تاریخ خروج پراید و پژو405

دبیر انجمن خودروسازان با بیان این مطلب گفت: طبق استراتژی در نظر گرفته شده برای صنعت خودرو کشور، خودروهای قدیمی باید به تدریج از رده تولید خارج و محصولاتی جدید جایگزین آنها شود.

احمد نعمت‌بخش تاکید کرد: بنا به دستور وزیر صنایع، خودروسازان باید با طراحی پلت‌فرم‌های جدید، خودروهایی متنوع را به تولید برسانند تا افق در نظر گرفته شده برای خودروسازی کشور، تحقق یابد.
دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد: طبق برنامه‌ریزی انجام شده، پراید و پژو 405، سال 95 از رده تولید خارج خواهند شد.
اظهارات نعمت‌بخش در شرایطی است که پراید و پژو 405، پرتیراژترین خودروهای داخلی به شمار می‌روند و سایپا و ایران‌خودرو، درآمد بسیار خوبی از تولید و فروش این دو خودرو دارند.
پژو 405 پلت‌فرمی قدیمی و متعلق به 30 سال پیش به حساب می‌آید و سال گذشته نزدیک به 150 هزار دستگاه از آن در ایران‌خودرو به تولید رسید.
پژو 405 هم‌اکنون پرتیراژترین و پرفروش‌ترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود و مشتریان با وجود قدیمی بودن و مصرف سوخت بالای این خودرو، استقبال خوبی از آن به عمل می‌آورند.
پراید نیز در حال حاضر، محصول شماره یک سایپا است و تیراژی حدودا 500 هزار دستگاهی در سال دارد.
این محصول قدیمی به دلیل قیمت زیر 10 میلیون تومان و مصرف سوخت پایین، از اقبال بلندی نزد مشتریان ایرانی برخوردار است.
خروج پراید و پژو 405 از خط تولید طی سال 95، در شرایطی است که رييس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی، اعلام کرده از ابتدای مهر ماه، خودروهای فاقد استانداردهای 55 گانه، حق تولید نخواهند داشت.

