ماشین فول امکانات عرب ها

دانلود کاتالوگ لیفان 620

 

نوع فایل : PDF

نوع زبان : فارسی

حجم فایل : 1.64 MB

تعداد صفحات : 3 صفحه

نوع صفحات : رنگی

مرجع : سایت کرمان موتور

-------------->  دانلود

خرید گرانترین ماشین جهان توسط یک مرد اماراتی +عکس

یکی از ساکنان امارات متحده عربی، اقدام به خرید ماشین بوگاتی (گرانترین ماشین جهان)، نموده است. این ماشین که به صورت سفارشی برای وی ساخته شده است، قیمتی معادل 2.4 میلیون دلار دارد. این ماشین کارآمد و فوق العاده تحسین برانگیز، به رنگ سفید و خطوط آبی سلطنتی بر روی آن می باشد. درون این ماشین از جنس چینی استفاده شده است.
مالک این ماشین جز این ماشین، صاحب 200 اتومبیل عجیب و زیبای دیگر نیز می باشد.
مدیر شرکت بوگاتیدر رابطه با این ماشین سفارشی گفته است: "با اینکه ایده نصب وسایل از جنس چینی (ظروف چینی)، بر روی پر سرعت ترین و گرانترین ماشین جهان، خیلی عجیب و در عین حال زیبا می باشد، اما از اینکه این ایده را اجرا کرده ام احساس ناراحتی نمی کنم."
این ماشین به تازگی در برلین آلمان معرفی شده است. لازم به ذکر است قبلاً نیز عنوان گرانترین ماشین جهان نیز به این کارخانه و به ماشین بوگاتی ویرون  1.64 گرند اسپرت (Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport)، داده شده است. در زیر عکس هایی از این ماشین زیبا و خارق العاده را ملاحظه می کنید.

منبع: گردآوری و ترجمه: گروه زر

 

دانلود دفترچه معرفی کامل و اطلاعات فنی پژو 206 به زبان فارسی

دانلود دفترچه معرفی کامل و اطلاعات فنی پژو 206 به زبان فارسی

اگر به دنبال اطلاعات و مشخصات فنی و کامل پژو ۲۰۶ به زبان فارسی می گردید حتما این فایل را دانلود کنید.

 اطلاعاتی از جمله معرفی خودرو ، مشخصات موتور ، انواع تیپ ها ، سیستم ترمز ، معرفی تجهیزات ، EBD ،فرمان حساس به سرعت ، سیستم تهویه اتوماتیک ، سیستم سیم کشی مالتی پلکس ، ایموبلایزر ، کیسه هوا ، سایر تجهیزات ، اسپرت کردن 206 ، تست تصادف 206 ، مشخصات انواع 206 هاچ بک ساخت ایران در این فایل قرار دارد.

تعداد صفحات : 19 صفحه

زبان دفترچه : فارسی

نوع فایل : PDF

حجم فایل : 370 KB

با تشکر فراوان از آقای هادی خزاعی در ارسال این مدرک

---------------> دانلود

بازار خودروهاي وارداتي در اوج گراني

جام جم آنلاين: اين روزها تا چشم به هم مي‌زني، قيمت خودروهاي وارداتي بالا مي‌رود، آن هم چه بالا رفتني، 2 ميليون، 4ميليون و حتي بيشتر.روند صعودي قيمت خودروهاي وارداتي به شكلي است كه اگر امروز نخري، فردا بايد پول بيشتري پرداخت كني. البته اين را براي كساني مي‌گويم كه دستشان به دهانشان مي‌رسد و به قول معروف ماشين خارجي سوارند.

البته حق با شماست، اين روزها مگر خودروهاي وارداتي به اين راحتي‌ها گير مي‌آيند؟ تازه اگر هم گير بيايند، آنقدر كم هستند و گران كه كمتر كسي به خريد آنها رغبت نشان مي‌دهد. هرچند كارشناسان عنوان مي‌كنند بازار خودروهاي وارداتي كشور بيش از 50 هزار مشتري در سال ندارد، اما اين روزها بخش زيادي از همين طيف كوچك نيز رغبت خود را براي خريد خودروهاي وارداتي از دست داده‌اند و صدالبته حق هم دارند.

وقتي ثبت سفارش خودروهاي خارجي محدود و حتي ممنوع مي‌شود، وقتي دلال‌ها بازار را به دست مي‌گيرند و نمايندگي‌ها خالي از خودرو مي‌شوند، وقتي قيمت‌ها سر به فلك مي‌زند و خودرويي 100 ميليوني، 130 ميليون مي‌شود، بايد هم مشتريان رغبت خود را براي خريد از دست بدهند.

آن طور كه كارشناسان مي‌گويند، دليل اصلي گراني خودروهاي وارداتي، كمبود آنها در بازار است و اين كمبود، خود قصه‌اي دراز دارد. از اوايل سال گذشته كه ثبت سفارش خودروهاي خارجي چراغ زرد و قرمز وزارت صنايع را به خود ديد، بازار اين خودروها هر روز تشنه‌تر از قبل شد و نمودار قيمت‌ها بالا و بالاتر رفت. به هر حال اين قانون اقتصاد است كه وقتي عرضه كالايي كم مي‌شود، قيمت آن افزايش مي‌يابد و «خودرو» نيز از اين قائده مستثني نيست. به گفته فعالان بازار، محدوديت‌ها و ممنوعيت‌ها در ثبت سفارش خودروهاي خارجي، سبب شده اين خودروها بشدت در بازار كمياب شوند و قيمتشان سر به فلك بزند. در حال حاضر مشتريان به جاي آن كه نياز خود را از نمايندگي‌هاي رسمي فروش تامين كنند، بايد با قيمت‌هايي كلان و كاذب، صاحب خودرو وارداتي شوند. اوضاع به شكلي است كه دلال‌ها و واسطه‌گران از كمبود خودرو در بازار سوءاستفاده كرده و قيمت‌ها را كاذب و ناجوانمردانه بالا مي‌برند.

ممكن است گفته شود كه براي «پولدارها» چند ميليون اين ور و آن ور فرقي نمي‌كند، اما به فرض آن كه فرق هم نكند، آيا منصفانه است بازار به دست دلال‌ها بيفتد؟ هرچند قطعا براي آنهايي كه دستشان به دهنشان مي‌رسد نيز، سخت است پول بيخودي بابت خودرو بدهند. مشتريان ايراني هم‌اكنون بيش از 2 برابر قيمت واقعي خودروهاي خارجي، پول مي‌پردازند و هم‌اكنون نيز بيش از يك سال است كمبود و گراني اين خودروها به قوز بالا قوز تبديل شده است. آن طور كه نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت مي‌گويند، قيمت برخي خودروها در ماه‌هاي گذشته حتي تا مرز 30 ميليون تومان نيز افزايش يافته و كيست كه انكار كند 30 ميليون، كم‌پولي نيست؟

اگرچه وزارت صنايع در ايجاد محدوديت و ممنوعيت براي ثبت سفارش خودروهاي خارجي نيت خيري داشته و هدفش ارتقاي سطح خدمات پس از فروش است، اما اين كار به هر حال تاثير بدي بر بازار گذاشته و قيمت‌ها را «وحشتناك» بالا برده است. البته در كنار اين موضوع، برخي مسائل ديگر مانند قطع ارتباط خودروسازان خارجي با بازار ايران نيز مزيد بر علت شده كه خودروهاي وارداتي كمياب و در نتيجه گران شوند. آن طور كه كارشناسان مي‌گويند، محصولات تويوتا بيشترين افزايش قيمت را تاكنون در بازار ايران داشته‌اند و هيونداي و كيا و سايرين نيز كم و بيش گران شده‌اند.

گراني تويوتا تا مرز 30 ميليون تومان!

اما به سراغ بازار برويم و ببينيم اوضاع قيمت‌ها به چه شكل است. ابتدا از خانواده تويوتا شروع مي‌كنيم، چون هم جزو ميهمانان قديمي به حساب مي‌آيند و هم در افزايش قيمت سركش‌تر بوده‌اند. در خانواده تويوتا، شاسي‌بلندها افزايش قيمتي بسيار زياد داشته و حتي تا مرز 30 ميليون تومان نيز گران شده‌اند، بنابراين اگر مي‌خواهيد به سراغ تويوتايي‌ها برويد، جيبتان را پر از پول كنيد. آن طور كه فعالان بازار مي‌گويند، در حال حاضر تويوتا لندكروز قيمتي برابر با 128 ميليون تومان دارد و اين موضوع از افزايش حدودا 30 ميليون توماني آن طي ماه‌هاي گذشته حكايت مي‌كند. پرادو نيز هم‌اكنون 112 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود، حال آن كه روزگاري زير 100 ميليون قيمت داشت. در بين مدل‌هاي سواري تويوتا، كمري نيز از گراني در امان نمانده و هم‌اكنون 59 ميليون و 500 هزار تومان قيمت دارد. ياريس صندقدار هم كه به كم مصرفي معروف بوده و روزگاري زير 30 ميليون تومان قيمت داشت، در حال حاضر 37 ميليون تومان بايد براي خريد آن پول پرداخت. از خود تويوتا كه بگذريم، اين شركت، برندي به نام لكسوس نيز دارد و اين برند دو سه سالي مي‌شود مهمان بازار ايران شده است. به گفته فعالان بازار، لكسوس هم در جاده گراني افتاده و افزايش قيمت را تجربه كرده است. هم‌اكنون مدل RX اين برند كه ظاهري شاسي‌بلند مانند، دارد با قيمت 141 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود و همين يكي دو هفته پيش حدود 2 ميليون تومان افزايش قيمت را به خود ديد. تويوتا يكي از شركت‌هايي است كه گفته مي‌شود صادرات خودرو به ايران را متوقف كرده است.

باز هم انصاف هيونداي!

