تهران برگزار گردید ، از خودروی مزدا ۳ جدید رونمایی شد.طبق گزارشات واصله این خودرو در ۳ تیپ در خردادماه سال ۱۳۸۹ در گروه بهمن تولید خواهد شد و از تیرماه تحویل آن به ثبت نام کنندگان آغاز می گردد. در ادامه به بررسی مشخصات فنی دو تیپ از این خودرو که اطلاعات آن در مراسم رونمایی اعلام گردید ، می پردازیم.

 مشخصات فنی مزدا ۳ جدید

حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی

گیربکس : اتوماتیک پنج سرعته تیپ ترونیک

نسبت دنده 1 : 3.62 ، نسبت دنده 2 : 1.925 ، نسبت دنده 3 : 1.285 ، نسبت دنده 4 : 0.933 ، نسبت دنده 5 : 0.692 ، نسبت دنده عقب : 3.405 ، نسبت دنده نهایی دیفرانسیل : 3.863

سیستم تعلیق جلو : استرات به همراه میل تعادل و فنر لول

سیستم تعلیق عقب : شکل به همراه میل تعادل و فنرلول E چند بازو

سیستم ترمز جلو : دیسکی خنک شونده

سیستم ترمز عقب : دیسکی

سایز تایر : 55R16 91 v/ 205

 امکانات مزدا 3 جدید

امکانات	تیپ BWEG	تیپ BWEH
کیسه هوا  6عدد	دارد	دارد
ترمز ضد قفل ABS	دارد	دارد
فرمان الکتروهیدرولیک	دارد	دارد
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک	دارد	دارد
شیشه بالابر برقی	دارد	دارد
نشانگردمای داخل و بیرون	دارد	دارد
مه شکن جلو و عقب	دارد	دارد
ساعت دیجیتال	دارد	دارد
تنظیم ارتفاع صندلی راننده	دارد	دارد
آئینه جانبی برقی با گرمکن	دارد	دارد
کیلومتر شمار اسپرت	دارد	دارد
قفل مرکزی و ریموت کنترل	دارد	دارد
فرمان قابل تنظیم در 4 جهت	دارد	دارد
سوئیچ با قابلیت جمع شوندگی	دارد	ندارد
کنترل سیستم پخش بر روی فرمان	دارد	دارد
سیستم قفل دوبله	دارد	دارد
چراغهای جلو با قابلیت تنظیم زاویه افقی	دستی	اتوماتیک
LED چراغهای عقب	دارد	دارد
دسته دنده	PVC	چرم
غربیلک فرمان	پلی اورتان	چرم
سقف برقی	ندارد	دارد
رادیو پخش CD MP3	دارد	دارد
گرمکن صندلی جلو	دارد	دارد
چراغ جلو با قابلیت روشن خاموش اتوماتیک	ندارد	دارد
صندلی با روکش چرمی	ندارد	دارد
برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران	ندارد	دارد
سیستم کنترل پایداری	ندارد	دارد
چرخش همزمان چراغهای جلو با فرمان	ندارد	دارد
صندلی های جلو نوع اسپرت	ندارد	دارد
چراغهای جلو زنون	ندارد	دارد
سیستم هوشمند سوئیچ	ندارد	دارد
کلید استارت استاپ	ندارد	دارد
بسته شدن اتوماتیک شیشه ها و سانروف با قفل مرکزی	ندارد	دارد
تعداد بلندگوهای سیستم صوتی	4	6
کیلومتر شمار اسپرت	ندارد	دارد
Cruise control	دارد	دارد
شیشه شور چراغهای جلو	ندارد	دارد

 

 

عکسها : از کامبیز

بقیه عکسها و مشخصات فنی خودروی مزدا ۳ جدید را در ادامه مطلب ببینید.

ادامه نوشته

تصادف پورشه در یکی از خیابانهای تهران

 

تصاویر پارکینگ های مدرن و جدید خودرو

بقیه تصاویر پارکینگ های مدرن و جدید خودرو در دنیا در ادامه مطلب

ادامه نوشته

پژو سيتروئن فراخوان داد

به نظر مي‌رسد اين روزها بازار اعلام فراخوان از سوي خودروسازان بزرگ جهان داغ بوده و آخرين اخبار نشان مي‌دهد كه دومين خودروساز بزرگ اروپا نيز از فراخوان 90 هزار دستگاه از محصولاتش به دليل نقص فني در پدال گاز خودرو خبر داده است.

بر اين اساس، شركت پژو سيتروئن فرانسه اعلام كرد كه بيش از 90 هزار دستگاه از محصولاتش را به دليل نقص فني مشابه نقص محصولات تويوتا از بازارهاي جهاني جمع‌آوري مي‌كند. ژان مارك سارت، سخنگوي پژو سيتروئن، گفت: فراخوان فوق شامل حدود 10 درصد از مدل‌هاي پژو 107 و سيتروئن C1 فروخته شده در اروپا مي‌شود كه تعداد اين محصولات فراخوان شده كمتر از 100 هزار دستگاه است. به گفته وي، پدال گاز خودروهاي معيوب ممكن است باعث ايجاد سانحه شود.
منبع : دنیای اقتصاد

 

