مک لارن Elva انحصاری تر شد

گروه بین الملل: در ماه نوامبر سال قبل مک لارن از یک مدل لیمیتد رونمایی کرد که Elva نامیده می شد.

به گزارش خبرخودرو، Elva که مدلی تحت سری Ultimate بود اولین رودستر open-cockpit است و در ابتدا قرار بود تنها 399 دستگاه از آن در سراسر دنیا عرضه شود.

اکنون مک لارن Elva انحصاری تر شده است چرا که این خودروساز تولید آن را به 249 دستگاه محدود کرده است. مدیرعامل مک لارن، Mike Flewitt طی بیانیه ای اعلام کرد که تولید این خودرو پس از دریافت بازخورد مشتریان، کاهش یافته است. مشتریان خواستار انحصاری تر بودن این خودرو بوده اند و در نتیجه تولید آن به 249 دستگاه محدود شده است.

مک لارن Elva که مبتنی بر شاسی های فیبر کربنی سفارشی است از موتور 4.0 لیتری تواین توربو V8 با قدرت 804 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتون متر بهره می برد. این موتور شتاب صفر تا صد کم تر از 3 ثانیه و صفر تا دویست 6.7 ثانیه را در این خودرو فراهم می سازد.

منبع : خبر خودرو

 

 

 

 

ده شاسی بلند معروف در بازار آمریکا

به گزارش شفاف، شاسی‌بلند‌ها در کشوری مانند ایالات‌متحده آمریکا بسیار پر طرفدار هستند. اما اخیراً میزان فروش آن‌ها افت کرده و براساس داده‌های آماری مرتبط به سه ماهه نخست سال ۲۰۱۹، میزان استقبال از آن‌ها کاهش یافته است. زیرا برخی از اتومبیل‌های موجود در بازار آمریکا به دلیل میزان مصرف سوخت، ظرفیت حمل سرنشینان، فضای حمل‌بار، مشخصات فنی، کیفیتِ رانندگی و... به اتومبیل‌های دیگر ترجیح داده می‌شوند.

اکنون ما لیستی از محبوب‌ترین شاسی‌بلند‌های موجود در آمریکا را تهیه کرده‌ایم. مدل‌های مختلفی از کمپانی‌های فورد، شورلت، تویوتا، هوندا و فولکس‌واگن در بین محبوب‌ترین شاسی‌بلند‌های بازار آمریکا دیده می‌شوند. خودروسازان زمان زیادی صرف ارتقاء کیفی و فنی اتومبیل‌های لیست ما کرده و عملکرد آن‌ها را هر ساله بهبود می‌بخشند.

جی‌ام‌سی تِرین (GMC Terrain)

مدل ۲۰۱۸ تِرین (Terrain) در اواخر سال ۲۰۱۷ وارد بازار شد و در سال ۲۰۱۸ به محبوبیت بالایی دست یافت. جی‌ام‌سی در سال ۲۰۱۸ آمار فروش مدل تِرین را ۳۴ درصد اعلام کرد؛ اما برخلاف انتظار فروش تِرین در اوایل سال ۲۰۱۹ کاهش یافت. جدیدترین مدل تِرین جلو پنجره‌ای جسورانه، چراغ‌های عقب زیبا و «C» شکل داشته و مجدداً در طراحی آن بازنگری شده است. اتومبیل یاد شده نسخه‌های مختلفی مانند «SLT»، «SLE» و «SL» داشته و با سه پیشرانه متفاوت و سیستم چهار چرخ محرک عرضه می‌شود.

پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ تِرین ۱۷۰ اسب‌بخار قدرت داشته و برای انتقال قدرت به چرخ‌ها از گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته استفاده می‌کند. پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ تِرین ۲۵۲ اسب‌بخار قدرت داشته و از گیربکس ۹ سرعته نسخه ۱.۵ لیتری بهره می‌برد. جی‌ام‌سی پیشرانه توربو دیزل ۱.۶ لیتری با توان ۱۳۷ اسب‌بخار هم برای شاسی‌بلند تِرین در نظر گرفته است.

نسخه «Black edition» در سال ۲۰۱۹ به جمع نسخه‌های مختلف تِرین اضافه شد و همانند نسخه‌های «SLT» و «SLE» امکاناتی مانند روکش آینه سیاه رنگ، جلو پنجره تیره، رینگ‌های آلومینیومی جدید، ریل‌های سقف و... به آن افزوده شده است.

---

فولکس‌واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan)

میزان فروش فولکس‌واگن تیگوان (Volkswagen Tiguan) در سه ماه اول سال ۲۰۱۹ نسبت به سه ماه نخست سال ۲۰۱۸ کاهش یافت. باید توجه داشت که میزان فروش تیگوان در سال ۲۰۱۸ نسبت به سال‌های گذشته حدود ۱۱۹ درصد رشد داشت.

نسخه جدید تیگوان از پیشرانه «Turbocharged Stratified Injection» یا «TSI» با توان ۱۸۴ اسب‌بخار استفاده می‌کند. پیشرانه مذکور از توان گیربکسی ۸ سرعته و اتوماتیک برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو بهره می‌برد.
همچنین مشتریان فولکس‌واگن تیگوان می‌توانند با پرداخت پولِ بیشتری نسخه «۴Motion AWD» را خریداری کرده و از کنترل فعال رانندگی در چهار حالت گوناگون برای استفاده از حداکثرِ نیروی کششی تیگوان استفاده کنند. از دیگر ویژگی‌های تیگوان باید به استفاده از سیستم «Car-Net» و صفحه نمایش دیجیتالی داشبورد فولکس‌واگن اشاره کرد.

---

هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe)

هیوندای با معرفی مدل سانتافه بسیار محبوب شد و رشد مداومِ میزان فروش در سال ۲۰۱۹ را با رونمایی از نسخه جدید سانتافه تجربه کرد. سانتافه ۲۰۱۹ نسل چهارمِ شاسی‌بلند محبوب کره‌ای‌ها است. این اتومبیل محیط داخلی راحت و بزرگی داشته و از ظاهرِ بسیار خوبی برخوردار است. در سانتافه جدید از فناوری‌های پیشرفته ایمنی و... استفاده شده است.

نام سانتافه ۲۰۱۹ برای نسخه ۵ صندلی سانتافه به کار برده شده و نسخه ۷ صندلی سانتافه بیشتر با نام سانتافه ایکس‌ال (XL) شناخته می‌شود. طول نسخه ۵ صندلی سانتافه افزایش داشته و ۲.۸ اینچ فضای بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. همچنین عرض سانتافه جدید ۰.۵ اینچ افزایش یافته است. موقعیت آینه‌های بیرونی به منظور بهبود دید راننده بهتر شده و میزان دید راننده از شیشه عقب هم حدود ۴۰ درصد نسبت به نمونه‌های پیشین بهتر شده است.

سانتافه به «cross-traffic» مجهز شده و از سیستم خروج ایمن برخوردار است. خروج ایمن با استفاده از رادار‌های گوناگون، تردد وسایل نقلیه دیگر را کنترل کرده و هنگامی که سرنشین سانتافه قصد خروج از اتومبیل را داشته باشد؛ در صورت احساس خطر درب‌ها را قفل کرده و مانع از خروج سرنشین و برخورد احتمالی او با وسایل نقلیه می‌شود.

---

هوندا پایلوت (Honda Pilot)

مدل ۲۰۱۹ و جدید هوندا پایلوت در آگوست سال ۲۰۱۸ وارد بازار شد و میزان فروش پایلوت در سال ۲۰۱۸ را حدود ۲۵ درصد افزایش داد. ولی در سه ماهه نخست سال ۲۰۱۹ همه چیز برعکس شده و فروش پایلوت کاهش یافت.

پایلوت جدید پیشرانه‌ای با آلایندگی کمتر، ظاهری قابل قبول، قابلیت و سنسور باز شدن درب صندق عقب با پا، صفحه نمایش لمسی مجهز به اندروید اتو (Android Auto) و اپل کارپلی (Apple CarPlay) و... را دارد.

این شاسی‌بلند محبوب از توان پیشرانه ۳.۵ لیتری V۶ با قدرت ۲۸۰ اسب‌بخار استفاده می‌کند. توان پیشرانه پایلوت به وسیله گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به تمام چرخ‌ها (مجهز به سیستم تمام چرخ محرک) منتقل می‌شود.

---

شورلت تراورس (Chevrolet Traverse)

نسل جدید و ۲۰۱۸ شورلت تراورس در اواخر سال ۲۰۱۷ وارد بازار شد و توانست میزان فروش تراورس در سال ۲۰۱۸ را حدود ۱۸.۶ درصد افزایش دهد. اما در اوایل سال ۲۰۱۹ فروش کراس‌اوور ۳ ردیف کمپانی شورلت حدود ۱۰ درصد کاهش یافت.

شورلت تراورس محیط داخلی بزرگ و استانداردی داشته و شاسی‌بلندی ۸ نفره و کامل از کمپانی شورلت است. در این محصول از پیشرانه ۳.۶ لیتری V۶ با توان ۳۱۰ اسب‌بخار و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده شده و مشتریان توان سفارش آن در دو نسخه دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک را دارند.

نسخه آر اس «RS» شورلت تراورس از پیشرانه توربوشارژ ۲ لیتری با توان ۲۵۷ اسب‌بخار و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده کرده و سیستم تمام چرخ محرک تراورس به کمک پیشرانه V۶ شورلت آمده است. از ویژگی‌های نسخه یادشده باید به رینگ‌های آلومینیومی جدید، سیستم ناوبری رادیویی، دید ۳۶۰ درجه، بلندگو‌های «Bose»، آینه عقبِ مجهز به دوربین، پریز برق ۱۱۰ ولتی و... اشاره کرد.

---

سوبارو اوت‌بک (Subaru Outback)

فروش سوبارو در اوایل سال ۲۰۱۹ حدود ۵ درصد کاهش یافت. ولی اکنون ممکن است که با معرفی مدل ۲۰۲۰ اوت‌بک در نمایشگاه اتومبیل نیویورک، دوباره یادِ ایام و روز‌های خوش سوبارو زنده شود. نسخه فعلی اوت‌بک اتومبیلی مناسب، باکیفیت و راحت بوده و طراحی محیط داخلی و بیرونی آن معقول و قابل توجه است.

هنگام رانندگی با اوت‌بک فرمان بسیار نرم و سریع عمل کرده و می‌توان از سیستم اندروید اتو (Android Auto) و اپل کارپلی (Apple CarPlay) به همراه دستیار صوتی استفاده کرد.

همچنین از چراغ‌های LED و انطباقی به همراه سیستم پیشگیری از تصادف سوبارو با نام «EyeSight» در اوت‌بک استفاده شده است. سیستم مذکور شامل فناوری‌هایی نظیره هشدار خروج از خط حرکتی، ترمز اضطراری و... می‌شود.

---

جیپ رانگلر (Jeep Wrangler)

آمار فروش جیپ پس از رونمایی از مدل جدید رانگلر در سال ۲۰۱۷ افزایش یافت. ولی در سه ماهه نخست سال ۲۰۱۸ فروش جیپ ۱۰ درصد کاهش یافت. این در حالی بود که نسخه جدید جی‌ال (JL) رانگلر به همراه نسخه‌ای دیگر در سال ۲۰۱۸ روانه بازار شدند و تولید نسخه جی‌کی (JK) ادامه داشت.

چراغ‌های جلو و جلوپنجره ۷ شکافه رانگلر چهره مدرن‌تری به آن بخشید بود. همچنین در رانگلر می‌توانید از «Sky One-Touch power-top» و «Sunrider Soft-top» استفاده کنید. جیپ رانگلر نسخه‌های ۲ و ۴ درب داشته و به انواع صحرا، اسپرت، اسپرت اس (S)، روبیکان و... تقسیم می‌شود.

---

تویوتا هایلندر (Toyota Highlander)

تویوتا هایلندر محبوبیت بالایی در ایالات‌متحده آمریکا دارد. عرضه این اتومبیل در سال ۲۰۱۸ موجب افزایش ۱۳ درصدی آمار فروش هایلندر در آمریکا شد. هایلندر به دلیل عملکرد بی‌نقص، چهره جذاب و کیفیتِ بی‌نظیرِ خود بسیار مورد توجه است.
تویوتا در نمایشگاه اتومبیل نیویورک از نسل جدید هایلندر رونمایی کرده و نسخه ۲۰۲۰ آن در دسامبر ۲۰۱۹ عرضه خواهد شد. همچنین نسخه هیبریدی هایلندر در فوریه سال ۲۰۲۰ عرضه می‌شود.

نسخه ۲۰۱۹ تویوتا هایلندر به پیشرانه ۳.۵ لیتری V۶ با توان ۲۹۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۶۳ پوند فوت مجهز شده و از گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. البته هایلندر نسخه‌های گوناگونی داشته و شما می‌توانید آن را در نسخه دیفرانسیل جلو و یا چهار چرخ محرک سفارش داده و در صورت درخواست از پیشرانه ۴ سیلندر و ۶ سیلندر هیبریدی تویوتا بهره ببرید.

نمونه هیبریدی هایلندر سوخت کمی مصرف کرده و از پیشرانه بنزینی ۳.۵ لیتری V۶ با توان ۳۰۶ اسب‌بخار به همراه موتوری برقی استفاده می‌کند.

---

جیپ گرند چروکی (Jeep Grand Cherokee)

در سال ۲۰۱۸ شاهد کاهش فروش جیپ گرند چروکی بودیم؛ اما در سه ماه نخست سال ۲۰۱۹ میزان فروش آن ۸ درصد افزایش یافت.

گرند چروکی مجدداً طراحی شده و با این همه استایل همیشگی خود را حفظ کرده است. چروکی همواره با رانگلر (Wrangler) و کامپس (Compass) در حال رقابت بوده و همیشه جایگاه نخست را در اختیار داشته و یکی از پرفروش‌ترین محصولات جیپ در سال ۲۰۱۹ است. این اتومبیل در نسخه‌های گوناگونی عرضه شده و دو دیفرانسیل است.

گرند چروکی نسخه‌هایی مانند «Trackhawk»، «Trailhawk» و «Summit» داشته و از توان پیشرانه ۶.۲ لیتری با قدرت ۷۰۷ اسب‌بخار و گشتاور ۶۴۵ پوند فوت استفاده می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ گرند چروکی ۳.۵ ثانیه است.

---

فورد اکسپلورر (Ford Explorer)

اکسپلوور یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلند‌های همه ادوار در ایالات‌متحده آمریکا است؛ اما آمار نشان می‌دهد که میزان فروش آن در سال ۲۰۱۸ کاهش یافته و در اوایل سال ۲۰۱۹ با انجام تغییرات بسیار کمی شرایط خود را بهبود بخشیده است.

