مدل‌های جدید تویوتا کمری 2018 (+عکس)

در حالیکه تویوتا کمری 2018 برای اولین بار در نمایشگاه خودرویی دیترویت در آمریکا به نمایش درآمد، خودروساز ژاپنی در پیش نمایش این خودرو دو مدل مدلیستا و TRD را ارائه داد.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نظر می‌رسد گزینه‌های بصری دو مدل مدلیستا و TRD تنها در ژاپن ارائه شود، اما انتظار می رود بازارهای جهانی به زودی به یک مدل پر گزینه از مدل‌های TRD دسترسی پیدا کنند.

مدل   TRD از لحاظ بصری تغییریافته و در نمای جلو دارای اصلاحات ویژه‌ای است. از تغییرات این قسمت می‌توان به پنجره مشبک و ضربه‌گیرهای متمایز اشاره کرد. جلو پنجره و ضربه‌گیرها کمی به سمت جلو آمده و به چراغ‌های افقی روزتاب مجهز شده‌اند. همچنین در این خودرو شاهد رکاب‌های جانبی و نوارهای جانبی و تغغیر ظاهر چرخ‌ها هستیم.

اما مدلیستا کمی پیچیده‌تر و ماهرانه‌تر از مدل TRD ساخته شده و می‌توان ظرافت بیشتری را در جلو پنجره، رکاب‌ها و چرخ‌های آن دید.

تویوتا کمری 2018 تنها به شکل هیبریدی در ژاپن ارائه می‌شود و به یک موتور 2.5 لیتری مجهز است. اما مشتریان دیگر نقاط جهان مانند آمریکا می‌توانند بین یک موتور 2.5 لیتری چهارسیلندر و 3.5 لیتری V6 یک مدل را با توجه به نیاز خود انتخاب کنند.

منبع : عصر ایران

رونمایی تویوتا از پریوس C 2016 +عکس

به گزارش صبحانه، شرکت ژاپنی تویوتا به تازگی خودرو کوچک پریوس C 2016 را رونمایی کرد. این مدل در حقیقت نسخه بازطراحی شده 2015 بوده که با تغییرات نسبتا جزئی همچون سیستم ایمنی اختیاری تویوتا TSS-C که شامل فناوریهایی از قبیل سیستم کمکی خروج از خط، سیستم هشدار برخورد و سیستم خودکار چراغ های نوربالا است، اشاره کرد.

 

این مدل دو رنگه می باشد به شکلی که ظاهر آن کاملا مشکی بوده و خطوط سبز رنگی در حاشیه پنجره‌ها و آینه بغل ها مشاهده می شود.

 

مدل 2016 همچنین از رینگ های 15 اینچی آلیاژی مشکی رنگی نیز برخوردار است. این مدل نیز همچون مدل استاندارد به موتور 1.5 لیتری چهار سیلندری که موتور الکتریکی نیز با آن همراست، مجهز می باشد. چنین موتوری می تواند خروجی 99 اسب بخاری ارائه دهد که برای پریوس C 2016 قابل قبول است.

 

تویوتا پریوس C 2016 در ماه دسامبر تنها به تعداد 1500 دستگاه عرضه می شود.

مترجم: مهتاب جهاندار

منبع : صبحانه آنلاین

عکس/ انهدام لندکروز در تصادف!

دانلود کاتالوگ تویوتا یاریس

 

شامل عکس ها ، مشخصات فنی ، رنگبندی ، تجهیزات تویوتا یاریس

نوع فایل : PDF

نوع زبان : انگلیسی

حجم فایل : 1.۹۹ MB

تعداد صفحات : ۱۱ صفحه

نوع صفحات : رنگی

مرجع : سایت تویوتا

----------------> دانلود

 

تويوتا عنوان بزرگ‌ترين خودروساز دنيا را از دست داد

ایرنا - شركت خودروسازي تويوتا با از دست دادن عنوان بزرگ‌ترين خودروساز دنيا اين عنوان را به شركت جنرال موتورز واگذار كرد.
به گزارش روز گذشته پايگاه خبري بلومبرگ، شركت جنرال موتورز توانسته است در شش ماه نخست سال جاري ميلادي و پس از آنكه وقوع سونامي در ژاپن موجب از دست رفتن بخشي از توان توليد شركت تويوتا در ژاپن شد، عنوان بزرگ‌ترين خودروساز دنيا را آن خود كند.

در مدت يادشده ميزان فروش شركت جنرال موتورز با افزايش 9/8 درصدي به چهار ميليون و 536 هزار دستگاه رسيد.
همچنين در مدت يادشده شركت فولكس واگن نيز با توليد چهار ميليون و 130 هزار دستگاه دومين خودروساز بزرگ دنيا بوده و شركت تويوتا با دوپله سقوط و با توليد سه ميليون و 710 هزار دستگاه خودور جايگاه سوم را از آن خود كرده است.
اين در حالي است كه شركت تويوتا در نظر دارد با بهبود روند توليد خود در سپتامبر(شهريورماه) آينده و يك ماه زودتر از پيش‌بيني‌ها روند توليد خود را ارتقا بخشد؛ اما حتي با وجود بهبود روند توليد خودرو توسط شركت تويوتا، فروش خودروهاي جديد توليدي اين شركت چندين ماه به‌طول خواهد انجاميد و بر اين اساس همچنان اين شركت تا پايان سال جاري ميلادي جايگاه سوم خودروساز دنيا را حفظ خواهد كرد.
با اعلام اين خبر ارزش سهام تويوتا با 8/3 درصد كاهش به سه هزار و 20 ين به ازاي هر سهم رسيد. از سوي ديگر شركت كره اي هيوندا نيز با افزايش 11درصدي توليدات خود در نيمه نخست سال جاري ميلادي آن را به يك ميليون و 960 هزار دستگاه رسانده است.

منبع: دنیای اقتصاد

دانلود کاتالوگ پرادو 2011

 

نوع فایل : PDF

نوع زبان : فارسی

حجم فایل : 1.۲ MB

تعداد صفحات : ۱ صفحه

نوع صفحات : رنگی

مرجع : سایت ایرتویا

---------------> دانلود

نسل هفتم تويوتا كمري در راه است

ایسنا - نسل هفتم خودروي تويوتا كمري تا پايان سال‌جاري ميلادي روانه بازار مي‌شود. تويوتا اعلام كرده كه نسل هفتم كمري نسبت به نسل‌هاي قديمي‌تر آن بسيار متفاوت بوده و داراي تجهيزات جديدتري نيز خواهد بود. قرار است نسل هفتم تويوتا كمري ابتدا در بازار خودروي آمريكا عرضه شود. آكيو تويودا، مديرعامل شركت تويوتا مدعي شد كه نسل هفتم تويوتا كمري بهترين مدل كمري در تاريخ حيات شركت تويوتا محسوب مي‌شود. به گفته‌ تويوتا نسل هفتم كمري از نظر ايمني، توانايي و مصرف سوخت وضعيت بهتري نسبت به مدل‌هاي قبلي آن دارد. مصرف سوخت پايين از دلايل محبوبيت خودروي تويوتا كمري در بازارهاي جهاني محسوب مي‌شود.

منبع: دنیای اقتصاد

تویوتا سهمیه‌بندی قطعات یدکی خود را آغاز کرد

شرکت خودروسازی تویوتا اعلام کرد که به علت وقوع زمین لرزه در ژاپن و عوارض ناشی از آن قطعات یدکی خودروهای تولیدی خود را سهمیه بندی می کند.

به گزارش ایرنا به نقل از پایگاه خبری 'اتونیوز' ، کمبود قطعات یدکی ناشی از آسیب دیدگی عرضه کنندگان این قطعات به علت زلزله اخیر در این کشور بوده و خدمات پس از فروش تویوتا و لکسوزدر آمریکا را تحت تاثیر قرار داده است.

 تویوتا اعلام کرده که اگرچه بیشترعملیات تولید قطعات یدکی تنها چهار روز پس از تعطیلی آغاز شده، اما آسیب دیدگی برخی از عرضه کنندگان قطعات ویژه، موجب ایجاد اخلال در روند تولید آنها خواهد شد.

 بر این اساس ، این امر موجب کمبود بیش از 233 قطعه یدکی در حدود یک ماه خواهد شد و این در حالی است که این شرکت تاکید کرده که تعداد این قطعات و تعداد روزهایی که ممکن است قطعات یادشده کمیاب شوند ، افزایش خواهد یافت.

در حالی که بیشتر خودروها تنها از 30 هزار قطعه تشکیل شده اند، فهرست موجودی قطعات یدکی تویوتا در حدود 300 هزار قطعه است.عمده کمبودها در زمینه صفحه بدنه و قطعات فرعی اسکلت اتومیبل عنوان شده است.
منبع : تابناک

تویوتا تبرئه شد

دولت آمریکا اعلام بعد از ماه ها نتیجه یافته های خود از تحقیقاتی که از پرونده فراخوان های تویوتا انجام داده را اعلام کرد که بر اساس آن تویوتا با وجود بیش از 8 میلیون دستگاه فراخوان شده تبرئه شد.

به گزارش «پرشین خودرو»، دپارتمان حمل و نقل آمریکا در گزارش خود آورده که در مرحله مقدماتی تحقیقاتی که انجام داده هیچ شواهدی دال بر نقص «سیستماتیک» در نرم افزار محصولات فراخوان شده تویوتا و لکسوس یافت نشده است.