نرخ فروش برخی خودروهای شاسی بلند در تاریخ 12/11/88

نام خودرو	قیمت ( تومان)
ویتارا (دنده ای)	36.000.000
ویتارا (اتومات)	40.000.000
نیسان مورانو	71.900.000
هیوندای سانتافه	53.000.000
کیا سورنتو	49.500.000
کیا اسپورتیج	38.500.000
هیوندای توسان	41.000.000
پرادو (فول)	83.000.000
رونیز	31.000.000
ب ام و X3	120.000.000

عذرخواهي تويوتا از 4 ميليون مشتري

رييس شركت خودروسازي تويوتا به دنبال صدور فراخوان براي 1/4 ميليون دستگاه خودروي توليدي خود در آمريكا و اروپا به دليل نقص فني از مشتريان عذر خواهي كرد.
آكيو تويودا كه در مصاحبه با تلويزيون ان‌اچ‌كي سخن مي‌گفت، افزود: من عميقا از اين كه باعث نگراني مشتريان خود شده‌ايم متاسف هستم. خودروهايي كه براي آنها فراخوان داده شده است داراي نقص در سيستم پدال گاز هستند و اين موضوع انعكاس گسترده‌اي در سطح آمريكا و اروپا داشته است به طوري كه كنگره آمريكا نيز طرح تحقيقي را در اين خصوص انجام داده است.تويوتا طي چند سال اخير توانسته است جاي جنرال‌موتورز آمريكا به عنوان بزرگ‌ترين شركت خودروساز جهان را بگيرد و سهم قابل توجهي از بازار آمريكا را به خود اختصاص دهد. بر اساس اين گزارش، تويوتا براي 3/2 ميليون دستگاه خودروي خود در آمريكا و 8/1 ميليون دستگاه در اروپا به دليل نقص فني در سيستم پدال گاز فراخوان داده است.

منبع: دنیای اقتصاد

نیسان تینا یا هیوندای آزرا؟(مشخصات فنی + عکس)

منظورمان «تی‌ینا» یا به قول پارس خودرویی‌ها، «تینا» و هیوندا آزرا است. این دو خودرو در رده خودروهای سدان لوکس با رنج قیمتی 50 تا 53‌میلیون قرار دارند. آزرا سال گذشته وارد کشور شد و توانست نظر دوستداران خود را جلب کند اما تینا هنوز وارد بازار نشده و مسوولین شرکت پارس خودرو وعده عرضه این خودرو را تا پایان سال جاری داده‌اند. هیوندا آزرا از موتور 3300 سی‌سی شش سیلندر بهره مي‌برد که به واسطه آن مي‌تواند 235 اسب بخار قدرت تولید کند در حالی که تینا به موتور شش سیلندر اما با حجم 2500 سی‌سی مجهز است که توانایی تولید 134 اسب بخار قدرت را دارد.

مشخصات فنی آزرا

مدل	آزرا
کلاس خودرو	سدان لوکس بزرگ
گیربکس	5دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
تعدادوآرایش سیلندر/سوپاپ	24/V6
حجم موتور (سی سی)	3342
قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه)	6000/235
گشتاور ( نیوتن متر/ دور در دقیقه)	4000/304
توان وزنی مخصوص(اسب بخاربر تن)	145
توان خروجی مخصوص(اسب بخار بر لیتر)	78
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	230
شتاب 0 تا 100	8/7
طول (میلی متر)	4895
عرض(میلی متر)	1865
ارتفاع (میلی متر)	1490
فاصله دو چرخ جلو /دو محور (میلی متر)	1580/2780
وزن خالص(کیلوگرم)	1620
مشخصات تایر	235/55/R17
مصرف شهری(لیتر در 100 کیلومتر)	1/15
مصرف جاده ای	4/7
مصرف ترکیبی	10
سیستم ترمز	جلو و عقب دیسکی
استاندارد آلایندگی	یورو3
حجم مخزن سوخت (لیتر)	75

 

امکانات آزرا

1-  کیسه هوا (AIRBAG) 12 عدد

2-  سیستم ترمز ضد قفل ABS

3- سیستم پایداری ESP

4- سیستم TCS

5- ریموت کنترل به همراه دزدگیر / ایموبلایزر

6- سیستم صوتی رادیو CD

7- سیستم چنجر 6 تایی و آملی فایر مجزا / ساب بوفر / تیوتر و 8 بلندگوی اینفینیتی

8- دوربین عقب

9- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

10-تنظیم برقی صندلی ها

11- تنظیم برقی گودی کمر

12- سیستم حافظه تنظیم صندلی و آئینه ها

13-  تودوزی چرم

14- گرمکن صندلی جلو (شفارشی)

15- سنسور رطوبت

16-تنظیم برقی آئینه ها

17-  آئینه های تاشو (سفارشی)

18- شیشه بالابر جلو و عقب

19- سانروف

20-  سیستم شتشوی چراغهای جلو(سفارشی)

21- روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغها

22- چراغهای جلو زنون

23- سنسور باران با کارکرد اتوماتیک برف پاک کن

24- مه شکن جلو و عقب

25- پرده برقی عقب

26-کروز کنترل

27- سنسور پارک عقب

 محدوده قیمت آزرا : حدود 200/51 میلیون تومان

 بقیه مطالب و عکسها در ادامه مطلب

ادامه نوشته

خودروهای گران قیمت با رنگ خاص

سايپا با 30 نوع محصول در نمايشگاه خودرو اصفهان

فارس: گروه خودرو سازي سايپا در هشتمين نمايشگاه خودرو اصفهان با بيش از 30 نوع از انواع محصولاتش، بيشترين تنوع محصولي صنعت خودروسازي كشور را به نمايش مي‌گذارد.

