قيمت محصول جديد كرمان خودرو اعلام شد +عکس

ایسنا: قيمت رسمي محصول شركت خودروسازان راین (زيرمجموعه گروه كرمان خودرو) اعلام شد.

اين محصول چيني با نام VOLEEX C30 كه به تازگي جايگزين هيونداي ورنا شده، قرار است در چهار مدل توليد شود.

سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان قيمت رسمي محصولات شركت خودروسازي راين را به اين شرح اعلام كرده است:

گيربكس                             مدل                    قيمت
VOLEEX C30                 LUXURY MT      بیست و هفت ميليون تومان
VOLEEX C30               LUXURY CVT      سی و یک ميليون و 460 هزار تومان
VOLEEX C30                    ELITE-MT     بیست و هشت ميليون و 200 هزار تومان
VOLEEX C30                  ELITE-CVT      سی و سه ميليون تومان

منبع : شفاف - بازتاب آنلاین

قیمت برخی خودروهای داخلی در تاریخ 28/3/91

منبع : دنیای اقتصاد

قیمت «رانا» مشخص شد

ايسنا: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از عرضه خودرو رانا در سطح قيمتي حدود 15 ميليون تومان خبر داد.

جواد نجم‌الدين در مراسم افتتاح خطوط توليد انبوه دومين خودرو ملي ايران خودرو (رانا) اظهار كرد: اين خودرو ارزان‌ترين محصول توليدي ايران خودرو در كلاس C است كه در سطح قيمتي حدود 15 ميليون تومان عرضه خواهد شد.

وي با بيان اين‌كه كيسه هواي راننده و سرنشين، ترمز ABS، سيستم ضد سرقت و قفل مركزي از جمله امكانات وتجهيزات اين خودروست، خاطرنشان كرد: طبق برنامه‌ريزي انجام شده تاكنون در توليد 90 درصد اين خودرو به خودكفايي رسيده‌ايم كه اين مقدار تا پايان شهريور ماه امسال به 100 درصد افزايش خواهد يافت.

مدير عامل ايران خودرو ادامه داد: طبق برنامه پيش بيني شده در سال جاري 25 هزار دستگاه، سال آينده 50 هزار دستگاه و دو سال ديگر 150 هزار دستگاه و در سال‌هاي 1394 تا 1396 سالانه 200 هزار دستگاه از اين خودرو توليد خواهد شد.

نجم‌الدين افزود: در زمينه توليد رانا در سايت‌هاي داخل ايران خودرو و سايت‌هاي بلاروس، آذربايجان، مصر، سوريه، سنگال و ونزوئلا برنامه ريزي شده است؛ ضمن اين كه صادرات اين محصول به منطقه غرب آسيا، خاورميانه، روسيه، حوزه كشورهاي مشترك المنافع، غرب آفريقا، آمريكاي جنوبي، شمال آفريقا و حوزه خليج فارس صورت خواهد گرفت.

وي با بيان اين‌كه در انتهاي سال جاري نيز خط توليد انبوه خودرو دنا به عنوان محصول تكامل يافته ايراني از نوع سمند و در كلاس D افتتاح خواهد شد، تصريح كرد:‌ طراحي اين خودرو داخلي بوده و پس از رانا به عنوان دومين دستاورد ايران خودرو در سال توليد ملي ارائه خواهد شد.

مديرعامل ايران خودرو افزود: همچنين دو پلت فرم جديد در كلاس‌هاي B و D در دست طراحي است كه از هر كدام پنج تا شش محصول در هفت سال آينده به توليد خواهد رسيد. البته اين اقدام نياز به سرمايه‌گذاري حدود هزار ميليارد توماني دارد كه اميدواريم با تصميم‌هاي كارگروه حمايت ازتوليد ملي و شوراي پول و اعتبار منابع مالي لازم تامين شود تا بتوانيم اين محصولات را ظرف پنج سال آينده عرضه كنيم.

به گفته وي، در ايران تاكنون هفت ميليون خودرو توليد شده كه حدود 60 درصد آن معادل چهار ميليون و 300 هزار دستگاه در طول دولت‌هاي نهم و دهم به توليد رسيده است.

منبع: شفاف

رانا با دو قیمت در بازار عرضه می‌شود

ایرنا: «حسین نجاری» روز چهارشنبه درنشستی خبری با اصحاب رسانه در حاشیه برگزاری یازدهمین نمایشگاه خودروی شیراز، با بیان اینکه در سال تولید ملی، میزان کیفیت و داخل سازی قطعات و خودروهای این شرکت افزایش می‌یابد، گفت: با تولید خودروهای جدید از جمله رانا و دنا بدنبال تثبیت جایگاه خود در عرصه خودروسازی در کشورهستیم.

وی با بیان اینکه رانا دارای کیفیت بالایی بوده و با خودروهای روز اروپایی برابری می‌کند، اظهار داشت: این خودرو در دو کلاس نیمه فول با قیمت کمتر از ۱۵ میلیون تومان و مدل فول با قیمت بالای ۱۵ میلیون تومان عرضه خواهد شد.

وی در خصوص تولید قطعات رانا گفت: این خودرو با حدود ۹۰ درصد داخلی سازی قطعات به تولید می‌رسد و تلاش می‌کنیم تا شش ماه آینده داخلی سازی بیشتر قطعات انجام شود.