البته در این گزارش به مقامات دپارتمان حمل ونقل آمریکا به جزئیات بیشتری اشاره نکرده اند ضمن اینکه این گزارش را نتیجه نهایی بررسی های ایمنی خودروهای تویوتا اعلام نکرده اند.

یادآور می شود 10 ماه است مهندسان اداره امنیت بزرگراه های امریکا روی پرونده تویوتا تحقیقات خود را انجام می دهند.

تویوتا در سال 2009 و 2010 بیش از 8 میلیون خودرو خود را به دلیل شتاب گرفتن ناگهانی تولیدات این شرکت فراخوان کرده بود؛ این شرکت در آن روزها سخت زیر فشار بود به حدی که حتی آکیو تویودا مدیرعامل این شرکت، درانظار عموم به خاطر مشکل بوجود آمده در تولیداتش، گریه کرد و اشک ریخت.

منبع: بازتاب آنلاین

تاریخچه تویوتا

تویوتا نامی است كه بیش از یك خودروساز معنا می دهد. تویوتا نمادی است از توسعه قوی یك شركت، از كسب و كار خانوادگی به یك شركت حقیقتا جهانی. شاید اگر همت و رؤیا و خطرپذیری كیشیروتویودا در راه‌اندازی خط تولید موتور گازوئیلی كوچك در گوشه ای از كارخانه ریسندگی پدر خود نبود امروز چنین تویوتای متفاوتی وجود نداشت.تویوتا نمادی است از مدیریت موفق و مبتكر كه بسیاری ایده ها و اندیشه های خلاق نظیر نظام آراستگی (5S)، بهبود مستمر (كایزن)، سیستم كانبان، سیستم تولید ناب و JIT را به دنیا عرضه كرده است. همین ریشه های اصیل و مقوی است كه درخت تناور تویوتا را به گونه ای تقویت كرده است كه هر رقیبی را در برابر خود كنار می زند و دور نیست كه در آینده بسیار نزدیك با پشت سر گذاشتن دو رقیب نزدیك خود، در جایگاه برترین خودروساز جهان بنشیند و برتری بلامنازع خود در ژاپن را به سراسر دنیا تسری دهد. تولید حدود 8 میلیون خودرو در سال كه نزدیك نیمی از آن در خارج از ژاپن تولید می شود، دستاورد اندكی نیست. اما رهبران تویوتا بیش از آنكه به اعداد بیندیشند، آن گونه كه در فلسفه مدیریت خود تاكید كرده اند، به ارزشها می بالند و همانها را عامل پایداری موفقیت و سرآمدی شركت خود می دانند.

تاریخچه

تویوتا در ابتدای قرن بیستم به عنوان یك كارخانه ریسندگی وجود داشت. ساكیشی تویودا كه سالها در راه شغل پدر خود، یعنی فروش فرش فعالیت می كرد این كارخانه را راه انداخته بود و در سال 1894 باهوش سرشار خود یك ماشین بافندگی صنعتی ابداع كرده و ساخته بود. او در سال 1924 نوع تمام اتوماتیك آن را ساخت و دو سال بعد كارخانه اتوماتیك ریسندگی تویوتا، پابه عرصه وجود نهاد. پسر كنجكاو و مستعد او، كیشیرو كه در رشته مهندسی مكانیك از دانشگاه توكیو فارغ التحصیل شده بود دركارخانه پدر مشغول به كار شد اما همه توجه و همت او صرف تولید موتور خودرو شد. در سال 1930 كیشیرو تحقیق بر روی موتورهای گازوئیلی را آغاز كرد و سه سال بعد بخش خودرو را در قسمت كوچكی از كارخانه ریسندگی پدر راه انداخت. در سال 1935 اولین كارخانه خودرو تویوتا آغاز به كار كرد و سال بعد لوگوی تویودا به تویوتا تغییر یافت. یك سال بعد یعنی سال 1937 شركت تویوتاموتور به طور رسمی افتتاح شد. بدین ترتیب یكی ازموفق ترین كارخانجات ریسندگی ژاپن در بین دو جنگ جهانی با تغییر گرایش، به كارخانه خودروسازی تبدیل شد. تلاش و همت كیشیرو تویودا باعث شد كه از دل كارخانه پدر، كارخانه جدید تأسیس شود.
در ابتدا خود كیشیرو به عنوان قائم مقام شركت جدید عمل می كرد و در سال 1941 به عنوان مدیرعامل مشغول به كار شد. بلافاصله پس از راه افتادن شركت جدید، اصول مدیریتی نوینی در اداره كارخانه به كار گرفته شد. در سال 1938 سیستم JIT به كار گرفته شد. دو سال بعد مؤسسه تحقیقاتی تویوتا افتتاح شد. سال 1951 سیستم پیشنهاد ایده‌های خلاق در تویوتا فعال شد. سال 1973 مركز طراحی و سال بعد مركز آموزش افتتاح شد. اولین محصول تجاری شركت تویوتا، كامیون 5/1 تنی G1 بود. در طی جنگ جهانی دوم تمام كارخانه دراختیار جنگ بود و برای ارتش كامیون تولید می كرد. تاچند سال بعد از اتمام جنگ نیز، اشغالگران اجازه تولید خودرو به تویوتا ندادند. در سال 1952 با مرگ كیشیرو، مسئولیت شركت برعهده ایجی تویودا پسر عموی او قرار گرفت. ایجی به همراه پسر كیشیرو، شوئی شیرو تویودا و طی سالهای بعد تویوتا را به یكی از شركتهای بزرگ خودروسازی جهان تبدیل كردند. در سال 1977 مركز فنی تویوتا در آمریكا افتتاح شد و سال 1984 همكاری تویوتا با جنرال موتورز در آمریكا صورت گرفت. پس از ایجی، تایچی اونو مسئولیت شركت را به عهده داشت و در استقرار سیستم تولید تویوتا بسیار همت گماشت و اصول راهنمای تویوتا را در سال 1992 منتشر كرد.

سیستم تولید تویوتا (TPS)

تویوتا یك شركت معمولی تولید خودرو نیست. از همان آغاز راه اندازی شركت، اصول و مبانی بكر مدیریتی در شركت به كار گرفته شد. این همان وقتی بود كه كیشیرو جوان در كارخانه ریسندگی پدر خود با ایده گیری استفاده از نوار نقاله، خط مونتاژ تولید موتور گازوئیلی كوچكی را با كمك مهندسان جوان دیگر راه انداخت. پدر كیشیرو معتقد بود هیچ فرایندی را نمی‌توان كامل نامید و همیشه جایی برای بهبود وجود دارد و همین اندیشه بهبود بود كه فرایند كایزن یا بهبود مستمر را در تویوتا نهادینه كرد. ماجرای تولد شركت جدید تولید خودرو در گوشه كوچكی از كارخانه ریسندگی پدر، اندیشه ساده و جمع و جور كاركردن و بی ریخت و پاش بودن و آراسته بودن محیط كار را در ذهن و دل كاركنان شركت جدید جای داد و بدین ترتیب تویوتا، سیستم تولیدی به دنیا عرضه كرد كه به سیستم تولید ناب (LEAN) شهره گشت.


سیستمی كه مبتنی بر اندیشه ناب بود. ساكیشی تویودا پدر كیشیرو همواره می گفت: اگر هم كامل بودن دور از دسترس باشد اما فرایند تلاش برای دستیابی به آن منجر به نتایج مطلوبی می شود. این سیستم در دهه 80 توسط غربی ها به كار گرفته شد.

بنیان سیستم تولید تویوتا، فلسفه حذف كامل اتلافهاست. كیشیرو معتقد بود شرایط ایده آل برای تولید وقتی است كه ماشین آلات و افراد با هم كار كنند تا بدون هیچگونه اتلافی ارزش افزوده ایجاد شود. اونوتایشی مهندس جوانی كه در سال 1932 به تویوتا پیوست در توسعه اندیشه كایزن در تویوتا نقش مهمی داشت. او با ابداع سیستم كانبان، بعد دیگری از سیستم تولید تویوتا را عرضه كرد و با دمینگ و ایشیكاوا همكاری نزدیكی داشت. تایچی اونو پیشتاز سیستم تولید تویوتا در دهه 50، براین باور بود كه بزرگترین مشكل وقتی است كه هیچگونه مشكلی وجود نداشته باشد. او به طور مستمر به كاركنان می گفت به هر موضوعی كه برخورد می كنید پنج بار بپرسید «چرا»؟ مثالی كه خود او می زد یك روبوت جوشكاری بود كه در وسط كار متوقف می شود و با این پنج پرسش، ریشه مشكل به دست می آید. چرا روبوت متوقف شد؟ زیرا مدار آن بیش از حد بار كشید و فیوز سوخت. چرا مدار بیش از حد بار كشید؟ زیرا یاتاقانها به خوبی روانكاری نشده بودند. چرا یاتاقانها خوب روانكاری نشده بودند؟ زیرا گردش پمپ روغن ناقص صورت می گیرد. چرا گردش روغن به خوبی صورت نمی گیرد؟ زیرا خروجی آن با آشغالهای فلزی مسدود شده است. چرا خروجی آن مسدود شده است؟ زیرا فیلتری روی پمپ وجود ندارد. بدین ترتیب پاسخ مشكل پیدا می شود. اونو معتقد بود علت ریشه ای مشكلات را كشف كردن، خود عامل و كلید حل مشكلات بعدی است. داده ها در تولید مهم است اما واقعیت (FACT) مهمتر است. پس باید عمیق نگاه كرد و به ریشه رسید.