فورد اکسپلورر جدید به تازگی راهی بازار شده است. اکسپلورر دیفرانسیل عقب بوده و ساختاری انعطاف‌پذیر دارد. البته نسخه دو دیفرانسیل اکسپلورر هم در دسترس است. اکسپلورر جدید سبک‌تر از نسل‌های قبلی است؛ اما ۲۵ درصد مستحکم‌تر بوده و عرض آن با مدل قبلی هیچ تفاوتی ندارد. ولی طول اکسپلورر ۶ اینچ بیشتر شده است.

اکسپلورر جدید دو نسخه به نام‌های «Limited Hybrid» و «Powerful ST» دارد. نسخه‌ای از اکسپلورر به پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری ۳۰۰ اسب‌بخاری اکوبوست با گشتاور ۳۱۰ پوند فوت مجهز شده و نسخه دیگر از پیشرانه ۳.۳ لیتری V۶ با توان ۳۶۵ اسب‌بخار و گشتاور ۳۸۰ پوند فوت استفاده می‌کند. البته این پایان ماجرا نبوده و می‌توان نسخه‌های ۳.۴ لیتری، ۳.۳ لیتری (توانِ ۳۱۸ اسب‌بخار)، ۳ لیتری هیبریدی و مجهز به پیشرانه الکتریکی ۱۰۰ اسب‌بخاری (مجموع توان ۴۵۰ اسب‌بخار) و... را هم خریداری کرد

منبع : شفاف

کرونا تولید در اروپا و روسیه را تعطیل کرد

🔴 کرونا تولید تویوتا در اروپا و روسیه را تعطیل کرد

▪️شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن امروز دوشنبه اعلام کرد «به طور موقت تمام کارخانه ‌‌‎های خود را در اروپا و روسیه متوقف خواهد کرد تا بتواند با شیوع ویروس کرونا مبارزه کند». 

▪️فعالیت کارخانه ‌های خودروسازی تویوتا در روسیه از امروز دوشنبه به مدت 5 روز متوقف خواهد شد و بعد از آن بر اساس شرایط در مورد ادامه فعالیت یا تعطیلی تصمیم گیری خواهد شد.

▪️تویوتا همچنین اعلام کرد فعالیت کارخانه های ساخت خودرو و همچنین قطعه سازی این شرکت در 6 کشور اروپایی، انگلیس و ترکیه نیز تا روز 19 آوریل (30 فروردین 1399) به حالت تعلیق درآمده‌اند.

▪️تویوتا به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان در سال 2019 میلادی حدود 780 هزار دستگاه در اروپا تولید کرده است که نسبت به سال پیش از آن 0.4 درصد رشد داشته است.

▪️این غول خودرو سازی ژاپنی همچنین تا 17 آوریل (28 فروردین 1399) تولید را در ایالات متحده آمریکا، مکزیک و کانادا متوقف کرده است و به دلیل تقاضای پایین از جمعه گذشته نیز برخی تولیدات را در ژاپن متوقف خواهد کرد.
@Khodro_akhbar

۵ مورد ممنوعه در خودروهای اتوماتیک

🔰 ۵ مورد ممنوعه در خودرو‌های اتوماتیک را بشناسید!

به همان میزان که گیربکس‌های اتوماتیک راحتی و آسایش بیشتر برای راننده‌ها فراهم می‌کنند، نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری نیز هستند و در قبال تعمیرات، هزینه‌های سنگین تری نسبت به گیربکس‌های دستی می‌تراشند.

سال 1940 گیربکس اتوماتیک برای اولین بار توسط شرکت الدزمبیل بر روی اتومبیل قرار گرفت . در آن زمان که تراکم خودرو ها بسیار کم بود، این آپشن صرفا یک امکان تجملاتی به حساب میامد. اما رفته رفته با افزایش تعداد خودرو ها در دنیا، گیربکس اتوماتیک طرفدار پیدا کرد و هم اکنون خرید خودرو ی شهری اتوماتیک برای بیشتر مردم اولویت به شمار می رود.. اما به همان میزان که گیربکس های اتوماتیک راحتی و آسایش بیشتر برای راننده ها فراهم می کنند، نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری نیز هستند و در قبال تعمیرات، هزینه های سنگین تری نسبت به گیربکس های دستی می تراشند. در این اینجا به 5 عملی اشاره کردیم که باید از انجام آنها اجتناب کرد تا عمر گیربکس اتوماتیک اتومبیل ما افزایش پیدا کند.

🔴مورد 1: خلاص گیربکس در حین حرکت

این کار علاوه بر کاهش کنترل شما بر روی خودرو، باعث فشار مضاعف به شیر برقی های گیربکس خواهد شد. برای مثال جعبه دنده ی خودروی 206 تیپ 6 با کد AL4 که از ساده ترین گیربکس های اتوماتیک به شمار می رود، 8 عدد شیر برقی دارد که 2 تای آن در معرض خرابی است. قیمت هر عدد شیربرقی این خودرو حدود 100 هزار تومان است. این عدد که بدون در نظر گرفتن اجرت تعویض این قطعه اعلام شده، برای جعبه دنده های به روزتر در خودرو های جدید چندین برابر خواهد بود.

🔴مورد 2: استفاده از حالت خلاص ( N یا Neutal ) برای لانچ کردن

شاید عبارت لانچ را شنیده باشید. اصطلاحا به حرکت خودرو از حالت سکون با حداکثر گشتاور و حداقل هرزگزدی را لانچ می گویند. این عمل در خودرو های دنده ای با بالا بردن دور موتور و رها کردن ناگهانی کلاچ میسر می شود. اما دیده شده که بعضی افراد لانچ کردن با خودرو های گیربکس اتوماتیک را مشابه خودرو های دنده ای می دانند. دنده را در حالت N یا خلاص گذاشته، دور موتور را بالا می برند و دنده را در حالت ِ Dیا Drive قرار می دهند . در واقع باید گفت این حرکت آسیب جدی به گیربکس های اتوماتیک وارد خواهد کرد و امکان ایجاد هزینه های میلیونی برای صاحب خودرو وجود دارد. به طور کل گیربکس های اتوماتیک برای خودرو های شهری جهت آرامش و سهولت در رانندگی و مصرف سوخت پایین طراحی می شوند و مناسب برای شتاب گیری های ناگهانی و رانندگی پر فشار نیستند. در خودرو های اسپرت که از جعبه دنده‌ی اتوماتیک استفاده می کنند از آپشنی به نام لانچ کنترل بهره می برند که امکان لانچ کردن بدون فشار مضاعف را جهت شتابگیری های ناگهانی به راننده خواهند داد.

🔴مورد 3: تعویض حالت دنده در حین حرکت

در هر زمان که مجبور هستید به طور متوالی حرکت به عقب و جلو داشته باشید، همانند دور زدن در خیابان های کم عرضه یا پارک کردن در جای پارک کوچک، سعی کنید ابتدا کامل توقف کنید و بعد دنده را از حالت D به R یا برعکس تغییر وضعیت دهید. تغییر حالت دنده در بین حین حرکت به گیربک فشار وارد می کند. نکته: قرار دادن گیربکس از حالت D به حالت دستی ( تیپ ترونیک) یا مود های پیشفرض گیربکس مانند حالت اسپورت/برفی مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

🔴مورد 4: خلاص کردن برای توقف های کوتاه

سعی کنید در ترافیک و چراغ قرمز هایی که توقف خودرو کمتر از 2 دقیقه است، گیربکس را خلاص نکنید. زمانی که گیربکس در حالت D قرار دارد و شما توقف می کنید، گیربکس در دنده 1 می ماند و تنها درگیری موتور و گیربکس، جریان های گردابی روغن هیدرولیک داخل توربین است که به دلیل دور پایین موتور، بسیار ناچیز است. در صورتی که خلاص کردن گیربکس و قرار دادن دوباره‌ی آن در حالت D، مجموعه‌ی کلاچ ها، سوپاپ ها و شیر های برقی را درگیر می کند که استهلاک آن به مراتب بیشتر است.

🔴مورد 5: توقف کامل با دنده P

برای توقف کامل ( پارک کردن ) ابتدا ایست کامل کنید، سپس دنده را در حالت N قرار داده، ترمز دستی را بکشید و پایتان را از روی ترمز بردارید تا وزن خودرو بر روی چرخ های عقب بیفتد. سپس دنده را در حالت P یا Park بگذارید. در غیر این صورت فشار وزن خودرو بر روی گیربکس خواهد افتاد که برای جعبه دنده های اتوماتیک مضر است.

 

برترین شاسی بلندهایی که سال آینده وارد بازار می‌شوند (+عکس)

خریداران این روزها برای بازطراحی‌ها و گزینه‌های جدید در خودروهای مورد علاقه‌شان صبر می‌کنند. شاسی بلندها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. آنها هر روز مورد بازطراحی قرار گرفته و با شکل و ظاهری جدید وارد می‌شوند. گزینه‌های کمک راننده و امنیتی در این خودروها ارتقاء یافته و می‌تواند در مقایسه با نسل‌های قدیمی‌تر یا رقبای خود پرقدرت‌تر ظاهر شوند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کارز یو اس نیوز"، در سال 2018 خودروهای جدید با بازطراحی پیشرفته و جذابشان وارد بازار خواهند شد. خودروهایی که همچنان زیر پوسته‌ و لایه‌های استتاری خود سوپرایزهای زیادی برای خریداران آماده کرده‌اند و می‌توانند خریداران آینده را به وجد آورند.

اگر برنامه خرید یک suv را در آینده نه چندان دور در سر می‌پرورانید، شما با گزینه‌ها، سایزها و قیمت‌های مختلف و  جدیدی مواجهه هستید. برای بررسی بهترین و جدیدترین SUV های سال آینده به این فهرست نگاهی بیندازیم.

آلفا رومئو استلویو 2018

 

آئودی Q5 2018

 

بی‌ام‌و X3 2018  

 

بیوک انکلیو 2018

 

شورلت تراورس 2018

 

فورد اکواسپورت 2018

 

هیوندائی کنا 2018

 

لندروور رنج‌روور ولار 2018

 

لینکولن نویگیتور 2018

 

ولوو CX60 2018

 

منبع : عصر ایران

 

روی خوش بازار به خودروهای کراس اوور

این روزها با خودروهای شاسی بلند بیشتری در خیابان های شهر روبرو می شویم که جدا از طراحی متفاوتشان، بعضی کوچکتر و جمع و جورتر از بقیه به نظر می رسند. شاید از سر کنجکاوی هم که شده تمایل داشته باشید بیشتر در مورد این خودروها بدانید.

به گزارش عصر ایران  برای اشاره به این خودروها معمولا اصطلاح «نیمه شاسی بلند» یا «نیم شاسی» استفاده می شود، اما این خودروها در اصل «کراس اوور» (Crossover) نامیده می شوند. کراس اوور خودرویی است که علی رغم داشتن فضا و بدنه یک خودرو شاسی بلند (SUV)، از پلتفرم یک خودروی سواری بهره می برد.

این موضوع باعث می شود علاوه بر برخورداری از مزیت های یک شاسی بلند، نظیر ارتفاع بیشتر، دید بهتر و ایمنی بیشتر، از معایب آن نظیر وزن زیاد و مصرف بالای سوخت، پرهیز شود. استفاده از این پلتفرم به فرمان پذیری بهتر و قدرت مانور بیشتر در رانندگی شهری نیز کمک می کند.

همین مزیت ها، کراس اوورها را به انتخابی ایده آل برای بسیاری از خانواده ها تبدیل کرده و هر روز سهم بیشتری از بازار خودرو کشورهای مختلف را به آن اختصاص داده است. در حال حاضر کراس اوورها به انتخاب اول بسیاری از خانواده های آمریکایی تبدیل شده و 27 درصد از کل بازار خودرو آمریکا را تشکیل می دهد.

در اروپا نیز 1 میلیون و 400 هزار خودرو کراس اوور در سال 2016 به فروش رسید که بنابر تحلیل مجله Automotive News Europe پیش بینی می شود این میزان به 2 میلیون دستگاه در سال 2018 برسد.
همه اینها در حالی است که تا همین 20 سال پیش، مفهومی به عنوان کراس اوور در بازار خودرو وجود نداشت و کسی با ان آشنایی نداشت. حال با اطمینان می توان گفت کراوس اوورها مسیر رشد و محبوبیت خود را در سال های آتی ادامه خواهند داد.

در بازار داخلی خودرو نیز کراس اوورها در چند سال اخیر طرفداران زیادی پیدا کرده اند. اگر از جمله افرادی هستید که با تصور قیمت بالاتر این خودروها در مقایسه با سدان ها یا هاچ بک ها، قید خرید آن را زده اید بهتر است بدانید لزوما اینطور نیست. استقبال مشتریان باعث شده خودروسازان بیشتری با معرفی مدل های جدید به این سگمنت از بازار ورود کرده و در نتیجه شاهد تعدیل قیمت نهایی این نوع خودروها در بازار باشیم.

یکی از کراس اوورهای تازه وارد در بازار خودرو، ام وی ام ایکس 22 است که با تکیه بر تکنولوژی روز و با طراحی جذاب و جوان پسند، در دو نسخه دستی و اتوماتیک و در تیپ های ساده و اسپرت عرضه شده است. از امکانات این خودرو می توان به مانیتور بزرگ 8 اینچی لمسی، کروز کنترل، سیستم چند رسانه ای، سنسور پارک عقب و سانروف برقی، کیسه هوای SRS برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز مجهز به ABS+EBD ، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر و کمربند ایمنی 3 نقطه ای اشاره کرد.

 ایکس 22 در اواخر سال 1395 توسط شرکت مدیران خودرو در ایران معرفی شد و شرایط فروش مناسب این خودرو در کنار امکاناتی که به آن اشاره شد موجب شد در مدت کوتاهی به عنوان یک محصول جوان پسند به محبوبیت قابل توجهی در بازار دست پیدا کند.

البته موفقیت ایکس 22 به بازار خودرو ایران محدود نشده و در کشورهای مختلفی نظیر روسیه، برزیل و.... نیز با استقبال بی نظیری روبرو شده، به نحوی که شرکت چری با تکیه بر استقبال از این خودرو و سایر محصولات خود، به صادرکننده اول کشور چین در صنعت خودرو تبدیل شده است.

منبع : عصر ایران

(تصاویر)تسلا اتوبوس و مینی بوس برقی می سازد

تسلا یک شرکت خودروساز آمریکایی است که به ساخت خودروهای الکتریکی می‌پردازد و اخیرا خبری مبنی بر ساخت اتوبوس برقی منتشر کرده است.