نجاری همچنین در خصوص تولید خودروی دنا تصریح کرد: تولید آزمایشی این خودرو پایان امسال شروع می‌شود و در سال ۱۳۹۲ به تولید انبوه می‌رسد.

وی در خصوص میزان فروش گروه صنعتی ایران خودرو در سال گذشته گفت که این شرکت در سال ۱۳۹۰ بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان فروش داشته است.

قائم مقام تولید گروه صنعتی ایران خودرو با رد افزایش قیمت خودروهای این شرکت یادآور شد: تنها در برخی از خودرو‌ها به دلیل افزایش امکانات از قبیل نصب ترمز‌ای بی‌اس و کیسه هوا، کمی افزایش قیمت وجود داشته است.

نجاری در خصوص تولید خودروی پژو ۲۰۶ عنوان کرد: بیش از ۹۰ درصد قطعات این خودرو در داخل تولید می‌شود و در آینده نیز میزان داخل سازی این خودرو افزایش می‌یابد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه ۱۰ دستگاه پژو پارس در کارخانه ایران خودرو در استان فارس تولید می‌شود، افزود: محصولات ایران خودرو فارس با کیفیت بالا تولید می‌شود و با برنامه ریزی‌های انجام شده میزان تولیدات نیز افزایش خواهد یافت و کلیه محصولات تولیدی این سایت در استان فارس عرضه خواهد شد.

نجاری همچنین اعلام کرد که وانت تندر ۹۰ در نیمه دوم امسال تولید و وارد بازار می‌شود.

یازدهمین نمایشگاه خودروی شیراز روز گذشته در فضایی به مساحت ۱۵ هزار متر مربع با حضور شش خودرو ساز داخلی آغاز به کار کرد و تا روز جمعه به کار خود ادامه می‌دهد.

منبع: شفاف

علت گران‌شدن تندر و تیبا

فارس: توقف عرضه پژو ۲۰۶ علاوه بر افزایش یک میلیون تومانی قیمت این خودرو در بازار، باعث رشد ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهایی مانند تندر۹۰ و تیبا در بازار شده است.
 
در حال حاضر هر دستگاه تندر۹۰ پارس خودرو با رشد ۲۰۰ هزار تومانی، به قیمت ۱۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
 
همچنین هر دستگاه تندر۹۰ ایران خودرو با رشد ۱۰۰ هزار تومانی به قیمت ۱۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.
 
هر دستگاه تیبا نیز این روز‌ها ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که رشد ۲۰۰ هزار تومانی را طی روزهای اخیر نشان می‌دهد.
 
علاوه بر افزایش قیمت این خودرو‌ها در بازار، مگان نیز که در رنج قیمتی بالاتری قرار دارد طی روزهای اخیر با رشد قیمت ۵۰۰ هزار تومان همراه بوده است. در حال حاضر هر دستگاه مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.

منبع: شفاف

رده بندی کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت 91

گروه خودرو- تازه‌ترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که «مونتاژی‌های ژاپنی» باز هم در صدر جدول قرار گرفتند، میانه جدول به «قدیمی‌های ایران خودرو» رسید و انتهای آن نیز همچنان در اختیار «پرایدها» باقی ماند.