هرچند محصولات هيونداي كره نيز روزهاي گراني را در بازار خودرو ايران تجربه مي‌كنند، اما در مقايسه با تويوتايي‌ها افزايش قيمت كمتري را در ماه‌هاي گذشته به خود ديده است. هيونداي كه طي چند سال گذشته محبوبيت خوبي بين مشتريان ايراني پيدا كرد و تويوتا را پشت‌سر گذاشت، هم‌اكنون با خودروهايي مانند سانتافه، سوناتا و آزرا در بازار ايران حضور دارد و در اين بين، سانتافه افزايش قيمت بيشتري را به خود مي‌بيند. اين محصول كه هم‌اكنون در مدل IX55 عرضه مي‌شود، قيمتي برابر با 81 ميليون و 500 هزار تومان دارد و اين موضوع از اختلافي 10 ميليون توماني قيمت بازار و كارخانه IX55 حكايت مي‌كند. همچنين سوناتا نيز كه هم‌اكنون مدل 2011 آن عرضه مي‌شود، با قيمت 62 ميليون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد و آزرا نيز 64 ميليون تومان قيمت دارد. ظاهرا آزرا ديگر واردات ندارد و با اين حساب بعيد نيست قيمت آن بيش از اينها افزايش يابد.

ديگر محصول هيونداي كه افزايش قيمت را تجربه كرده، i30 نام دارد و هم‌اكنون 40 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. همچنين هيونداي IX35 نيز كه مدل پيشرفته توسان محسوب مي‌شود، در حال حاضر 65 ميليون تومان به فروش مي‌رسد.

ترمز بريدن اسپورتيج

سري هم به خودروهاي كيا بزنيم و ببينيم حال و احوال قيمتي آنها به چه شكل است.

آن طور كه از بازار خبر مي‌رسد، اسپورتيج افزايش قيمتي وحشتناك را تجربه كرده و هم‌اكنون حدود 70 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. اين كره‌اي شاسي‌بلند، تفاوتي ميليوني در قيمت بازار و كارخانه‌اي دارد.

از آن سو موهاوي هم كه جزو برندهاي شاسي‌بلند كيا به حساب مي‌آيد، از موج گراني در امان نبوده و در حال حاضر 74 ميليون تومان به فروش مي‌رسد. اگر مشتري خودروهاي سواري كيا هستيد و احتمالا مي‌خواهيد اپتيما بخريد، يادتان باشد كه بايد با 44 ميليون تومان به بازار برويد. اگر هم دلتان هوس سراتو كرده، بايد 40 ميليون تومان براي خريد آن هزينه كنيد. سراتو البته نيز قبلا قيمتي كمتر از اينها داشت، ولي افزايش قيمت‌ها گريبان اين خودرو را هم گرفت. كيا، خودرويي ديگر به نام اپيروس نيز به بازار ايران عرضه كرده، اما ظاهرا هم‌اكنون ديگر مدل صفر آن پيدا نمي‌شود. اين محصول حدود 53 ميليون تومان قيمت داشت. از كيا نيز به عنوان شركتي كه بازار خودروي ايران را با تحريم‌هايي مواجه كرده، ياد مي‌شود.

بي‌ام‌و 260 ميليوني

اگر نگاهي به آمار بيندازيم، متوجه خواهيم شد خودروهاي آلماني مانند «بي‌ام‌و» سهم كمي در بازار ايران دارند، اما با اين وجود كمبود آنها نيز افزايش قيمتشان را در پي داشته است. آن طور كه از بازار خبر مي‌رسد، هم‌اكنون بي‌ام‌و مدل X3 با قيمتي معادل 132 ميليون تومان خريد فروش مي‌شود و اين در شرايطي است كه روزگاري 110 ميليون تومان قيمت داشت. بي‌ام‌و البته مدلي به نام X6 نيز در بازار ايران دارد كه در حال حاضر بايد براي خريد آن 260 ميليون تومان پياده شد.

بنز و بي‌ام‌و جزو نخستين شركت‌هاي خودروسازي جهان بودند كه در اقدامي يك طرفه و خلاف اصول اقتصادي، عرضه خودرو به بازار ايران را متوقف كردند. محصولات اين دو شركت البته به دليل قيمت بالايي كه دارند، مشتريان چنداني در ايران به خود نمي‌بينند.

منبع: تابناک

قیمت خودروهای داخلی و وارداتی پس از گرانی

طبق روال تابستان هر سال، بازار خودرو روز های پر فراز و نشیبی را سپری می کند.

هنوز روزهای تابستان سایه حرارت خود را به طور کامل بر این فصل گرم سال نیانداخته بود که خبری مبنی بر افزایش دسته جمعی خودرو های داخلی انتشار پیدا کرد.

کم تر از دو هفته از انتشار این خبر، شنیده ها حکایت از افزایش خودرو های وارداتی در بازار دارد تا سناریوی گران شدن خودرو کامل شود.

بر اساس گفته فعالان بازار خودرو، خودرو های وارداتی به دلیل کمبود عرضه بسیار گران شدند تا در کنار خودرو های داخلی رشد قیمت را به ثبت برسانند.در ادامه جدول های زیر آخرین قیمت خودرو های وارداتی و داخلی مورد بررسی قرار گرفته است.   

نام خودرو	قیمت
کیا اسپورتیج	76,000,000
کیا سراتو	47,500,000
موهاوی	74,000,000
اپتیما	44,000,000
سانتافهIX55	82,000,000
سوناتا	62,500,000
آزارا	64,000,000
جنسیس	86,000,000
هیوندای i30	43,000,000
ورنا اتومات	23,800,000
آوانته اتومات	33,000,000
تویوتا کمری	59,500,000
کرولا	44,000,000
لندکروز	128,000,000
پرادو	113,000,000
یاریس ( صندوق دار )	37,500,000
لکسوس RX	141,000,000

 

نام خودرو	قیمت
مگان 2 هزار سی سی	35,700,000
مگان دنده ای	29,000,000
ماکسیما ( اتومات )	43,500,000
ماکسیما ( دنده ای )	38,000,000
تندر 90- E2	15,700,000
تندر 90- E1	14,500,000
پژو 206- تیپ 2	14,900,000
پژو 206- تیپ 3	15,500,000
پژو 206- تیپ 5	16,500,000
پژو 206- تیپ 6	19,300,000
پژو 206- v9	20,600,000
پژو 207i ( دنده ای )	18,100,000
پژو 207i ( اتومات )	20,100,000
سمند  LX- بنزین سوز	14,900,000
سورن ELX	17,800,000
پژو پارس- بنزین سوز	18,100,000
پژو 405- بنزین سوز	13,500,000
ریو	14,800,000
پراید 111- فول آپشن	8,500,000
پراید 132	8,700,000

 

منبع : بازتاب آنلاین

رانا و وانت تندر90 امسال مي‌آيند دنا سال آينده

ایکوپرس - رانا و دنا به ترتيب در سال‌هاي 1390 و 1391 همزمان در بازارهاي داخلي و خارجي عرضه مي‌شوند. مير جواد سليماني، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفيت و توسعه محصول، با بيان مطلب بالا گفت: اين شرکت در نظر دارد تا پايان امسال وانت تندر90 را براي توسعه خود در بازار عرضه کند.

وي افزود: ايران خودرو با توليد محصولات متنوع سبب شد که بيش از نيمي‌از سهم بازار را همواره در اختيار گيرد. قائم مقام مديرعامل ايران خودرو، طراحي و توسعه دو پلت‌فرم کاملا جديد را از پروژه‌هاي مهم ايران خودرو دانست و گفت: اولين پلت‌فرم ايران خودرو در ابعادي کوچک و متوسط است که با بهره‌گيري از تکنولوژي روز جهاني و با استانداردهاي اروپا در پنج نوع محصول در کلاس‌هاي A, B, C از سال 1393 توليد خواهند شد. وي يادآور شد: در کنار محصولات متوسط پلت‌فرمي‌ در ابعاد بزرگ طراحي و با استانداردهاي روز اروپا براي توليد پنج نوع محصول جديد سواري در کلاس‌هاي D, MPV و وانت و SUV توليد و اولين محصول اين پلت‌فرم در سال 1392 به بازار عرضه مي‌شود.
منبع : دنیای اقتصاد

انواع پراید را بشناسیم+قیمت

پراید هم اکنون دارای چهار مدل 111، 131، 132 و 141 است که هر کدام از این مدل‌ها دارای تیپ‌های مختلفی هستند.

البته این چهار مدل از لحاظ فنی تفاوت خاصی ندارند و تنها تفاوت آنها در مصرف سوخت و سیستم ترمزشان است.پراید در همه مدل‌های خود 1300 سی سی حجم موتور دارد و 63 اسب بخار قدرت تولید مي‌کند. این محصول همچنین دارای گیربکس پنج دنده به صورت دستی است. پراید دارای باک بنزینی 50 لیتری است و در بین مدل‌های آن، 111، 131 و132 مصرفی برابر با 5/9 لیتر در شهر و 5/5 لیتر در بزرگراه دارند. مدل 141 نیز در شهر 8/8 و در بزرگراه 6/5 لیتر بنزین مي‌سوزاند. از لحاظ تجهیزات ایمنی نیز فقط دو مدل 111 و 132 در تیپ EX دارای ترمز ABS هستند. پراید البته در همه مدل‌ها دارای سیستم ضد سرقت است. نمایندگی‌های سایپا ، پراید 111 را بین هشت میلیون و 600هزار تومان تا هشت میلیون و 900 هزار تومان، 131 را بین هشت‌میلیون و400هزار تومان تا هشت میلیون و 700 هزار تومان، 132 را بین هشت میلیون و 500 هزار تومان تا هشت میلیون و 800 هزار تومان و مدل 141 را نیز بین هشت‌میلیون و 200 هزار تومان تا هشت میلیون و 500هزار تومان به فروش مي‌رسانند. تفاوت در قیمت‌ها به دلیل متفاوت بودن تیپ‌های پراید است.