به گزارش زومیت و به نقل از گرین کار ریپورتس، ایلان ماسک مدیر عامل تسلا به تعدادی از محصولاتی که توسط این شرکت در آینده‌ای نه چندان دور به بازار عرضه خواهند شد، اشاره کرد؛ این تولیدات مربوط به طرح دومین طرح جامع تسلا است.  از این محصولات می‌توان به کامیون، کراس‌اوور کوچک، وانت و اتوبوسی که توان حرکت خودران را دارند، اشاره کرد. هدف تسلا از ساخت این وسایل‌ نقلیه‌ی جدید وارد شدن به بازار خودروهای تجاری است. ماسک متعاقبا از طریق شبکه‌ی اجتماعی محبوب خود، تویتر اقدام به انتشار برخی جزییات در مورد یکی از این مدل‌ها کرد و به وجود یک پروژه‌ی جدید دیگر نیز اشاره کرد. 

یکی از اهداف تسلا از این اقدامات، حمایت از سیستم رانندگی خودکار است که در نظر دارد از آن در محصولات جدید خود اعم از اتوبوس، وانت و شاسی‌بلند استفاده کند. ماسک در پاسخ به مقاله‌ی نشریه‌ی Road and Track بیان کرد که کراس‌اوور مورد نظر بر مبنای سری سوم ساخته ‌می‌شود که آن را سری Y خواهند نامید. وی همچنین پس از انتشار مقاله‌ای با موضوع نظریه‌پردازی در ارتباط با وسایل‌نقلیه مدرن و خودران توسط نشریه‌ی Jalopnik، خبر ساخت مینی‌بوس (که در کلاس X خودروهای این شرکت قرار می‌گیرد) را تایید کرد. این مینی‌بوس بر روی شاسی مدل X ساخته خواهد شد. ماسک در گفت‌و‌گو با Jalopnik گفت: ظرفیت این خودرو از نظر تعداد سرنشین شما را حیرت‌زده خواهد کرد.

ایلان ماسک هم‌چنین به توسعه‌ی مینی‌بوس و اتوبوس برقی اشاره کرد. در حقیقت او نمی‌خواهد ‌این وسیله یک مینی‌ون نامیده شود زیرا تسلا در کمال خونسردی، هدف توصیف دقیق آن را دارد.

بخش طبقه‌بندی خودروها در این شرکت، این مینی‌بوس کلاس X را با اتوبوس کلاس Y شرکت فولکس‌واگن در یک کلاس قرار می‌دهند که از نظر نشریه‌ی Jalopnik، محصولات ذکرشده‌ی این دو شرکت با یکدیگر به رقابت خواهند پرداخت. شایعات متعددی مبنی بر تولید اتوبوس الکتریکی توسط شرکت فولکس‌واگن وجود دارد. در نمایشگاه CES که در اوایل امسال برگزار شد، فولکس‌واگن از ون کانسپت الکتریکی خود با نام Budd-e رونمایی کرد.

Budd-e بر روی پلت‌فرم یکی از خودروهای کانسپت الکتریکی نسبتا کوچک این شرکت به نام MEB قرار گرفته بود که با توجه به این نکته، احتمالا محصول جدید این شرکت کوچک‌تر از مدل X تسلا خواهد بود.

برنامه‌ای که تسلا توسط مینی‌بوس جدید خود آن را پشتیبانی می‌کند، سهیم شدن در بازار فروش این کلاس از خودروها است. 

در پروژه‌ی جامع دوم تسلا موسوم به Master Plan و در مطلبی که ماسک در وبلاگ تسلا به آن اشاره داشت، یکی دیگر از اهداف این شرکت تولید خودروهای است که توسط ارتباط شبکه‌ای با یکدیگر در ارتباط باشند و بدون نیاز به راننده و در امنیت کامل و بدون هیچ‌گونه تصادفی حرکت کنند (در این طرح باید هر دو خودرو دارای سیستم شبکه‌ای باشند).

بر اساس این پیشنهاد، دارندگان این خودرو زمانی‌ که نیاز به تردد با آن‌ها را نداشته باشند، می‌توانند خودروهای خود را به تسلا اجاره دهند تا این شرکت از آن‌ها به‌صورت رانندگی خودکار و اشتراک با افراد فاقد خودرو، بهره ببرد.

منبع : فرارو

حکم دادگاه برای مجری «تخت گاز» صادر شد

جرمی کلارکسون به پرداخت 100 هزار پوند جریمه محکوم شد و از تهیه‌کننده «تخت گاز» عذرخواهی کرد.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از سان، کلارکسون سال گذشته یکی از تهیه‌کنندگان «تخت گاز» به نام اویسین تیمون را مورد ضرب و شتم قرار داده بود، که همین موضوع به کنار گذاشته شدن او از برنامه انجامید.

پس از این اتفاق تیمون به دلیل ضرب و شتم و نژادپرستی از جرمی کلارکسون شکایت کرد.

حال به نظر می‌رسد که مجری سابق «تخت گاز» علاوه بر پرداخت جریمه نقدی باید از تیمون عذرخواهی می‌کند. کلارکسون در این باره گفت : «من دوباره از اویسین تیمون برای آن اتفاق و عواقبش عذرخواهی می‌کنم. دوباره تکرار می‌کنم او به هیچ وجه در این مورد مقصر نبود.»

بر اساس گزارش‌های موجود این مجری سرشناس بریتانیایی به خاطر دریافت غذابی که مطابق میلش نبود، تیمون را با مشت زد و او را با الفاظی ناشایست و نژادپرستانه خطاب قرار داد.

کلارکسون به عذرخواهی عمومی و پرداخت 100 هزار پوند جریمه نقدی به تیمون محکوم شده است.
 

 

منبع : تابناک

پای خریداران به بازار خودرو باز شد

همزمان با روزهای پایانی سال، آغاز سفرهای نوروزی وتغییر مدل؛ پای خریداران خودرو به بازار باز شد.

بر اساس گزارش هاي دريافتي از بازار خودرو در هفته گذشته بيشتر خودرو هاي ساخت داخل در بازار به فروش رفت واكنون نمايندگي هاي مجاز با كمبود خودرو روبه رو شده اند. اين كميابي خودرو در بازار موجب شد تا فروش نقد واقساط ايران خودرو در هفته جاري به دليل تكميل ظرفيت بسته شود.در حال حاضر پژوپارس با يك ميليون تومان افزايش به 36 ميليون و500 هزار تومان افزايش يافت .

همچنين سمند ال ايكس نيز با يك ميليون تومان افزايش به 30 ميليون و600 هزار تومان افزايش يابد.پژو 405 نيز در بازار آزاد تا 29 ميليون 500 هزار تومان نوع بنزيني ودوگانه آن تا 31 ميليون 700 هزار تومان معامله مي شود. كارشناسان بازار خودرو معتقدند با نزديك شدن به روزهاي پاياني سال ، تعطيلات كارخانه ها و ممنوعيت تردد تريلر، كمبود خودرو در بازار بيشتر مشهود خواهد بود.

بازار خودرو هاي ملي
از بازار خودرو هاي ملي نيز دنا خودرو ملي ايران خودرو اين روزها با تقاضا روبه رو شده است . فعالان بازار معتقدند بيشتر مشتريان خودرو دنا را مديران دولتي وخصوصي تشكيل مي دهند. در حال حاضر اين خودرو با قيمتي معادل 46 ميليون تومان معامله مي شود.همچنين خودرو رانا نيز تا 33 ميليون تومان در بازار آزاد معامله مي شود. در بين خودرو هاي ملي سايپا ، تيبا هاچ بك نسبت به نوع صندوقدار آن متقاضي بيشتري دارد بطوريكه اين خودرو تا 28 ميليون تومان در حال خريد وفروش است .فعالان بازار معتقتندبيشتر مشتريان رانا وتيبا هاچ بك قشر جوان جامعه هستند.

بازار رنو
از بازاررنو تندر90 گزارش ها حاكي از آن است كه تندر90 اتومات به 48/5 ميليون تومان همچنين تندر90 دنده فول نيز به 39 ميليون تومان افزايش يافت. همچنين تندر90 دنده مدل E1 تا 36 ميليون به فروش مي رسد. پارس تندر پارس خودرو با وجوديكه با اقبال خوبي در بازار روبه رونبود اما تا 39 ميليون و 500 هزار تومان معامله مي شود. رنو ساندرو اتومات سايپا نيز تا 51 ميليون و نوع دنده اي آن تا 45 ميليون تومان در بازا ر به فروش مي رود.

بازار 206
از بازار 206 نيز خبرها حاكي از آن است كه تيپ 2 تا 33 ميليون ،تيپ 5 تا 37 ميليون و206 اس دي تا 37 ميليون و500 هزار تومان معامله مي شود. اين در حالي است كه ايران خودرو براي فروش 206 تنوع فروش نقد واقساط را ايجاد كرد ومشتريان زيادي 206 خريداري كردند.

بازار پرايد
پرايد 131 فول در بين ديگر پرايد هاي سايپا با اقبال خوبي روبه است؛ بطوريكه اين خودرو اكنون در بازار با قيمتي معادل 20ميليون تومان معامله مي شود. همچنين پرايد 111 هاچ بك نيز با قيمتي معادل 20 ميليون و300 هزار تومان در بازار خودرو براحتي فروش مي رود.

بازار وانت
وانت آريسان ايران خودرو 24 ميليون تومان؛ در بازار به فروش مي رسد. پرايد وانت 151 سايپا نيز تا 17 ميليون تومان در بازار معامله مي شود. رده قيمتي وانت 30 تا 35 ميليون تومان نيز به وانت تندر90 ايران خودرو اختصاص دارد كه تا 35 ميليون تومان وشركت مزدا نيز وانت تك كابينش در بازار 37 ميليون و دو كابينش تا 40 ميليون و نيسان شركت زامياد نيز تا 32 ميليون تومان در بازار معامله مي شود.

در ميان وانت هاي موجود در بازار ؛ وانت آرسيان ايران خودرو به دليل طراحي ،امكانات رفاهي ونيز ظرفيت ليتر بالاي بار نسبت به قيمت مناسب آن در بازار خودرو در بورس معاملات قرار دارد. بطوريكه به عنوان يك خودرو اقتصادي در امور بازارگاني به شمار مي رود. در حال حاضر ايران خودرو وسايپا شرايط فروش خودرو هاي مذكور را متنوع كرده اند تا مشتريان به راحتي خودرو هاي مذكور را خريداري كنند.

منبع: خبرآنلاین

خودرو مورگان پلاس4 در تهران+عکس

خودروی زیر یک دستگاه مورگان پلاس ۴ است که با پلاک گذر موقت وارد کشور شده است. این عکس در شبکه های اجتماعی منتشر شده است.

به گزارش ایلنا، مورگان سازنده خودروهای اسپرت بریتانیایی است و نسخه محدودی از مورگان ARپلاس ۴ را به مناسبت شصت و پنجمین سال تاسیسش معرفی کرد.

پلاس ۴ که بر اساس پلاس ۴ معرفی شده در سال ۱۹۵۰ طراحی شده توسط بخش مسابقه ای مورگان، AR موتوراسپرت ساخته شده است.

 

نمونه هایی از خودرو مورگان پلاس در اروپا:

 

منبع : شفاف

بهترین خودرو‌های شاسی بلند کامپکت سال ۲۰۱۵

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از صبحانه آنلاین، خودروهای شاسی بلند‌ کامپکت چند سالی است که به واسطه‌ی ظاهری جذاب و پیشرانه‌های قدرتمند، فروش بالایی را تجربه می‌کنند. به همین دلیل تولید کنندگان سرمایه‌گذاری زیادی در این کلاس خودرویی انجام داده‌اند و همه‌روزه شاهد افزایش تنوع محصولات هستیم. شاسی‌بلند‌های سایز کوچک یا کراس‌اوور‌ها، از تلفیق خودرو‌های سدان و SUV ایجاد شده‌اند. این خودرو‌های میزانی از قابلیت‌های آفرود برادران بزرگ‌تر خود را در کنار امکانات و مصرف سوخت اندک سدان‌ها، به همراه دارند. با وجود این که از این دسته از خودروها به عنوان شاسی بلند یاد می‌کنند، اما به یاد داشته باشید قابلیت‌ها‌ی آفرود (حرکت در مسیر‌های نامسطح طبیعت) که هدف اصلی ایجاد این محصولات است، را به صورت کامل در اختیار نخواهید داشت. با وجود تعبیه‌ی سیستم‌های کمکی فراوان، کراس‌اوور‌ها توانایی پیمایش مسیر‌های سخت را به دلیل سیستم تعلیق نامناسب و پیشرانه‌ی ضعیف‌ ندارند. با این حال، ارائه‌ی بسته‌‌ای از قابلیت‌های چند کلاس مختلف خودرویی در کنار قیمت پایین، این محصولات را بسیار محبوب کرده است. در ادامه به معرفی بهترین کراس‌اوور‌های سال 2015 خواهیم پرداخت.

15- میتسوبیشی ASX (اوت‌لندر اسپرت)

 

 

ASX را می‌توان خودرویی جذاب در میان رقبای خود دانست. میتسوبیشی از پیشرانه‌ی 2 لیتری به توان 148 اسب بخار به صورت استاندارد و نمونه‌ی 2.4 لیتری 168 اسب بخاری به صورت سفارشی بهره برده است. جعبه‌دنده‌ی 5 سرعته‌ی دستی در کنار نمونه‌ی سفارشی خودکار با ضرایب متغیر نیز وظیفه‌ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. خریداران می‌توانند با پرداخت هزینه‌ی افزوده از سیستم چهارچرخ محرک در ASX بهره ببرند.میتسوبیشی کراس‌اوور خود را با گارانتی 10 ساله‌ی سیستم انتقال قدرت به فروش می‌رساند. با این حال ASX به دلیل عقب بودن از رقبای خود در زمینه‌ی سیستم‌های پیشرفته‌ی به کار رفته و ظاهر تا حدودی پا به سن گذاشته در کنار پیشرانه‌ی ضعیف، در انتهای لیست ما قرار گرفته است.

14- جی‌ام‌سی ترِین

 

همانطور که از جی‌ام‌سی انتظار می‌رفت، تِرِین (Terrain) از کابین راحت و جاداری بهره می‌برد. و همانطور مجددا که از جی‌ام‌سی انتظار می‌رود، کراس‌اوور تِرین از مصرف سوخت بالا، ترمز‌‌های ضعیف و فرمان‌پذیری نامناسب رنج می‌برد. می‌توانید این خودرو را با پیشرانه‌های 2.4 و 3.6 لیتری به توان 182 و 301 اسب بخار، تهیه کنید و هم‌چنین با پرداخت هزینه‌ی بیشتر از سیستم چهارچرخ محرک نیز بهره ببرید. با وجود این که بدهنه‌ی جعبه‌ای و عضلانی ترین، تشریفات طراحی رقبای آسیایی و به ویژه‌ کره‌ای خود را ندارد، اما به این خودرو ظاهری همانند شاسی‌بلند‌های فول سایز را داده است. مشکل اصلی تِرین، وزن سنگین و پیشرانه‌های پرمصرف آن است. بد نیست بدانید که فروش مدل بهبود یافته‌ی این خودرو نیز به زودی آغاز خواهد شد.