در این رده بندی که به اردیبهشت‌ماه مربوط است و 23 خودرو تولید داخل حضور دارند، نیسان تینا همچنان لقب با کیفیت ترین خودرو را حفظ کرده و پراید 131 پارس خودرو نیز از جای خود در انتهای جدول تکان نخورده است.
اگر همان معیار قبلی را برای ارزیابی کیفی خودروها در نظر بگیریم، تمام 23 خودرو داخلی ارزیابی شده در اردیبهشت ماه، در دسته «خیلی خوب» جای می‌گیرند و این به آن معناست که از لحاظ آمار شرکت بازرسی، تمام خودروهای تولید داخل در سطح کیفی «خیلی خوب» قرار دارند، حال این خودرو می‌تواند نیسان تینای 80 میلیونی باشد، یا پراید 10 میلیونی.
معیار شرکت بازرسی می‌گوید: هر خودرویی که مجموع نمرات منفی آن بین صفر تا 120 باشد، «خیلی خوب» به شمار می‌رود و چون تمام خودروهای ارزیابی شده در اردیبهشت نمره‌ای در این بازه به دست آورده‌اند، پس روی کاغذ باید همه آنها را «خیلی خوب» دانست.
این در حالی است که در عالم واقعیت، مصرف‌کنندگان و کارشناسان شاید نظر دیگری دارند و آنها هیچ‌گاه نمی‌پذیرد فلان خودرو مونتاژی ژاپنی با فلان خودروي قدیمی داخلی، کیفیتی یکسان داشته باشد.
در هر حال این شرکت در رده‌بندی اردیبهشت نیز طبق معمول رده‌بندی‌های قبلی، سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار داده و آنها را بر حسب نمرات منفی کسب شده، رده‌بندی کرده است.
به گفته مسوولان شرکت بازرسی، در مورد معیارهای 9گانه باید توجه داشت که کسب نمره منفی در این معیارها به معنای وجود ایرادات ایمنی نیست.
مثلا اگر خودرویی در «ترمز» نمره منفی دارد، به آن معنا نیست که ترمز آن عمل نمی‌کند، بلکه دارای یکسری ایرادات غیر ایمنی است.
یا مثلا وجود نمره منفی در معیار نفوذ آب را نباید ورود آب به داخل خودرو به حساب آورد.
آن طور که شرکت بازرسی می‌گوید، خودروهای داخلی پیش از آنکه تحت ارزیابی نهایی قرار گیرند، باید از تست‌های ایمنی به سلامت عبور کنند و در غیر این صورت اصلا به ارزیابی نهایی راه نمی‌یابند و باید برای اصلاح ایرادات موجود، به کارخانه بازگردانده شوند.
ظاهرا وقتی محموله‌ای از خودرویی خاص، دارای مشکل ایمنی باشد، شرکت بازرسی نامه رد آن محموله را به خودروسازان و وزارت صنایع می‌فرستد تا اصلاحات لازم در آنها انجام و از ورود خودروهای ایراددار به بازار جلوگیری شود.
حال اینکه خودروسازان این دغدغه را رعایت می‌کنند و اصلاحات لازم را روی محموله‌های برگشتی انجام می‌دهند، موضوعی که نمی‌توان آن را تایید یا رد کرد.
حتی خود مسوولان شرکت بازرسی نیز در این مورد با اطمینان صحبت نمی‌کنند و می‌گویند وظیفه شان فقط اطلاع‌رسانی است.
صدر چشم بادامی
به سراغ آمار برویم و با افت و خیز کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت ماه آشنا آگاه شویم.
طبق آمار، رده‌های اول تا چهارم جدول هنوز هم در اختیار ژاپنی‌های مونتاژی است، با این تفاوت که مزدا3 رفته و مزدا2 جایش را گرفته است.
پرچمدار سامورایی‌ها نیز همچنان نیسان تینای پارس خودرو است که با کسب نمرات منفی در دو معیار تزئینات و رنگ، صدرنشین به حساب می‌آید.
مزدا2 نیز که فقط در رنگ نمره منفی دارد، جایگاه دوم را به خود اختصاص داده و این به آن معنا است که فرق آماری تینا و مزدا2 فقط به معیار «رنگ» مربوط می‌شود.
مزدا2 تنها خودرویی است که در بخش تزئینات نمره منفی ندارد.
این در حالی است که نیسان ماکسیما به عنوان عضو رده سومی جدول، علاوه بر رنگ در بدنه و تزئینات نیز نمره منفی به خود می‌بیند. همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز دقیقا در همین سه معیار نمره منفی دارد و در جایگاه چهارم جدول نشسته است.
آمار کیفیت این چهار خودرو برتر داخلی نشان می‌دهد که ایراد اصلی آنها به بخش رنگ مربوط می‌شود و تا حدی بدنه.
مگان، بهترین فرانسوی
اگر از هیوندایی آوانته رده نهمی فاکتور بگیریم، رده‌های ششم تا دهم جدول را باید «فرانسوی» نامید، زیرا مگان و تندر و پژو 206 در آنجا حضور دارند و در این بین مگان بهترین کیفیت را به خود اختصاص داده است.
این محصول در پنج معیار از جمله صداهای غیرعادی و بدنه نمره منفی به خود می‌بیند.
پس از مگان با تندرها روبه‌رو می‌شویم، تندرهایی که تنها سه دهم نمره منفی با یکدیگر اختلاف دارند.
البته همین اختلاف ناچیز سبب شده تندر پارس خودرو بالاتر از همتای ایران خودرویی‌اش قرار بگیرد. بدنه، صداهای غیرعادی و رنگ از جمله معیارهایی هستند که هر دو تندر-90 در آنها حائز نمره منفی شده‌اند.
پس از تندر با پژو 206 در رده هشتم جدول روبه‌رو می‌شویم، البته 206 صندوقدار، که در معیارهایی مانند بدنه و رنگ و تزئینات نمره منفی به خود می‌بیند.
هیوندایی آوانته نیز که در جدول بین 206‌ها (صندوقدار و‌هاچ بک) جدایی انداخته، در جایگاه نهم جا خوش کرده و در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق و بدنه نمره منفی دارد. همچنین 206‌هاچ بک نیز که دهمین عضو جدول به شمار می‌رود، به جز ترمز و نفوذ آب در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است.
کیفیت پنج چینی
سری هم به خودروهای چینی جدول رده بنده بزنیم، خودروهایی که «MVM» بهترین و بدترین آنها است. طبق آمار، MVM مدل 530 که یازدهمین عضو جدول به شمار می‌رود، تنها آب در آن نفوذ نمی‌کند و این خودرو در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است.
MVM مدل 530 همچنین دارای بیشترین نمره منفی در بخش سیستم تعلیق بوده و بیشترین نمره منفی خود این محصول نیز به بدنه مربوط می‌شود.
پنج رده پس از مدل 530، یک چینی دیگر به نام X33 به چشم می‌آید که فقط صداهای غیرعادی ندارد و در باقی معیارها دارای نمره منفی است. X33 نیز مدلی از MVM به حساب می‌آید که از آن به عنوان ارزان‌ترین شاسی بلند بازار خودرو کشور یاد می‌شود.
پس از این محصول، لیفان 620 را در رده هفدهم جدول می بینیم، خودرویی که فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد و دو رده پس از لیفان نیز به چری ویانا برمی خوریم. این خودرو اگرچه در سیستم تعلیق، موتور، تجهیزات الکتریکی، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد، اما حائز کمترین کیفیت در بخش‌های ترمز و رنگ شده است.
رده پس از ویانا به MVM مدل 110 اختصاص یافته است.
MVM مدل 110 فقط در نفوذ آب نمره منفی به خود نمی‌بیند و در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است.
این محصول که ظاهرا کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود، کم‌‌کیفیت‌ترین سیستم موتور و بیشترین صداهای غیرعادی را دارد.
سمند و پژوها
اما در رده‌های دوازدهم تا پانزدهم جدول کیفی اردیبهشت ماه، با سمند و پژو 405 و پارس روبه‌رو می‌شویم و در این بین سمند کیفیت بهتری را به خود اختصاص داده است.
این محصول که عضو دوازدهم جدول به شمار می‌‌رود، تنها در ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین نمره منفی آن نیز به تزئینات مربوط می‌شود.
پس از سمند در حالی به پژو پارس تولید خراسان برمی‌خوریم که این محصول فقط در نفوذ آب نمره منفی ندارد. پژو 405 خراسان هم که در رده چهاردهم نشسته و کیفیت بهتری در مقایسه با همتای تهرانی اش دارد، فقط در معیار نفوذ آب نمره منفی ندارد.
405 تهران هم كه جایگاه پانزدهم را به خود اختصاص داده، در تمام معیارها نمره منفی دارد.
کیفیت سایپایی‌ها
سری هم به سایپایی‌های جدول کیفی اردیبهشت ماه بزنیم.
طبق آمار، تیبا را باید باکیفیت‌ترین محصول سایپا دانست و این در شرایطی است که جایگاهی بهتر از هجدهم نصیب آن نشده و یک رکورد منفی را نیز باید به پایش نوشت.
تیبا در معیار تزئینات داخلی و خارجی بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده است.
دیگر محصولات سایپا که پرایدها هستند نیز هر سه در انتهای جدول جای دارند و در این بین مدل 131 این شرکت بهترین کیفیت را داراست.
این محصول البته در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. پراید 131 مدلی پارس خودرویی هم دارد که کم کیفیت‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود و در تجهیزات الکتریکی و بدنه حائز بیشترین نمره منفی بین خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه است.
خودرو ماقبل پراید پارس خودرو نیز مدل 132 این محصول است که علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را در بخش نفوذ آب دارد.