منبع: دنیای اقتصاد

قیمت برخی خودروهای وارداتی در تاریخ 22/4/90

قیمت  برخی خودروهای وارداتی تویوتا  ، هیوندایی و کیا در تاریخ 22/4/90

قیمت در نمایندگی(تومان)	نام خودرو
59.500.000	تویوتا کمری GLX
44.000.000	تویوتا کرولا
86.000.000	هیوندای جنسیس
62.500.000	هیوندای سوناتا 2011
82.000.000	هیوندای IX55
47.500.000	کیا سراتو تیپ 7
76.000.000	کیا اسپورتیج تیپ 1
74.000.000	کیا موهاوی تیپ 5

 

طراحی فرمان جدید خودروها

دانشمندان موسسه میشیگان سامانه جدیدی برای هدایت خودرو طراحی کرده‌اند که علاوه بر کارایی بالا فضای داخلی خودرو را افزایش می‌دهد.

 با افزایش تولید خودروهای کوچک، کم مصرف و الکتریکی، طراحان خودرو سعی می‌کنند تا با تغییر در طراحی‌های مرسوم فضای داخلی‌، فضای بیشتری را به وجود آورند.

یکی از این تغییرات عمده می‌تواند حذف کردن فرمان متداول خودروها و جایگزینی آن با ابزار هدایت کننده جدید باشد.

بر اساس گزارش گیزمگ، مهندسان موسسه تی آر دبلیو میشیگان (TRW)، فرمان هدایتی طراحی کرده‌اند که بعد از پارک کردن خودرو، داخل داشبورد جمع می‌شود و بعد از روشن کردن موتور خودرو مجددا به جای خود باز می‌گردد.

طراحان فرمان جدید ادعا می‌کنند علاوه بر افزایش فضای داخلی خودرو، این فناوری باعث راحتی افراد ناتوان و سالمندان در هدایت خودرو هم می‌شود.

فرمان جدید شرکت تی وی آر، از دو دسته تشکیل شده که برای هدایت خودرو به سمت چپ و راست از آن استفاده می‌شود.

 

معرفي سريع‌ترين خودروهاي جهان

بوگاتي ويرون همچنان عنوان سريع‌ترين خودروي جهان را در اختيار دارد.

به گزارش ايسنا، تازه‌ترين بررسيهاي انجام شده مربوط به خودروهاي مدل 2012-2011 نشان داد که بوگاتي ويرون با حداکثر سرعت 430 كيلومتر بر ساعت همچنان سريع‌ترين خودروي جهان است.

در زير با سريع‌ترين خودروي جهان مدل 2012-2011 آشنا مي‌شويد که هم‌اکنون نيز در بازار جهاني موجود هستند:

1- بوگاتي ويرون، 430 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.5 ثانيه

2 – کوئينگ‌زگ آگرا آر، 418 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانيه

3 – SSC اولتيميت آئرو، 414 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.7 ثانيه

4 – سالين S7 تويين توربو، 399 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانيه

5 – کوئينگ‌زگ CCX، معادل 394 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانيه

6 – مک لارن F1، معادل 386 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.2 ثانيه

7 – گومپرت آپولو، 360 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3 ثانيه

8 – نوبل M600، معادل 359 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.7 ثانيه

9 – پاگاني زوندا سينکوئه روداستار، 349 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانيه

*9 – فراري انزو، 349 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.4 ثانيه

*9 – جگوار XJ 220، معادل 349 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.8 ثانيه

10 – آسکاري A10، معادل 346 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 2.8 ثانيه

*10– پاگاني زوندا F، معادل 346 کيلومتر بر ساعت، صفر تا 100 معادل 3.5 ثانيه

منبع: تابناک

ماشین کوچک برای افراد کوچک+عکس

 

ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در خرداد 90

نتایج ارزیابی جدید در شرایطی اعلام شده که شش خودرو (ماکسیما‌، آوانته‌، سمند‌، MVM‌، روآ و پژو 206 صندوقدار) در مقایسه با ارزیابی قبلی با نمرات منفی بیشتری مواجه شده‌اند.
خودروهای حاضر در این رده‌بندی مانند ماه‌های گذشته باز هم در 9 معیار «سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان»، «موتور»، ‌«ترمز»، «تجهیزات الکتریکی»، «تزئینات داخلی و خارجی»، «صداهای غیرعادی»، «بدنه»، «نفوذ آب» و «رنگ» مورد بررسی کیفی قرار گرفته و بر اساس مجموع نمرات منفی که به‌دست آورده‌اند‌، در دو رده کلی «خیلی خوب» و «خوب» دسته‌بندی شده‌اند.
بر این اساس‌، هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 بوده به دسته خیلی خوب‌ها رفته و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در جمع خوب‌ها قرار گرفته‌اند. از آنجاکه 22 خودرو تحت ارزیابی‌، نمره منفی بالای 200 ندارند‌، هیچکدام به دسته محصولات «قابل قبول» و «حداقل قابل قبول» نرفته‌اند.
از نکات قابل توجه رده‌بندی خرداد ماه می‌توان به صدرنشینی تینای تازه وارد و کیفیت بهتر پژو 206 نسبت به مگان اشاره کرد. همچنین با وجود آنکه پرایدهای جدید سایپا (مدل‌های X) در ارزیابی کیفی حضور یافته‌اند‌، اما باز هم جایگاهی بهتر از انتهای جدول نصیب آنها نشده است.
ژاپنی‌ها در صدر
اگرچه ژاپنی‌ها تیراژ بسیار پایینی در صنعت خودرو ایران دارند‌، اما رده‌های اول تا سوم جدول کیفیت خرداد به سه نماینده آنها اختصاص یافته است.
در این بین‌، نیسان تینا با کسب تنها 8/3 نمره منفی در بخش رنگ‌، باکیفیت ترین خودرو تولید داخل لقب گرفته و در اولین حضور خود‌، صدرنشینی را تجربه کرده است. این محصول که در پارس خودرو به مونتاز می‌رسد‌، تیراژی بسیار پایین دارد. پس از تینا‌، با مزدا3 جدید در رده دوم جدول روبرو می‌شویم. این خودرو که مونتاژی «گروه بهمن» به شمار می‌رود‌، اگرچه در 8 معیار هیچ عیبی ندارد‌، اما کسب 15 نمره منفی در بخش رنگ‌، آن را به رده دوم جدول فرستاده است. این در شرایطی است که ماکسیما به عنوان سومین خودرو باکیفیت تولید داخل‌، در چهار معیار تزئینات‌، صداهای غیرعادی‌، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند.
206 از مگان و تندر جلو زد
اما رده چهارم جدول کیفی خرداد ماه در شرایطی به پژو 206‌هاچ بک اختصاص یافته که این محصول از خودروهایی مانند مگان و تندر-90 سبقت گرفته است. با این حال‌، 206 در تمام معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می‌شود. جایگاه چهارمی‌206‌هاچ‌بک در حالی است که مدل صندوقدار آن با 6 نمره منفی اختلاف‌، در رده نهم قرار دارد. این خودرو البته در معیار نفوذ آب هیچ نمره منفی به خود نمی‌بیند.
از 206ها که بگذریم‌، مگان‌، تندر و آوانته نیز در رده‌های پنجم تا هشتم جای گرفته‌اند. در این بین‌، مگان که در پارس خودرو مونتاژ می‌شود با کسب نمره منفی در تزئینات‌، بدنه و رنگ‌،رده پنجم را در اختیار دارد. تندر پارس خودرو نیز که تنها یک دهم امتیاز منفی از همتای ایران خودرویی اش کمتر دارد‌، در جایگاه ششم نشسته است. این خودرو در معیارهای تزئینات‌، صداهای غیرعادی‌، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند‌، حال آنکه تندر ایران خودرو در تجهیزات الکتریکی و ترمز نیز امتیاز منفی دارد. این محصول در جایگاه هشتم و پس از هیوندای آوانته قرار گرفته‌، آوانته‌ای که در پنج معیار از جمله تعلیق‌، ترمز و رنگ نمره منفی به خود می‌بیند. آوانته در «راین خودرو» به مونتاژ می‌رسد‌، شرکتی که یک نماینده دیگر به نام هیوندای ورنا نیز در جمع خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه دارد. ورنا که رده دهم جدول را در اختیار گرفته‌، به جز موتور‌، صداهای غیرعادی و نفوذ آب در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می‌شود. پس از ورنا‌، یک کره‌ای دیگر به نام ریو در رده یازدهم جدول جای گرفته است. ریو که در سایپا مونتاژ می‌شود‌، همچنان در سیستم موتور دارای کیفیت پایینی بوده و به جز سیستم تعلیق‌، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.
کیفیت MVM‌، پارس‌، 405 و سمند
رده‌های دوازدهم تا هجدهم جدول رده بندی سطح کیفی خودروها در خرداد را MVM در مدل‌های 530 و 110‌، سمند‌، پارس و 405 به خود اختصاص داده‌اند و این در شرایطی است که MVM مدل 530 باز هم کیفیت بهتری را در این بین به خود می‌بیند.
این محصول چینی که در بخش خصوصی به مونتاژ می‌رسد‌، به جز موتور‌، ترمز و نفوذ آب‌، در باقی معیارها حائز نمره منفی شده و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. MVM 530 البته هنوز هم کمترین کیفیت را در سیستم تعلیق بین خودروهای تولید داخل دارا است. مدل 110 این خودرو نیز که از مصرف سوخت پایینی برخوردار است‌، در شرایطی جایگاه هجدهم جدول را به خود اختصاص داده که به جز تعلیق‌، صداهای غیرعادی و نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این محصول البته در سیستم موتور دارای کمترین کیفیت بین خودروهای تولید داخل است. MVM مدل 110 همچنین کمترین کیفیت را در بخش ترمز نیز داراست. بیشترین نمره منفی MVM مدل 110 به معیار تزئینات مربوط می‌شود.
اما از چینی‌ها که بگذریم‌، سمند به عنوان محصول ملی ایران خودرو با کسب نمره منفی در تمام معیارها‌، رده سیزدهم جدول را در اختیار دارد. این در شرایطی است که نمره منفی سمند در سیستم موتور بالا به نظر می‌رسد. بیشترین نمره منفی این خودرو به معیار تزئینات آن مربوط می‌شود. پس از سمند‌، پژوپارس خراسان در رده چهاردهم قرار گرفته و این خودرو به جز تعلیق و نفوذ آب‌، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. این در شرایطی است که مدل تهرانی آن کیفیت پایین تری را به‌دست آورده و در تمام معیارها نیز نمره منفی دارد. بیشترین نمره منفی هر دو محصول به معیار تزئینات مربوط می‌شود. به جز پارس‌، پژو 405 نیز دارای دو مدل خراسانی و تهرانی است‌ که بازهم مدل خراسانی کیفیت بهتری را به خود می‌بیند. 405 خراسان در سه معیار تعلیق‌، صداهای غیرعادی و نفوذ آب دارای نمره منفی نیست‌، حال آنکه مدل تهرانی 405 در همه بخش‌ها امتیاز منفی به‌دست آورده است. بیشترین نمره منفی هر دو محصول به بخش تزئینات مربوط می‌شود.
پراید X در انتهای جدول
در رده بندی خرداد ماه‌، پراید 131 یا به قول سایپایی‌ها‌، سایپا131 با کسب نمره منفی در تمام معیارها رتبه نوزدهم جدول را به خود اختصاص داده است. این محصول همچنین در دو معیار تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب‌، کمترین کیفیت را بین خودروهای داخلی به خود می‌بیند. سایپا132 (پراید 132) نیز به عنوان دیگر نماینده جدید سایپا‌، جایگاه یکی به آخر را به‌دست آورده و در همه معیارها نیز منفی شده است. بیشترین نمره منفی این خودور به بدنه آن مربوط می‌شود. سایپا132 البته رکورددار کسب نمره منفی در معیار رنگ بین تمام خودروهای داخلی نيز به حساب می‌آید. پس از این محصول‌، با سایپا 131 پارس خودرو در رده انتهایی جدول روبه‌رو می‌شویم. این محصول نیز که در تمام معیارها حائز نمره منفی شده‌، کمترین کیفیت را در بدنه بین خودروهای داخلی دارد. بیشترین نمره منفی سایپا 131 پارس خودرو نیز به همین معیار مربوط می‌شود.
اما از پرایدها که بگذریم‌، پژو روآ نیز در جمع قعرنشینان جدول به چشم می‌آید. این محصول علاوه بر اینکه در همه معیارها امتیاز منفی دارد‌، کمترین کیفیت را نیز در تزئینات و صداهای غیرعادی بین خودروهای داخلی به خود می‌بیند.