به گزارش ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا؛محمد قهرماني خضرايي با اعلام اين خبر افزود: "اين گروه با در اختيار گرفتن سالن شيخ بهايي براي تمام شركت هاي زير مجموعه سايپا و خودروهاي سواري و تجاري در مساحتي حدود 2000 متر مربع فضاي سرپوشيده و 800 متر مربع فضاي باز بزرگترين فضاي نمايشگاهي و گسترده‌ترين حضور نمايشگاهي را در بين شركت كنندگان دارد.

وي گفت: گروه خودروسازي سايپا با همكاري معاونت راهنمايي و رانندگي اصفهان دوره‌ها و كلاس‌هاي‌ آموزش تخصصي خودرو در بخش CNG و ABS برگزار مي‌كند تا بازديدكنندگان از نحوه عملكرد اين سيستم‌ها آشنايي كامل پيدا كنند. "

وي افزود: " براي آموزش بازديدكنندگان از نحوه عملكرد خودرو در زمان رانندگي، خودروهاي برش خورده در كلاس‌ها و كارگاه‌هاي آموزشي درمعرض ديد عموم قرار مي‌گيرد. "

وي خاطر نشان كرد: در اين نمايشگاه تمام شركت هاي زير مجموعه گروه خودروسازي سايپا حضور خواهند داشت.

وي ادامه داد: از ديگر برنامه هاي ويژه گروه خودروسازي سايپا راه اندازي راديو نمايشگاه است كه در نوع خود اقدامي جالب توجه به شمار مي رود.قهرماني تصريح كرد: كلاس نقاشي كودكان و آموزش امداد خودرو از ديگر برنامه هاي گروه خودرو سازي سايپا در نمايشگاه خودرو اصفهان خواهد بود. "