13- شورولت ایکوناکس

 

ایکوناکس نیز همانند عموزاده‌های خود در سایز تولید‌کننده‌های آمریکایی، از فضای جادار و امکانات رفاهی زیادی بهره می‌برد. اما ظاهر نه چندان جذاب این خودرو حرفی در برابر رقبای خود ندارد. پیشرانه‌های به کار رفته در ایکوناکس همان نمونه‌های 182 و 301 اسب بخاری جی‌ام‌سی تِرین است که مصرف سوخت بالایی را به مالک تحمیل می‌کنند. جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی خودکار در این خودرو وظیفه‌ی انتقال قدرت به چهار چرخ را بر عهده دارد. سیستم‌ ایمنی هشدار موانع روبروی خودرو، سیستم کمکی پارک و قابلیت اتصال به شبکه‌ی 4G‌ تعبیه شده در ایکوناکس بسیار کاربردی هستند. اما فقدان سایر نمونه‌های به کار رفته در رقبای این خودرو، باعث قرارگیری ایکوناکس در رده‌های انتهایی جدول شده است. قیمت پایین‌تر ایکوناکس نسبت به تِرین، دلیل قرارگیری این‌ خودرو بالاتر از پسرعموی خود است.

12- نیسان رُگ

 

ظاهر رُگ شما را به تجربه ی رانندگی جذاب با این خودرو، فریب خواهد داد. اما کیفیت و لذت سواری رُگ برتری خاصی نسبت به رقبای خود ندارد. نیسان در کراس‌اوور خود از پیشرانه‌ی 2.5 لیتری و جعبه‌دنده‌ی خودکار ضرایب متغیر استفاده کرده است. این خودرو نیز همانند سایر رقبای خود قابلیت رانش توسط هر دومحور را دارد. رُگ به واسطه‌ی سیستم تعلیق بهینه‌، سواری راحتی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد؛ اما سیستم فرمان این خودرو بازخورد خوبی از جاده را منتقل نمی‌کند. مکان کافی برای 7 سرنشنین، نقطه‌ی قوت کابین رُگ به حساب می‌آید. با وجود بهینه‌سازی‌های صورت گرفته روی این خودرو در سال 2014، نیسان رُگ توانایی حرکتی در حد و اندازه‌ی رقبای صدر این لیست را ندارد. 

11- هیوندای توسان

 

توسان به واسطه‌ی فضای جادار برای سرنشینان عقب، امکانات مناسب کابین و سیستم تعلیق مناسب، سواری راحتی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. اما فضای اندک بار و نقاط کور زیاد، مانع از قرارگیری این خودرو در رده های بالایی این لیست شده است. هیوندای پیشرانه‌ی 2 لیتری 164 اسب بخاری و نمونه‌ی قابل سفارش 2.4 لیتری 182 اسب بخاری (پیشرانه‌ی به کار رفته در توسان‌های داخل ایران) را در کراس‌اوور خود تعبیه کرده است. جعبه‌دنده‌ی خودکار 6 سرعته‌ نیز وظیفه‌ی انتقال قدرت به چرخ‌های جلو یا در نمونه‌های گران‌تر، به چهار چرخ را بر عهده دارد. فروش نسل جدید توسان به زودی آغاز خواهد شد. هیوندای قول افزایش توانایی‌های حرکتی را در این خودرو را به علاقه‌مندان داده است. اگر صحت این گفته تایید شود، نسل جدید این خودرو با ظاهر زیبای خود توانایی حضور در رده‌های بالای لیست برترین‌ها را دارد. 

10- کیا اسپورتیج

 

اسپورتیج با ترکیب پیشرانه‌ی توانمند قصد در ارائه‌ی تجربه‌ی رانندگی متناسب با نامش را دارد. کیا در این خودرو دو پیشرانه‌ی 2.4 لیتری 182 اسب بخاری برای حالت استاندارد و 2 لیتری توربو به توان 260 اسب بخار برای نمونه‌‌ی اسپرت، تعبیه کرده است. جعبه‌ دنده‌ی 6 سرعته‌ی خودکار نیز وظیفه‌ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. با پرداخت هزینه‌ی افزوده می‌توانید از سیستم چهارچرخ محرک در اسپورتیج بهره ببرید تا توانایی بیشتری در عبور از ناهمواری‌ها و مسیر‌های صعب‌العبور داشته باشید. یکی از ضعف‌های اصلی اسپورتیج، از بین رفتن بخشی از توانایی سیستم تعلیق این خودرو پس از استفاده‌ی میان مدت است. کابین اسپورتیج نیز از کیفیت پایین‌تری نسبت به رقبای موجود در این رده بهره می‌برد. لازم به ذکر است نسل جدید این خودرو نیز معرفی شده و به زودی به فروش خواهد رسید.

9- سوبارو اوت‌بَک

 

سوبارو اوت‌بک در نسل جدید خود از کابین جادارترین بهره می‌برد. سوبارو در کراس‌اوور خود از پیشرانه‌ی 2.5 یا 3.6 لیتری بهره گرفته است که هر دو پیشرانه‌ی مذکور با چینش تخت سیلندرها مجهز است. جعبه‌دنده‌ی خودکار با ضرایب متغیز نیز وظیفه‌ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. نقطه‌ی قوت اوت‌بک نسبت به رقبای خود، بهره گرفتن از سیستم چهارچرخ محرک به صورت استاندارد در تمامی انواع این خودرو است. نسل قبلی اوت‌بک بیشتر به خودرو‌های استیشن شباهت داشت تا نمونه‌های شاسی بلند. به همین دلیل سوبارو در سال 2014 هنگام تغییر طراحی بدنه‌ی این خودرو، ارتفاع کف خودرو از زمین را نیز افزایش داد. با وجود تلاش‌های زیاد سوبارو، اوت بک هنوز جذابیت‌های لازم را برای کسب رده‌ی بهتری در این لیست ندارد. اما مطمئنا اوت بک خودرویی است که نیاز‌های شما را به خوبی تامین خواهد کرد.

8- سوبارو فورستر

 

فورستر خودروی شاسی بلند بسیار خوبی است که فضای جادار و پیشرانه‌های قدرتمند آن را به گزینه‌ی مناسبی تبدیل کرده است. پیشرانه‌های تعبیه شده در این خودرو، حجمی برابر با 2.5 و 2 لیتر دارند که نمونه‌ی کوچک‌تر به توربوشارژر مجهز شده است. توان خروجی پیشرانه‌های مذکور به ترتیب برابر با 170 و 250 اسب بخار است و جعبه‌دنده‌ی خودکار با ضرایب متغیر وظیفه‌ی انتقال توان به هر چهارچرخ را دارد. سیستم تعلیق بهینه و سیستم انتقال توان به هر چهارچرخ، فورستر را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفر‌های کوهستانی تبدیل کرده است. نقطه ضعف این خودرو همانند برادر کوچک‌تر خود، جعبه‌ دنده‌ی ضریب متغیر آن است که هنوز به خوبی نمونه‌های مجهز به تورک کانورتور و دو‌کلاچه، قادر به انتقال سریع و مناسب توان نیستند. فورستر خودرویی با سواری راحت است. با این حال کمبود امکانات رفاهی افزوده، باعث قرارگیری این خودرو در مکانی پایین‌تر از رقبای هم‌وطن خود شده است.

7- تویوتا RAV4

 

اگر خودرویی آرام، کم‌مصرف با سواری راحت نیاز دارید، RAV4 را در اولویت در نظر بگیرید. البته در نظر داشته باشید در این خودرو لذت رانندگی کمتری نسبت به صدرنشینان این لیست خواهید داشت. تویوتا در کراس‌اوور محبوب خود از پیشرانه‌ی 2.5 لیتری به توان 176 اسب بخار بهره برده است که جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی خودکار نیز وظیفه‌ی انتقال توان را بر عهده دارد. نسل جدید RAV4 با وعده‌ی توان بیشتر در کنار مصرف سوخت کمتر عرضه شده است. توان این خودرو به صورت پیش‌فرض به محور جلو منتقل می‌شود؛ البته نمونه‌ی سفارشی چهارچرخ محرک نیز در دسترس است. امکانات متعدد، مصرف سوخت اندک، کیفیت بالا، کابین جادار و استهلاک پایین مشخصه‌های اصلی محصولات تویوتا است که در RAV4 نیز شاهد آن هستیم. متاسفانه تولید پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3.5 لیتری این خودرو از سال 2013 متوقف شد و نمونه‌ی جایگزینی برای آن معرفی نشد تا دیگر شاهد مدلی قدرتمند از RAV4 نباشیم.

6- فولکس واگن تیگواین

 

تیگواین تنها شرکت‌کننده‌ی آلمانی در میان انبوهی از محصولات آسیایی و آمریکایی این کلاس از خودرو‌ها است و سایر کراس‌اوور‌ها تولید کننده‌های آلمانی در رده‌ی محصولات لوکس قرار می‌گیرند و قیمت بالاتری نسبت به نمونه‌های موجود دارند. تیگواین از پلتفرم گلف بهره می‌برد و تنها پیشرانه‌ی 2 لیتری توربو، همراه این خودرو عرضه می‌شود. جعبه دنده‌های 6 سرعته‌ی دستی یا خودکار نیز وظیفه‌ی انتقال توان در تیگواین را به چرخ‌های جلو بر عهده دارند. نمونه‌ی چهارچرخ محرک این خودرو نیز در صورت پرداخت مبلغ بیشتر، در دسترس خریداران است. فرمان‌، ترمز و مانورپذیری تیگواین ایده‌آل است و عملکرد مطمئنی از خود به نمایش می‌گذارد. بدنه‌ی زیبا و دوست‌داشتنی تیگواین، در برابر کابین خسته‌کننده‌‌ی آن قرار می‌گیرد. قیمت بالا و عملکرد متوسط پیشرانه، از دیگر دلایل قرارگیری تیگواین در رده‌های میانی لیست است. فولکس واگن تصمیم بر تولید مدل 2017 تیگواین در مکزیک گرفته است. پس اگر برچسب ساخته شده در آلمان اولویت شما است، هرچه سریع‌تر اقدام به خریداری نمونه‌ی فعلی این خودرو کنید.

5- جیپ رانگلر

 

شاید بسیاری بر حضور رانگلر در این لیست ایراد بگیرند؛ اما با کمی ارفاق می‌‌توان این خودرو را با نمونه‌های بررسی شده مقایسه کرد. اگر قابلیت‌های آفرود اولویت شما است، با بهترین گزینه‌ی موجود آشنا شوید. خودروی افسانه‌ای رانگلر تمامی قابلیت‌های لازم برای عبور از سخت‌ترین مسیر‌ها را به همراه دارد. سیستم چهارچرخ محرک، فاصله‌ی کافی کف خودرو از زمین و سیستم تعلیق پیشرفته، رانگلر را برای ورود به مسیر‌های ناهموار آماده کرده است. پیشرانه‌‌ی 6 سیلندر 285 اسب بخاری به همراه جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی دستی، حجت را تمام خواهد کرد. در طرف مقابل رانگلر راحتی و استهلاک پایین نمونه‌های ژاپنی لیست را به هیچ وجه ندارد. اما کسی که سراغ رانگلر می‌رود، به خوبی با کاربری این خودرو آشنا است.

4- جیپ چروکی

 

چروکی با ظاهر زیبا و خاص خود، سواری بسیار خوبی را ارائه می‌دهد. پیشرانه‌های 2.4 و 3.2 لیتری به همراه جعبه دنده‌ی پیشرفته‌ی 9 سرعته، به چروکی قابلیت ارائه‌ی سواری رضایت‌بخشی را در اکثر شرایط می‌دهد. امکانات داخل کابین و کیفیت بالای آن، از گرند چروکی به عاریت گرفته شده است. با این حال فضای بار در چروکی در بهترین حالت در رده‌ی میانی رقبای موجود قرار می‌گیرد. چروکی همان گونه که از یک جیپ انتظار می‌رود، توانایی‌ها بالایی در مسیر‌های آفرود دارد.

3- فورد اسکیپ

 

سکیپ در نسل جدید خود از ظاهر جذاب‌ و اسپرتی بهره می‌برد و کابین این خودرو نیز همانند سایر محصولات غول خودروسازی ایالات متحده، جزء بهترین‌های این کلاس خودرویی است. فورد برای رقابتی سخت با بهترین‌ کراس‌اوور‌ها، قابلیت‌های افزوده‌ و امکانات رفاهی زیادی را در کنار امکان انتخاب میان سه پیشرانه‌ی توانمند چهار سیلندر که دو نمونه‌ به توربوشارژر مجهز شده‌اند، ارائه می‌دهد. جعبه دنده‌ی 6 سرعته‌ی خودکار نیز به صورت استاندارد در انواع مختلف اسکیپ به کار رفته است. شاسی بهینه در اسکیپ منجر به ارائه‌ی تجربه‌ی دلنشینی از رانندگی می‌شود. این خودرو در سال 2013 تحت بهینه‌سازی‌های اساسی قرار گرفته است که ارتقای قابلیت‌های حرکتی در اسکیپ باعث صعود آن به رده‌های بالایی جدول بهترین کراس‌اوور‌ها شده و تنها دلیل قرار گرفتن اسکیپ در رده‌ی سوم، عملکرد فوق‌العاده‌ی صدرنشینان است.

2- هوندا CR-V

 

هوندا به طور مداوم در حال بهینه‌سازی CR-V‌ است که باعث شده این کراس‌اوور همواره جزء بهترین‌ گزینه‌های موجود باشد. بدنه‌ی زیبای CR-V که جزء بهترین‌های این کلاس خودرویی است، در کنار کابین بسیار با کیفیت رضایت هر سلیقه‌ای را بدست خواهد آورد. ترمز‌های پیشرفته و سیستم تعلیق بهینه شده منجر به به افزایش محسوس کیفیت سواری در CR-V شده‌اند. هوندا در کراس‌اوور بسیار محبوب خود از پیشرانه‌‌ی 2.4 لیتری به توان 184 اسب بخار بهره برده است. جعبه دنده‌ی خودکار با ضرایب متغیر، وظیفه‌ی انتقال توان به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. امکان سفارش نمونه‌ی چهارچرخ محرک نیز در دسترس است. اگر به نسل قبلی CR-V علاقه داشتید، مطمئنا عاشق نمونه‌ی بروز شده‌ی آن خواهید شد. در حالی که از زمان معرفی CR-V‌ در سال 1997 این خودرو همواره جزء بهترین‌های این کلاس بوده، اما بهینه‌سازی‌های اخیر هوندا، CR-V را به استانداردی برای سایر تولیدکننده‌ها تبدیل کرده است. سواری اسپرت و در عین حال دل‌نشین، صندلی‌های راحت و فرمان برقی عالی، هوندا CR-V را به خودرویی تبدیل کرده است که به سختی می‌توان از آن ناراضی بود.