در سیستم تولید تویوتا، موارد زیر به كار گرفته شده است:

تولید به هنگام (JIT)
JIT روشی است كه در آن هر قطعه، درست در هنگامی كه به آن نیاز است تولید می شود و هیچ مقداری در انبار وجود ندارد. به عبارت دیگر، سوال در JIT این است: چه چیز نیاز است؟ چه وقت نیاز است؟ چه مقدار نیاز است؟ بدین ترتیب می توان اتلافها را حذف كرد و بهره وری را افزایش داد. با صفر كردن موجودی انبار، هزینه های نگهداری كالا در انبار حذف می شود. لازمه این كار ارتباط بسیار قوی با تامین كنندگان قطعات و مدیریت صحیح زنجیره تامین است. ایده JIT توسط تایچی اونو به خوبی توسعه داده شد. شاید ایده اولیه طرح چنین رویكردی، كمبود فضا و امكانات تولید در بخشی از كارخانه تولید موتور خودرو بود كه كیشیرو تویودا در كارخانه ریسندگی پدر خویش راه انداخته بود.

كانبان

كانبان یك سیستم متفاوت و متمایز كنترل است. وقتی در ایستگاه كاری به قطعه ای نیاز است، این نیاز اطلاع داده می شود و سپس قطعه به سرعت تولید و حمل می شود به گونه ای كه وقفه ای در تولید پیش نیاید. كانبان یك لغت ژاپنی است به معنی كارت، بلیط و علامت. كانبان در سیستم تولید تویوتا ابزاری است برای مدیریت جریان و تولید مواد. به كانبان، روش سوپرماركت نیز گفته می شود زیرا ایده اولیه از فروشگاههای تجاری بزرگ گرفته شده كه از كارتهای كنترل استفاده می كنند و كلیه اطلاعات مربوط به محصول مثل اسم، كد، محل انبار و مانند آن در كارت نوشته می شود. 
JIDOKA
این مفهوم توسط مؤسس تویوتا، ساكیشی تویودا مطرح شد. JIDO به مفهوم اتوماسیون است و JIDOKA یعنی اتوماسیون با نگرش انسانی؛ یعنی ماشینی كه به آسانی حركت می كند و تحت پایش و نظارت یك اپراتور است. JIDOKA بر دیدن مسائل تمركز دارد و به ساخت محصولات بسیار كیفی منجر می شود. در این دیدگاه كیفیت باید در طی فرایند تولید به دست آید.

فلسفه و چشم انداز تویوتا

چشم انداز شركت تویوتا چنین است: ما قصد داریم براساس اصول راهنمای خود در توسعه پایدار جامعه و زمین مشاركت داشته باشیم. بدین منظور تعامل باز و منصفانه مدیریت با ذینفعان، كاركنان، محیط زیست، جامعه و شركای كسب و كار بسیار مهم است. ما عملیات كسب و كار خود را یكپارچه و صادقانه انجام می دهیم.

فرهنگ سازمانی و ارزشها

ساكیشی تویودا بنیانگذار شركت نساجی تویوتا، در سال 1935، پنج اصل اساسی تویوتا را بدین شرح اعلام كرد:
1 – همواره وظیفه شناس باش و در شركت و در همه خوبی ها سهمی داشته باش.
2 – همواره كوشا و خلاق باش و بكوش جلوتر از زمان خود باشی.
3 – همواره به اقدام دست بزن و از اتلاف وقت بپرهیز.
4 – همواره بكوش تا فضای گرم و دوستانه ای در محیط كار برقرار سازی.
5 – همواره به یاد خدا باش و بكوش تا شكر نعمتهای او را به جا آوری.


این اخلاق نامه تویوتاست. در سال 1992 اصول راهنمای تویوتا منتشر و در 1997 ویرایش شد. این اصول راهنما، فلسفه شركت را خلاصه می كند و چشم انداز شركت را ارائه می دهد. این اصول هفت گانه عبارتند از:


1 – احترام گذاشتن به زبان و روح قانون هر ملت و گشاده بودن و صادق بودن فعالیتهای شركت درجهت اینكه یك شهروند جهانی خوب باشد.

2 – احترام به فرهنگ و آداب هر ملت و سهیم شدن در توسعه اقتصاد و اجتماع از طریق فعالیتهای شركت در جامعه.
3 – وقف كردن خود برای تولید محصول ناب و ایمن و بهبود كیفیت فعالیتهای خود در هر كجا.
4 – خلق و توسعه فناوری های پیشرفته و تولید محصولات و خدمات نمونه و برجسته كه نیازهای مشتریان جهانی را برآورده سازد.
5 – فرهنگی را در شركت ایجاد كنید كه خلاقیت فردی و ارزشهای تیمی را بگسترد، درعین اینكه اعتماد متقابل را ارج می نهد و احترام كاركنان و مدیران را درنظر می گیرد.
6 – رشد و توسعه را ازطریق مدیریت نوآوری دنبال كنید.
7 – با شركای كسب و كار در تحقیقات و خلق رشد پایدار و سود متقابل كار كنید.
در سال 2001 راه تویوتا (TOYOTA WAY) منتشر شد كه در آن ارزشها و روشهای مشاركت افراد در سازمان جهانی تویوتا بیان شده است. راه تویوتا به روح تویوتا در تولید اشاره دارد و در سراسر دنیا گسترده شده است. اصول 14گانه راه تویوتا عبارت است از:

1 – تصمیمات مدیریتی را براساس فلسفه بلندمدت شركت اتخاذ كنید حتی اگر اهداف مالی كوتاه مدت را پاسخ نگوید.
2 – فرایند مستمری برای به سطح آمدن و كشف و شناخته شدن مسائل و مشكلات ایجاد كنید.
3 – برای اجتناب از تولید بیش از حد، از سیستم تولید ناب استفاده كنید.
4 – فشار كار را متعادل كنید (مثل لاك پشت كار كنید نه مثل خرگوش).
5 – فرهنگ توقف كار برای حل مشكل را ایجاد كنید تا كیفیت عالی درهمان اولین زمان تولید به دست آید.
6 – اهداف و فرایندهای استانداردشده، اساس بهبود مستمر و توانمندسازی كاركنان است.
7 – از كنترل چشمی استفاده كنید تا مسئله و مشكلی پنهان نماند.
8 – تنها از فناوری پایدار و آزموده شده استفاده كنید تا به افراد و فرایندهای شما خدمت كند.
9 – رهبرانی پرورش دهید كه كار را كاملا درك كنند، برای زندگی فلسفه داشته باشند و آن را به دیگران تعلیم دهند.
10 – افراد و تیم هایی كه فلسفه شركت شما را دنبال می كنند توسعه دهید.
11 – با كمك به توسعه شبكه وسیع شركا و تامین كنندگان خود به آنها احترام بگذارید.
12 – راه بیفتید و برای درك موقعیتها، خودتان آنها را ببینید.
13 – در هنگام تصمیم گیری همه راههای ممكن را ببینید و به اجماع و توافق جمعی برسید و گرچه آهسته تصمیم می گیرید اما پس از آن سریعا تصمیم را اجرا كنید.
14 – ازطریق انعكاس بی رحمانه مشكلات و بهبود مستمر، یك سازمان یادگیرنده ایجاد كنید.
15 – اصل تویوتا كه راه تویوتا را تشكیل می دهد بیشتر از آنكه ابزار بهبود باشد، یك فرهنگ است. در این فرهنگ ارزش افزایی سازمان ازطریق توسعه افراد به دست می آید. فرایند درست، نتایج درست به بار می آورد. به حل ریشه ای مسائل پرداخته می شود و توسعه یادگیری سازمانی هدف قرار می گیرد.

فروش

درآمد خالص شركت تویوتا در سال 2005، 8/185 میلیارد دلار و سود خالص آن 12/12 میلیارد دلار بوده است. این درآمد با تولید 647/711/7 خودرو به دست آمده است. از این مقدار، 4684965 خودرو در ژاپن تولید شده و بقیه در خارج از ژاپن. هم اكنون تویوتا پس از جنرال موتورز با درآمد 6/192 میلیارد دلار و دایملر كرایسلر با درآمد 1/186 میلیارد دلار سومین خودروساز برتر جهانی و نخستین خودروساز ژاپن است. رشد روزافزون تویوتا به گونه ای است كه به زودی رقیب دوم خود را پشت سر خواهد گذاشت و دور نیست كه با عقب گذاشتن جنرال موتورز به غول برتر خودروسازی جهان تبدیل شود.