منبع:بازتاب آنلاین

بازار خودرو در دست کره‌ای‌ها

سهمیه‌بندی شرکت بازرسی، به این نحو است که تمام خودروهای کشور طی شش ماه نخست امسال، در شش گروه قیمتی زیر 10 میلیون تومان، 10 تا 20، 20 تا 30، 30 تا 40، 40 تا 50 و بالاتر از 50 میلیون تومان، دسته‌بندی شده‌‌ و در این بین، زیر 10 میلیون تومان‌ها، با 2/61 درصد، بیشترین سهم بازار را در اختیار دارند و خودروهای بالای 50 میلیون تومان نیز با دو درصد، از کمترین سهم برخوردارند. همچنین طبق آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، گروه سایپا بیشترین نماینده را در بازار خودرو کشور دارد. ایران خودرو در این زمینه دوم است و مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها نیز کمترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند.از نکات قابل توجه آمار شرکت بازرسی، باید به غایب بودن محصولات بنز در آن اشاره کرد، به نحوی که این سازمان هیچ اشاره‌ای به سهم این برند لوکس خودروسازی دنیا، در ایران نكرده است.
پراید دارنده بیشترین سهم بازار
این هم از خواص قابل توجه بازار خودرو ایران است که پراید با وجود کیفیت نامطلوب خود، بیشترین سهم را در این بازار دارد.
طبق آنچه که در آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد آمده است، 2/61 درصد از کل خودروهای کشور طی نیمه نخست امسال، به زیر 10 میلیون‌ها اختصاص داشته و در این بین، پراید با سه مدل صبا، 132 و 141 خود، از سهمی 6/91 درصدی برخوردار بوده است.
4 /8 درصد دیگر خودروهای زیر 10 میلیون نیز در شرایطی به پژو روآ اختصاص یافته که این محصول نیز از کیفیتی پایین و بازاری نامناسب برخوردار است و ایران خودرو به عکس سایر تولیدات پژویی خود، علاقه چندانی به روآ ندارد. نکته قابل توجه در زمینه دسته‌بندی خودروهای زیر 10 میلیون تومان کشور، قید نشدن نام MVM، محصول مونتاژی، کوچک و چینی بخش خصوصی است. این محصول با وجود قیمت زیر 10 میلیون خود، جایی در دسته‌بندی مورد نظر ندارد.
دسته 10 تا 20 میلیونی‌ها
بیشترین سهم از بازار خودروهای 10 تا 20 میلیون تومانی کشور را در حالی ایران خودرویی‌ها به خود اختصاص داده‌اند که پژو 405 قدیمی، بالاترین سهم یعنی 6/30 درصد آن را در اختیار دارد و سمند و پژوپارس نیز به ترتیب دارای سهمی 3/21 و 1/19 درصدی هستند. این سه محصول جزو پرمصرف‌ترین خودروهای کشور به حساب می‌آیند.این در شرایطی است که پژو 206 کم‌مصرف و باکیفیت، 9/19 درصد از دسته 10 تا 20 میلیون تومانی‌ها را در اختیار دارد. تندر-90، تک محصول قرن بیست و یکمی خودروسازی کشور نیز تنها پنج درصد در این دسته سهم دارد. از تندر-90 نیز به عنوان محصولی کم‌مصرف و با کیفیت یاد می‌شود.طبق آمار سازمان بازرسی ریو، مونتاژی کره‌ای سایپا نیز از سهمی 8/3 درصدی در بازار خودرو ایران طی شش ماه نخست امسال برخوردار بوده است. نکته قابل توجه در مورد دسته 10 تا 20 میلیونی‌ها، سهم اندک بخش خصوصی است، به نحوی که تنها 29 صدم از سهم 4/34 درصدی این دسته در کل بازار خودرو کشور طی شش ماه نخست امسال، به نمایندگان این بخش، یعنی چری، فولکس گل و هیوندای ورنا، اختصاص داشته است.
دسته 20 تا 30 میلیونی‌ها
با وجود خودروهای باکیفیتی نظیر مگان، زانتیا و آوانته در دسته 20 تا 30 میلیونی‌ها، تنها 4/2 درصد از بازار خودرو ایران در اختیار این دسته طی شش ماه نخست امسال بوده است.
از کل این سهم 4/2 درصدی، 1/63 درصد سهم زانتیای سایپا است، 24 درصد به مگان 1600 سی‌سی پارس خودرو اختصاص دارد و نیسان رونیز این شرکت نیز از سهمی 7/6 درصدی برخوردار است. هیوندای آوانته و جنتو نیز به عنوان نمایندگان بخش خصوصی، به ترتیب سهمی 1/4 و پنج دهم درصدی را در این دسته به خود اختصاص داده‌‌اند و کیا سراتو، محصول وارداتی اطلس خودرو نیز تنها 6/1 درصد سهم در این دسته دارد.
به نام پارس‌خودرو
مگان دو هزار سی‌سی و نیسان ماکسیما، در مجموع بیشترین سهم یعنی 7/40 درصد را از بازار خودروهای 30 تا 40 میلیون تومان را به خود اختصاص داده‌‌اند و این بدان معنا است که این دسته را باید به نام پارس‌خودرویی‌ها سند زد. این در شرایطی است که خودروهای 30 تا 40 میلیون تومان، طی شش ماه نخست امسال تنها 4/1 درصد از سهم بازار کشور را در اختیار داشته‌اند.در این دسته، مزدا3 مونتاژی گروه بهمن، 36 درصد و گرند ویتارای ایران خودرو نیز 4/23 درصد سهم را طی شش ماه ابتدایی امسال در اختیار داشته‌اند.هیوندای توسان و کیا اسپورتیج، نمایندگان وارداتی آسان موتور و اطلس خودرو نیز در شرایطی جزو دسته 30 تا 40 میلیونی‌ها به حساب می‌آیند که که به ترتیب، تنها 5/2 و 4/7 درصد در این دسته طی بازه زمانی مورد نظر، دارای سهم بوده‌اند.
دسته‌ای برای وارداتی‌ها
فقط چهار دهم درصد از سهم بازار خودرو کشور طی شش ماه نخست امسال در اختیار خودروهای 40 تا 50 میلیونی قرار داشته و تمام اعضای این دسته را کره‌ای‌های وارداتی تشکیل داده‌اند. آزرا و سوناتا به عنوان دو برند معروف هیوندای در بازار خودرو ایران، طی شش ماه نخست امسال از سهمی به ترتیب 9/32 و 1/39 درصدی در دسته 40 تا 50 میلیونی‌ها برخوردار بوده‌‌اند و کوپه، دیگر هیوندایی میهمان کشور نیز سهمی 5/3 درصدی در این دسته داشته است.این در شرایطی است که اطلس خودرو نیز یک نماینده با نام کیا سورنتو در دسته مورد نظر دارد و سهم آن طی شش ماه نخست امسال 5/24 درصد در این دسته بوده است.
دسته شاسی‌بلندها
اگر از کیا اپیروس اطلس‌خودرو و بی‌ام‌ و سری 3 پرشيا خودرو فاکتور بگیریم، باید دسته خودروهای بالای 50 میلیون تومان کشور طی شش ماه نخست امسال را به نام شاسی بلندها سند بزنیم. اعضای این دسته، در مجموع تنها دو دهم درصد از کل خودروهای کشور طی شش ماه نخست امسال را به خود اختصاص داده‌‌اند و در این بین، هیوندای سانتافه بیشترین سهم را یعنی 6/36 درصد، در این دسته دارد و بی‌ام‌و نیز از سهمی 5/25 درصدی برخوردار است.
مورانوی پارس‌خودرو و اپیروس اطلس‌خودرو نیز، هر دو سهمی 14 درصدی را در دسته خودروهای بالای 50 میلیون، طی نیمه نخست امسال در اختیار داشته‌اند.