منبع: دنیای اقتصاد

راه‌اندازي سامانه استعلام نمره منفي رانندگان

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از راه‌اندازي سامانه استعلام نمره منفي رانندگان خبر داد.

سردار اسكندر مومني در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به اين كه بر اساس قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگيف در صورتي كه راننده 30 نمره منفي را در مرحله اول كسب كند گواهينامه‌اش به مدت 3 ماه ضبط مي‌شود و در اين مدت حق رانندگي نخواهد داشت، افزود: بر اين اساس پليس راهور ناجا سامانه استعلام نمره منفي را براي رانندگان راه‌اندازي كرده است.

وي افزود: رانندگان مي‌توانند با ارسال شماره گواهينامه خود به به پيامك 30005151 از نمره منفي و كارنامه رانندگي خود مطلع شوند.

رييس پليس راهور ناجا با تاكيد بر اين كه سامانه مذكور امكان اعلام ميزان خلافي رانندگان را نيز به طور همزمان داراست افزود: بر اين اساس رانندگان وسايط نقليه با ارسال شماره VIN خودرو كه به صورت عمودي در پشت كارت خودرو آمده است، به همين پيامك مي‌توانند از ميزان جريمه رانندگي خود مطلع شوند.

وي در عين حال تاكيد كرد: در صورتي كه رانندگان 2 تخلف حادثه‌ساز را به طور همزمان انجام دهند خودروشان 3 روز توقيف مي‌شود.

مومني با اشاره به اينكه بزودي سايت اينترنتي در خصوص آخرين وضعيت تخلفات رانندگي افراد راه‌اندازي خواهد شد به ايسنا گفت: از تمامي رانندگان مي‌خواهيم ضمن مراجعه به مراكز پليس +10 نسبت به اصلاح نشاني و شماره تلفن همراه خود در سامانه پليس اقدام كنند چرا كه با راه‌اندازي سامانه جديد در صورتي كه افراد مرتكب تخلف شوند به صورت خودكار جريمه آنها به آخرين آدرسي كه در اختيار پليس است ارسال و به تلفن همراه آنها پيامك مي‌شود.

رييس پليس راهور ناجا در ادامه با اشاره به قانون بودجه سال 90 گفت: بر اين اساس تخلفات رانندگي تا ابتداي سال 90 در صورت دو برابر شدن اگر اصل آن توسط راننده تا 19 آذرماه سال جاري پرداخت شود، دو برابر شدن آن بخشوده مي‌شود و اين مهلت يك روز هم قابل تمديد نيست.

منبع:تابناک

معرفی اجمالی خودروی اکتیون( مشخصات فنی +عکس)

مشخصات فنی

استاندارد آلایندگی	EURO 4
حجم موتور	۲۲۹۵ CC
تعداد سیلندرها	۴ سیلندر خطی
توان موتور	150HP در 5500RPM
گشتاور موتور	214N.M در 4600RPM
تعداد و نوع سیستم سوپاپ ها	۱۶ سوپاپ ,CVVT
نسبت تراکم	10.۴:01
جعبه دنده	۶ سرعته تیپترونیک
وضعیت انتقال نیرو	چهار چرخ محرک ۴WD
انتخاب حالت زمستانی	دارد
سیستم تعلیق جلو	مک فرسون دو جناقی
سیستم تعلیق عقب	چند میله ای با میله تعادل
سیستم جعبه فرمان	ROCK & PINION
فرمان هیدرولیک	دارد
سیستم ترمز	ترمز ضد قفل (ABS)
مشخصات تایر	255/60 R 18
ارتفاع خودررو	17۳۵mm
عرض خودرو	18۸0mm
طول خودرو	4۴۵۵mm

 

 

تجهیزات ایمنی

 

- قفل ایمنی کودک

- سیستم ترمز ضد قفل ABS

- قلاپ روی گلگیر ها بعلاوه رکاب زیر درب

- سیستم ضد سرقت خودرو و ریموت کنترل

- سیستم کنترل پایداری ESP

- سیستم ضد واژگونی ARP

- ترمز مجهز به سیستم EBDوASR

- سیستم کنترل سرعت خودرو در سرپایینی HDC

- سیستم هشدار دهنده موانع در دنده عقب

- سیستم قفل شدن دربها در سرعت بالا

- کیسه هوا

- سان روف و شیشه های جانبی هوشمند مجهز به سامانه تشخیص موانع

 

 

 

امکانات رفاهی

 

- فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم

- شیشه های برقی مجهز به سیستم ایمنی تشخیص مانع

- سیستم تثبیت کننده سرعت( CRUISE CONTROL )

- سیستم تهویه هوای اتوماتیک

- سان روف برقی مجهز به سیستم ایمنی وجود مانع

- کنترل سیستم صوتی روی فرمان

- مدیریت پیمایش سفر (Computer Trip)

- تنظیم کننده اتوماتیک سطح روشنایی چراغها

- صندلی برقی راننده و سر نشبن به همراه حافظه برای سه وضعیت

- گرم کن صندلی راننده و سرنشینان به همراه پوشش چرم

- آیینه های ضد انعکاس نور

- برف پاک کن مجهز به سنسور باران و سیستم یخ زدا

- تنظیم اتوماتیک آیینه های جانبی هنگام دنده عقب

- صندلی های سه نفره تاشو

- تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت وسرنشین جلو در 4 جهت

- قابلیت تعویض دنده از روی فرمان

- کمک فنرهای گازی

- سیستم هشدار دهنده کمربند ایمنی

- سیستم پخش DVD به همراه 6 بلند گو

- آیینه های جانبی دارای حافظه

- آیینه های تاشونده جانبی

- دوربین دنده عقب

 

نکته : برخی از امکانات رفاهی اشاره شده بصورت سفارشی است.

 

قیمت اکتیون : ۴۸.۵۰۰.۰۰۰ تومان

 

 

 

 

منبع : سایت رامک خودرو

 

يك اماراتي صاحب گران‌ترين خودروي جهان شد

يک شهروند اماراتي گران‌قيمت‌ترين خودروي جهان را به مبلغ 2.4 ميليون دلار خريداري کرد.

به گزارش ايسنا، طبق گزارش بلومبرگ شرکت بوگاتي که سازنده‌ي سريع‌ترين خودروهاي جهان است با همکاري شرکت آلماني KPM خودروي گران‌قيمت بوگاتي LOR بلانک را توليد و يک شهروند امارات نيز آن‌را خريداري کرده است.

اطلاعات زيادي درباره‌ي خريدار اين خودرو وجود ندارد، اما گفته مي‌شود وي مالک حدود 200 دستگاه خودروي بسيار گران‌قيمت است.

اين خودرو داراي نماي خارجي سفيد با ترکيبي از خطوط آبي سلطنتي است. اين خودرو اخيرا در برلين به توليد رسيده و از آن رونمايي شد.