تویوتا در سراسر ژاپن 12 كارخانه تولیدی دارد. بازار خارجی تویوتا 170 كشور و منطقه را دربرمی گیرد. شركتهای تولیدی خارجی سازنده تویوتا 52 شركت و در 27 كشور جهان پراكنده است. در سال 2005، در ژاپن 65798 نفر در كارخانه های شركت كار می كرده اند كه با احتساب 523 شركت زنجیره تامین كه 231 شركت آن در خارج از ژاپن مستقر است، این تعداد به 285977 نفر می رسد. در سال 2005، تویوتا 812 میلیارد ین در زمینه تحقیق و توسعه هزینه كرده است. آخرین دستاورد فناوری تویوتا، تولید خودروی هیبریدی سینرژی است متشكل از دو منبع قدرت: موتور الكتریكی و موتور گازی / بنزینی. در این فناوری امكان صرفه جویی در مصرف سوخت، صدای كمتر و رانندگی بهتر تعبیه شده است.

مدیرعامل

بنیانگذار اولیه شركت، ساكیشی تویوداست كه اولین كارخانه ریسندگی اتوماتیك را در ژاپن به راه انداخت. بسیاری از ایده های خوب مدیریتی مانند بهبود مستمر كه بعدها در تویوتا به كار گرفته شد، از اوست. ساكیشی می گفت: پنجره را بازكن، دنیای بزرگی در بیرون وجود دارد. كیشیرو تویودا پسر ساكیشی، در گوشه ای از كارخانه پدر، خط تولید موتور گازوئیلی راه انداخت و در سال 1935 با تولید اولین خودرو مدل A1 و سال بعد مدل AA رؤیای تولید یك خودرو شخصی را تحقق بخشید. هم اكنون كاتسواكی واتانا‌به مدیرعامل تویوتاست. او هماهنگی با مردم، جامعه و محیط را سرلوحه شعار خود قرار داده و می گوید: هدف ما این است كه یك شهروند جهانی خوب باشیم. برخی از شعارهای تویوتا در طی این سالها كه از زبان مدیران عامل بیان شده چنین است:

- مشتری حرف اول را می زند، سپس نوبت فروشنده است و در آخر سازنده قرار دارد.
- راه كسب تجربه، مواجهه با چالشهاست.
- كیفیت را ازطریق كار تیمی نگه دار.
- فكر خوب، محصولات خوب
- متفكر، نوآور و خلاق باش.
- خودت، با تلاش خود، از حرمت خود دفاع كن.
- ما دستاوردهای بزرگ را با زحمات خود به دست آورده ایم.
- كیفیت درحین فرایند ساخته می شود.
- اعتماد رمز موفقیت است.
آینده

تویوتا چشم انداز جهانی خود را برای سال 2010 ارائه داده است. این چشم انداز تصویر جدیدی برای تویوتا در آینده ترسیم می كند: خلق خودروها و جامعه خودرو محور كه در آن افراد می توانند با سهولت و ایمنی رانندگی كنند. برای دستیابی به این مقصد، باید موازانه ای بین كمینه كردن و بیشینه كردن وجود داشته باشد. كمینه كردن، چشم انداز و فلسفه تلاشهای تویوتاست در به حداقل رساندن جنبه های منفی خودرو مانند تاثیرات مخرب زیست محیطی، ترافیكی و تصادفات. بیشینه كردن، فلسفه و چشم انداز تویوتاست در بیشتر كردن جنبه های مثبت خودرو مانند راحتی، سرگرمی، مشعوف ساختن و مهیج كردن. تشدید موثر این دو رویكرد، حركت پایدار را درپی دارد.

تويوتا بزرگ‌ترين سازنده خودرو در سال 2010

تويوتا با توليد در مجموع 8 ميليون و 420 هزار خودرو عنوان بزرگ‌ترين كارخانه خودروسازي جهان در سال 2010 را به خود اختصاص داد، در صورتي كه جنرال موتورز در اين سال تنها با اختلاف 30 هزار خودرو و توليد 8 ميليون و 390 هزار خودرو پشت سر تويوتا قرار گرفت.
تويوتا در حالي از جنرال موتورز پيشي گرفته است كه توليدات آن چندين بار از سوي وارد كنندگان آمريكايي به خاطر مشكلات فني برگشت داده شده است. توليدكننده ژاپني با افزايش 8 درصدي توليدات خودرو خود به ويژه در چين و ساير كشورهاي آسيايي نسبت به سال 2009، توانسته است جنرال موتورز، بزرگترين كارخانه خودروسازي سال 2008 جهان كه سابقه اي 80 ساله در امر خودروسازي دارد را شكست داده و خود جايگزين آن شود. «پاول نولاسكو» سخنگوي كارخانه تويوتا در اين خصوص اعلام كرده كه سياست‌گذاري و تلاش اين كارخانه در كميت و كيفيت توليدات، دليل برتري آن نسبت به ساير رقبا است، در واقع شماره يك شدن در بين كارخانجات توليدكننده خودرو هدف نهايي تويوتا نيست، بلكه مهمترين نكته ارائه يك خودرو با كيفيت و جلب رضايت مشتريان است.
جنرال موتورز آمريكا و كارخانه فولكس واگن از جمله توليدكنندگاني هستند كه از لحاظ توليد خودرو سخت با تويوتا در رقابت هستند.

منبع:دنیای اقتصاد

تویوتا رکورددار فراخوان‌های سال قبل

به گزارش مرکز مطالعات صنعت خودرو در آمریکا در سال 2010 میلادي در مجموع 20 میلیون خودرو در سراسر دنیا به کارخانه‌ها فراخوانده شدند که بیشترین شمار آنها به شرکت خودروسازی تویوتا تعلق داشته است‌.
در سال گذشته 7/1 میلیون دستگاه خودروی تویوتا از بازار آمریکا فراخوانده شد؛ در حالی‌که بیش از سه میلیون دستگاه تویوتا از دیگر بازارهای جهان به کارخانه بازگردانده شده بود‌.
در این سال شمار خودروهای جنرال موتورز فراخوانده شده از بازار برابر با 4 میلیون دستگاه بوده است و نیسان بیش از 2 میلیون دستگاه خودرو را به کارخانه فراخوانده است‌.

منبع: دنیای اقتصاد

توقف صادرات خودرو تویوتا به ایران

شرکت تویوتای ژاپن از توقف صادرات خودرو به ایران خبر داد.

به گزارش عصر ایران به نقل از رویترز، شرکت " تویوتا موتور گروپ" امروز چهارشنبه اعلام کرد که صادرات خودرو به ایران را تا اطلاع بعدی متوقف می کند.

این توقف صادرات خودرو به ایران بر اساس اعلام شرکت تویوتا از دو ماه پیش ( ژوئن) آغاز شده است.

پیش از این نشریه اقتصادی نیکی ژاپن در گزارشی به توقف صادرات خودروی تویوتا  به ایران اشاره کرده بود.

"شیوری هاشیموتو" سخنگوی تویوتا در این باره گفت: این موضوع صحت دارد که تویوتا صادرات خودرو به ایران را با توجه به جو بین المللی فعلی متوقف کرده است.

وی ادامه داد: برای تصمیم گیری در آینده به پیگیری تحرکات در سازمان ملل متحد ادامه می دهیم.

نمایندگی تویوتا در ایران: هنوز ابلاغ نشده

محمد رضا شهبازی سرپرست بازاریابی نمایندگی شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن در ایران در واکنش به انتشار خبر توقف صادرات خودروهای تویوتا به ایران به "عصر ایران" گفت: ما نیز این خبر را در رسانه های ژاپنی دیده ایم اما هنوز به طور رسمی این موضوع ابلاغ نشده است.

شهبازی افزود: واردات خودروی تویوتا به ایران همچنان ادامه دارد و هنوز به طور رسمی درباره توقف این روند مطلع نشده ایم.

وی اضافه کرد: قطعا این توقف صادرات خودروی تویوتا به ایران ، شامل قطعات و خدمات پس از فروش نخواهد شد و ارائه این خدمات در ایران ادامه می یابد.

این مقام نمایندگی تویوتا در ایران همچنین شمار خودروهای وارداتی این شرکت به ایران را در سال 1388،  هشت هزار و 900 دستگاه خودرو اعلام کرد و گفت که  واردات خودروهای تویوتا به ایران از سال 1384 آغاز شد.

تحریم های ژاپن علیه ایران

هفته پیش و همزمان با سفر "رابرت اینهورن" مشاور ویژه وزارت خارجه آمریکا در امور منع گسترش تسلیحات کشتار جمعی و کنترل تسلیحات به توکیو، دولت ژاپن ضمن اعلام اعمال کامل تحریم های شورای امنیت علیه ایران، از بررسی تحریم های بیشتر علیه تهران در آینده ای نزدیک خبر داد.

"یوشیتو سنگوکو" سخنگوی ارشد دولت ژاپن  هم گفته بود: ژاپن تحریم های خاص خود را علیه ایران در نظر گرفته است.

منبع:تابناک

فراخوان تویوتا در آمریکا

شرکت خودروسازی تویوتا موتور کشور ژاپن سه هزار و 800 دستگاه از خودروهای لکسوس موجود در بازار آمریکا را به کارخانه فراخواند.