منبع:دنیای اقتصاد

واردات خودروهای تجاری در نیمه دوم سال افزایش یافت

توقف ثبت سفارش خودروهای تجاری با هدف حمایت از خودروسازان تجاری کشور، درحالی طی شش ماه ابتدایی سال جاری صورت گرفت که همزمان با آن، واردات این خودروها نیز با کاهش 4/69 درصدی از لحاظ وزن به کیلو و کاهش 2/55 درصدی از لحاظ ارزش به دلار نسبت به سال گذشته مواجه بود، اما آغاز ثبت سفارش خودروهای تجاری از سویی و ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات کشور از سوی دیگر موجب شد تا از نیمه دوم سال جاری کاهش واردات خودروهای تجاری جبران شود، به طوری‌که واردات خودروهای مذکور در نه ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشد چشمگیر همراه بوده است.
بر اساس آمار اعلام شده از سوی گمرک در نه ماه گذشته سال جاری در مجموع 12 میلیون و 782 هزار کیلو انواع خودرو تجاری به ارزش 72 میلیون و 222 هزار دلار وارد کشور شده که آمار مذکور نشان‌دهنده رشد 60/26 درصدی واردات خودروهای تجاری از لحاظ وزن به کیلو و رشد 45/26 درصدی از لحاظ ارزش به دلار است.
استناد مسوولان وزارت صنایع به یکی از بندهای قانون خودرو مبنی بر الزام واردکنندگان به ارائه طرح توجیهی تولید ظاهرا به واردکنندگان خودروهای سواری منتهی نشده، بلکه واردکنندگان خودروهای تجاری نیز مشمول این قانون شده‌‌اند، این در حالی است که وزارتخانه محدودیت‌هایی را نیز در واردات مدل‌های خودروهای سنگین از سال جدید اعمال کرده ‌است.
هر چند ارائه طرح توجیه تولید از سوی وارد‌کننده موجب انتقال تکنولوژی و فن‌آوری‌های به روز در خصوص خودروهای تجاری مي‌شود و از سوی دیگر تولید سایر برندها را نیز در کشور به همراه خواهد داشت، اما واردات خودروهایی که به صورت محدود وارد کشور مي‌شوند و به اعتقاد برخی از واردکنندگان راه‌اندازی خط تولید برای آنها توجیهی ندارد، به‌طور حتم سود آور نخواهد بود. به گفته فرید زاوه، کارشناس خودرو، نامشخص بودن وضعیت بازار خودروهای تجاری در سال جاری موجب شده تا وارد‌کنندگان اقدامی برای ترخیص خودروهای خود از گمرکات کشور نکنند، که این امر موجب شد تا خودروهای تجاری در گمرکات کشور دپو شوند و از آنجاکه خودروهای دپو شده شامل قانون اموال متروکه می‌شود وارد‌کنندگان اقدام به ترخیص خودروهای دپو شده در نیمه دوم سال جاری کردند که این امر رشد واردات خودرو را به صورت مقطعی در پی داشت. وی در ادامه می‌گوید: اکثر خودروهای تجاری وارد شده در نیمه دوم سال جاری خودروهايی هستند که مدت زمان طولانی در گمرکات کشور دپو شده بودند که این امر نیز می‌تواند موجب کاهش کیفیت این خودروها ‌شود؛ چراکه خودروهای دپو شده در فضای باز نگهداری می‌شوند که این امر افت کیفیت این خودروها را در پی خواهد داشت. مصطفی ممقانی، مدیر فروش شرکت رنو تراکس نیز درخصوص دلایل رشد واردات خودروهای تجاری در نیمه دوم سال جاری می‌گوید: در شش ماه ابتدایی سال جاری هیچ مجوزی برای واردات خودروهای تجاری از سوی وزارت صنایع تمدید نشد که این امر موجب کاهش واردات خودرو شد؛ اما از شهریور ماه و با تمدید مجوز واردکنندگان، واردات خودروهای تجاری با رشد همراه بود.
به گفته مدیر فروش شرکت رنو تراکس، مشکلاتی که اوایل سال جاری برای وارد‌کنندگان به وجود آورد موجب شد تا وارد‌کنندگان پس از آغاز ثبت سفارش اقدام به واردات مازاد و دپو خودروهای تجاری کنند که این امر به معنی واردات کاذب است؛ چرا که واردات صورت گرفته تنها برای کنترل بازار بوده به همین دلیل با وجود رشد واردات بازار از رکود خارج نشده است. وی در پاسخ به این پرسش که آيا رشد واردات در ماه‌های پایانی سال جاری نیز ادامه خواهد داشت عنوان کرد: در صورتی که بازار به خودروهای تجاری روی خوش نشان دهد رشد واردات ادامه دار خواهد بود؛ اما با توجه به شرایط موجود به‌طور حتم واردات در سه ماه پایانی سال مجدد با کاهش مواجه خواهد شد که این روند برای سال آینده نیز قابل پیش‌بینی است. از سوی دیگر هرچند واردات خودرو در نه ماه گذشته سال جاری با رشد همراه بود؛ اما رشد واردات نیز نتوانسته بازار خودروهای تجاری را از رکود خارج کند؛ به طوری که همچنان افزایش قیمت خودروهای تجاری در بازار ادامه دارد، به اعتقاد برخی کارشناسان عرضه خودروهای تجاری در بازار، وابسته به چگونگی اعطاي تسهیلات است و کاهش فعالیت شرکت‌های لیزینگ به دلیل کمبود نقدینگی موجب شد تا رکود حاکم در بازار همچنان ادامه داشته باشد که این امر نیز به طور مستقیم بر تولید خودروسازان تاثیر داشته است، از سوی دیگر در سال جاری دولت وعده اعطاي تسهیلات هزار میلیارد تومانی به منظور نوسازی ناوگان باری را داد، اما وعده داده شده که می‌توانست موجب بازگشت رونق به بازار این خودروها شود محقق نشد که این امر نیز بر ادامه رکود در بازار این خودروهای تجاری دامن زد.
زاوه در این خصوص می‌گوید: افزایش واردات به معنی خروج بازار از رکود نیست زیرا بازار زمانی از رکورد خارج می‌شود که شرایط اقتصادی برای خرید فراهم شده باشد که این امر نیز به تحرک اقتصاد کلان کشور وابسته است، اما در سال جاری این اتفاق رخ نداد و تا زمانی که شرایط اقتصادی در بازار حاکم نشود بازار از رکود خارج نخواهد شد. مدیر فروش شرکت رنو تراکس نیز در خصوص دلایل عدم خروج بازار از رکود می‌گوید: عدم پرداخت تسهیلات از سویی و اجرایی نشدن طرح نوسازی خودروهای تجاری از سوی دیگر در سال جاری موجب شد تا رکود حاکم بر بازار خودروهاي تجاری همچنان ادامه داشته باشد. به‌طوری که در حال حاضر شرکت‌های لیزینگ که فروش خودروهای تجاری به آنها وابسته است به دلیل کمبود نقدینگی غیرفعال شده‌‌اند که این امر نیز بازار این خودروها را تحت تاثیر قرار داده است. ممقانی در ادامه می‌گوید: با توجه به شرایط موجود رکود در بازار خودروهای تجاری در سال آینده نیز ادامه خواهد داشت.
چین اول شد
از سوی دیگر و بر اساس آمار اعلام شده از سوی گمرک هر چند کامیون‌های چینی از زمان ورود به بازار کشور نتوانستند رضایت مشتریان داخلی را جذب کنند، اما در نه ماه سال جاری همانند سال گذشته این کشور توانست رتبه اول واردات خودروهای تجار ی را از آن خود کند به‌طوری که طی این مدت در مجموع 10 میلیون و 190 هزار کیلو انواع کامیون به ارزش 48 میلیون و 732 هزار دلار از چین وارد کشور شده است. از کامیون‌های معروف چینی می‌توان به کامیون‌های دانگ فنگ که توسط سایپا دیزل وارد بازار می‌شود و کامیون‌های هوو که ایران‌خودرو وارد‌کننده آن است اشاره کرد. پس از چین، ژاپن توانست در رتبه دوم قرار گیرد به طوری که در مدت زمان مذکور در مجموع 715 هزار و 410کیلو انواع کامیون و کامیونت به ارزش هفت میلیون و 794 هزار دلار از ژاپن وارد کشور شده است، اما رتبه سوم به کشور امارات متحده اختصاص دارد.این کشور در اصل مبدا واردات خودروهای تجاری به کشور بوده و براساس آمار مذکور در نه ماه گذشته سال جاری در مجموع 751 هزار و 116 کیلو انواع کامیونت به ارزش هفت میلیون و 637 هزار دلار خودرو تجاری از این کشور وارد بازار داخلی شده است هرچند از لحاظ وزن، امارات تعداد بیشتری خودرو تجاری وارد کشور کرده است، اما پایین بودن ارزش خودروهایی که از این کشور ترخیص شده موجب شده تا رتبه سوم به این کشور اختصاص یابد.
اما با نگاهی به لیست ارائه شده از سوی گمرک نبود کشور آلمان در میان وارد‌کنندگان خودروهای تجاری جلب توجه می‌کند هرچند سال گذشته این کشور در رتبه آخر واردات قرار داشت، اما در سال جاری و براساس آمار گمرک هیچ کامیونی از آلمان وارد کشور نشده است. زاوه در خصوص دلایل توقف واردات خودروهای تجاری از کشور آلمان می‌گوید: سال گذشته ایران‌خودرو دیزل تعداد محدودی کامیون و کامیونت به منظور بازاریابی از آلمان وارد کشور کرد اما با آغاز راه‌اندازی خط تولید و CKD کاری کامیون‌های آلمانی این شرکت واردات CBU را متوقف کرد که این امر در سال جاری توقف واردات از این کشور را در پی داشت.