منبع: دنیای اقتصاد

 

این خودرو یک ترنسفورمر واقعی است

خبرآنلاین: سینما باعث شد ترنسفورمر‌ها به یکی از شخصیت‌های دوست‌داشتنی دوران ما تبدیل شوند. این روبات‌های بی‌نظیر می‌توانستند به سرعت و حتی در هنگام حرکت تغییر شکل دهند و از خودروهای شهری یا سنگین به روباتی تبدیل شوند که به سرعت باد می‌دود. شاید هنوز هم تعدادی از آن‌ها برای ما جالب‌توجه باشند اما مطمئنا رانندگی با هر یک از این خودروهای تغییرشکل‌دهنده آخرین گزینه‌ای است که انتخاب خواهیم کرد. شاید رونمایی از نمونه مفهومی تازه‌ای که می‌تواند بدون آسیب زدن به راننده‌اش تغییر شکل بدهد، بتواند دیدگاه ما را برای همیشه عوض کند.

خودرویی که تغییر شکل می‌دهد

به گزارش نشنال جئوگرافیک، فونسکا‌ای.‌ام. او، طراح صنعتی برزیلی موفق به طراحی نمونه‌ای مفهومی شده که می‌تواند در هنگام سکون و در سرعت‌های گوناگون به سه شکل مختلف درآید. این خودرو اگر روزی به تولید انبوه بر‌سد می‌تواند معضل گره‌های ترافیکی شهری بزرگ و همیشه شلوغ مانند سائوپائولو را که بزرگ‌ترین شهر برزیل است، حل کند. او تلاش کرده به جای اینکه از مردم بخواهد خودروهای بزرگ و پرمصرف خود را کنار بگذارند و حمل‌ونقل عمومی یا شیوه‌های دیگر را برای تردد بین شهری انتخاب کنند، خودرویی بسازد که بتواند در شرایط گوناگون رفتار خود را تغییر دهد.

حالت‌های گوناگون تغییرشکل

 این طراح که در رقابت‌های GameChanger به میزبانی شرکت شل، نمونه مفهومی خود را ارائه کرده از بیومورفیسم استفاده کرده است. خودروی طراحی شده توسط او سه حالت یا وضعیت رانندگی گوناگون دارد که با تغییر سرعت خودرو می‌توانند به یکدیگر تبدیل شوند. به عنوان مثال این خودرو هنگام پاک یا سکون در عمودی‌ترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد که در نتیجه آن حداقل فضای پارک را اشغال خواهد کرد. در حالت دوم که در سرعت‌هایی تا ۴۸ کیلومتربرساعت به کار گرفته می‌شود، خودرو در وضعیت استاندارد خود قرار دارد و با کمی ارتفاع گرفتن باعث می‌شود راننده دید بهتری نسبت به سایر خودرو‌ها و ترافیک داشته باشد. در سرعت‌های بالا‌تر تا ۱۲۰ کیلومتربرساعت خودرو در آیرودینامیک‌ترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد و از طرف دیگر مرکز ثقل آن پایین‌تر از پیش خواهد بود.