نقص موجود در این خودروها در سیستم فرمان خودرو است که باعث کاهش قدرت کنترل راننده بر عملکرد وسیله نقلیه مي‌شود‌. شرکت تویوتا در یک سال گذشته بیش از 9 میلیون دستگاه خودرو را به دلایل مختلف به کارخانه فراخوانده است و همین مساله سبب شد تا اعتماد مصرف‌کنندگان به محصولات این شرکت کمتر شود. بیشترین شمار خودروهای فراخوانده شده طی یک سال گذشته در بازار آمریکا فروخته شده بود و به همین دلیل دادگاه آمریکا این شرکت را مجبور به پرداخت جریمه کرد.
منبع:دنیای اقتصاد

تويوتا در آمريكا جريمه شد

در پی افشای مشکلات فنی در برخی از محصولات شرکت خودروسازی تویوتا در آمریکا، این شرکت شانزده میلیون دلار جریمه شد.
 
واحد مرکزی خبر به نقل از شبکه تلویزیونی بی بی سی؛ مقامات تویوتا اعلام کرده اند به زودی درباره پذیرش یا عدم پذیرش این جرائم مالی تصمیم گیری خواهند کرد.

خبرنگار بی بی سی هم در گزارشی گفت:جریمه شانزده میلیون دلاری شرکت تویوتا در آمریکا بالاترین جریمه مالی یک خودروساز در آمریکا است که از سوی بخش امنیت ترافیک جاده ای آمریکا در پی افشای مشکلات فنی در برخی محصولات شرکت تویوتا اعلام شده است.

هر چند جریمه شانزده میلیون و چهارصد هزار دلاری برای شرکت عظیمی مانند تویوتا جریمه سنگینی نیست اما این جریمه بیشترین جریمه ای است که براساس قوانین آمریکا از شرکت خودروساز در چنین مواقعی قابل مطالبه است.

منبع: تابناک

فراخوان پرادو و لکسوس

شرکت خودروسازی تویوتا موتور کشور ژاپن اعلام کرد34 هزار دستگاه از خودروهای لکسوس gx460 به دلیل نقص فنی باید به کارخانه باز گردانده شوند.

این شرکت در همین روز 21 هزار دستگاه خودروی پرادو را نیز به کارخانه فراخواند و اعلام کرد که نقص آنها مي‌تواند خطرات جانی ایجاد کند. تویوتا اعلام کرد این خودروها در کشورهای قطر، عمان و کشور روسیه به فروش رسیده‌اند و مالکان این خودروها باید هر چه سریعتر اقدام به اصلاح نقایص آن كنند.
این فراخوان زمانی انجام شد که اتحادیه خودروسازان آمریکا خودروی لکسوس و تویوتا را جزو خودروهای غیرایمنی نام برد که هیچ یک از مردم آمریکا نباید آنها را خریداری کنند.

منبع : دنیای اقتصاد

فراخوان سراسری تویوتا به ایران مي‌رسد؟

فراخوان سراسری تویوتا شامل بازار ایران نمي‌شود،این خبری بود که مسوولان شرکت ایرتویا وارد‌کننده رسمي ‌محصولات تویوتا پس از گسترش فراخوان محصولات این شرکت در جهان اعلام کردند، خبری که با توجه به شدت گرفتن فراخوان تویوتا در دنیا مي‌توان به آن به دیده تردید نگریست.

اظهارات مسوولان شرکت ایرتویا در حالی است که مشکل به وجود آمده در سیستم ترمز و گاز برخی از محصولات شرکت تویوتا فراخوان سراسری این محصولات را بخصوص در کشورهای آمریکا، اروپا و چین را به همراه داشت، با این حال مسوولان شرکت ایرتویا‌، مشکل به وجود آمده را مربوط به محصولات عرضه شده در ایران نمي‌دانند. به گفته مسوولان شرکت ایرتویا محصولات عرضه شده در بازار ایران از کشورهای ژاپن و استرالیا تامین مي‌شود، به همین دلیل فراخوان مذکور شامل حال بازار ایران نمي‌شود. اظهارات مسوولان شرکت ایرتویا این سوال را در ذهن به وجود مي‌آورد که با توجه به فراخوان چند میلیونی تویوتا آیا تمام محصولات فراخوان شده‌، تولیدی کشور دیگری به غیر از ژاپن و استرالیا بوده اند و آیا قطعه معیوب تنها روی محصولات کشورهای اروپایی، آمریکا و چین نصب شده، تا به این طریق محصولات عرضه شده در ایران و سایر کشورها از فراخوان سراسری تویوتا مصون بمانند یا اینکه باید در انتظار بروز اين مشکل در ایران نیز بود؟
از سوی دیگر و براساس آخرین فراخوان اعلام شده از سوی شرکت تویوتا‌، این شرکت طی روزهای گذشته 12 هزار و 984 دستگاه از محصولاتش در بازار كره‌جنوبي را نیز فراخوانده که این امر نشان دهنده آن است که فراخوان به وجود آمده در محصولات این شرکت در سایر کشورها نیز در حال گسترش است.همچنین علاوه بر گسترش کشورهايی که شامل فراخوان مذکور مي‌شوند آخرین فراخوان شرکت تویوتا نشان دهنده افزایش محصولات معیوب نیز هست، به طوری که پیش از این خودروهای کمری و کرولا که در ایران طرفداران بسیاری دارند در زمره بیشترین فراخوان شرکت تویوتا قرار داشتند، اما در فراخوان جدید علاوه بر محصولات مذکور پای برخی از خودروهای لکسوس تولیدکننده محصولات لوکس شرکت تویوتا نیز به میان آمده که این امر بیانگر گستردگی قطعه معیوب روی محصولات تویوتا و شرکت‌های تابع آن است.
از سوی دیگر و بر اساس آمار اعلام شده از سوی شرکت تویوتا فراخوان اين شرکت شامل بیش از هشت میلیون خودرو این شرکت مي‌شود که اکثر خودروهای معیوب در آمریکا، یک میلیون و 800 هزار دستگاه در اروپا و مابقی در سراسر دنیا عرضه شده اند‌، آمار مذکور نشان دهنده گستردگی فراخوان تویوتا است که با این شرایط مي‌توان گفت رسیدن این مشکل به ایران چندان بعید به نظر نمي‌رسد. فراخوان شرکت تویوتا موجب شد، تا مسوولان شرکت ایرتویا ضمن موضع‌گیری در این خصوص اعلام کنند که در صورت رسیدن فراخوان به ایران در این زمینه طبق قوانین بین‌المللی برخورد کرده و به این طریق قطعه معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منبع: دنیای اقتصاد

تويوتا عنوان بزرگترين خودروساز جهان رااز دست مي‌دهد؟

ایسنا- كارشناسان اعلام كردند كه تويوتا به دليل اعلام فراخوان ميليوني اخير خود ممكن است عنوان بزرگترين خودروساز جهان را از دست بدهد.

اين در شرايطي است كه بزرگترين خودروساز جهان فروش و توليد هشت مدل محبوب خود را نيز در آمريكا به حالت تعليق درآورده و همين موضوع وجهه تويوتا را بيش از پيش خدشه‌دار كرده است.
از سوي ديگر نارضايتي مالكان خودروهاي تويوتا باعث سوق پيدا كردن آنها به خريد محصولات جنرال‌موتورز و فورد شده و همين موضوع سهم بازار تويوتا از بازار آمريكا را به شدت تهديد مي‌كند.
توقف توليد و فروش هشت مدل آمريكا حدود 1/1 ميليارد دلار از سود عملياتي تويوتا را در هر ماه كاهش مي‌دهد. به گزارش بلومبرگ، كارشناسان اعتقاد دارند در صورتي كه روند كنوني همچنان ادامه پيدا كند، فولكس‌واگن مي‌تواند به يمن در اختيار گرفتن پورشه و تقويت توليد، عنوان بزرگترين خودروساز جهان را از تويوتا گرفته و از آن خود كند.
منبع:دنیای اقتصاد

تصويري از خودرو شخصي تويوتا موتور

محصول جديد تويوتا موتور كه يك نوع خودرو شخصي (تك نفره) به شمار مي‌رود، با استقبال سياستمداران ژاپني روبه‌رو شده است.

به گزارش ايسنا، يوكيو هاتوياما، نخست‌وزير ژاپن در محل اقامت خود در توكيو سوار محصول جديد تويوتا موتور با نام i-Real شد.

اين وسيله نقليه كه از آن به عنوان يك نوع خودرو شخصي ياد مي‌كنند، با نيروي برق كار مي‌كند.

اين در شرايطي است كه دولت ژاپن چندي پيش از برنامه‌اي رونمايي كرد كه با اجراي آن قرار است تا سال 2020 ميلادي، بيش از چهار ميليون فرصت شغلي در ژاپن ايجاد شود.

به گزارش خبرگزاري فرانسه، اين برنامه به ويژه به منظور ارتقاي بخش‌هاي تورسيم، محيط زيست و بهداشت در ژاپن به اجرا در مي‌آيد.