1- مزدا CX-5

 

خودروی فوق‌العاده زیبای CX-5 در کنار ظاهر جذاب خود، سواری فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد که برای درک این موضوع تنها باید آن را شخصا تجربه کنید. توان پیشرانه‌ی 2 لیتری و 155 اسب بخاری CX-5 به وسیله‌ی جعبه دنده‌ی 6 سرعته‌ی دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. برای علاقه‌مندان به قدرت بیشتر، پیشرانه‌ی 2.5 لیتری 184 اسب بخاری در نظر گرفته شده که در حالت استاندارد از محور جلو محرک بهره می‌برد و در صورت پرداخت مبلغ افزوده می‌توانید از نمونه‌ی چهارچرخ محرک لذت ببرید. جعبه دنده‌ی 6 سرعته‌ی خودکار نیز برای هر دو پیشرانه در دسترس است. با این که کابین راحت CX-5 فضای جاداری را ارائه می‌دهد، اما نقطه‌ی قوت اصلی این خودرو کیفیت سواری آن است. انتخاب نکردن CX-5 به عنوان بهترین کراس‌اوور موجود امری سخت است. بدنه‌‌ای جذاب، کابین زیبا و راحت، سواری عالی، پیشرانه‌ی توانمند و کیفیت ایده‌آل همگی باعث شده‌اند تا CX-5 بهترین گزینه‌ی موجود در کلاس‌خودرو‌های شاسی بلند سایز کوچک باشد.

منبع : عصر خودرو

معرفی خودرو همه جا رو راینو XT +عکس

به گزارش صبحانه، شرکت آمریکایی USSV یک خودرو شاسی بلند درجه نظامی دیگر که برای حضور در خیابان های شهری شکل گرفته را معرفی کرده است. محصول جدید راینو XT نام دارد که با الهام از خودرو هامر H1 و بر پایه جیپ رانگلر آنلیمیتید اصلاح شده ساخته شده است.

راینو XT از بدنه ای با طراحی چشمگیر و تهاجمی سود می برد که از ویژگی های آن می توان به گلگیرهای بزرگ پرچ دار، سپرهای بزرگ، قلاب های دوگانه، پنل های بدنه FRP تقویت شده و حتی یک رول کیج اشاره کرد. زیر درپوش پیشرانه این خودرو قلب تپنده 3.6 لیتری شش سیلندر خورجینی قرار گرفته که توانایی تولید 285 اسب بخار نیرو را دارد. نیروی پیشرانه توسط یک جعبه دنده پنج سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود.

در داخل کابین راینو XT امکاناتی مدرنی خودنمایی می کنند که از آن جمله می توان به صندلی هایی با پوشش چرم مرغوب، سیستم ناوبری آلپاین، پنل ابزار دیجیتالی دید سه بعدی، و یک دوربین پشتیبان اشاره کرد. این خودرو ظرفیت حمل چهار سرنشین را دارد. شرکت USSV برچسب قیمت پایه 75 هزار دلاری را برای راینو XT در نظر گرفته است.

منبع : صبحانه آنلاین

مجوز واردات خودروهای «شورلت» و «اپل» صادر شد

به گزارش صبحانه، سازمان توسعه تجارت ایران در نامه‌ای به مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه گمرک ایران، اعلام کرده است: با توجه به نامه دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه درباره خودروی سواری قابل ورود با نشان تجاری Chevrolet، با رعایت آئین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو و رعایت سایر مقررات و مطابق با مدل‌های مندرج در گواهی نمایندگی صادره مرکز اصناف و بازرگانان با اعتبار دوره زمانی ۲۹ آذرماه ۹۸، اقدام شود.

دفتر نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که واردکننده در نظر دارد دو مدل خودرو شورولت AVEO و  TRAX کره جنوبی را در حجم موتورهای ۱۴۰۰ تا ۱۸۰۰در دو گروه شاسی‌بلند و هاچ‌بک وارد کشورمان کند.

همچنین در مجوز صادر شده برای واردات خودرو اُپل هم آمده است: با توجه به نامه صنایع خودرو و نیرو محرکه در خصوص خودروی سواری قابل ورود با نشان تجاری OPEl، طبق قوانین و مقررات اقدامات شود. خودرو درخواستی برای این برند نیزinsignia limousine nb با حجم موتور ۱۹۹۸ اعلام شده است./مهر

منبع : صبحانه آنلاین

درباره "ساينا" محصول جدید سایپا

محصول جديد سايپا با نام ساينا به زودي به توليد انبوه رسيده و روانه بازار خودرو خواهد شد.

مديران ارشد سايپا با تاكيد بر تنوع محصول و معرفي محصولات جديد، اعلام كردند كه از اين به بعد ساليانه دو تا سه محصول جديد را معرفي و عرضه خواهند نمود، در اين راستا ساينا به عنوان سومين خودروي كاملا ايراني سايپا است كه توان متخصصان ايراني را به رخ خواهد كشيد.

ساينا خودرويي است كه با رويكرد جديد سايپا در بخش پلت فرم، توسط مركز تحقيقات و نوآوري سايپا طراحي شده است. خودرويي كه از ظاهري زيبا و جذاب برخوردار است و مطابق سليقه ي جوانان و خانواده ها خواهد بود.

در بررسي نماي ظاهري ساينا، مي توان اقرار كرد كه طراحي ظاهري ساينا يك گام بزرگ و رو به جلو است. در گذشته انتقادي كه به خودروسازان داخلي مي شد اين بود كه اين خودروسازان با اندك تغيير در چراغ هاي جلو و عقب ادعا مي كنند كه مدلي جديد از يك نوع خودرو را عرضه مي كنند.

طراحي متفاوت و به روز ساينا نشان مي دهد كه خودروسازان داخلي در مديريت و طراحي پلت فرم و نماي ظاهري خودرو نيز صاحب سبك بوده و به سطحي از توانايي در طراحي رسيده اند كه مي توان اميدوار بود كه آينده ي درخشاني پيش روي خودروسازان داخلي است.
 
نماي جلوي ساينا با جلو پنجره ي متفاوت و عريض، چراغ هاي چند ضلعي افقي و زيبا و همچنين آينه هاي جانبي خوش فرم، حالتي از يك خودروي اسپرت به نمايش مي گذارد. نماي عقب خودرو با توجه به فرم چراغ هاي عقب و طراحي سپر و صندوق عقب و دستگيره ي درب صندوق، زيبايي خاصي به خودرو بخشيده و باعث شده است كه كاربرد خانوادگي و سدان ساينا به خوبي به چشم بيايد.

در واقع ساينا با طراحي جذاب و چشم نوازش، خودوريي است كه با استقبال جوانان و خانواده روبه رو خواهد شد. همچنين شكل رينگ هاي ساينا طوري طراحي شده است كه حس يك خودروي اسپرت منتقل مي شود. به نظر مي رسد گروه سايپا با طراحي ساينا محصولي در رنج قيمتي متوسط را طراحي كرده است كه براي مشترياني كه توان مالي مشخصي دارند، خودرويي مناسب و ايده آل است. ساينا محصولي متفاوت بوده و تقريبا اغلب سليقه هاي ايرانيان را پوشش مي دهد.

با توجه به نماي ظاهري، اتاق زيبا، حجم موتور مناسب و مصرف سوخت پايين، مزيت رقابتي ساينا نسبت به خودروهاي همكلاس، به روز بودن، زيبا و جذاب بودن و همچنين پاسخگويي به انتظارات متنوع مشتريان از يك خودروي سدان است باتوجه به اينكه در رنج قيمتي زير 30 ميليون تومان به بازار عرضه خواهد شد.

منبع : فرارو

کسب رتبه رضایت مندی مشتریان توسط آرین موتور

طبق جدیدترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI  ، شرکت آرین موتور، نماینده رسمی میتسوبیشی موتورز ژاپن ،در سه ماهه دوم سال جاری توانسته است رتبه اول رضایتمندی مشتریان در حوزه فروش در میان تمامی شرکت های وارد کننده و همچنین تولید کننده خودرو را بدست آورد .

 

در گزارش سه ماه دوم سال 1394 رضایتمندی مشتریان در حوزه فروش درشرکت های آرین موتور، آسان موتور ، اطلس خودرو ، نگین خودرو ، مدیا موتور ، آلفا موتور ، پرشیا خودرو ، مدیران خودرو ، کرمان موتور ، راین ، بهمن ، ایران خودرو ، سایپا و  پارس خودرو بررسی شده است .

 

 

طبق گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در شاخص رضایتمندی کل، آرین موتور ، نماینده رسمی میتسوبیشی ژاپن ، رتبه اول را بدست آورده است . در رتبه دوم مدیران خودرو  و در رتبه سوم آسان موتور  قرار گرفته است .

 

همچنین طبق گزارش شرکت بازرسی واستاندارد ایران ISQI ، آرین موتور در سه ماهه  دوم سال جاری موفق شده است رتبه دوم رضایتمندی در حوزه خدمات پس از فروش را نیز کسب کند . در شاخص ادراکی بعد از ستاره ایران ، آرین موتور در رتبه دوم  قرار گرفته است و اطلس خودرو جایگاه سوم به خود اختصاص داده است و در شاخص عملکردی نیز ستاره ایران در رتبه اول ،

آرین موتور در جایگاه دوم و مرتب خودرو در رتبه سوم قرار گرفته است . در شاخص مجموع نیز بعد از ستاره ایران، آرین موتور در رتبه دوم ایستاده است .

 

بدین ترتیب با در نظر گرفتن رتبه اول در حوزه فروش و تحویل خودرو و رتبه دوم در حوزه خدمات پس از فروش ، آرین موتور موفق شده است در سه ماهه دوم سال 94 بهترین عملکرد را در میان کلیه شرکت های تولید کننده و وارد کننده خودرو کسب نمایید .

 

به  گفته  کامران طالبی فرد ،سرپرست  بازاریابی آرین موتور ، گزارش سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بر اساس عملکرد شرکت ها و نظر سنجی از خریداران خودروها  طبق روش های آماری روز دنیا  تدوین  می شود .

 

منبع : تابناک

3 پژو و 2 رنو در راه ایران +عکس

به گزارش صبحانه، محمدرضا نجفی‌منش، با اشاره به تولید خودروهای جدید در دو شرکت بزرگ خودروساز کشور افزود: بر اساس مذاکرات صورت گرفته قرار است سه محصول پژو 301، 208 و 2008 در سال آینده به تولید برسند که قیمت این خودروها احتمالا زیر 50 میلیون تومان خواهد بود.

 

او گفت: ایران‌خودرو قصد دارد برخی محصولات خود نظیر پژو 405 را از رده خارج کند و خودرویی همتراز آن را به تولید برساند که این محصول نیز با برند پژو به بازار عرضه خواهد شد.

دبیر انجمن قطعه سازان درباره فعالیت رنو به عنوان دیگر خودروساز فرانسوی درایران گفت: مذاکرات نهایی برای تولید خودرو کوئید که قیمتی در حدود 20 میلیون تومان خواهد داشت صورت گرفته و به نظر می رسد این خودرو به زودی در ایران خودرو یا سایپا به تولید برسد.

 

رنو کوئید

او همچنین گفت: رنو کپچر یکی دیگر از محصولات رنو است که در ایران به تولید خواهد رسید و به سبد محصولات ایران‌خودرو اضافه خواهد شد.

 

رنو کپچر

نجفی منش افزود: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار است رنو داستر که یک شاسی بلند کوچک است نیز در ایران به تولید برسد که به این صورت بر تعداد محصولات تولیدی رنو در ایران افزوده خواهد شد.

 

رنو داستر

او گفت: تولید رنو ساندرو به عنوان نسل دوم ال90 در پارس‌خودرو آغاز شده و به زودی تولید رنو کولیوس نیز شروع می‌شود.

 

رنو ساندرو

دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به ارائه تسهیلات 25 میلیونی برای خرید خودرو افزود: اگر مردم در این دور از خرید خودرو بخواهند صف تقاضا برای خودرویی نظیر ال90 تشکیل دهند خودروسازان ما از این لحاظ مشکلی نخواهند داشت و می توانند به اندازه تقاضای آنان به تولید ال90 بپردازند.

منبع : صبحانه آنلاین

تولید کامیون به نصف رسید

به گزارش ایسنا، شهریور ماه امسال تولید انواع کامیون در ایران خودرو دیزل با کاهش 78.5 درصدی از 316 دستگاه در شهریور 1393 به 68 دستگاه کاهش یافت.

 

در این مدت تولید انواع کامیون در ارس خودرو دیزل با کاهش صد درصدی از 163 دستگاه در شهریور 1393 به صفر رسید.

 

شهریور ماه امسال تولید انواع کامیون در سایپا دیزل با کاهش 46.8 درصدی از 449 دستگاه در شهریور 1393 به 239 دستگاه کاهش یافت.

 

در این مدت تولید انواع کامیون در کاریزان خودرو با افت 60.4 درصدی از 159 دستگاه در شهریور 1393 به 63 دستگاه کاهش یافت.

 

شهریور ماه امسال تولید انواع کامیون در گروه بهمن با کاهش 35.5 درصدی از 668 دستگاه در شهریور 1393 به 431 دستگاه کاهش یافت.

 

در این مدت تولید انواع کامیون در آذهایتکس با افزایش 140 درصدی از پنج دستگاه در شهریور 1393 به 12 دستگاه افزایش یافت.

 

شهریور ماه امسال تولید انواع کامیون در رایان فن گستر دیزل با کاهش صد درصدی از 18 دستگاه در شهریور 1393 به صفر کاهش یافت.

 

در این مدت تولید انواع کامیون در ماموت با افت صد درصدی از 70 دستگاه در شهریور 1393 به صفر رسید.

 

منبع : شفاف

شورولت کامارو ۲۰۱۶: کوچکتر و بسیار سریع‌تر + عکس

بالاخره شرکت‌کننده‌ی تازه نفس خودرو‌های ماسل وارد میدان شد. شورولت کامارو ۲۰۱۶ با تغییرات گسترده فقط برای یک هدف عرضه شده است، شکست فورد موستانگ. برای اطلاع از جزئیات این خودرو با ما همراه باشید.

اگر مایلید با شورلت کامارو ۲۰۱۶ آشنا شوید برای شروع کافی است بدانید که کامارو ۲۰۱۶ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از سکون به تنها ۴ ثانیه زمان نیاز خواهد داشت. این آمار کامارو را در کنار خودرو‌هایی مانند آئودی R8، بی‌ام‌و M3 و بنتلی کانتیننتال جی‌تی قرار می‌دهد.