در این خودرو از ژیروسکوپ استفاده شده تا در پیچ‌های تند مانع از واژگون شدن آن شود. نکته جالب‌توجه دیگر استفاده از چرخ‌های چندجهته تازه‌ای است که به راننده اجازه می‌دهند خودرو را درست مانند خرچنگ‌ها از پهلو حرکت داده و پارک کند. سازنده این نمونه می‌گوید خودروی او دوستدار محیط‌زیست نیز هست و می‌تواند از سلول‌های خورشیدی یا سوخت‌زیستی برای حرکت استفاده کند.

منبع: شفاف

برنامه توليد سواري جديد زير 10 ميليون توماني در ايران

 

مديرعامل خودرو كوير از برنامه‌ريزي اين شركت براي توليد خودرو سواري كوچك در سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان خبر داد.

مسعود هراتي‌فر در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: در حال حاضر حلقه مفقوده توليد خودرو‌هاي سواري در كشور توجه به توليد خودروهاي كوچك با قيمت پايين مخصوص استفاده اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار است.

وي با بيان اين‌كه اين شركت در اين زمينه مذاكراتي را با خودروسازان خارجي آغاز كرده است، خاطرنشان كرد: در اين زمينه تلاش مي‌شود خودرو سواري كوچك و حتي دو نفره با سطح قيمتي كمتر از 10 ميليون تومان جهت مصارف درون ‌شهري و مسافت‌هاي كوتاه توليد شود.

مديرعامل خودرو كوير ادامه داد: چنين خودرويي نسبت به ساير خودروهاي توليدي در كشور قيمت پاييني داشته و با توجه به كوچكي و سبكي خودرو، مصرف سوخت آن نيز بسيار پايين خواهد بود كه هر دو عامل تاثير بسزايي در رفع نياز اقشاري همچون دانشجويان و زنان خانه‌دار خواهد داشت.

هراتي‌فر با بيان اين‌كه در حال حاضر چنين خودرويي در كشور توليد نشده و خلاء توليد آن احساس مي‌شود، تصريح كرد: در همين زمينه مذاكرات با چند خودروساز خارجي در زمينه‌ توليد چنين خودرويي ادامه دارد كه در صورت فراهم‌ بودن بستر‌هاي لازم ممكن است توليد آن در سال آينده آغاز شود.

منبع: بازتاب آنلاین

گران‌قيمت‌ترين خودروي جهان چیست؟

ایسنا: عنوان گران‌قيمت‌ترين خودروي جهان به محصولي از فراري رسيد.

يك دستگاه خودروي فراري GTO 250 مدل 1962 كه زماني استرلينگ موس از آن در مسابقات اتومبيلراني استفاده مي‌كرد، در يك معامله خصوصي به مبلغ 35 ميليون دلار به فروش رفت.

اين خودروي سبز رنگ يكي از 39 خودروي GTO بود كه توسط شركت فراري بين سالهاي 1962 تا 1964 توليد شد.

به گزارش بلومبرگ، يك كلكسيونر آمريكايي به نام كرگ مك‌كاو اين خودروي فراري را به مبلغ 35 ميليون دلار خريده است.
منبع : شفاف

پیش‌فروش رانا آغاز شد

ایکوپرس – پيش‌فروش دومين خودرو با نشان ايراني به نام رانا ازدیروز هشتم خرداد ماه در نمايندگي‌هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو در سراسر کشور آغاز شد.
عبدالله بابايي معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو، با اعلام این خبر گفت: خودرو رانا با آميزه‌اي از هنر و صنعت ايراني، با قيمت کمتر از 15 ميليون تومان به بازار عرضه مي‌شود.

وي به شرايط ويژه پيش‌فروش خودرو رانا اشاره و اظهار كرد: متقاضيان مي‌توانند با پيش پرداخت 10 ميليون تومان نسبت به ثبت نام خودرو رانا در نمايندگي‌هاي مجاز اقدام کنند. او تاکيد کرد: موعد تحويل خودرو رانا به انتخاب مشتري از مهرتا آذر ماه سال توليد ملي، حمايت از کار و سرمايه ايراني است. بابايي مهم‌ترين شرايط پيش‌فروش خودرو رانا را سود مشارکت 20درصد و حداقل سود تعيين شده 17 درصد عنوان کرد. وي مزاياي خودرو رانا را توسعه يک پلت‌فرم جديد براي ايران خودرو در توسعه صادرات، دستيابي به استاندارد ايمني سه ستاره و استاندارد آلايندگي يورو 4 و 5 و مجهز به کيسه هوای سرنشين و راننده و ترمز ضد قفل عنوان و اظهار كرد: اين خودرو در جهت عرضه در بازار داخلی و بين‌المللي درکلاس ابعادي C و به صورت چهار در سدان صندوق‌دار توليد مي‌شود. او با اشاره به اينکه رانا دوستدار محيط زيست است، يادآورشد: برنامه توليد رانا در سال جاري 50 هزار دستگاه است که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است. پيش‌فروش خودروی رانا از هشتم تا نوزدهم خرداد ماه سال جاري در نمايندگي‌هاي مجاز گروه صنعتي ايران خودرو صورت مي‌گيرد.