تا پيش از اين بوگاتي ويرون 300 با قيمتي معادل 1.74 ميليون دلار گران‌قيمت‌ترين خودروي جهان لقب گرفته بود.

منبع: تابناک

امکان ثبت سفارش موردی خودرو، به‌زودی

رییس‌کل سازمان توسعه تجارت ماه پیش، در حالی از امکان ورود خودرو به صورت موردی طی هفته‌های آتی خبر داد که ورود خودروهای موردی به کشور هنوز ممنوع است. در این زمینه حمید صافدل در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت که لازمه باز شدن سایت ثبت سفارش برای خودروهای موردی، ایجاد تغییرات در یکی از بند‌های آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط است که این امر در حال پیگیری است.

به گفته وی در آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط، برای واردات خودرو قید نمایندگی در نظر گرفته شده که برای باز شدن سایت برای ثبت سفارش به صورت موردی این بند از آیین‌نامه باید تغییر کند.
به گفته رییس‌کل سازمان توسعه تجارت ایران، همزمان با حذف محدودیت‌های ثبت سفارش خودرو، کمیته‌ای با حضور سازمان حمایت از مصرف‌کننده، اداره‌کل مقررات صادرات و واردات و وزارت اقتصاد برای تغییر این بند از آیین‌نامه تشکیل شده تا شرایط برای ورود خودرو به صورت موردی نیز در کنار نمایندگی‌ها فراهم شود.
صافدل در پاسخ به این پرسش که نتایج بررسی کمیته مذکور چه زمان اعلام خواهد شد نیز اظهار داشت: کمیته مذکور ملزم به تدوین ضوابط واردات خودرو برای ثبت سفارش به صورت موردی است که نتایج این کارگروه به وزارت بازرگانی ارائه شده و پس از بررسی در این وزارتخانه چگونگی ثبت سفارش به صورت موردی به اطلاع متقاضیان خواهد رسید.
اقدام صورت گرفته از سوی وزارت بازرگانی در حالی است که از سال گذشته و همزمان با اجرای آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط، ثبت سفارش به صورت موردی متوقف و واردات تنها به نمایندگی‌هاي مجاز سپرده شده بود.

منبع: دنیای اقتصاد

نسل هفتم تويوتا كمري در راه است

ایسنا - نسل هفتم خودروي تويوتا كمري تا پايان سال‌جاري ميلادي روانه بازار مي‌شود. تويوتا اعلام كرده كه نسل هفتم كمري نسبت به نسل‌هاي قديمي‌تر آن بسيار متفاوت بوده و داراي تجهيزات جديدتري نيز خواهد بود. قرار است نسل هفتم تويوتا كمري ابتدا در بازار خودروي آمريكا عرضه شود. آكيو تويودا، مديرعامل شركت تويوتا مدعي شد كه نسل هفتم تويوتا كمري بهترين مدل كمري در تاريخ حيات شركت تويوتا محسوب مي‌شود. به گفته‌ تويوتا نسل هفتم كمري از نظر ايمني، توانايي و مصرف سوخت وضعيت بهتري نسبت به مدل‌هاي قبلي آن دارد. مصرف سوخت پايين از دلايل محبوبيت خودروي تويوتا كمري در بازارهاي جهاني محسوب مي‌شود.

منبع: دنیای اقتصاد

لیفان 620 را بشناسیم(عکس+مشخصات فنی)

لیفان 620 یکی از خودروهای مونتاژی داخل است که امروز به مشخصات فنی آن می‌پردازیم. این خودرو که متعلق به لیفان موتورز چین است در شرکت (کرمان موتور) به مونتاژ می‌رسد. بر اساس اطلاعات موجود این خودرو 1600 سی سی حجم دارد و 85 کیلو وات قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودروی چهار سیلندر می‌توان سرعت 180 کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. گیربکس لیفان پنج دنده به صورت اتوماتیک است .همچنین این خودرو دارای باک بنزین 60 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 7 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، کیسه ایمنی هوا (ایربگ) برای راننده و سرنشین جلو، فرمان هیدرولیک تلسکوپی و سیستم ضدسرقت اشاره کرد. این خودرو با قیمت 19 میلیون و 200 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد.

مشخصات فنی لیفان ۶۲۰

امکانات لیفان ۶۲۰

- ایربگ راننده و شاگرد

- فرمان هیدرولیک تلسکوپی

- سیستم ضد سرقت + قفل مرکزی + ریموت کنترل

- سنسور دنده عقب

- تهویه مطبوع اتوماتیک

- هشدار اتمام لنت ترمز

- مه شکن عقب و جلو

- چهار شیشه برقی + آینه بغل برقی

- صندلی چرمی

- پخش mp3 با 6 بلندگو

- سیستم ترمز ABS , EBD

- روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو

- گرمکن شیشه عقب

- رینگ اسپرت آلومینیومی

- آئینه های جانبی برقی

- صندلی چرمی

- کنترل سیستم پخش روی غربیلک فرمان

عکسهای داخل لیفان ۶۲۰

منبع:سایت کرمان موتور- دنیای اقتصاد

رکورد شکنی هیوندایی در آمریکا

در ماه ژوئن سال 2011 میلادی فروش خودروهای هیوندایی در بازار آمریکا 16 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد کرد و رکورد تازه‌ای را برای این شرکت خودروسازی به ثبت رساند.
طبق گزارش‌های موجود این بالاترین نرخ فروش هیوندایی در یک ماه بوده و نشان‌دهنده استقبال زیاد مردم از این برند کره‌ای است. فروش هیوندایی در بازار آمریکا در شرایطی افزایش پیدا کرده که رقبای ژاپنی این کشور با کاهش تقاضا و فروش در آمریکا روبه‌رو شدند. هیوندایی بزرگ‌ترین خودروساز کشور کره جنوبی است و در سال گذشته به عنوان پر فروش‌ترین برند آسیایی در آمریکا معرفی شد.

منبع:دنیای اقتصاد

با افزايش قيمت برخي خودروها موافقت شد

اگرچه ماه گذشته نرخ ارز به يك باره افزايش يافت، اما تاثيرات‌ آن بر قيمت فروش خودروهاي داخلي به تدريج در حال نمايان شدن است.

به گزارش ايسنا، قيمت سه خودرو از محصولات ايران خودرو حداقل پنچ درصد افزايش يافته و قرار است در آينده سه درصد ديگر هم افزايش پيدا كند. با اين وجود مديران اين شركت هنوز هم اصرار دارند كه اين شركت در پي افزايش قيمت محصولات خود نيست.

مديرعامل و ساير مديران ارشد اين شركت چه در سال گذشته و چه در سال جاري مدام اصرار داشتند كه سياست ايران‌خودرو ثبات و در صورت امكان كاهش قيمت هاست. در همين راستا سال گذشته حتي اين خودروساز درحمايت از سياست‌هاي دولت در طرح هدفمندكردن يارانه‌ها بين 3 تا 5 درصد از قيمت محصولات خود كاسته بود.

در آن هنگام با وجود اين كه برخي كارشناسان گفته بودند كه ايران‌خودرو با اين اقدام دچار ضرردهي خواهد شد، مديران شرکت اصرار داشتند كه اين كاهش قيمت ناشي از افزايش بهره‌وري و كاهش هزينه‌هاي توليد بوده و حاشيه سود اين شركت كاهش نيافته است.

اما اين وضعيت چندان دوام نياورد و در نخستين اقدام سه خودرو گراند ويتارا، تندر90 و پژو 206 قرار است افزايش قيمت را تجربه كنند.

ظاهرا توليد اين سه خودرو براي ايران‌خودرو در حاشيه سود قرار نداشته است و به همين دليل ايران‌خودرو در جلسه كميته قيمت‌گذاري وزارت صنايع و معادن كه در هفته گذشته برگزار شد، خواهان مجوز افزايش قيمت اين خودروها شد. كميته قيمت‌گذاري خودرو هم با افزايش هشت درصدي قيمت اين سه محصول موافقت كرده است.

يكي از حاظران در جلسه كميته قيمت‌گذاري به ايسنا گفت كه خواست اين شركت دريافت مجوز براي سطح بالاتري از افزايش قيمت بوده، با اين وجود كميته ظاهرا با افزايش دو مرحله‎اي قيمت خودروهاي اين شركت موافقت كرده است.

دبير انجمن خودروسازان ايران كه در جلسه كميته قيمت‌گذاري حاضر بوده است، در گفت‌وگو با ايسنا اظهار كرد: كميته قيمت‌گذاري خودرو يا در راستاي قرار گرفتن در حاشيه بازار اقدام به افزايش قيمت خودرو مي‌كند يا به درخواست خودروسازان. در شرايط فعلي با توجه به اين كه ايران‌خودرو در سال گذشته در راستاي همگامي با طرح هدفمندي يارانه‌ها افزايش قيمتي نداشته است و با توجه به اين كه به نظر مي‌رسد در حال حاضر بازار كشش اين افزايش قيمت را دارد، كميته با افزايش قيمت برخي خودرو‌ها موافقت كرده است.

احمد نعمت بخش در مورد اين كه چه خودروهايي در مصوبه اين كميته شامل افزايش قيمت شدند؟ گفت: در حال حاضر شركت‌هايي مانند بهمن اقدام به افزايش قيمت كرده اند، اما از آنجا كه حساسيت وزارت صنايع و معادن بيشتر روي خودرو‌هاي پرتيراژ ايران‌خودرو و سايپا است، در اين مورد با احتياط بيشتري گام برداشته است.

به گفته وي سه محصول ايران خودرو مجوز افزايش قيمت هشت درصدي را دريافت كرده‎اند، اما افزايش قيمتي كه كميته براي خودرويي مانند ماكسيما تصويب كرده، بيشتر از هشت درصد است.