 

جنرال موتورز از سال‌ها پیش برای تولید این خودرو‌ برنامه‌ریزی کرده بود. زمانی که کادیلاک ATS سه سال پیش معرفی شد، سوالی که ذهن کارشناسان را به خود مشغول کرده بود این بود که کادیلاک برنامه‌ای برای استفاده این شاسی در خودرویی هشت سیلندر ندارد. اما جنرال موتورز برنامه‌های دیگری در سر داشت و برای تولید نسل جدید کامارو بر پایه‌ی شاسی ATS خود را آماده می‌کرد.

نتیجه‌ی استفاده از شاسی جدید، چیزی نیست جز کاهش اندازه و وزن کامارو ۲۰۱۶. نمونه‌ی SS این خودرو کاهش وزن ۱۰۱ کیلوگرمی را تجربه کرده است. این میزان از کاهش وزن در نمونه‌ی شش سیلندر کامارو افزایش یافته و به ۱۳۳ کیلوگرم می‌رسد. اما برای اولین بار عاشقان کامارو امکان انتخاب مدل چهار سیلندر توربو شارژر را نیز خواهند داشت.

 

اما در رابطه با نسخه‌ی SS کامارو لازم است بدانید که این خودرو از پیشرانه هشت سیلندر و ۶.۲ لیتری کوروت بهره می‌برد که توانایی تولید ۴۵۵ اسب بخار را دارد. می‌توانید با باز و بسته کردن دریچه‌ی تعبیه شده در خروجی اگزوز، صدای خودرو را تغییر زیادی دهید. در صورت خرید این خودرو در حق کامارو لطفی کنید و این دریچه را همواره باز بگذارید!

خریداران قادر خواهند بود بین جعبه دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و ۸ سرعته‌ی اتوماتیک به انتخاب نمونه‌ی مورد نظر خود بپردازند. رکورد‌های کسب سرعت‌های مختلف توسط گیربکس اتوماتیک بهتر از نمونه‌ی دستی است. اما زمانی خواهد رسید که خیابان خلوتی پیدا خواهید کرد و برای گرد و خاک راه انداختن آرزوی داشتن گیربکس دستی را خواهید کرد.

 

استفاده از شاسی پیشرفته جدید باعث شده است که کامارو دیگر آن احساس خودرو عظیم و پر قدرت را نداشته باشد و بیشتر حس رانندگی در آن، به کادیلاک و رقبای اروپایی خود نزدیک شده است. این مساله را می‌توان از دو جنبه بررسی کرد. جنبه‌ی اول قابلیت‌های حرکتی و فرمان‌پذیری کامارو است که پیشرفت بسیاری به خود دیده است و به گزینه‌ی مناسبی برای کسب رکورد‌های مناسب در پیست‌ها تبدیل شده است. اما جنبه‌ی دیگر این تغییر مربوط به حس رانندگی است که خودرو‌های ماسل آمریکایی به علاقه‌مندان خود ارائه می‌دهند که کامارو از این لحاظ با اصل خود کمی فاصله گرفته است. کامارو ۲۰۱۶ دیگر با عصبانیت سر خودرو‌های دیگر فریاد نمی‌زند که راه را باز کنید و به جای آن مودب از خودروها درخواست می‌کند که مسیر را باز کنند.

مهندسان جنرال موتورز در نزدیک کردن حال و هوای کامارو به کوروت موفق ظاهر شده‌اند. یکی از این اقدامات جنرال موتورز تجهیز کامارو به سیستم تعلیق نیمه فعال و کمک فنر‌هایی با مایع ویسکوز مغناطیسی بوده که بهبود زیادی در رانندگی این خودرو ایجاد کرده است. این سیستم تعلیق می‌تواند رفتار خود را متناسب با جاده در کمتر از نصف زمان یک تپش قلب تغییر دهد. در کامارو ۲۰۱۶ از سیستم ترمز ساخت برمبو با کالیپر‌های مجهز به چهار پیستون و دیسک‌هایی به قطر ۳۲ سانتی‌متر استفاده شده است تا راننده از توانایی‌های ترمزی خودرو اطمینان کافی داشته باشد.

 

یکی از نقاط ضعف نسل قبلی کامارو، فضای داخلی نه چندان دلچسب آن بود؛ جایی که مدل ۲۰۱۶ این خودرو به خوبی آن را جبران کرده است. طراحی کابین کامارو ۲۰۱۶ بسیار جذاب است و چیدمان وسایل به خوبی انجام شده‌اند. جنس مواد به کار رفته نیز بسیار مناسب است و صندلی‌های جدید به خوبی راننده را حفظ کرده و مانع از جابجایی وی در مانور‌های مختلف می‌شود. برای اولین بار هنگام رانندگی با کامارو، حس پوشیدن لباس ۴ سایز بزرگتر به شما دست نمی‌دهد.

طی سالیان اخیر موستانگ باعث شده بود تا کامارو کند و تنبل به نظر بیاید؛ اما ظاهرا قواعد این بازی تغییر زیادی به خود خواهد دید.

منبع : شفاف

شاسی بلند چینی ایران خودرو رونمایی شد(+عکس)

به گزارش عصر ایران و به نقل از پرشین خودرو ، هایما اس7 در ایران خودرو خراسان تولید و در بازار کشور عرضه خواهد شد .

این خودرو در نمایشگاه خودروی مشهد در معرض نمایش گذاشته شده است.

درباره هایما

شرکت "فاو هایما اتومبیل" که با نام هایما شناخته می‌شود، یک خودروساز چینی است که در هاینان پایه گذاری شده و از زیر مجموعه‌های فاو به شمار می‌رود. این شرکت که در سال 1992 تاسیس شده، طی قراردادی که بین دولت چین و مزدا به امضا رسیده وظیفه تولید محصولات مزدا برای فروش در چین را بر عهده داشت. در سال 2006 گروه فاو سهم سرمایه‌گذاری شده توسط مزدا را تصاحب کرد، با این حال همچنان تولیدات این شرکت از ترکیب با تکنولوژی‌های مزدا صورت می‌گیرد، اما استفاده از نشان تجاری مزدا در تولیدات این شرکت ممنوع است.

سال 2008 هایما سومین کارخانه خود در شهر هاینان را راه‌اندازی کردکه ظرفیت تولید 100 هزار دستگاه در سال را داراست. دو کارخانه دیگر در شهرهای هاینان و ژنگژو قرار دارد که هر یک قادر به تولید 150 هزار دستگاه در سال هستند، که ظرفیت کل تولیدات این شرکت را به 400 هزار دستگاه در سال می‌رساند.

سال 2009 خبرگزاری رویترز گزارش داد همکاری این شرکت با مزدا به منظور دریافت کمک‌های فنی شکل گرفته بود با خرید سهام مزدا از سوی FAW به پایان رسیده است، هر چند که به نظر می‌رسد هایما خودرویی مشابه محصولات مزدا را بدون رضایت این شرکت به فروش می‌رساند.

درباره S7

هایما برای S7 که آن را یکی از استراتژیک‌ترین محصولات خود می‌داند،  S7 در دسته خودروهایی قرار می‌گیرد که از طراحی بیونیک بهره می‌برد. هر چند با نگاه‌های ریزبینانه نیز به سختی می‌توان الگویی از طبیعت را در این خودرو یافت، اما وبسایت رسمی این شرکت تصاویری را منتشر کرده که نشان می دهد خطوط شانه این خودرو از کشیدگی بدن یک ببر الگو برداری شده است.

تنها یک گزینه برای پیشرانه این خودرو قابل انتخاب است. یک نمونه 2 لیتری که توسط هایما توسعه داده شده و حداکثر خروجی 148 اسب بخار را ارائه می‌دهد. هر چند این رقم از جک S5 توربو حدود 20 اسب بخار کمتر است، اما  نزدیک 10 اسب بخار از چری تیگو5 قوی‌تر است. بیشینه گشتاور این پیشرانه در دور 4500 به رقم 180 نیوتن می‌رسد. ایران خودرو از میان دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی و 5 سرعته خودکار هر دو نمونه را برای عرضه در بازار ایران برگزیده است. با این ترکیب از قوای محرکه وزن S7 به 1545 کیلوگرم می رسد که نهایت سرعت آن را به 165 کیلومتر بر ساعت محدود می‌کند. هایما هیچ یک از نسخه‌های مدل S7 را به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز نکرده است.

تعداد سیلندرها	4سیلندر خطی
حجم موتور (cc)	1995
حداکثرقدرت(hp/rpm)	6000/148
حداکثر گشتاور(nm/rpm)	4500/180
وزن خالص(Kg)	1545
نوع جعبه دنده	5سرعته خودکار
حداکثر سرعت(Km/H)	165
مصرف سوخت(L/100Km)	8.8
سیستم فرمان	برقی
حجم مخزن سوخت(L)	61
حجم صندوق بار(L)	400
مشخصات چرخ	235/70r16
ترمزهای جلو و عقب	دیسکی خنک شونده-دیسکی
طول×عرض×ارتفاع(mm)	4498×1830×1730
فاصله بین دو محور(mm)	2619
فاصله از سطح زمین(mm)	165
حدود قیمت(میلون تومان)	85

رونمايي از شاسي‌بلند جديد مديران‌خودرو با نام «تيگو 5» +عکس

به گزارش صبحانه، امير حسن اميري خاطر گفت: همکاري‌هاي بلند مدت دو شرکت مديران خودرو و چري به توليد خودروهاي لوکس چري با برند‌ MVM طي سالهاي متمادي در کشور شده است؛ در اين راستا قرار است برخي از خودروهاي لوکس شرکت چري در کارخانه مديران خودرو توليد و با برند چري از طريق شبکه نمايندگي هاي فروش شرکت مديران خودرو به بازار عرضه شوند.

 

وي افزود: در حال حاضر زيرساخت‌هاي لازم براي ارائه خدمات پس از فروش اين محصول فراهم شده است.

اميري ادامه داد: خودروي تيگو 5 يک خودروي لوکس و حاصل کار تيم طراحي و مهندسي بين‌المللي چري است که عمدتا از مهندسين بنام اروپايي هستند؛ اين SUV پيشرفته داراي گيربکس اتوماتيک CVT و تجهيزات به روز رفاهي و همچنين آپشن‌هاي متنوع در سطح بسيار بالا است که از مشخصه‌هاي اين خودروي لوکس فول آپشن است.

وي با بيان اينکه با توجه به تحقيقات صورت گرفته در سالهاي اخير، سگمنت خودروهاي لوکس شاسي بلند در ايران از تقاضاي بالايي برخوردار است ادامه داد: با توجه به ويژگيهاي بارز اين محصول و کيفيت و آپشن هاي آن‌، انتظار فروش موفقيت آميز آن در بازار وجود دارد.

اميري خاطر نشان کرد: شرکت مديران خودرو با همکاري چري برنامه گسترده‌اي را براي عرضه ديگر محصولات جديد به بازار کشور دارد.

همچنين خودرو ام وي ام 110 جديد محصول ديگر شرکت مديران خودرو است که به زودي با قيمتي زير 30 ميليون تومان وارد بازار مي شود.

منبع : صبحانه آنلاین

 

 

خودرویی که طراحی آن دو سال طول کشید +عکس

به گزارش صبحانه، کمپانی های خودروسازی بسیاری در سراسر دنیا در حال فعالیت بوده تا بتوانند نگاه مشتریان بیشتری را به خود جلب کرده و بر سود سالانه خود بیافزایند. خودروی جدید کمپانی Rolls Royce محصول متفاوتی است و Inspired by Music به معنای «الهام گرفته از موسیقی» نامگذاری شده است.
بدنه این خودرو مزین به رنگ مسی است، محفظه های درب ها و کفی ماشین نیز از چرم ساخته شده تا اتاقک ماشین جلوه بیشتری پیدا کند. دستگیره های داخل این خودرو نیز به رنگ مسی بوده حتی طراحان از این رنگ در طراحی صندلی ها و داشبورد نیز استفاده کرده اند.

 

محصول جدید کمپانی بریتانیایی به دلیل استفاده مدرن از مس در بدنه و داخل آن می تواند تجربه متفاوتی از سیستم موسیقی مدرن را در اختیار سرنشینانش قرار دهد. خودروی جدید Rolls-Royce مجهز به سیستم اسپیکرهای ۱۸ کاناله شده است. مهندسان بریتانیایی بیش از دو سال در حال طراحی سیستم صوتی این خودرو بوده اند. محصول جدید حاصل همکاری تیمی از مهندسان و طراحان داخلی خودرو بوده تا بتوانند سیستم کاملا متفاوتی را در اختیار مشتریان خود قرار دهند.

 

این خودرو همانطور که از اسم آن برمی آید، از صدا و سیستم صوتی منحصر به فردی برخوردار است که از طریق سیستم ۱۸ کاناله و با قدرت ۱۳۰۰ وات از دو اسپیکر باس قدرتمند و هفت بلندگو با طیف متوسط پخش می شود. از دیگر قابلیت های این خودرو می توان به کنترل محیط اطراف و تنظیم صدا به صورت خودکار ، موتور ۶.۶ لیتری و همینطور سرعت ۶۲۴ اسب بخار و ۵۹۰ فوت گشتاور را برشمرد.

 

منبع : صبحانه آنلاین

چینی‌ ها قیمت تندر اتومات را شکستند

به گزارش صبحانه، خودروهای چینی وارد شده به ایران چه به صورت مونتاژی و چه به صورت خودروهای آماده، همواره زیر تیغ نقد قرار داشته‌اند.

این نقدها عمدتا بر کیفیت پایین خودروهای چینی تمرکز داشته و جایگاه پایین این محصولات در جدول رده‌بندی کیفی نیز این موضوع را تایید می‌کند. با این حال به نظر می‌رسد که ورود این خودروها از جنبه افزایش رقابت در صنعت خودروی ایران می‌تواند مثمرثمر باشد.

در این زمینه به عنوان مصداق می‌توان به روند قیمتی خودروی تندر 90 اتومات در حدود یک سال اخیر در بازار آزاد اشاره کرد. اگرچه قیمت این خودرو در کارخانه سازنده در این مدت معادل 47 میلیون و 500 هزار تومان بوده است اما قیمت این خودرو در بازار در زمانی تا 57 میلیون تومان نیز افزایش یافت که دلیل آن کاهش تولید و عرضه این خودرو بوده است.

البته در ماه‌های اخیر قیمت این خودرو در بازار آزاد روند نزولی داشته و هم‌اکنون به حدود 49 میلیون تومان رسیده است. در این زمینه اگرچه برخی فعالان بازار دلیل افت قیمت این خودرو را افزایش تولید و عرضه آن عنوان می‌کنند اما به نظر می‌رسد عرضه چند خودروی سواری چینی با دنده اتوماتیک در کلاس تقریبا مشابه خودروی تندر 90 در تغییر گرایش برخی از مشتریان و کاهش قیمت این خودرو نقش داشته است.