منبع:تابناک

لندکروز GXR را بهتر بشناسیم (مشخصات فنی +عکس)

افزایش تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند موجب واردات قابل‌توجهی از اين نوع خودروها به کشور شده است به طوری‌که تاكنون بیش از 10 مدل خودروی شاسی‌بلند وارد کشور شده و وارد‌کنندگان برای از دست ندادن این بازار هم‌اکنون واردات مدل‌های جدیدی از این نوع خودروها را در دستور کار خود قرار داده‌اند از میان برندهای شاسی‌بلند وارد شده به کشور می‌توان به برند تویوتا اشاره کرد که تاكنون خودروهای پرادو و لندکروز را در تیپ‌های مختلف وارد کشور کرده است

وزن و ابعاد خارجی
	طول x عرض x ارتفاع (mm)	4950 x 1970 x 1890
	فاصله محورها (mm)	2850
	فاصله دو چرخ جلو و عقب (mm)	1680 / 1675
	فاصله تا زمین (mm)	225
	وزن خالص (kg)	2555
	حداکثر وزن با بار (kg)	3300
	شاسی
	سیستم تعلیق	جلو	مک فرسون استرانس
		عقب	استرات دوبل
	ترمزها جلو / عقب	دیسکی خنک شونده / دیسکی
	حداقل شعاع گردش (متر)	5/9
	حجم باک بنزین (لیتر)	93+45
	سایز لاستیک	285/65 R 17
	موتور
	گیربکس	5 دنده اتوماتیک
	نوع	4.7 لیتر - 8 سیلندر - 32 سوپاپ - VVT-I   2UZ-FE
	حجم موتور	4664 cc
	حداکثر خروجی (خالص SAE بدون سرب) HP/rpm	271 اسب بخار در 5400 دور در دقیقه
	حداکثر گشتاور (خالص SAE بدون سرب) Kg-m / rpm	41.8/3400
	سیستم سوخت رسانی	سیستم تزریق پاششی الکترونیک (انژکتوری) EFI

امروز از میان خودروهای وارد شده توسط این شرکت لندکروز میهمان ستون حق انتخاب است این خودرو که در دو مدل GXR و VXR وارد کشور شده از لحاظ قیمتی در رنج 90 تا 120‌میلیون تومان قرار دارند که به این ترتیب می‌توان این خودرو را در رده خودروهای گران قیمت وارد شده به کشور قرار داد، از میان این دو مدل امروز به معرفی لندکروز مدل GXR می‌پردازیم ، این خودرو که به گیربکس 5 دنده اتومات مجهز است از موتور 4666 سی‌سی 6 سیلندر بهره می‌برد که توانایی تولید 271 اسب‌بخار قدرت را دارد، موتور پر قدرت این خودرو این فرصت را به شما می‌دهد تا شما بتوانید رانندگی پر سرعت را تجربه کنید.
اما از لحاظ میزان مصرف سوخت، اين مدل لندکروز به باک 93‌لیتری مجهز است و در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی معادل 5/14‌لیتر بنزین می‌سوزاند.
از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز لندکروز به ایربگ و ABS مجهز است که به این ترتیب این خودرو در رده خودروهای ایمن قرار می‌گیرد.
در حال حاضر و براساس اطلاعات سایت شرکت ایرتویا وارد کننده این خودرو، اين مدل لندکروز با قیمت 94‌میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

منبع : بازتاب آنلاین / سایت تویوتا ایران

یاریس را بهتر بشناسیم(مشخصات فنی +عکس)

مشخصات فنی تویوتا یاریس سدان (صندوقدار)

موتور و شاسی تویوتا یاریس سدان

نوع : ۱۶ سوپاپ با دو میل سوپاپ

تعداد سیلندر : ۴

حجم موتور : ۱۳۰۰ سی سی

حداکثر قدرت : ۸۴ اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور :  ۳/۱۲کیلوگرم متر در 4400 دور موتور

سیستم سوخت رسانی : انژکتوری

حجم باک : ۴۲ لیتر

نوع سوخت : بنزین

نوع سیستم تعلیق جلو : مک فرسون    نوع سیستم تعلیق عقب : میل پیچشی

نوع ترمزهای جلو : دیسکی خنک شونده  عقب : کاسه ای

وزن و ابعاد تویوتا یاریس سدان

طول : ۴۳۰۰ میلی متر  ، عرض: ۱۶۹۰ میلی متر ، ارتفاع : ۱۴۶۰ میلی متر

وزن خالص : ۱۰۳۰ کیلوگرم

حداکثر وزن با بار : ۱۴۵۰ کیلوگرم

تجهیزات ایمنی تویوتا یاریس سدان

سیستم ضد سرقت موتور

کیسه ایمنی هوا (راننده و سرنشین)

ترمز ضد قفل ABS همراه با EBD و ترمز کمکی

سیستم ورود بدون کلید

قفل مرکزی

هم اکنون در دو مدل هاچ‌بك و صندوق‌دار وارد ايران شده و از لحاظ آپشن بايد آن را به 4مدل تقسيم كرد. ياريس هم در مدل هاچ‌بك و هم در مدل صندوق‌دار از موتوري 1300سي‌سي بهره برده و به واسطه آن 84اسب‌بخار قدرت توليد مي‌كند. اين چشم‌بادامي، 4سيلندر و 16سوپاپه به حساب آمده و بسته به مدل‌هايي كه دارد به گيربكس اتومات 4سرعته و دنده‌اي 5سرعته مجهز است. پشت فرمان ياريس مي‌توان تا 170كيلومتر در ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض 11ثانيه به شتاب 100كيلومتر رسيد. سوژه ژاپني امروز ما مصرف سوخت مناسبي داشته و در هر 100كيلومتر سيكل تركيبي بين 6 تا 5/6ليتر بنزين مي‌سوزاند. هرچند طبق مصوبه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت، غالب خودروهاي وارداتي از دريافت بنزين يارانه‌اي محروم‌اند، اما ياريس تنها بيگانه‌اي است كه به دليل حجم موتور 1300 خود همچنان كارت سوختش شارژ مي‌شود.

اما سري هم به آپشن‌هاي ياريس بزنيم. مدل صندوق‌دار اين محصول داراي 3تيپ است كه تيپ يك آن به امكاناتي نظير ترمز ABS، ايربگ، سيستم ضدسرقت موتور و فرمان هيدروليك مجهز است. تيپ B آن نيز علاوه بر تجهيزات تيپ A از امكاناتي نظير شيشه بالابر برقي، قفل مركزي و آينه‌هاي جانبي برقي بهره مي‌برد. ياريس تيپ 3 هم جداي از امكانات تيپ‌هاي A و B، به چراغ مه‌شكن و رينگ آلومينيومي تجهيز شده است. همچنين ياريس هاچ‌بك نيز كه تنها در يك مدل، ميهمان بازار ايران شده، از آپشن‌هايي نظير ترمز ABS، ايربگ و شيشه بالابر برقي بهره مي‌برد اين مدل هم‌اكنون با قيمت 26ميليون تومان در بازار به فروش مي‌رسد.
ياريس صندوق‌دار نيز بسته به مدل‌هاي خود قيمتي بالاتر از 26ميليون تومان دارد.

 

ياريس سدان بخرم يا آوانته؟(مشخصات فنی +عکس)

تويوتا ياريس هاچ بك را از ابتداي سال جاري در بازار بسيار مشاهده كرده‌ايد اما به تازگي مدل سدان اين خودرو در دو نوع دستي و اتومات نيز وارد بازار شده كه مدل دستي اين خودرو از لحاظ قيمتي با خودروي هيوندا آوانته دستي در يك سطح قراردارد به همين دليل ستون حق انتخاب امروز را به مقايسه اين دو خودرو اختصاص داده‌ايم.

مشخصات فنی هیوندا آوانته اتوماتیک

حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی

تعداد سیلندر : 4

تعداد سوپاپ : 16

حداکثر قدرت : ۱۴۰ اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور : 182 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه

گیربکس : چهار دنده اتوماتیک

طول خودرو : ۴۵۲۵ میلی متر

عرض خودرو : ۱۷۲۵ میلی متر

ارتفاع خودرو : ۱۴۱۵ میلی متر

وزن : 1280 کیلوگرم

ظرفیت باک : 55 لیتر

حداکثر سرعت : ۲۱۰ کیلومتر در ساعت

سایز لاستیک : 185/65 R15

امکانات هیوندا آوانته اتوماتیک

سیستم ترمز ABS- آئینه های برقی - کولر- فرمان هیدرولیک-گرمکن شیشه عقب- کیسه هوا 2 عدد برای راننده و سرنشین- قفل مرکزی کنترل از راه دور- سیستم ضد سرقت -رادیو پخش همراه با CD- شیشه های برقی-آنتن برقی- کامپیوتر سفری

مشخصات فنی تویوتا یاریس سدان (صندوقدار)

موتور و شاسی تویوتا یاریس سدان

نوع : ۱۶ سوپاپ با دو میل سوپاپ

تعداد سیلندر : ۴

حجم موتور : ۱۳۰۰ سی سی

حداکثر قدرت : ۸۴ اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور :  ۳/۱۲کیلوگرم متر در 4400 دور موتور

سیستم سوخت رسانی : انژکتوری

حجم باک : ۴۲ لیتر

نوع سوخت : بنزین

نوع سیستم تعلیق جلو : مک فرسون    نوع سیستم تعلیق عقب : میل پیچشی

نوع ترمزهای جلو : دیسکی خنک شونده  عقب : کاسه ای

وزن و ابعاد تویوتا یاریس سدان

طول : ۴۳۰۰ میلی متر  ، عرض: ۱۶۹۰ میلی متر ، ارتفاع : ۱۴۶۰ میلی متر

وزن خالص : ۱۰۳۰ کیلوگرم

حداکثر وزن با بار : ۱۴۵۰ کیلوگرم

تجهیزات ایمنی تویوتا یاریس سدان

سیستم ضد سرقت موتور

کیسه ایمنی هوا (راننده و سرنشین)

ترمز ضد قفل ABS همراه با EBD و ترمز کمکی

سیستم ورود بدون کلید

قفل مرکزی

 بقیه مطالب و عکسها در "ادامه مطلب"

 

ادامه نوشته

كمري GLX را بهتر بشناسیم(عکس+مشخصات فنی)

طي يك سال گذشته و با افزايش حجم واردات خودرو به كشور، خودروسازان آسيايي توانسته‌اند بخش قابل توجهي از بازار خودروهاي وارداتي کشور را از آن خود كنند؛ به طوري كه هم‌اكنون تردد خودروهاي توليدي شركت‌ تويوتا در كشور رشد چشمگيري يافته است.