به نظر مي‌رسد بيشترين تاكيد كميته قيمت‌گذاري در حال حاضر روي محصولات ايران خودرو است.

علي اصغر سرايي‌نيا - معاون بازاريابي و فروش ايران‌خودرو، در مورد اين افزايش قيمت‌ها با تاكيد بر اين كه قيمت قبلي خودرو‌هايي مانند گراند ويتارا از قيمت تمام شده آن‌ هم كمتر ‌بوده است، به ايسنا مي‌گويد: در شرايطي كه برخي از محصولات ما زيان‌ده باشند، نمي‌توانيم پاسخ‌گوي سهام داران خود باشيم و به همين دليل طي يك نامه كتبي به كميته قيمت گذاري خودرو اعلام كرده ايم كه با قيمت موجود، هزينه‎ها و درآمدهاي ما حتي سر به سر هم نمي‌شود و اين مساله مشكلاتي را براي ايران‌خودرو ايجاد مي‌كند.

وي افزود: كميته هم در جلسه خود با افزايش قيمت موافقت كرد؛ گرچه كه هنوز هم قيمت‌هاي جديد با هزينه‌هاي ما همخواني ندارند. براي مثال گفته مي شود كه قيمت تمام شده گراند ويتارا براي ايران‌خودرو بالغ بر 49 ميليون تومان است، در صورتي كه در حال حاضر با اعمال افزايش قيمت مصوب كميته قيمت‌گذاري، قيمت اين خودرو 47 ميليون و 200 هزار تومان خواهد بود كه دو ميليون و 200 هزار تومان بيشتر از قيمت قبلي آن است، اما هنوز هم ارزان تر از قيمت تمام شده به فروش مي رسد.

به گزارش ايسنا، قرار است تندر90 E2 ايران خودرو با افزايش قيمت 500 هزار توماني به قيمت 14 ميليون و 600 هزار تومان عرضه شود، ضمن اين كه برخي مدل هاي پژو 206 هم افزايش قيمت خواهند داشت.

پژو 206 تيپ 2 كه تا به حال 14 ميليون و 100 هزار تومان قيمت داشت، حالا به قيمت 14 ميليون و 600 هزار تومان عرضه خواهد شد. پژو206 مدل V9 از 19 ميليون و 300 هزار تومان به 19 ميلون و 600 هزار تومان خواهد رسيد. پژو 206 مدل V8 هم قرار است به قيمت 17 ميليون و 100 هزار تومان فروخته شود كه 500 هزار تومان بيش از قيمت قبلي است.

به نظر مي‎رسد با توجه به شرايط فعلي و افزايش قيمت‌هايي كه ظاهرا هنوز هم پاسخ‌گويي هزينه‌هاي خودروسازان نيست، در چند ماه آينده نيز طي يك مصوبه ديگر باز هم قيمت خودروهاي داخلي افزايش پيدا كند.

سرايي‌نيا هر چند برخواست اين شركت براي كنترل قيمت‎ها تاكيد دارد، اما احتمال افزايش قيمت‎ها در آينده را هم رد نمي‌كند.

وي در مورد اين كه موج بعدي افزايش قيمت خودروها چه زماني خواهد بود؟ مي‌گويد: در حال حاضر هدف ايران‌خودرو اين است كه بازار را با تنش رو به رو نكند، اما به هر حال در دو يا سه ماه آينده تصميم‎هاي بعدي در مورد تغيير قيمت خودروها اعلام خواهد شد.

در همين حال و در شرايطي كه قيمت برخي محصولات سايپا نيز افزايش يافته‎اند، مديرعامل اين شرکت اظهار كرده که افزايش قيمت مگان توليدي اين گروه با مجوز وزارت صنايع و معادن صورت گرفته است.

نعمت‌الله پوستين‌دوز گفت: طي نامه‌اي به وزرات صنايع و معادن درخواست افزايش قيمت مگان را مطرح كرده و موافقت اين وزارتخانه را كسب كرديم.

وي معتقد است به هر حال با توجه به افزايش نرخ ارز، افزايش قيمت برخي خودروها طبيعي خواهد بود.

به گفته نمايندگي‌هاي رسمي فروش خودروسازان، قيمت مگان اتوماتيك از 31 به 32 ميليون و800 هزار تومان و مدل دنده‌اي آن از 27 ميليون و500 هزار تومان به 29 ميليون تومان رسيده است. البته افزايش قيمت مگان حدود يك ماه پيش و قبل از رشد نرخ ارز رخ داده است.

قيمت كارخانه‌يي برخي خودروها در شرايطي رشد قابل توجهي يافته كه هرگونه افزايش قيمت خودروهاي داخلي بايد با مجوز كميته قيمت‌گذاري خودرو وزارت صنايع و معادن صورت گيرد. با اين حال اينكه در خصوص تمام خودروهاي گران شده اين فرايند طي شده يا نه مشخص نيست.

منبع:تابناک

طنز خودرویی!!!

منبع : pix2pix.org

افزایش قیمت کارخانه‌ای هفت خودرو

آن طور که خبر می‌رسد، «ایران خودرو»، «پارس خودرو» و «گروه بهمن» از فرصتی که نرخ ارز در اختیارشان قرار داده، نهایت استفاده را برده و به این بهانه، بین 250 هزار تا چهار میلیون تومان به قیمت محصولات خود افزوده‌اند. در این بین ظاهرا تنها ایران خودرو مجوز لازم را از وزارت صنایع دریافت کرده است. این موضوع در شرایطی است که وزارت صنایع همواره طی سال‌های گذشته مخالف سرسخت افزایش قیمت‌ها بوده و به جز مواردی بسیار محدود (مانند تندر-90) اجازه افزایش قیمت‌ها را در سطحی وسیع نداده است. با این حال، ظاهرا این بار با توجه به وضعیت فعلی وزارت صنایع و همچنین تاثیر غیرقابل‌اغماض گرانی نرخ ارز بر هزینه تولید خودروها، این وزارت کمی کوتاه آمده و با افزایش قیمت برخی خودروها موافقت کرده است. به گفته دبیر انجمن خودروسازان، افزایش قیمت خودروهای داخلی منوط به موافقت کمیته خودرو وزارت صنایع بوده و هر خودروسازی که خواهان گران شدن محصولاتش باشد، باید درخواست خود را در این مورد به کمیته موردنظر ارسال کند. مدیرکل دفتر ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنایع، انجمن خودروسازان، نماینده سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به همراه مدیرعامل شرکتی که خواهان افزایش قیمت است، اعضای کمیته خودرو را تشکیل می‌دهند و در آخرین جلسه خود، رای به افزایش قیمت چهار محصول ایران خودرو داده‌اند. بنابر اخبار رسیده، پس از گرانی ارز تنها درخواست ایران خودرو برای افزایش قیمت مورد قبول واقع شده و باقی خودروسازها یا درخواستی نداده‌اند یا هنوز جلسه‌ای برای بررسی وضعیت آنها تشکیل نشده است.
افزايش قيمت چهار محصول ایران خودرو
اما به سراغ جزئیات افزایش قیمت‌ها برویم و ابتدا از ایران خودرو شروع کنیم، شرکتی که اگرچه بیشتر محصولات آن دارای ارزبری پایینی هستند، اما از گرانی نرخ ارز در امان نمانده و مجبور به افزایش قیمت چهار خودرو خود شده است.
طبق اخبار رسیده، پژو 206، پژو 207 آی، سوزوکی گرندویتارا و تندر-90 در تمام مدل‌های خود با افزایش قیمت کارخانه‌ای روبه‌رو شده‌اند که در این بین ویتارا رکورددار محسوب می‌شود. این محصول با مجوز وزارت صنایع تا سقف دو میلیون و 200 هزار تومان گران شده است، به نحوی که مدل فول آن هم‌اکنون با قیمت 47 میلیون و 200 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. مدل معمولی ویتارا نیز با جهشی 1/1 میلیون تومانی، هم‌اکنون 43 میلیون و 200 هزار تومان قیمت دارد.
این محصول شاسی بلند که در ایران خودرو خراسان به مونتاژ می‌رسد، جدای از نرخ ارز با مشکل تامین قطعات نیز دست و پنجه نرم می‌کند و از همین رو قیمت آن در بازار به بالای 50 میلیون تومان رسیده است.
پژو 206 نیز که هنوز ارزبری قابل‌توجهی دارد، در تمام مدل‌های موجود خود افزایش قیمت را تجربه کرده و مشتریان باید این محصول را با قیمت‌های جدید خریداری کنند. بنابر اخبار رسیده، پژو 206 تیپ 2 با افزایش قیمتی 500 هزار تومانی هم‌اکنون 14 میلیون و 600 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد و تیپ 6 این خودرو نیز با توجه به رشد قیمتی که داشته، در حال حاضر 18 میلیون و 535 هزار تومان قیمت دارد. در میان مدل‌های صندوقدار نیز که حداقل 250 هزار تومان گران شده‌اند، مدل V9 با قیمتی معادل 19 میلیون و 600 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش مي‌رسد. این خودرو ظاهرا با کمبود عرضه نیز مواجه است و از همین رو قیمتی بالای 20میلیون تومان در بازار دارد. همچنین مدل V8 نیز که جزو «گران شده‌های ارزی» ایران‌خودرو به شمار می‌رود، هم‌اکنون قیمتی برابر با 17 میلیون و 125 هزار تومان در نمایندگی‌ها دارد. از 206 که بگذریم، پژو 207‌ای نیز در هر دو مدل اتومات و دنده‌ای خود مجوز افزایش قیمت را دریافت کرد و گران شد. آن طور که خبر می‌رسد، ایران خودرو 250 هزار تومان به قیمت 207 افزوده و این محصول هم‌اکنون در مدل دنده‌ای 17 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد و نوع اتومات آن نیز 20 میلیون و 50 هزار تومان به فروش می‌رسد.
جهش 500 هزار تومانی تندر-90
اگرچه طی چند سال گذشته ایران خودرو معمولا چندان عجله‌ای در افزایش قیمت تندر-90 از خود نشان نمی‌داد، اما با گرانی ارز جبران مافات کرد و به یک باره 500 هزار تومان به قیمت تندر افزود. این افزایش قیمت البته ظاهرا تنها به مدل E2 مربوط بوده و E1 از گرانی در امان مانده است. بنابر مجوزی که کمیته خودرو صادر کرده، تندر-90 مدل E2 هم‌اکنون با قیمت 14 میلیون و 590 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. این موضوع در شرایطی است که پارس خودرو قبلا دست به کار شده و به بهانه تعویض سیستم ضبط و پخش تندر E2، حدود 200 هزار تومان به قیمت این محصول اضافه کرده و چند وقتی می‌شود که آن را با قیمتی معادل قیمت فعلی تندر ایران خودرو در نمایندگی‌های خود به فروش می‌رساند.
تندر یکی از محصولات زیان ده صنعت خودرو کشور به شمار می‌رود که ارزبری نسبتا زیادی نیز دارد.
افزایش قیمت میلیونی مگان و تینا
اما سری هم به گروه سایپا بزنیم و ببینیم این شرکت پس از گرانی ارز چه کرده‌است.
هر چند ظاهرا سایپا اقدام خاصی را در افزایش قیمت محصولاتش (ریو و پراید) انجام نداده، اما زیرمجموعه اش بیکار ننشسته و مگان را به حدی قابل‌توجه گران کرده است. بر این اساس، مگان اتومات 2000 سی سی با افزایش قیمتی حدودا یک میلیون و 800 هزار تومانی مواجه شده و هم‌اکنون 32 میلیون و 830 هزار تومان در نمایندگی‌های پارس خودرو عرضه می‌شود. مگان خودرویی مونتاژی به شمار می‌رود و ارزبری بالایی دارد و پارس خودرو قبل از ماجرای نرخ ارز نیز این محصول را گران کرده بود. همچنین نیسان تینا نیز که دیگر محصول مونتاژی پارس خودرو محسوب می‌شود، افزایش قیمتی دو میلیون تومانی را تجربه کرده و هم‌اکنون 65 میلیون و 900 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد. تینا خودرویی «فول سی کی دی» به حساب می‌آید و 100 درصد ارزبر است.
اما پارس خودرو هرچند دیگر محصول خود به نام ماکسیما را پس از افزایش نرخ ارز گران نکرد، اما پیش از این ماجرا به قیمت «مونتاژی ژاپنی»
خود افزود، به نحوی که قیمت ماکسیما طی دو ماه گذشته بیش از دو میلیون تومان گران شده است.
رفت و برگشت مزدا3
در بین شرکت‌های بخش خصوصی، «گروه بهمن» تنها شرکتی است که قیمت محصولات خود را پس از گرانی نرخ ارز افزایش داده و شاخص‌ترین آن، به جهش چهار میلیونی مزدا3 مربوط می‌شود. این شرکت در مرحله اول دو میلیون تومان به قیمت مزدا3 افزود و به فاصله اندکی این خودرو را دو میلیون دیگر نیز گران کرد. این در شرایطی است که گفته می‌شود «گروه بهمن» دو میلیون تومان دومی را کسر کرده و قیمت مزدا3 را به همان 47 میلیون و اندی رسانده است.
هر چند خبری مبنی بر افزایش قیمت دیگر خودروسازان بخش خصوصی به گوش نمی‌رسد، اما این موضوع بیشتر به اوضاع نابسامان تولید آنها برمی‌گردد، نه قناعت پذیریشان! به عبارت بهتر، بیشتر خودروسازان خصوصی تیراژ پایینی داشته و معمولا نیز تعهداتی از قبل دارند و به نوعی عملا توانایی افزایش قیمت را نخواهند داشت، زیرا خودرویی نیست که بخواهند آن را گران کنند.به عنوان مثال، شرکت «خودروسازان راین» که دو محصول از هیوندایی موتورز کره را به مونتاژ می‌رساند، در حال حاضر با عدم تامین قطعات ورنا و کمبود قطعات آوانته مواجه است و عملا خودرویی برای گران کردن ندارد.
منبع: دنیای اقتصاد