در این حوزه خودروی J5 اتومات با قیمت 58 میلیون و 400 هزار تومان در بازار عرضه می‌شود. ام‌وی‌ام 550 اتومات نیز با قیمت 57 میلیون و 600 هزار تومان وارد بازار شده است. خودروی وولیکس اتومات نیز به قیمت 53 میلیون تومان عرضه خواهد شد. اگرچه قیمت این خودروها بالاتر از قیمت کارخانه‌ای خودروی تندر 90 است اما به نظر می‌رسد که افزایش تنوع در خودروهای اتومات عرضه شده در بازار ایران در این محدوده کلاسی و قیمتی و افزایش قدرت انتخاب مصرف‌کنندگان، تاثیر کاهشی بر قیمت خودروی تندر 90 اتومات در بازار آزاد داشته است.

در این شرایط اگر خودروهای چینی بتوانند با افزایش کیفیت و کنترل قیمت در بازار ایران ماندگار شوند، تاثیر مثبتی بر افزایش رقابت‌پذیری در صنعت خودروی ایران به نفع مصرف‌کنندگان خواهند داشت.

منبع : صبحانه آنلاین

تولید شاسی بلند جدید ایران خودرو آغاز شد

تولید دومین محصول شاسی بلند گروه صنعتی ایران خودرو به نام هایما اس 7 در خراسان رضوی آغاز شد.     

به گزارش ایکوپرس، عمليات اجرايي راه اندازي خط خودروي جديد هايما در شركت ايران خودرو خراسان، از آبان سال 1393 به صورت جدي  آغاز شد و در چهار حوزه بدنه، رنگ، تزيينات و لجستيك به اجرا درآمد. خطوط توليد محصول جديد با بهره گيري از ظرفیت پیمان کاران داخلی، در مدت 11 ماه آماده و راه اندازي شده است.

اين گزارش مي افزايد: ساخت داخل 40 درصد از قطعات و مجموعه هاي اين محصول هدف گذاري شده و با توليد آن، سالانه بیش از 20 هزار دستگاه، بسته به تقاضای بازار به ظرفیت تولید خودروهای شاسي‌بلند افزوده خواهد شد.

هایما اس 7از نوع شاسي‌بلند (SUV) تک‌دیفرانسیل، محرک جلو و فول آپشن است و در دو کلاس اتوماتیک و دستی با حجم موتور دو لیتری و 130 اسب بخار توان تولید مي شود.

توليد آزمايشي اس7 مطابق برنامه، از 13خرداد (نيمه شعبان) در سالن بدنه سازي آغاز و اولين بدنه در روز 21 خرداد، كامل و به سالن رنگ ارسال شد.

از آن جا كه تغييرات در سيستم هاي انتقال خط، شاهين هاي حمل بدنه، هنگرها و نشيمن هاي ايستگاه هاي مكانيكي، اسكيدهاي حمل بدنه و ساير تجهيزات انتقال بايد علاوه بر سوزوكي براي محصول جديد نيز انطباق می یافت، مجموعه اي از فعاليت هاي طراحي، ساخت، انتخاب پيمانكار و نظارت در اين فرايند انجام شده است.

در فرايند آماده سازي توليد اين محصول، سازه فلزي خط توليد بدنه به طول 72 متر و به وزن تقريبي 39 تن و تاسيسات مكانيكي خط توليد هايما به وزن تقريبي دو تن طراحي و اجرا شده است. در اين عمليات، علاوه بر طراحي و نظارت بر اجرای شش دستگاه تابلوي برق اصلي به همراه كابل كشي، خط توليد بدنه سازي با متعلقات آن در كم تر از 10روز و بيش از 600متر ريل نصب شده است. به دنبال راه اندازي يك خط جديد در سالن بدنه سازي، بيش از 10دستگاه فیكسچر بدنه سازي به همراه سيستم انتقال بين ايستگاهي بدنه ها نصب و  60دستگاه گان جوش كاري همراه با متعلقات آن مونتاژ نصب و تنظيم شد که به اين موارد نصب تجهيزات جانبي و تمامي زيرپايي هاي خط توليد بدنه هايما را نيز بايد افزود.

منبع : فرارو

تصادف عجیب نیسان وانت با بنز E250 +تصاویر

ظاهرا راننده مرسدس بنز با سرعت بسیار زیادی در حدود 130 کیلومتر به این نیسان نزدیک شده است و احتمالا آنقدر دیر متوجه توقف نیسان در حاشیه جاده شده که فرصت کافی برای ترمز گیری یا تغییر مسیر وجود نداشته است.حاصل ماجرا تخریب کامل بخش جلویی این مرسدس بنز 450 میلیون تومانی و تغییر شکل سپر عقب نیسان است که حتی در ناحیه گلگیر و درب قسمت بارگیری هم دچار تغییر شکل نشده است.
 
راننده وانت ظاهرا در این تصادف مقصر نبوده و شانس آورده که نباید خسارت صد ها میلیونی این مرسدس را پرداخت کند و راننده مرسدس بنز هم شانس آورده که به لطف ایمنی فوق العاده خودرو خود از چنگال مرگی حتمی گریخته است اما می توانید تصور کنید که شاسی وانت نیسان با این میزان مقاومت و استحکام با سایر خودروهای ضعیف،قدیمی و نا ایمن موجود در خیابان های کشورمان چه می کند.

منبع : شفاف

پیش‌بینی بیشترین فروش خودرو در آمریکا

عصر خودرو : شرکت تویوتا موتور پیش‌بینی کرد صنعت خودروی آمریکا در سال جاری بیشترین فروش را از سال ۲۰۰۵ تاکنون تجربه خواهد کرد. در سال ۲۰۰۵، ۹۴/ ۱۶ میلیون خودرو در آمریکا فروخته شد.

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، بیل فای، مدیر فروش تویوتا در آمریکا، با اعلام این مطلب افزود فروش در نیمه دوم امسال بهتر از نیمه اول خواهد بود. حتی ممکن است این فروش آنقدر خوب باشد که بهترین فروش از سال 2001 تاکنون رقم بخورد. در سال 2001، 1/ 17 میلیون خودرو در آمریکا به فروش رسید.
این پیش‌بینی در شرایطی صورت می‌گیرد که فروش خودروی آمریکا در ماه ژوئن نسبت به سال گذشته با افزایش 9/ 3 درصدی رو به رو شده و به حدود 47/ 1 میلیون خودرو رسیده است. شرکت تویوتا نیز با فروش 210 هزار خودرو، افزایش 4 درصدی فروش را ثبت کرده است. هوندا موتور، دیگر خودروساز ژاپنی نیز در ماه ژوئن نسبت به سال گذشته با افزایش 4 درصدی فروش در آمریکا رو به رو شد و 134 هزار خودرو در این کشور به فروش رساند.

مشتریان از کدام خودروها راضی ترند؟

میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری کشور طی شش ماه نخست امسال در حالی اعلام شد که سطح رضایتمندی در مقایسه با شش ماهه دوم سال گذشته، کاهش یافته است.
طبق اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، میزان رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودروهای سواری در شش ماه نخست امسال، به امتیاز 651 رسیده، حال آنکه در گزارش قبلی (نیمه دوم سال 91)، رضایتمندی مشتریان عدد 657 را نشان می‌داد. روند نزولی رضایت مشتریان از سطح کیفی خودروها البته از نیمه دوم سال 91 آغاز شد، به نحوی که در این دوره نیز میزان رضایتمندی، پنج امتیاز نسبت به دوره قبل‌تر (نیمه اول سال 91) کاهش یافته بود.

شرکت بازرسی، تهیه گزارش مربوط به رضایت مشتریان از کیفیت خودروها را از نیمه دوم سال 87 آغاز کرده که تا شش ماه دوم سال 90، این گزارش از روند صعودی رضایتمندی مشتریان حکایت داشته است. این در حالی است که از شش ماه نخست سال 91 تا نیمه ابتدایی امسال، رضایت مشتریان از کیفیت خودروها با افت روبه‌روست.

اما در گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، میزان رضایت مشتریان از کیفیت 43 خودرو سواری در نیمه نخست سال 92 مورد بررسی قرار گرفته و این خودروها در شش دسته قیمتی «کمتر از ۲۰ میلیون تومان»، «۲۰ تا ۴۰»، «۴۰ تا ۶۰»، «۶۰ تا ۸۰»، «۸۰ تا ۱۰۰» و «بیش از ۱۰۰ میلیون تومان» تقسیم شده‌اند. در جمع خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان، MVM مدل ۱۱۰ بیشترین رضایت مشتریان را به دست آورده و در جمع خودروهای ۲۰ تا ۴۰‌ میلیون نیز پارس‌تندر اول است. بین ۴۰‌ تا ۶۰ میلیونی‌ها هم کیا پیکانتو مقام اول را دارا است و در جمع ۶۰ تا ۸۰ میلیونی‌ها نیز مردم از مگان ۲۰۰۰ سی‌سی اتومات راضی هستند.

نیو سراتو نیز بیشترین میزان رضایت مشتریان ایرانی را در بین خودروهای ۸۰ تا ۱۰۰ میلیونی به خود اختصاص داده و هیوندایی آزرا هم که در بین بالای ۱۰۰ میلیونی‌ها اول است. آزرا البته در غیاب بنز و پورشه و بی‌ام‌و توانسته بیشترین میزان رضایتمندی مشتریان را بین خودروهای بالای 100 میلیون تومان به دست آورد.

بازرسان شرکت بازرسی، در مجموع با 27 هزار و 437 نفر از مشتریان ایرانی مصاحبه و مکاتبه کرده و پرسش‌هایش را نیز حول محور کیفیت خودروها در پنج بخش «ایمنی»، «بدنه»، «تهویه مطبوع و وسایل برقی»، «نیروی محرکه و سوخت‌رسانی» و همچنین «سیستم تعلیق و انتقال قدرت» پرسیده است. در مجموع اگر امتیاز نهایی رضایت مشتریان را عدد ۱۰۰۰ در نظر بگیریم، شاخص رضایت در مورد خودروهای داخلی با شش واحد افت، از 657 به 651 رسیده است.

در گزارش شرکت بازرسی، خودروهای جدیدی مانند پیکانتو به چشم می‌آیند و در عوض امثال پورشه و بنز و آلفارومئو غایب هستند.

یک چینی در صدر
اما به سراغ جزئیات گزارش میزان رضایت مشتریان از کیفیت خودروها در شش ماه نخست سال 92 برویم و ابتدا از گروه زیر ۲۰ میلیونی‌ها شروع کنیم؛ گروهی که MVM مدل ۱۱۰ توانسته بیشترین میزان رضایت مشتریان را به دست بیاورد و بالاتراز پراید و حتی تیبا بایستد. این محصول چینی که در بخش خصوصی (مدیران خودرو) مونتاژ می‌شود، به امتیاز ۶58 از ۱۰۰۰ رسیده است. پس از ام‌وی‌ام، با تیبا در رده دوم جدول روبه‌رو می‌شویم که محصول سایپا است و 635 امتیاز دارد.

باقی خودروهای گروه زیر 20 میلیونی را پرایدها به خود اختصاص داده‌اند و در بین آنها مردم از پراید ۱۳۱ بیشتر راضی هستند و پس از آن نیز پراید ۱۳۲، پراید 111 و پراید 141 بیشترین رضایتمندی را دارند.

اما در جمع خودروهای ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی بازار (خودروهایی که بیشترین سهم بازار را در اختیار دارند) پارس‌تندر است که توانسته نظر مردم را بیش از هم گروه‌هایش به خود جلب کند. این محصول پارس خودرو، تغییر شکل یافته تندر-۹۰ به شمار می‌رود که تنها ظاهر آن عوض شده و به لحاظ فنی تفاوتی با سایر تندرها ندارد.

پارس‌تندر توانسته 737 امتیاز کسب کند و این در شرایطی است که در مقایسه با تندر-90 پارس خودرو، شش امتیاز بیشتر کسب کرده است.

تندر-۹۰‌های پارس خودرو و ایران خودرو به ترتیب در رده‌های دوم و سوم جدول رضایتمندی مشتریان قرار گرفته‌اند و هر دو آنها امتیاز 731 را به خود می‌بینند. پشت سر آنها نیز با پژو 206 صندوقدار روبه‌رو می‌شویم، خودرویی که امتیاز 718 را داراست و با خودرو بعدی خود؛ یعنی جک، چهار‌امتیاز اختلاف دارد.

همچنین توجوی نیز با 690 امتیاز جایگاه پنجم را در جدول خودروهای 20 تا 40 میلیون تومان به خود اختصاص داده و پس از آن، این پژو 206‌هاچ بک است که با 688 امتیاز، ششمین عضو جدول به شمار می‌رود.

سورن نیز با 685 امتیاز، هفتم است و پس از آن سه خودرو چینی (دو «ام‌وی‌ام» و یک «لیفان») رده‌های هشتم تا دهم را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، ام‌وی‌ام مدل 530 امتیازی برابر با 684 را داراست و مدل 315 هم 675 امتیاز را به خود اختصاص داده است. همچنین لیفان 620 نیز با 673 امتیاز در رده دهم جدول ایستاده است.

اما در رده‌های یازدهم تا پانزدهم جدول رضایتمندی مشتریان از خودروهای 20 تا 40 میلیونی، محصولات پرتیراژ و اصلی ایران خودرو به چشم می‌آیند. در واقع مردم از کیفیت خودروهای چینی بیش از محصولات داخلی مانند سمند و پارس و حتی رانا راضی هستند.

در این بین، رانا با 671 امتیاز در رده یازدهم ایستاده و سمند معمولی و سمند EF7 نیز که هر دو 663 امتیاز کسب کرده‌اند، در رده‌های بعدی جای دارند. پژو 405 و پژو پارس نیز که به ترتیب 648 و 646 امتیاز به دست آورده‌اند، دو رده انتهایی جدول را دارا هستند. اینکه خودروهایی مانند سمند و 405 دارای رضایتمندی کمتری نسبت به چینی‌ها هستند، نشان‌دهنده جایگاه نه چندان مناسب آنها نزد مشتریان است.

اما سراغ خودروهای گروه ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومانی برویم، گروهی که تنها دو عضو دارد؛ یکی کیا پیکانتو که 764 امتیاز دارد و دومی گریت‌وال چینی که 699 امتیاز را به خود اختصاص داده است. در بین خودروهای ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومانی نیز مگان 2000 سی‌سی پر رضایت‌ترین خودرو سواری کشور به شمار می‌رود که 765 امتیاز دارد. دو عضو دیگر این گروه، ام‌وی‌ام مدل X33 و لیفان X60 هستند که به ترتیب 706 و 674 امتیاز را به خود می‌بینند.