منبع:دنیای اقتصاد

رو نمایی از پژو 207 آی در دهه مبارک فجر

بازتاب آنلاین :

 مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو دركيفيت و محصول با بيان اين مطلب گفت : ظرفيت توليد روزانه اين خودرو 200 دستگاه است كه افزايش توليد آن بستگي به تقاضاي بازار دارد .

وي خاطر نشان ساخت : تاپايان سال جاري 500 دستگاه پژو 207 آي توليد مي شود .

سليماني ميزان خودكفايي پژو 207 آي را تقريبا معادل 206 عنوان كرد و اظهارداشت : حدود 300 يورو افزايش قطعات جديد سي كي دي دراين محصول خواهيم داشت كه درصورت ورود به بازار ، بيش از 10 هزار دستگاه آن به سرعت قابليت ساخت داخل خواهد يافت .

وي حجم سرمايه گذاري جهت صنعتي سازي 207 آي را حدود 10 ميليارد ريال برآورد كرد و افزود : پژوي فرانسه توافق كرده به شرط اقتصادي بودن خودكفايي قطعات جديد اين خودرو ، درهر زمان كه ايران خودرو اعلام كند حاضر به تامين 50 درصد سرمايه گذاري مورد نياز قالب ها است .

سليماني تاكيدكرد : پژو 207 آي دردو مدل دستي و اتوماتيك توليد مي شود و پژو موافقت كرده درصورت صرفه اقتصادي درتوليد اين خودرو ، امكان صادرات آن از ايران فراهم كند .

وي ياد آورشد : اين محصول دردونوع هاچ بك و صندوقدار توليد مي شود كه ايران خودرو درگام اول مدل هاچ بك را توليد و براي نوع صندقدار آن برنامه ريزي خواهد كرد .

قائم مقام ايران خودرو ادامه داد: عمده توليد و فروش‌ پژو 207 آي در سال آينده خواهد بود.