خودرو جدید و ازران قیمت نیسان در راه ایران+عکس

قيمت نيسان ورسا مدل 2011 حدود 10 هزار و 705 دلار است. قيمت اين خودرو در صورت انتخاب کمترين تجهيزات انتخابي به حدود 9 هزار و 990 دلار هم مي‌رسد.

حجم موتور اين خودرو 1600 سي‌سي بوده و فضاي داخلي اين خودرو نسبت به مدلهاي مشابه آن بيشتر است. اين خودرو جزو ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي خانواده در بازار آمريکا محسوب مي‌شود.

ارزان‌قيمت بودن نيسان ورسا باعث شده تا اين خودرو تنها در رنگهاي آبي، نقره‌اي و سياه در بازار آمريكا عرضه شود.

قيمت اين خودرو حتي با اضافه شدن مواردي مانند ترمز ضدقفل، ايرکانديشن و دنده‌ي اتوماتيک باز هم زير 13 هزار دلار تمام مي‌شود. نيسان ورساي با حجم موتور 1800 سي‌سي که امکانات بيشتري مانند سيستم کنترل ثبات الکتريکي نيز دارد، قيمتي زير 15 هزار و 780 دلار دارد.

اما خودرو دوم که از نيسان ورسا هم ارزان‌تر است، ميکرا نام دارد. قيمت اين خودرو بسته به تجهيزات نصب شده روي آن بين حدود 8 تا 11 هزار دلار است. نيسان ميکرا هم‌اکنون در بازار کشورهايي مانند هند، بريتانيا و استراليا حضور فعالي دارد. ميکرا جزو خودروهاي سوپرميني ساخت نيسان بوده و ساخت نسلهاي مختلف اين خودرو از سال 1982 ميلادي آغاز شده است. اين خودرو در مدلهاي پنج در هاچ‌بک، سه در هاچ‌بک و دو در تغييرپذير توليد شده است. اين خودرو با موتورهاي با حجم‌هاي مختلف مانند يک، 1.2، 1.4 1.5 ليتري بنزيني و 1.6 ديزلي توليد شده است. وزن اين خودرو حدود 965 کيلوگرم بوده و اين خودرو در بازار ژاپن با نام "نيسان مارچ" شناخته مي‌شود.

بازار خودرو ايران تاكنون ميزبان خودروهاي لوكس و گران‌قيمت نيسان مانند مورانو و قشقايي بوده است. بايد ديد آيا شركت نيسان كه زماني قصد دارد با شريك استراتژيك خود يعني رنو ارزان‌قيمت‌ترين خودروي جهان را توليد كند، خواهد توانست تكاني به بازار خودروهاي ارزان‌قيمت ايران بدهد؟

 

سمت راست: نيسان ميكرا ، سمت چپ: نيسان ورسا

 

منبع: بازتاب آنلاین

داستان مزدا؛ مردي كه عاشق ايران بود

ایسنا - شركت خودروسازي مزدا موتورز ژاپن 91 ساله شد.
شركت خودروسازي مزدا موتورز كه در بازار خودروهاي سواري ايران نيز طرفداران خاص خود را دارد، از جمله بزرگترين خودروسازان ژاپني محسوب مي‌شود كه به رعايت كيفيت در توليد محصولات خود شهرت داد.

توليد شركت مزدا به تنهايي از كل صنعت خودرو ايران بيشتر است. شركت مزدا در سال 1920 ميلادي ابتدا به عنوان توليدكننده ابزار و ماشين‌آلات توسط جوجيرو ماتسودا پايه‌گذاري شد و امروزه در بازار خودروي بسياري از كشورهاي جهان حضور دارد. مزدا توليد خودروهاي خود را به صورت رسمي از سال 1931 آغاز و اين شرکت در طول جنگ‌جهاني دوم براي ارتش ژاپن اسلحه و جنگ‌افزار توليد كرد. اولين اتومبيل داراي چهار چرخ اين شرکت ژاپني با نام مزدا 360 در سال 1960 وارد بازار شد.
اما نكته جالب در مورد شركت مزدا نام اين شركت است. مزدا شما را ياد چه كلمه‌اي در زبان فارسي مي‌اندازد؟ اهورا مزدا.
شايد در ابتدا اين تشابه بي‌ربط به نظر برسد، اما حتي در سايت رسمي شركت مزدا هم شرح داده شده كه بنيان‌گذار شركت مزدا؛ يعني جوجيرو ماتسودا علاقه فراواني به پيامبر ايران باستان، زرتشت داشت.
او نام شركتش را به خاطر علاقه و احترامي كه به آئين زرتشت داشت، مزدا گذاشت. برخي تاريخدانان نيز از ارتباط فرهنگي ايران در زمان هخامنشيان با ژاپن آن روزگار سخن مي‌رانند. خودروهاي سواري و وانت‌هاي مزدا از دهه هفتاد ميلادي وارد ايران شدند. مزدا 929 کوپه به يکي از اتومبيل‌هاي کوچک و پرطرفدار آن زمان تبديل شد.
همچنين وانت‌هاي مزدا نيز از آن زمان تاکنون در ايران مورد استفاده بوده‌اند. هم‌اكنون گروه بهمن با مشاركت مزدا، وانت‌ها و سواري‌هاي اين شركت را در ايران مونتاژ مي‌كند.

منبع: دنیای اقتصاد

کایرون 2011 را بشناسیم

این خودرو یکی از برندهای سانگ یانگ محسوب می‌شود که شرکت (رامک خودرو) واردات آن را به عهده دارد.
کایرون 3200 سی سی حجم دارد و 220 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.پشت فرمان این خودرو می‌توان سرعت 220 کیلومتر را تجربه کرد. همچنین این خودرو دارای گیربکس 5 سرعته تیپترونیک است.