از این گروه که بگذریم، به دسته خودروهای ۸۰ تا۱۰۰ میلیون تومانی می‌رسیم که پرچمدار آنها، نیو سراتوی کره‌ای است. این خودرو 786 امتیاز به دست آورده؛ یعنی چهار امتیاز بیش از مزدا3 رده دومی. ام‌جی (ام جی 6) نیز توانسته با 776 امتیاز در رده سوم گروه 80 تا 100 میلیونی‌ها قرار بگیرد و این در شرایطی است که رده بعدی را دیگر مدل ام جی (مدل 550) با 774 امتیاز در اختیار دارد.

هیوندایی مدل i20 نیز آخرین عضو این گروه به شمار می‌رود که 759 امتیاز را از شاخص 1000 در رضایتمندی مشتریان به دست آورده است.

اما در جدول میزان رضایتمندی مشتریان از خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان، دیگر خبری از پورشه و بنز نیست و از همین رو هیوندای‌ها توانسته‌اند رده‌های ابتدایی را به خود اختصاص بدهند. در این بین، آزرا توانسته بیش از دیگر خودروهای لوکس، دل مشتریانش را ببرد و با 845 امتیاز در صدر بنشیند. آزرا همچنین در بین کل خودروهایی که با مشتریان آنها مصاحبه و مکاتبه شده، بیشترین میزان رضایتمندی را به خود اختصاص داده است.

پس از این محصول، با جنسیس در رده دوم روبه‌رو می‌شویم که 828 امتیاز دارد و پشت سر آن نیز سوناتای 808 امتیازی به چشم می‌آید. از سوناتا که بگذریم، رده چهارم جدول را کیاموهاوی به خود اختصاص داده، خودرویی که 804 امتیاز دارد و پشت سر آن، نیسان تیانای 802 امتیازی در رده پنجم جای گرفته است. همچنین رده ششم نیز به هیوندایی وراکروزی تعلق گرفته که 800 امتیاز دارد. اما در رده‌های هفتم تا دهم نیز نام چهار خودرو کره‌ای دیگر به چشم می‌آید که در بین آنها، کیاسورنتو توانسته بیشترین میزان رضایتمندی مشتریان را با 799 امتیاز به دست بیاورد. هیوندایی مدل IX55 نیز که دو امتیاز کمتر کسب کرده، در رده بعدی (هشتم) جای دارد و رده نهم نیز به اپتیمای 792 امتیازی رسیده است. از سوی دیگر، کیااسپورتیج نیز توانسته با 783 امتیاز رده دهم را به خود اختصاص بدهد.

اما دو خودرویی که رده‌های انتهایی جدول را به خود اختصاص داده‌اند، ژاپنی هستند؛ اولی میتسوبیشی مدل ASX نام دارد که عضو یازدهم جدول به شمار می‌رود و دومی نیز سوزوکی گرندویتاراست که در بین خودروهای بالای 100 میلیون تومان، کمترین رضایتمندی از سوی مشتریان را به خود اختصاص داده است.

 

منبع : دنیای اقتصاد

با کیفیت‌ترین خودروی داخلی معرفی شد

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رده‌بندی کیفی سواری‌های تولیدی در دی ماه امسال را منتشر کرد.

به گزارش ایسنا، خودروی مگان با نمره منفی 20 با کیفیت‌ترین سواری تولیدی در دی ماه امسال بوده است.

پس از آن پارس تندر با 20.8 نمره منفی در رتبه دوم و تندر 90 پارس خودرو با 21.1 نمره منفی در رتبه سوم رده‌بندی سواری‌های تولیدی در دی ماه قرار دارد.

تندر 90 ایران خودرو با 21.3 نمره منفی در رتبه چهارم و JAC با 48.6 نمره منفی در رتبه پنجم قرار دارد.

رتبه ششم رده‌بندی سواری‌های تولیدی در دی ماه با 52.2 نمره منفی در اختیار لیفان X60 و رتبه هفتم با 54 نمره منفی در اختیار سمند است.

لیفان 620 با 54.2 نمره منفی در رتبه هشتم و پژو 405 با 54.6 نمره منفی در رتبه نهم رده‌بندی سواری‌های تولیدی در دی ماه قرار دارد.

رتبه دهم با 55 نمره منفی در اختیار پژو پارس و رتبه یازدهم با 55.4 نمره منفی در اختیار ام.وی.ام 530 است.

پژو 405 تولیدی ایران خودرو خراسان با 55.6 نمره منفی در رتبه دوازدهم و تیبا با 64.4 نمره منفی در رتبه سیزدهم قرار دارد.

رتبه چهاردهم سواری‌های تولیدی در دی ماه با 65.7 نمره منفی در اختیار ام.وی.ام X33 و رتبه پانزدهم با 81.4 نمره منفی در اختیار سایپا 131 تولیدی پارس خودرو است.

سایپا 131 تولیدی سایپا با 81.5 نمره منفی در رتبه شانزدهم و سایپا 132 با 85.6 نمره منفی در رتبه هفدهم و ام.وی.ام 110 با 86.4 نمره منفی در رتبه هجدهم و آخر رده‌بندی سواری‌های تولیدی در دی ماه قرار دارد.

منبع: فرارو

واردات خودروهای بالای 2500 سی سی آزاد شد

وزیر صنعت، معدن، تجارت از آزاد شدن واردات خودروهای بالای 2500 سی سی خبر داد و گفت: به دلیل اینکه این خودروها جزء گروه 10 قرار گرفته اند واردات آنها با پرداخت 2 برابر تعرفه آزاد شده است.

به گزارش مهر، محمدرضا نعمت زاده در حاشیه جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی در جمع خبرنگاران گفت: تاکنون خودروهای با حجم موتور کمتر از 2500 سی سی به دلیل قرار گرفتن در اولویت 9 کالایی وارد کشور می شدند که بر اساس آمارها در 5 ماهه ابتدای امسال 17 هزار دستگاه خودرو با این حجم موتور وارد کشور شده است.

نعمت زاده افزود: بر اساس تصمیم دولت واردات کالاهای اولویت 10 با شروطی آزاد شده است که بر این اساس واردات خودروهای بالای 2500 سی سی نیز که در این گروه قرار می گرفتند آزاد است که البته شروطی دارد. وی تصریح کرد: تعرفه واردات این خودروها دو برابر شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال دیگری در اینباره که آیا تعرفه واردات خودرو 90 درصد محاسبه می شود؟ خاطرنشان کرد: تعرفه واردات خودرو با حجم موتور حدود 3 هزار سی سی 70 درصد است که بر این اساس واردات خودروهای بالای 2500 سی سی با تعرفه 140 درصد امکانپذیر است.

منبع : تابناک

طرح دولت برای ضابطه‌مند شدن واردات خودرو

به منظور کنترل واردات کالاهای سرمایه‌ای از جمله خودرو، طرحی در وزارت صنعت پیگیری می‌شود که با اجرای آن، واردات این محصولات‌ تنها توسط نمایندگی‌ شرکت‌های خارجی امکان‌پذیر خواهد بود و از واردات توسط افراد متفرقه جلوگیری می‌شود.

به گزارش فارس بی‌سامانی در بازار خودروهای خارجی و عرضه خودروهایی غیرمنطبق با مشخصات اصلی ارائه شده از طرف شرکت‌های خارجی، شکایت برخی مشتریان بازار خودروهای خارجی را به همراه داشته که این مسئله وزارت صنعت را به فکر تدوین طرحی برای کنترل واردات خودرو انداخته است.

بر این اساس، طرحی جهت کنترل خودروهای وارداتی در وزارت صنعت پیگیری می‌شود که برای اجرایی شدن، نیازمند مصوبه هیئت دولت است.

فربد زاوه، یک کارشناس بازار خودرو در این مورد گفت: در صورت اجرایی شدن طرح کنترل واردات کالاهای سرمایه‌ای، واردات این کالاها از جمله خودرو تنها توسط نمایندگی‌های مجاز هر شرکت خودروساز خارجی امکان‌پذیر خواهد بود و افراد متفرقه نمی‌توانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.

وی با بیان اینکه این طرح شامل واردات کالاهای سرمایه‌ای است، تصریح کرد: با اجرای آن، واردات کالاهای سرمایه‌ای انحصاراً توسط نماینده رسمی برند‌های خارجی در ایران انجام خواهد شد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر بخشی از واردات خودرو توسط افرادی صورت می‌گیرد که هیچ تخصصی در این زمینه ندارد، اظهار داشت: در برخی موارد، خودروهای معیوب، سرقتی و یا خودروهایی با دو ایربگ به جای 10 ایربگ به کشور وارد شده و به خریداران عرضه شده که مشکلات زیادی را برای آنها به وجود آورده است.

* عرضه خودرو با دو ایربگ به جای 10 ایربگ

زاوه توضیح داد: در برخی موارد وارد‌کننده‌های متفرقه، خودروی خارجی با دو ایربگ را به کشور وارد کرده و با تغییر دوخت روی بدنه داخلی خودرو، طوری وانمود کرده‌اند که این خودرو دارای 10 ایربگ است و بابت آن، هزینه اضافی از مشتریان دریافت شده است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر برخی خودروهای وارداتی از نظر آپشن‌های نصب شده با ادعای فروشنده مطابقت ندارند، گفت: ممکن است یک خودرو به عنوان خودرویی با 10 آپشن به مشتری ارائه شود، ولی در زمان تصادف، این ایربگ‌ها عمل نکنند و بعد از آن مشخص ‌شود که اصلاً این خودرو دارای 10 ایربگ نبوده است که نمونه این اتفاق در تصادف خودروی علی دایی دیده شد.

وی با بیان اینکه بخشی از واردات خودرو با استفاده از کارت‌های بازرگانی کرایه‌ای صورت می‌گیرد، گفت: در این صورت، وارد‌کننده اصلی خودرو مشخص نیست و امکان پیگیری مشکلاتی که برای خریداران پیش می‌آید، وجود نخواهد داشت.

وی تصریح کرد: بابت واردات خودروهای خارجی با کارت‌های بازرگانی، مالیاتی پرداخت نمی‌شود و این مسئله، یک رقابت غیرمنطقی بین نمایندگان شرکت‌های خارجی و افراد متفرقه واردکننده خودرو ایجاد کرده است.

* ارائه طرح به هیأت دولت در ماه جاری

این کارشناس صنعت خودرو تأکید کرد: در صورت اجرای طرح وزارت صنعت، تنها نماینده هر شرکت خارجی می‌تواند محصولات آن شرکت را به کشور وارد کند و باید به مشتریان پاسخگو باشد.

وی ادامه داد: طرح کنترل خودروهای وارداتی در سازمان حمایت و همچنین وزارت صنعت در حال پیگیری است که پیش‌بینی می‌کنیم در ماه جاری به هیئت دولت ارائه شود.

* بیشترین تخلف در مورد بنز، بی‌ام و و تویوتا

زاوه در مورد سهم خودروهای خارجی وارد شده توسط افراد متفرقه در بازار خودروهای خارجی کشور نیز گفت: در حال حاضر تمام خودروهای بنز و بی‌ام‌و توسط وارد‌کنندگان متفرقه به کشور وارد می‌شود که امکان تغییر آپشن آنها بسیار زیاد است و کلاهبرداری زیادی در این مورد صورت می‌گیرد.

وی ادامه داد: بیشترین تخلف در مورد کیفیت خودرو مربوط به واردات محصولات تویوتا توسط وارد‌کنندگان متفرقه است و بعد از آن، محصولات هیوندایی و کیا قرار دارند.

به گفته وی، آپشن‌های نصب شده بر روی این نوع خودروها در واقع آپشن‌های فابریک شرکتی نیستند و این امکانات معمولاً در تهران یا دبی بر روی خودرو نصب می‌شود که استاندارد برند مربوطه را دارا نیستند.

* سهم 55 درصدی خودروهای وارداتی توسط افراد متفرقه در بازار

این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه حدود 55 درصد خودروهای خارجی موجود در بازار توسط افراد متفرقه وارد شده است، گفت: 40 درصد از این وارد‌کنندگان کمتر از 10 درصد خودرو وارد کرده‌اند.

وی ادامه داد: دلیل پایین بودن سهم نمایندگی شرکت‌های خارجی در بازار نسبت به واردکنندگان متفرقه‌، پایین بودن تمایل این شرکت‌ها نیست بلکه چون افراد متفرقه، مالیاتی پرداخت نمی‌کنند، قیمت محصولاتشان کمتر از نمایندگی‌ها است ولی در مقابل، ممکن است خودرو با مشخصات واقعی به خریدار تحویل داده نشود و یا آپشن‌های آن دست‌کاری شود.

* افزایش 4 تا 5 درصدی قیمت خودروهای خارجی

زاوه در پاسخ به این سؤال که با اجرای این طرح، قیمت خودروهای خارجی افزایش خواهد یافت نیز گفت: حداکثر افزایش قیمتی که اتفاق می‌افتد بین 4 تا 5 درصد خواهد بود ولی در مقابل، خریداران، خودرویی با گارانتی و خدمات پس از فروش مناسب تحویل می‌گیرند.

وی با بیان اینکه هیچ وارد‌کننده‌ای به دنبال کاهش میزان واردات خود نیست، تأکید کرد: سود نمایندگی‌ها در ارائه خدمات پس از فروش است نه فروش خودرو، به همین دلیل نمایندگی‌ها انگیزه‌ای برای محدود کردن واردات خودرو ندارند.

* ضرورت کنترل بازار داخلی‌ها

 طرح کنترل واردات کالاهای سرمایه‌ای از جمله خودرو در حالی مطرح است که مشتریان بازار خودروهای داخلی نیز در انتظار اجرای طرحی برای ساماندهی وضعیت تولیدات داخل و کنترل بازار این محصولات هستند.

از سویی، در صورت اجرای طرح مدیریت واردات خودروهای خارجی، ممکن است رشد قیمت خودروهای خارجی بر بازار خودروهای داخلی نیز تأثیرگذار باشد که با توجه به سهم بالای خودروهای داخلی در بازار نسبت به خارجی‌ها، مسئولان وزارت صنعت باید قبل از اجرای این طرح، فکری برای کنترل بازار خودروهای تولید داخل کنند.

منبع : تابناک

عکس/نمایش جدیدترین محصول جگوار

آخرین محصول جگوار تیپ اف کوپۀ کانورتیبل است که در نمایشگاه خودرو لس آنجلس به نمایش گذاشته شده است. پیش از این در نمایشگاه خودرو پاریس از این جگوار رونمایی شده بود، اما نمایشگاه لس آنجلس نخستین شانس دیده شدن این خودرو در آمریکا بود.

البته جگوار از نمایشگاه لس آنجلس استفاده کرد تا پکیج طراحی "مشکی" این خودرو را به نمایش بگذارد.

 

 

 

 

 

 

منبع : تابناک