منبع:بازتاب آنلاین

افت فروش 20 درصدي در بازار خودرو

ایلنا: رئيس اتحاديه پيشين فروشندگان اتومبيل و نمايشگاه‌داران تهران از افت فروش 20 درصدي خودرو در بازار نسبت به سال 85 خبر داد و گفت: كمبود نقدينگي، وضعيت اسف‌بار اقتصاد كلان كشور و همچنين كاهش تقاضا از عوامل عمده افت فروش خودرو نسبت به سه سال گذشته بوده است.
علي ريخته‌گر قديمي در گفت‌وگو با خبرنگار ايلنا، افزود: بازار خودرو طي يك سال گذشته همزمان با ركود موجود در اقتصاد كلان كشور و همچنين تاثير ركود جهاني خودرو با ركود شديد تورمي مواجه شده است و كماكان تا حدودي مي‌توان گفت كه ادامه دارد.
فعال بازار خودرو همچنين تصريح كرد: طي چند ماه گذشته به دليل فروش اقساطي شركت‌هاي خودروسازي داخل كشور رونق نسبي به لحاظ فروش در بازار خودرو به وجود آمده است اما كماكان اين رونق نسبي باعث از بين رفتن ركود در اين بازار نشده است.
به گفته ريخته‌گر قديمي عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب است و در زمينه توليد خودرو مشكلي نيست.
رئيس اتحاديه پيشين فروشندگان اتومبيل و نمايشگاه‌داران تهران همچنين از احتمال افزايش 2درصدي قيمت خودرو از 15 اسفند ماه سال جاري تا پنجم فروردين سال آينده خبر داد و گفت:‌ همه ساله در اين ايام بازار با افزايش قيمت خودرو مواجه است.
وي در مورد خودروهاي خارجي نيز گفت: ركود بي‌سابقه‌اي در بازار خودروهاي خارجي طي يك سال گذشته حاكم شده است به گونه‌اي كه اين ركود نسبت به چند سال گذشته بي‌سابقه بوده است.
ريخته‌گر ادامه داد: در حال حاضر پژو 206 تيپ دو در بورس خريد از سوي متقاضيان است و ديگر اتومبيل‌هايي نظير پرايد و پژو 405 نيز بيشترين متقاضي را دارا هستند.
منبع: بازتاب آنلاین

new cars in 2010

2010 Mitsubishi i-MiEV

عکس TOYOTA IQ SURVEILLANCE CAR 2010

HYUNDAI SANTAFE 2010

TOYOTA LANDCRUISER 2010

MTM GOLF VI GTD

برترین خودروهای سبز سال معرفی شدند

بر طبق گزارش مذکور، برترین خودروی موجود در این فهرست خودروی هیبریدی سیویک جی‌ایکس تولیدی شرکت هوندا است و خودروی پیروس تولیدی شرکت تویوتا موتور در جایگاه دوم قرار گرفته است. این در حالی است که در سال 2009 میلادی خودروی پیروس پرفروش‌ترین خودروی هیبریدی در دنیا بوده است، ولی از نظر ویژگی‌های فنی در جایگاه دوم و بعد از خودروی سیویک جی‌ایکس قرار گرفته است.
گزارش مرکز مطالعاتی اقتصاد سبز که روز چهار شنبه 20 ماه ژانویه سال 2010 میلادی منتشر شده است، اولین گزارش منتشر شده در دنیا در مورد رتبه‌بندی فنی خودروهای هیبریدی است. تا به حال هیچ سازمان مدونی مسوولیت مطالعه و طبقه‌بندی خودروهای سبز را با هدف حمایت از این خودروها بر عهده نگرفته بود ولی از نیمه دوم سال قبل این مركز راه‌اندازی شد و هم‌اکنون اولین گزارش رسمی خود را منتشر کرده است.
تحلیل‌گران بازار خودرو در مورد دلیل رشد تولید خودروهای الکتریکی و خودروهای سبز در دنیا می‌گویند: از ابتدای سال 2009 میلادی که باراک اوباما روی کار آمد شعار استفاده بهینه از منابع فسیلی و سرمایه‌گذاری در سوخت‌های جایگزین را مطرح کرد. از طرف دیگر در سال‌های اخیر دولت آمریکا سرمایه‌گذاری زیادی در تولید سوخت‌های جایگزین و خودروهای فعال با این سوخت‌ها کرد و همین مساله سبب شد تا صنعت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی با سرعتی بیشتر از انتظار رشد کند.
اریک استفان، یکی از تحلیل‌گران بازار خودرو در این مورد می‌گوید: سال 2009 میلادی با شعار تولید خودروهای سبز آغاز شد و با همین شعار نیز به پایان رسید. هم‌اکنون که بیش از بیست روز از آغاز سال جدید میلادی گذشته است همچنان شعار تولید خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی در صدر برنامه‌های دولتمردان قرار دارد و حضور نمایندگان دولت و روسای سیاسی و صنعتی کشور آمریکا در نمایشگاه خودروی دیترویت تایید‌کننده این مطلب بود. وی ادامه داد: در سال 2010 میلادی پس از بر پا شدن نمایشگاه دیترویت این شعار برای چندمین بار تکرار شد و حمایت‌های دولت آمریکا از تولیدکنندگان خودروهای سبز ادامه پیدا کرد.
در نمایشگاه خودروی دیترویت بخشی به خودروهای الکتریکی و هیبریدی اختصاص پیدا کرد و این بخش جاده سبز نام گرفته بود. حضور انواع خودروهای سبز در این نمایشگاه با وجود بحران شدید مالی و مشکلات اقتصادی نشان داد که سرمایه‌گذاری در این بخش متوقف نشده است و مشکلات مالی نمی‌تواند مانع از رشد صنعت خودروسازی شود.در فهرست برترین خودروهای سبز در سال جاری میلادی خودروی ولت در جایگاه چهارم بود و خودروی لیف که قرار است تا انتهای سال جاری میلادی به بازار عرضه شود در جایگاه پنجم قرار گرفت. از دیگر خودروهای موجود در این فهرست می‌توان به خودروی فیوژن تولید فورد و خودروی مرکوری تولیدی میلان موتور ایتالیا اشاره کرد. خودروهای هیبریدی کبالتXFE و پنتیاک G5 نیز در این فهرست قرار دارند.
اریک استوینس، یکی از تحلیل‌گران بازار خودرو بعد از انتشار این گزارش مصاحبه ای با فایننشال تایمز انجام داد و در این مصاحبه گفت: در گزارش سال 2010 میلادی جای خودروی جتا تولید فولکس واگن خالی است. جتا اولین خودروی هیبریدی تولید فولکس واگن است ولی به دلیل مشکلات فنی موجود در این خودرو چندان مورد استقبال قرار نگرفته است. در این گزارش، برترین خودروهای شاسی بلند سبز نیز معرفی شده است. خودروی هیبریدی فورد اسکیپ و جی‌ام‌سی کانیون نیز در این فهرست جای گرفته‌اند. از دیگر خودروهای شاسی بلند هیبریدی که در زمره برترین خودروهای دنیا قرار گرفته‌اند می‌توان به خودروی Equinox وsilverado شورولت و خودروی فیت تولید هوندا همچنین خودروی سوناتا تولید هیوندایی موتور اشاره کرد. نویسنده این گزارش با اشاره به مشکلاتی که استفاده از خودروهای بنزینی برای محیط زیست ایجاد می‌کند نوشت: هم‌اکنون انواع خودروهای سبز و هیبریدی در بازار موجود است و افراد با هر سلیقه یا نیاز مصرفی می‌توانند خودروی هیبریدی مورد نظر خود را خریداری کنند، پس بهتر است با حمایت از خودروهای سبز به حفظ محیط‌زیست خود کمک کنیم و خودروهای هبیریدی را جایگزین خودروهای بنزینی کنیم.