منبع: دنیای اقتصاد

لیموزین کرایسلر در خیابانهای تهران +تصویر

منبع: بازتاب آنلاین

خودرویی با پوشش الماس+عکس

مهر: آندریاس شوارتز مدیر اجرایی شرکت تیونینگ گمبلا به عنوان تیونر معروف خودروهای پورشه اظهار داشت: وقتی گمبلا از الماس صحبت می کند، الماس واقعی را مدنظر دارد، فرآیند پیچیده ساخت این خودرو از الماس حقیقی به عنوان مواد تشکیل دهنده پوشش خودرو استفاده می کند نه رنگدانه های فلزی یا تکه ها شیشه ای یا کریستالی برای افزایش زرق و برق.

چالش شرکت گمبلا خرد کردن الماسها است به اندازه ای که بتوان آن را در شکل مایع چون رنگ مورد استفاده قرار داد، برای مثال بتوان آن را به عنوان رنگ بدنه ماشین اسپری کرد.

این شرکت تاکنون توضیحات بیشتری درباره اتمام پروژه الماسی خود ارائه نداده اما اشاره کرده که به منظور جبران کربن مصرف شده به واسطه این الماس ها درنظر دارد فیبرکربنی نیز در بدنه این اتومبیل قرار می دهد.

افت قيمت‌ها در بازار خودرو

دنیای اقتصاد - در روزهایی که بیشتر بازارهای داخلی در سردرگمی و رکود به سر می‌برند و به نوعی در انتظار اتفاقی جدید در اقتصاد کشور هستند، بازار خودرو نیز راکد شده و منحنی قیمت‌ها در آن، نزولی شده است. به گفته فعالان بازار، کاهش تقاضا سبب شده قیمت انواع خودرو اعم از داخلی و خارجی افت کند که این «افت» در مورد وارداتی‌ها بیشتر به چشم می‌آید. با این حال کارشناسان معتقدند پس از مشخص شدن نتایج مذاکرات ایران و غرب در بغداد، اتفاق‌های جدیدی در بازار خودرو کشور رخ خواهد داد.