کایرون دارای باک بنزین 75 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 12 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم ضد واژگونی ARP، کیسه ایمنی هوا (ایربگ)، سیستم قفل شدن درب‌ها در سرعت بالا، سیستم تثبیت‌کننده سرعت و سان روف برقی مجهز به سیستم ایمنی وجود مانع اشاره کرد.
کایرون در نمایندگی‌ها با قیمت 56 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد.

منبع: دنیای اقتصاد

اکتیون 2011 را بشناسیم

این خودرو یکی از برندهای سانگ یانگ محسوب می‌شود که شرکت «رامک خودرو» واردات آن را به عهده دارد. اکتیون 2300 سی‌سی حجم دارد و 150 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. پشت فرمان این خودرو می‌توان سرعت 220 کیلومتر را تجربه کرد و در عرض کمتر از 10 ثانیه به شتاب 100کیلومتر رسید.

همچنین این خودرو دارای گیربکس 6 دنده تیپترونیک است. اکتیون دارای باک بنزین 60 لیتری است که در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی 8/9 لیتر بنزین می‌سوزاند. از تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم ضد واژگونی ARP، کیسه ایمنی هوا (ایربگ)، سیستم قفل شدن در‌ب‌ها در سرعت بالا، تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت و سان روف اشاره کرد. این خودرو با قیمت 48 میلیون و 500 هزار تومان در نمایندگی‌ها به فروش می‌رسد.
منبع: دنیای اقتصاد

صعود ناگهانی قیمت خودروهای مونتاژی

در شرایطی که با وجود فرا رسیدن تابستان، بازار خودرو کشور هنوز رونق چندانی به خود نگرفته، برخی خودروها با افزایش قیمتی میلیونی طی یکی دو هفته اخیر مواجه شده‌اند.
در این بین، مزدا3 رکورد زد و قیمت آن با جهشی حدودا سه میلیونی، به 50 میلیون تومان در بازار رسید. البته چندی پیش به دلیل افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر هزینه تولید مزدا3، قیمت کارخانه‌ای این خودرو دو میلیون تومان گران شد. این محصول طی یک ماه گذشته نزدیک به پنج میلیون تومان افزایش قیمت را به خود دیده است.

دیگر خودرویی که افزایش قیمت را طی روزهای گذشته تجربه کرد، ماکسیمای دنده اتومات است. این مونتاژی پارس‌خودرو با افزایش قیمت یک میلیون توماني، هم‌اکنون 43 میلیون و 500 هزار تومان در بازار به فروش می‌رسد.
مدل دنده‌ای آن نیز 37 میلیون تومان به فروش می‌رسد. به جز ماکسیما، قیمت دیگر مونتاژی پارس خودرو نیز با افزایش قیمت مواجه بود.
به نحوی که مگان اتومات 2000 سی‌سی هم‌اکنون 32 میلیون و 800 هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
این موضوع از افزایش قیمت 800 هزار تومانی مگان طی روزهای گذشته حکایت دارد. همچنین نوع دنده‌ای مگان 1600 نیز با قیمتی معادل 29 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
رشد قیمت خودروهای مذکور در شرایطی است که دیگر خودروهای تولید داخل تغییر قیمت خاصی را به خود ندیدند. به عنوان مثال، هم‌اکنون تندر-90 مدل E2 قیمتی برابر با 15 میلیون و 700 هزار تومان دارد و مدل E1 آن نیز 14 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد.
پژو 206 تیپ 2 نیز 14 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود و مدل صندوقدار V9 آن نیز قیمتی برابر با 20 میلیون تومان را دارا است. پراید بنزین سوز معمولی نیز در حال حاضر قیمتی برابر با هفت میلیون و 750 هزار تومان دارد.
منبع: دنیای اقتصاد

مقایسه سمند و ریو

کمپانی : شرکت ایران خودرو ، اولین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی و بزرگ ترین خودرو ساز خاورمیانه با هدف ارائه خودرو ملی از آواخر دهه هفتاد شمسی دست به تولید خودرو سمند زده و از ابتدای دهه هشتاد آنرا به بازار عرضه کرد ، هم اکنون شاهد حضور این خودرو ایرانی در برخی از کشور های جهان همچون سنگال ، بلاروس ، روسیه ، ازبکستان ، گرجستان ، تونس ، سودان ، اکراین ، سوریه ، قزاقستان و... می با شیم ، همچنین شرکت ایران خودرو به تولید سمند با ایجاد خط تولید در سوريه ، ونزوئلا ، چين ، سنگال ، آذربايجان و بلاروس نیز پرداخته است . شرکت سایپا ، دومین خودرو ساز سبک و سنگین ایرانی پس از سالها موفقیت در ارائه خودرو پراید از مجموعه کیا موتورز کره جنوبی اقدام به ایجاد خط تولید و قطعه سازی خودروی ریو در ایران کرده .

طراحی بدنه : با وجود اختلاف در سال تولید و در نتیجه الگوی طراحی بین دو خودروی سمند و ریو در خودروی کیا ریو شاهد طراحی مدرن تر و هماهنگ تر با الگو های روز بوده و این طراحی سبب ارگونومی ، آیرودینامیکی ، ایمنی و زیبائی همراه با کاربردی بیشتر در ریو شده و می توان امتیاز این بخش را برای خودرو کیا ریو در نظر گرفت .

طراحی داخلی : در مقایسه طراحی و زیبائی ، سمند از فضای داخلی زیبا تری همراه با القاء توان مندی و قدرت بر خوردار بوده ، کیفیت برتر قطعات سالن در سمند از تفاوت های میان این برند ایرانی با ریو می باشد ، فضای داخلی ریو از جذابیت و گرمی خاصی برخوردار نبوده و کیفیت قطعات آن نیز در سطحی پائین تر از سمند قرار دارد ، در نهایت امتیاز این بخش را سمند به خود اختصاص می دهد .

ایمنی : خودروی کیا ریو با داشتن 3 ستاره ایمنی از مجموع 5 ستاره Euroncap در سطحی بالاتر از سمند با تائید شرکت انگلیسی مایرا با روش های پیشین قرار دارد ، همچنین استفاده از میله های ایمنی در درب های ریو آنرا در تصادفات جانبی در حدی قابل قبول در قیاس با سمند قرار داده و ریو صاحب امتیاز این بخش می باشد.

ارگونومی : کیا ریو بواسطه بهره وری از روش های نوین ساخت بخاطر اختلاف در سال طراحی و تولید با سمند از سطح ارگونومی بالاتری در مقابل سمند برخوردار بوده و امتیاز ارگونومی از آن ریو می باشد .

موتور : سمند با موتوری با حجم بیشتر و پر توان در مقابل ریو با حجم موتور کمتر اما مدرن تر و برای انتخاب میان این دو وقتی با مصرف ، آلایندگی و استهلاک بیشتر در موتور 1800 سی سی سمند در قیاس با موتور 1500 سی سی DOHC در کیا ریو مواجه می شویم با وجود جذاب بودن توان مندی موتور در سمند ، در مجموع ریو صاحب امتیاز این بخش می شود .

گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی در هر دو خودرو با برتری هماهنگی با موتور و سنکرونیزه بالاتر در سمند امتیاز این بخش را از آن خودرو سمند می کند .

ساسپنشن : با وجود برابری تقریبی در تعلیق جلوی سمند و ریو از حیث نوع تعلیق اما کیفیت ، سختی و قدرت مند بودن تعلیق در جلو سمند و همین طور تفاوت کلی در بخش عقب دو خودرو از حیث تعلیق و برتری خاص سمند در این بخش ، خودرو سمند برنده این بخش و صاحب امتیاز آنست .

ترمز : هر دو خودرو دارای ترمز های دیسکی خنک شونده در جلو و کاسه در عقب می باشند ، اما در نهایت با وجود برابری تقریبی در تست های عمومی به تست های تخصصی پرداختیم و ترمز  کیا ریو را حداقل یک پله بالاتر از ترمز در سمند یافتیم و ریو صاحب امتیاز این بخش می باشد .

سیستم های پایداری : خودرو کیا ریو و همین طور خودرو سمند هر دو فاقد سیستم های پایداری می باشند .

آپشن : خودرو سمند با بهره وری از آپشن های بیشتر همچون شیشه بالا بر برقی عقب و یا سیستم گویای ایمنی و ضد سرقت و ... بر خودرو ریو برتری داشته و صاحب امتیاز این بخش می باشد .

تست درایو : توان حرکتی ، هندلینگ و پایداری مجموعا در سمند در سطحی بالاتر از ریو قرار دارد و ریو خودروئی سبک ، زیبا و صاحب ارگونومی ، ایمنی و استهلاک کم می باشد . مصرف و آلایندگی کمتر ریو امروزه از اهمیت خاصی بر خوردارست و این خود به تنهائی گاهی دلیل بر انتخاب یک خودرو می شود . با این حال انتخاب یکی از این دو خودرو بسته به شرایط و خواسته های خریدار خودرو می باشد و نمی توان به طور قطع یکی از این دو را برای همه توصیه کرد اما بنده در بین این دو خودرو ، کیا ریو را انتخاب می کنم .

منبع: وبلاگ یونیورسال

قیمت برخی خودروهای تولید داخل در تاریخ 30/3/90

قیمت(تومان)	نام خودرو
13.500.000	پژو 405 با ABS
18.100.000	پژو پارس
12.500.000	تیبا
14.400.000	ریو
8.150.000	پراید مروارید
42.500.000	ماکسیما اتوماتیک
32.000.000	زانتیا
7.750.000	پراید بنزین سوز متالیک
14.500.000	تندر 90 مدل E1
15.700.000	تندر 90 مدل E2