منبع:دنیای اقتصاد

سايپا جاي خود را به ايران‌خودرو داد

آمار توليد سه خودروساز بزرگ كشور (ايران‌خودرو، سايپا و پارس‌خودرو) نشان مي‌دهد كه ايران‌خودرو با در پيش گرفتن سياست افزايش تيراژ به تدريج در حال ربودن بازار گروه خودروسازي سايپاست كه البته بخش عمده‌اي از سهم اين گروه نيز مديون خودرو پرايد است.

به گزارش ايسنا، نگاهي به آمار توليد امسال و سهمي كه اين خودروسازان در پنج‌ماهه امسال از بازار كسب كرده‌اند، نشان‌دهنده نوعي جابه‌جايي در بين آن‌هاست.

به عنوان نمونه، در پنج ماهه امسال سهم بازار گروه سايپا (سايپا، پارس‌خودرو، سايپا ديزل، زامياد) با توليد بيش از 243 هزار دستگاه 49.3 درصد بود، در حالي كه سهم شركت ايران خودرو (ايران خودرو تهران، ايران‌خودرو خراسان و ايران خودرو ديزل) در بازار خودرو كشور با توليد نزديك به 220 هزار دستگاه 44.4 درصد بود. به عبارت ديگر گروه سايپا در پنج ماه نخست امسال بيشترين سهم را در بازار خودرو كشور به خود اختصاص داده بود. البته با اين توضيح كه در اين مدت سهم شركت سايپا 122 هزار دستگاه و سهم پارس‌خودرو 102 هزار دستگاه و مابقي سهم ساير شركت‌هاي وابسته بود.

اما آمار 9 ماهه نشان مي‌دهد كه ايران خودرو با توليد بيش از 482 هزار دستگاه انواع خودرو جاي خود را با گروه سايپا عوض كرده و بيشترين سهم را از بازار داخلي اين خودروها معادل 47.89 درصد به خود اختصاص داد. بعد از آن نيز گروه سايپا با توليد بيش از 481 هزار دستگاه خودرو رتبه دوم را با سهم 47.75 درصدي از آن خود كرده است.

آمار 9ماهه حاكي از رشد 15 درصدي توليد گروه ايران‌خودرو و رشد 4 درصدي گروه سايپا در توليد خودروست. به عبارت ديگر ايران‌خودرو امسال با افزايش تيراژ به تدريج توانسته فاصله خود را با رقيب ديرينه‌اش كم كرده و خود را به حريف برساند. به طوري كه طي چهار ماهه منتهي به پايان آذر دو درصد از سهم بازار گروه سايپا را از آن خود كرده است و پيش‌بيني مي‌شود در صورت ادامه همين وضعيت، به زودي حريف خود را جا بگذارد. اين در حالي است كه شركت سايپا به همراه پارس‌خودرو به مصاف رقيب سنتي‌اش رفته‌ است. ناگفته نماند كه در اين ميان پارس‌خودرو با رشد 17درصدي و توليد بيش از 203 هزار دستگاه نسبت به 9 ماهه سال گذشته بخش عمده‌اي از بار سايپا را به دوش كشيده است.

منبع:تابناک