مشخصات فنی تویوتا کمری GLX

حجم موتور : 2362 سی سی

تعداد سیلندر : ۴

تعداد سوپاپ:۱۶

حداکثر قدرت : 157 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور : 218 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه

سیستم سوخت رسانی : سیستم تزریق پاششی الکترونیک

سیستم تعلیق جلو : مک فرسون

سیستم تعلیق عقب : استرات دوبل

حجم باک : ۷۰ لیتر

سایز لاستیک : ۲۱۵/۶۰R16

سیستم ترمز جلو : دیسکی خنک شونده

سیستم ترمز عقب : دیسکی

مشخصات وزن و ابعاد تویوتا کمری GLX

 طول ( میلی متر ) : ۴۸۰۵

عرض ( میلی متر ) :۱۸۲۰

ارتفاع ( میلی متر ) :۱۴۶۰

وزن خالص ( کیلوگرم ) : ۱۵۰۵-۱۵۱۵

حداکثر وزن با بار (کیلوگرم ) : ۱۹۹۵

 تجهیزات ایمنی تویوتا کمری GLX

سیستم ترمز ضد قفل ABS

توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

سیستم کمکی ترمز BA

کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو AIR BAG

 بقیه در "ادامه مطلب"

ادامه نوشته

پرادو را بهتر بشناسیم

برخلاف ساير كشورها و با وجود اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين اين خودروها در كشور ما طرفداران بسياري پيدا كردند، به طوري كه طي يك سال گذشته تمايل خريداران خودرو در دنيا به سمت خودروهاي كم‌مصرف تغيير كرده اما در ايران طي اين مدت متقاضيان خواستار خودروهاي پرشتاب شاسي‌بلند شده‌اند كه مصرف سوخت آنها بسيار بالا است. در میان خودروهای شاسی بلند وارد شده به کشور در سال گذشته مي‌توان پرادو را محبوب‌ترین خودروی وارداتی به کشور دانست که در چهار مدل GX، GX دو درب، VX وVX دو درب وارد کشور شد که از میان این چهار مدل امروز پرادو VX میهمان ستون حق انتخاب ما است. پرادو VX دو در دنده اتومات داراي موتور 3956 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 240 اسب‌بخار قدرت توليد كند. موتور 4000‌هزار سی سی این خودرو این فرصت را به شما مي‌دهد تا بتوانید سرعت 200 کیلومتر در ساعت را تجربه کنید. همچنین برای رسیدن به شتاب صفر تا صد پرادو به 9ثانيه زمان نیاز دارد که این بدان معنی است که شما برای رسیدن به شتاب اولیه به 9 ثانیه زمان نیاز دارید. اما نگاهی به میزان مصرف سوخت این خودرو حاکی از پر مصرف بودن آن است به طوري پرادو با باک 87 لیتری براي طي كردن هر صد كيلومتر در ساعت نيازمند 2/13ليتر بنزين است. از لحاظ تجهيزات ايمني نيز پرادو به ايربگ راننده، سرنشین و ایربگ کناری و سیستم ترمز ABS مجهز مي‌باشد. اما از لحاظ قيمت در حال حاضر پرادو دو در VX دنده‌اتومات با قيمت 83ميليون و 200هزار تومان عرضه مي‌شود.

منبع:بازتاب آنلاین

ياريس سدان بخرم يا كياسراتو؟(عکس+مشخصات فنی)

 

مشخصات فنی تویوتا یاریس سدان (صندوقدار)

موتور و شاسی تویوتا یاریس سدان

نوع : ۱۶ سوپاپ با دو میل سوپاپ

تعداد سیلندر : ۴

حجم موتور : ۱۳۰۰ سی سی

حداکثر قدرت : ۸۴ اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور :  ۳/۱۲کیلوگرم متر در 4400 دور موتور

سیستم سوخت رسانی : انژکتوری

حجم باک : ۴۲ لیتر

نوع سوخت : بنزین

نوع سیستم تعلیق جلو : مک فرسون    نوع سیستم تعلیق عقب : میل پیچشی

نوع ترمزهای جلو : دیسکی خنک شونده  عقب : کاسه ای

وزن و ابعاد تویوتا یاریس سدان

طول : ۴۳۰۰ میلی متر  ، عرض: ۱۶۹۰ میلی متر ، ارتفاع : ۱۴۶۰ میلی متر

وزن خالص : ۱۰۳۰ کیلوگرم

حداکثر وزن با بار : ۱۴۵۰ کیلوگرم

تجهیزات ایمنی تویوتا یاریس سدان

سیستم ضد سرقت موتور

کیسه ایمنی هوا (راننده و سرنشین)

ترمز ضد قفل ABS همراه با EBD و ترمز کمکی

سیستم ورود بدون کلید

قفل مرکزی

مشخصات فنی کیا سراتو

موتور و شاسی کیا سراتو

نوع موتور : cvvt 2.0i

حجم موتور : ۱۹۷۵ سی سی

تعداد سوپاپ : 16

حداکثر قدرت :  PS ۱۴۳ در ۶۰۰۰ دور

حداکثر گشتاور : ۱۸۵ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور

گیربکس : ۵ دنده دستی و ۴ دنده اتوماتیک

شتاب صفر تا صد : ۱۰.۴ ثانیه برای اتوماتیک  - ۹.2 ثانیه برای گیربکس دستی

حداکثر سرعت : ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برای اتوماتیک - ۲۰۸ کیلومتر در ساعت برای گیربکس دستی

ترمز : جلو دیسک خنک شونده - عقب دیسک -ABS دو کاناله

حجم مخزن سوخت : 55 لیتر

ابعاد و وزن  کیا سراتو

طول : 4510 میلیمتر ، عرض : 1735 میلیمتر ، ارتفاع :1470 میلیمتر

فاصله‏ دو محور : 2610 میلیمتر

وزن خالص : 1300 کیلوگرم

تجهیزات ایمنی کیا سراتو

کیسه ایمنی هوا (راننده و سرنشین)- در برخی آپشن ها 6 کیسه هوا

 ترمز ضد قفل ABS همراه با EBD

سیستم کنترل پایداری ESP ( به عنوان آپشن در برخی مدلها )

ترمز ضدقفل دو گانه

بقیه مطالب و عکسها در "ادامه مطلب"

ادامه نوشته

معرفی اجمالی تویوتا RAV4

شاسي‌بلندها از آن دسته خودروهايي هستند كه در كشور طرفداران بسياري دارند به طوري كه هم‌اكنون بيش از 10 مدل خودرو شاسي‌بلند وارداتي، در كشور موجود مي‌باشد

حال از ميان خودروهاي شاسي‌بلند در بازار خودروي كشور، امروز نگاهي به مشخصات RAV4 محصول جديد شركت تويوتا كه به تازگي وارد كشور شده مي‌اندازيم. راو4 يك suv كوچك و جمع و جور و دوست داشتني محسوب ميشود . راو4 در ژاپن در سال 94 طراحيش آغازشد و در سال 96 در آمريكاي شمالي فروشش آغاز شد.
نسل دوم راو4 در سال 2005 طراحيش انجام شد و فروشش آغاز گردید.
جالبتر از همه این که اين ماشين روي پلت فرم كرولا ساخته شده كه خيلي هم مهم هستش!
راو4 دوباره در سال 2006 دستخوش تغییراتی در طراحي شد..
در سال 2009  راو4 دستخوش يك جراحي زيبا سازي بود كه  اينكار معني و مفهومي نميتوانست داشته باشه جز حساسيت بيش از حد تويوتا!

در كل طراحي این ماشين واقعا قابل قبول است. در جلوي خودرو با طراحي جديد و نو طرفيم كه كمي ته مانده از لندكروز پرادو در قوس چراغها ديده ميشه و در عقب هم با طرحي نو طرف هستيم.
اين خودرو كه در سه مدل SPL، premium، Exclusive توليد مي‌شود داراي موتور 2400 سي‌سي است كه توانايي توليد 168 اسب بخار‌قدرت دارد.هر چند اين خودرو در سه مدل توليد مي‌شود، اما مدل‌هاي مختلف RAV4 از لحاظ فني تفاوت چنداني با يكديگر ندارند.بلكه تفاوت اين خودروها در برخي آپشن‌هاي ايمني و نوع گيربكس خودرو است.