كاهش قیمت‌ها در بازار خودروگروه خودرو- بازار خودرو ایران این هفته نیز طعم ارزانی را چشید، تا بیشتر خودروهای داخلی و وارداتی با کاهش قیمت روبه‌رو شوند و رکود نیز بیش از پیش خود را نشان دهد.
طبق اخبار رسیده، این هفته به جز دو سه مورد خاص، قيمت سایر خودروهای تولید داخل یا ثابت ماند و تغییری نکرد یا با ارزانی روبه‌رو شد.
وارداتی‌ها نیز که طی سال گذشته ترمز بریدند و قیمتشان شدید و بی‌سابقه افزایش یافت، هم‌اکنون با کاهش قابل توجه قیمت روبه‌رو شده و حباب شان در حال شکستن است.
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ظاهرا ریشه اصلی این رکود و ارزانی را باید در عدم تمایل مشتریان به خرید خودرو جستجو کرد که این موضوع نیز دلایل خاص خود را دارد.
برخی مي‌گویند، مشتریان به انتظار مشخص شدن نتایج مذاکرات روز گذشته هستند، تا ببینند اوضاع فعلی به چه سمت و سویی مي‌رود و خودرو ارزان مي‌شود یا گران؟
از دید آنها، نتایج مذاکرات بغداد ،بر قیمت ارز و طلا تاثیر مي‌گذارد و از آنجاکه ظاهرا تازگی ها نوسان قیمت این دو بر بازار خودرو هم تاثیر مي‌گذارد، مشتریان در انتظار واکنش بازار به مذاکرات مذکور هستند.
اگر حق با این دسته از کارشناسان باشد، احتمالا از هفته آینده و پس از مشخص شدن نتایج مذاکرات، بازار خودرو کم کم واکنش خود را (حال مثبت یا منفی)، نشان خواهد داد.
با این حال، برخی دیگر از کارشناسان نیز بر این باورند که رکود فعلی در بازار خودرو طبیعی به نظر مي‌رسد و مختص هر ساله است و با نزدیک شدن به تابستان، دوباره خرید رونق خواهد گرفت.
به گفته آنها، با طی شدن این دوره طبیعی، بازار باز هم رنگ رونق را به خود مي‌بیند و تقاضا نه‌تنها بالا مي‌رود و بلکه حتی ممکن است با توجه به وضعیت تولید، خودرو در بازار کم هم بیاید.
در هر حال آنچه سبب شده بازار خودرو کشور به مسیر رکود ارزانی بیفتد، «نبود مشتری» است، حال مي‌خواهد دلیلش مذاکرات ایران و غرب باشد یا مسائلی دیگر.
افت قیمت در محصولات ایران خودرو
به بازار برویم و ببینیم اوضاع قیمت ها به چه شکل است. ابتدا از خودروهای داخلی و ایران خودرویی‌ها شروع کنیم که افت قیمت قابل توجهی در این هفته داشته اند.
آن طور که فعالان بازار مي‌گویند، این هفته در بین اعضای خانواده پژو 206 ، تیپ 2 و تیپ 6 این خودرو با افزایش قیمت مواجه شدند اما سایر مدل ها یا افت کردند یا ثابت ماندند.
در این بین، پژو 206 تیپ 2 با رشدی 250 هزار تومانی روبه‌رو شد و قیمت آن به 16 میلیون و 700 هزار تومان رسید و تیپ 6 نیز با جهشی 300 هزار تومانی، 24 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد.
این در حالی است که قيمت 206 صندوقدار V9 حدود 100 هزار تومان افت کرد و به 24 میلیون و 900 هزار تومان رسید و V8 نیز که 500 هزار تومان کاهش را تجربه کرده، هم‌اکنون 19 میلیون و 200 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
V20 نیز قیمتی برابر با 17 میلیون تومان دارد که در مقایسه با هفته گذشته تغییری نکرده است.
در بین دیگر پژویی های ایران خودرو، 405 مدل SLX هم اکنون 15 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود و پارس اتومات نیز 24 میلیون تومان به فروش مي‌رود. پارس اتومات 200 هزار تومان ارزان شده است.
از آن سو خبر مي‌رسد که پژو 207 آی در مدل دنده‌ای 21 میلیون تومان خرید و فروش مي‌شود، اما مدل اتومات این خودرو 27 میلیون تومان قیمت دارد و این موضوع از افت 200 هزار تومانی آن حکایت مي‌کند.
اما به گفته فعالان بازار، در حال حاضر سمند SE قیمتی برابر با 14 میلیون و 600 هزار تومان را داراست و LX دوگانه سوز نیز 17 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود. همچنین سمند با موتور پایه گازسوز EF7 نیز که 150 هزار تومان ارزان شده، در حال حاضر قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد.
آن طور که فعالان بازار مي‌گویند، هم اکنون تندر-90 مدل E2، 17 میلیون و 900 هزار تومان به فروش مي‌رسد که در مقایسه با هفته گذشته تغییر خاصی را به خود نمی بیند. مدل E1 تندر نیز 15 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود. از بازار خودروهای
شاسی بلندی مانند قشقایی و ویتارا هم خبر مي‌رسد که دومي با کاهش قیمت روبه‌رو شده، اما اولي در بازار گیر نمی آید.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر نیسان قشقایی اگر در بازار موجود باشد، 68 میلیون تومان قیمت دارد. به گفته آنها، ویتارای ایران خودرو در هر دو کلاس خود با کاهش قیمت مواجه شده است، به نحوی که ویتارای کلاس 5 حدود سه میلیون تومان ارزان شده و کلاس 8 نیز افتی دو میلیونی را به خود مي‌بیند.
هم اکنون ویتارای کلاس 5 اتومات 55 میلیون تومان به فروش مي‌رسد و کلاس 8 نیز قیمتی برابر با 60 میلیون تومان را دارا است.
ارزانی به مگان هم رسید
به سراغ سایپا و پارس خودرو برویم و ببینیم نمودار قیمت آنها چه وضعی دارد.
آن طور که خبر مي‌رسد، مگان 2000 سی سی این هفته افت قیمت داشته و در حال حاضر 39 میلیون و 800 هزار تومان به فروش مي‌رود.
مگان 1600 سی سی نیز اگر در بازار موجود باشد، 36 میلیون تومان به فروش مي‌رسد.
همچنین ماکسیما نیز که 500 هزار تومان افت کرده، در حال حاضر با قیمت 59 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش مي‌شود.
به گفته فعالان بازار، قیمت پراید 111 نیز همچنان در عدد 10 میلیون و 100 هزار تومان مانده است. از آن سو پراید 131 نیز که گفته مي‌شود در بازار کمیاب شده، 9 میلیون و 800 هزار تومان قیمت دارد.
ظاهرا تیبا نیز هنوز در همان قیمت 13 میلیون و 700 هزار تومان خود باقی‌مانده و تغییری نکرده است.
سقوط قیمت وارداتی ها
کاهش قیمت در بازار خودرو فقط مختص داخلی ها نبوده و به وارداتی ها نیز سرایت کرده است.
خودروهای وارداتی در حالی با کاهش قیمت روبه‌رو شده اند که در سال گذشته رشد قیمتی شدید را تجربه کردند و قیمت شان نجومی بالا رفت.
حالا اما کاهش تقاضا و رکود بازار سبب شده قیمت آنها نیز افت کند و در مواردی تا 15 میلیون تومان نیز پایین بیاید.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، هم‌اکنون هیوندایی IX55 قیمتی برابر با 103 میلیون تومان دارد که در مقایسه با شب عید امسال هفت میلیون تومان ارزان شده است.
هیوندایی سوناتا نیز چهار میلیون کاهش قیمت را تجربه کرده و در حال حاضر 76 میلیون تومان به فروش مي‌رسد. در بین دیگر مدل های هیوندایی، IX35 نیز با افتی سه میلیونی، هم اکنون 87 میلیون تومان قیمت دارد. مدل i30 اتومات هیوندایی نیز که یک میلیون تومان ارزان شده، 51 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر تویوتا اوریون که پنج میلیون تومان ارزاني را به خود مي‌بیند، 85 میلیون تومان به فروش مي‌رسد و لندکروز نیز با افتی دو میلیونی، 145 میلیون تومان خرید و فروش مي‌شود.
لکسوس RX نیز كه زمانی بالای 190 میلیون تومان قیمت داشت، در حال حاضر 175 میلیون تومان قیمت دارد.
از بازار محصولات کیا هم خبر می‌رسد که اسپورتیج 89 میلیون تومان به فروش مي‌رسد.