مشخصات فنی تویوتا RAV4

حجم موتور	2362 سی سی
تعداد سیلندر	4
تعداد سوپاپ	16
نوع گیربکس	5 دنده دستی- 4 دنده اتوماتیک
حداکثر قدرت	168 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	224 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
حجم باک ( لیتر)	60
سایز لاستیک	225/65 R 17
نوع ترمز جلو	دیسکی خنک شونده
نوع ترمز عقب	دیسکی
نوع سیستم تعلیق جلو	مک فرسون
نوع سیستم تعلیق عقب	استارت دو نقطه ای
نوع سوخت	بنزین
سیستم سوخت رسانی	سیستم تزریق پاششی الکترونیکی

 

 مدل SPL اين خودرو از گيربكس پنج دنده دستي و چهار دنده اتوماتيك بهره مي‌برد و  دو مدل ديگر اين خودرو به گيربكس چهاردنده اتومات مجهز است.

پیش بینی شده است مصرف سوخت اين ماشين  در هر 100 كيلومتر  11 ليتر می باشد كه اين مصرف در جاده در 100 كيلومتر به 9 ليتر كاهش پيدا میکند.

 

مشخصات ابعادی و وزن تویوتا RAV4

طول ( میلی متر )	4600
عرض (میلی متر )	1815
ارتفاع (میلی متر )	1685
فاصله محورها (میلی متر )	2660
وزن خالص ( کلوگرم )	1550-1590
حداکثر وزن مجاز (کیلوگرم)	2060-2100

تجهیزات و امکانات تویوتا RAV4 – مدل پایه (SPL)

1-      ترمز ضد قفل ( ABS)

2-      سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD)

3-      کیسه هوا (AIR BAG ) – 2 عدد سرنشینان جلو

4-      سیستم تهویه معمولی + دریچه های جداگانه برای سرنشینان عقب

5-      سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر)

6-      سیستم ورود به خودرو بدون کلید

7-      سیستم فعالی کنترل گشتاور

8-      شیشه بالابرهای برقی

9-      قفل مرکزی

10-   آئینه های بغل برقی

11-   فرمان هیدرولیک

12-   فرمان قابل تنظیم

13-   برف پاک کن تناوبی قابل تنظیم

14-   قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی جلو

15-   سیستم اتوماتیک روشنایی چراغهای جلو

16-   فرمان با روکش پلی اورتان

 

بقیه مطالب و عکسها را در "ادامه مطلب"مشاهده نمائید.

ادامه نوشته

اپیروس بخرم یا تویوتا کمری GLX

طي يك سال گذشته و با افزايش حجم واردات خودرو به كشور، خودروسازان آسيايي توانسته‌اند بخش قابل توجهي از بازار خودروهاي وارداتي را از آن خود كنند؛ به طوري كه هم‌اكنون تردد خودروهاي توليدي شركت‌هاي تويوتا و كيا در كشور رشد چشمگيري يافته است.
از ميان محصولات اين دو شركت امروز دو خودرو كيا اپيروس و كمري GLX مدل 2008 را كه در محدوده قيمتي 50 تا 54ميليون تومان قرار دارند، با يكديگر مقايسه كرده و انتخاب را به شما واگذار مي‌كنيم.
كمري GLX داراي موتور 2400 سي‌سي است كه به واسطه آن مي‌تواند 157 اسب بخار قدرت توليد كند؛ در حالي كه كيا اپيروس از موتور بسيار قوي 3800 سي‌سي بهره مي‌گيرد كه توانايي توليد 265 اسب بخار قدرت را دارد.
همچنين با كمري مي‌توانيد سرعت 215 كيلومتر در ساعت را تجربه كنيد؛ در حالي كه اپيروس به شما اين فرصت را مي‌دهد تا پدال گاز را تا سقف 230 كيلومتر نيز بفشاريد.
اما با وجود آنكه اپيروس از موتور پرقدرت‌تري نسبت به كمري برخوردار است، اما كمري براي رسيدن به شتاب صفر تا صد به زمان كمتري نياز دارد؛ به طوري كه كمري براي رسيدن به اين شتاب نيازمند 5/6 ثانيه زمان است در حالي كه اپيروس در 5/7 ثانيه به اين شتاب دست پيدا مي‌كند.
از لحاظ ميزان مصرف سوخت نيز كمري در شرايط بهتري نسبت به اپيروس قرار دارد؛ به طوري كه اين خودرو در هر صد كيلومتر 8 ليتر بنزين مي‌سوزاند؛ در حالي كه اپيروس براي طي كردن اين مسافت به 9/10 ليتر سوخت نياز دارد.
اما از لحاظ آپشن‌هاي ايمني اين دو خودرو با توجه به داشتن ايربگ (كيسه هوا) و ABS (ترمز ضدقفل) در يك سطح قرار دارند و مي‌توان اين دو خودرو را در رده خودروهاي ايمن در كشور قرار داد.
در حال حاضر كمري GLX مدل 2008 با قيمت 50ميليون تومان و اپيروس نيز با قيمت 52ميليون و 700هزار تومان در بازار معامله مي‌شود.

منبع : بازتاب آنلاین

معرفی اجمالی تویوتا اف جی کروزر(toyota fj cruiser)

 

اخیرا شاهد ورود مدلی خاص از SUV تویوتا به داخل کشور هستیم که از لحاظ چهره و ظاهر با سایر مدلهای تویوتا کاملا متفاوت است. هدف اصلی تويوتا از توليد اف جي كروزر (FJ Cruiser) رقابت در بازار آمريكاي شمالي و به ويژه رقابت با كمپاني هامر (Hummer) بود.البته اف جي كروزر خودروی عامه پسندی نیست و طبق نظر سنجی های داخلی صورت گرفته در ایران با توجه به قیمت آن و چهره ظاهری خیلی مورد استقبال چندانی قرار نگرفته است.

این SUV به مانند برادر خود RAV4 برروی شاسی وانت تویوتا هایلوکس ساخته شده است که می توان از این موضوع نتیجه گرفت که با خرید این اتومبیل باید بیشتر به فکر دوام وعملکرد در خارج از جاده ها بود تا راحتی و نرمی و خواص دینامیکی والبته قدرت مانور در سرعتهای بالا.

اف جی کروزر ابتدا قرار بود که فقط در بازار شمال آمریکا عرضه شود ولی اکنون در بازارهای کشورهای عربی وحتی ایران هم می توان آنرا یافت.

مشخصات فنی تویوتا اف جي كروزر (FJ Cruiser)

حجم موتور	4000 سی سی
تعداد سیلندر	6
تعداد سوپاپ	24
حداکثرقدرت	239 اسب بخاردر5200 دوردردقیقه
حداکثر گشتاور	377 نیوتن متردر3700 دوردردقیقه
سيستم انتقال قدرت	5 سرعته اتوماتيك يا 6 سرعته دستی
نوع سیستم احتراق	الكترونيكي و به همراه سيستم TDI
ظرفیت باک	72 لیتر
ميزان مصرف سوخت در شهر	13.8 ليتر براي هر 100 كيلومتر
ميزان مصرف سوخت در بزرگراه	11.2 ليتر براي هر 100 كيلومتر
نوع سیستم تعلیق جلو	High-mounted, double-wishbone front suspension and stabilizer bar
نوع سیستم تعلیق عقب	4link rear suspension with lateral rod with coil springs and stabilizer bar
نوع ترمز جلو	دیسکی خنک شونده
نوع ترمز عقب	دیسکی خنک شونده
نوع تایرها	P265/70R17

مشخصات ابعادی و وزن تویوتا اف جي كروزر (FJ Cruiser)

وزن ( کیلوگرم)	1948
طول ( میلی متر )	4671
عرض ( میلی متر )	1895
ارتفاع ( میلی متر )	1819
فاصله دو محور ( میلی متر )	2690
فاصله چرخهای جلو ( میلی متر )	1605
فاصله چرخهای عقب ( میلی متر )	1615

 

 

بقیه مطالب و عکسها در "ادامه مطلب" مشاهده نمائید.

ادامه نوشته

تویوتا کرولا 2009 اسپرت

با تشکر از علی آقا(مزدا۳)

کارخانه تویوتا در ژاپن

در عکس های ذیل قسمتهای مختلف کارخانه تویوتا در ژاپن نماش داده شده است. در اینجا لازم می دانم از همکاری دوست عزیزم علی آقا(مزدا ۳) در ارسال این عکسها تشکر نمایم.

                                                       نمای بیرونی کارخانه تویوتا در ژاپن

                                              

                                                                     واحد مونتاژ موتور در تویوتا

 

در این دفتر صندلی ها در کنار قرار گرفته و صرفا جهت استراحت از آنها استفاده می شود .کارکنان بصورت ایستاده در این محل کار می کنند . تجهیزات و وسایل تماما در بالا قرار گرفته و همه آنها مجهز به چرخ جهت تسهیل در حرکت می باشند.

 

سیستم 5S معروف ( معرف پنج واژه ژاپني است که در بهسازي محيط کار مورد استفاده قرار مي گيرد. معادل فارسي اين واژه‌ها عبارتند از: تشخيص، ترتيب، تنظيف، تنظيم و تکليف) در کارخانه تویوتا بطور کامل اجرا گردیده است.

بقیه مطالب و عکسها را در "ادامه مطلب" ببینید.

ادامه نوشته