منبع : دنیای اقتصاد

ارزانترین خودروهای دنیا را بشناسید! +تصاویر

یکی از موسسات تحقیقاتی انگلیس که وظیفه نظارت بر خودرو ها را به عهده دارد و از جهت ایمنی، سواری و ظاهر آن با توجه به قیمت برگزیده کارخانه آنها را بررسی می کند، فهرستی از ارزانترین خودروهای موجود در جهان را به شرح زیر اعلام کرده است:

1. Smart ForTwo 1.0 Pulse
قیمت: £ 10.700

مزایا: در حال حاضر ارزانترین خودرو جهان، سهولت در پارک ماشین به دلیل جثه کوچک آن  و در نهایت پرداخت مالیات ناچیز برای آن
منفی: هنگام رانندگی احساس می کنید بر یک اسکیت رولز سوار شده اید، گیربکس توماتیک آن به کندی عمل میکند.

2. Fiat 500C 1.2 Pop
قیمت: £ 12.960

مزایا: ماشینی سبک و راحت برای سفرهای درون شهری، قابلیت اطمینان سبتا بالا، دارای 4 صندلی نیمه راحت
منفی: دارای یک سانروف بسیار بزرگ که بعضا یجاد مشکل می کتد.

3. MG TF 1.8 135
قیمت: £ 14.213

مزایا: از خانواده MG ها و دارای یمنی قابل قبول،یک خودروی اسپرت و جمع و جور
منفی: ظاهر آن کمی قدیمی به نظر می رسد، مالیات آن در سال اول کمی سنگین ولی در سالهای بعد بسیار معمولی


4. Mini One 1.6
قیمت: £ 15،8770

مزایا: شیک و مطلوب و خوب ساخته شده،  دارای سقف تاشو برای مواقع ضروری
منفی: سواری ناراحت، صندلی عقب کوچک، امنیت پایین

5. Peugeot 207CC 1.6 VTi Sport
قیمت: £ 16.645

مزایا: مناسب برای تمام فصول،امنیت نسبتا بالای بدنه
منفی: با حضور 208 در بازار جهانی کمی قدیمی به نظر می رسد.

6. Caterham Seven Classic
قیمت: £ 16.650

مزایا: سواری بسیار خوب،سرعت عمل بالا
منفی: قدرت کم و دارای سقف باز دائمی

7. Abarth 500C 1.4 T-Jet
قیمت: £ 16.861

مزایا: در مقایسه با فیات 500c قابلیت موتور بسیار بالاتر و دارای توربو شارژ، جثه بزرگتر،
منفی: سواری بسیار سفت و ناراحت

8. Mazda MX-5 1.8 SE
قیمت: £ 17.995

 مزایا: بیشتر به خودروهای مخصوص ورزش شباهت دارد، سواری راحت و لذت رانندگی را به ارمغان داشتن
منفی: تقریبا بی عیب

9. Westfield Sport 1.6 135
قیمت: £ 17.999

مزایا: مانند کاترهام هفت،مناسب برای سفرهای درون شهری
منفی: از بزرگترین معایب آن نداشتن سقفی برای مواقع ضروری ست و کمی ضعیف در قدرت

10. Volkswagen Golf Cabriolet 1.2 TSI 105 S
قیمت: £ 20.740

مثبت: ماشین بسیار کامل، پالایش و کیفیت ساخت بسیار عالی، فضای داخلی خوب، موتورهای قوی
منفی: از نظر قیمت گران با توجه به شرکت سازنده، کمی عادی در رانندگی، سواری متعادل

منبع: روزگار نو

در گروه خودروهاي 30 تا 40 ميليون توماني مگان بالاتر از تیگو ایستاد

ایسنا- آخرين اطلاعات منتشر شده نشان مي‌دهد كه در گروه خودروهاي بين 30 تا 40 ميليون توماني، مگان باكيفيت‌ترين خودرو موجود در بازار است.
براساس آمار فروردين شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، مگان با نمره منفي 22/5 و ام.وي.ام X33 (تيگو) با نمره منفي 70 در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان حضور دارند. بازار خودرو ايران در گروه قيمتي 30 تا 40 ميليون تومان به شدت با كمبود مدل مواجه بوده و تعداد خودروهاي موجود در اين محدوده قيمتي به زحمت به تعداد انگشتان يك دست مي‌رسد.از سوي ديگر آمار انجمن خودروسازان ايران حاكي از آن است كه در سال گذشته توليد خودرو مگان در شركت پارس خودرو با افزايش 66/8 درصدي بالغ بر 11 هزار و 904 دستگاه شد. در همين حال توليد خودروي ام.وي.ام X33 نيز در شركت خودروسازي مديران با افزايش قابل ملاحظه‌ 691 درصدي به 7379 دستگاه رسيد.

منبع: دنیای اقتصاد