منبع: دنیای اقتصاد

رده‌بندی كيفي خودروهاي سواري‌ ساخت داخل تیر 89

در این رده‌بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص تیر ماه امسال است، در مجموع 25 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم‌ شده‌اند.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 25 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شوند. خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه توليد و عرضه به بازار را نخواهند داشت. این موضوع در شرایطی است که در رتبه‌بندی تیر ماه، هیچ خودرویی در دسته حداقل یا غیر قابل قبول قرار ندارد. از نکات جالب ارزیابی کیفی خودروها در تیر ماه، می‌‌توان به افت کیفی قابل توجه سمند و ریو اشاره کرد. همچنین خودروهایی مانند پراید نسیم، مزدا3 و نیسان رونیز، در این ارزیابی غایب هستند.
کم‌تیراژ بی‌عیب
میهمانان آلمانی ایران‌خودرو، در ارزیابی تیر ماه هیچ نمره منفی کسب نکرده و بی‌عیب در صدر جدول کیفیت خودروهای داخلی نشسته‌اند.
بنز‌های E280 و E200، که هر دو در شرکت تاپکو (وابسته به ایران‌خودرو)، مونتاژ می‌‌شوند، در هیچ کدام از معیارها، نمره منفی بدست نیاورده و بدین ترتیب باکیفیت‌ترین خودروهای داخلی در اولین ماه تابستان بوده‌اند.
سه رده آسیایی
پس از دو محصول بنز، نیسان ماکسیما در شرایطی سومین خودرو جدول رده‌بندی به حساب می‌‌آید که 18 نمره منفی کسب کرده و این نمره منفی در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه، بدست آمده است. ماکسیما در مقایسه با رده‌بندی قبلی، یک دهم امتیاز منفی بیشتری را به خود می‌‌بیند. پشت سر ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا قرار دارد که تنها در دو معیار تزئینات و بدنه حائز نمره منفی شده است. پس از ویتارا، به هیوندای آوانته در رده پنجم جدول برمی‌خوریم.
این محصول بخش خصوصی، در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ، نمره منفی به خود می‌‌بیند. آوانته نیز در مقایسه با رده‌بندی خرداد ماه، نمره منفی بیشتری به دست آورده است.
افت فرانسوی‌ها
رده‌های ششم تا یازدهم جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی در تیر ماه، به فرانسوی‌ها اختصاص یافته است، فرانسوی‌هایی که در بین آنها، مگان، تندر ایران‌خودرو و زانتیا، با افزایش نمره منفی در مقایسه با ارزیابی قبلی، مواجه شده اند. مگان که ششمین عضو جدول و بهترین فرانسوی در ارزیابی تیر ماه است، در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ، نمره منفی به دست آورده است.
پس از این خودرو، پژو 206‌های صندوق‌دار و ‌هاچ‌بک ایران‌خودرو قرار دارند که به ترتیب 6/27 و 4/27 نمره منفی کسب کرده‌اند.
206 صندوق‌دار به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و این در حالی است که مدل‌ هاچ‌بک 206 در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌‌بیند. از 206‌ها که بگذریم، به تندرهای پارس‌خودرو و ایران‌خودرو در رده‌های نهم و دهم جدول می‌‌رسیم. تندر پارس‌خودرو که تنها چهار دهم امتیاز منفی بیش از همتای ایران‌خودرویی‌اش کسب کرده، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می‌‌بیند.
نمره منفی رنگ این تندر، زیاد به نظر می‌‌رسد. اگرچه تندر ایران‌خودرو تنها 1/1 نمره منفی با تندر پارس‌خودرو فاصله دارد، اما در همه معیارها امتیاز منفی به خود می‌‌بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به بخش بدنه مربوط می‌‌شود. هم‌اکنون در بازار خودرو کشور، تندر پارس‌خودرو حدود 300 هزار تومان گران‌تر از همتای ایران‌خودرویی‌اش به فروش می‌‌رسد.
از تندر که بگذریم، بد نیست سری هم به عروس فرانسوی سایپا بزنیم.
زانتیا که ظاهرا از سایپا جدا شده و دیگر به تولید نمی‌رسد، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، بدنه و نفوذ آب، امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می‌‌شود.
بیشترین افت کیفی برای ریو
پس از زانتیا، محصولی از بخش خصوصی در رده دوازدهم قرار گرفته است.
هیوندایی ورنا که مانند آوانته در راین خودرو به مونتاژ می‌‌رسد، به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به رنگ مربوط می‌‌شود.
رده بعد از ورنا، در حالی به ریو رسیده که این کره‌ای، در مقایسه با ارزیابی قبلی، نمره منفی بیشتری کسب کرده و از این حیث، بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، رکورددار است. ترمز، تنها معیاری است که این مونتاژی سایپا در آن نمره منفی ندارد. ریو در معیار سیستم موتور همچنان نمره منفی زیادی دارد.
افت کیفیت سمند
اما نگاهی نیز به اوضاع کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم، خودروهایی که رده‌های چهاردهم تا هجدهم جدول را به خود اختصاص داده‌اند. در این بین، سمند که در مقایسه با رده‌بندی قبلی با افزایش اندک نمرات منفی روبه‌رو شده، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می‌‌شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است.
نمرات منفی این خودرو در معیارهای بدنه، سیستم موتور و ترمز، زیاد به نظر می‌‌رسد.
پژو پارس خراسان نیز که در رده بعدی جای گرفته، اگرچه در سیستم تعلیق و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما امتیاز منفی بالایی در بخش بدنه کسب کرده است.
پشت سر این محصول، پژو 405 خراسان به چشم می‌‌آید که به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می‌‌بیند.
این خودرو نیز در بدنه امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پارس تولید مرکز نیز که عضو هجدهم جدول و آخرین خودرو خیلی خوب داخلی در تیر ماه است، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات آن مربوط می‌‌شود.
بدترین ترمز و موتور برای MVM
چینی کوچک بازار خودرو ایران، در ارزیابی کیفی تیر ماه رکورددار کسب نمره منفی در سه معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و سیستم موتور، به حساب می‌‌آید. MVM به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌‌بیند. MVM که کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌‌رود، در بخش خصوصی به مونتاژ می‌‌رسد. پس از این خودرو، پژو روآ در شرایطی عضو بیستم جدول است که در همه معیارها امتیاز منفی دارد. نمره منفی روآ در معیار سیستم موتور، بسیار بالا به نظر می‌‌رسد. پشت سر روآ، یک چینی دیگر به نام لیفان قرار گرفته است. نفوذ آب، تنها معیاری است که لیفان در آن نمره منفی به خود نمی‌بیند.
لیفان البته در معیارهای ترمز، بدنه و سیستم موتور نیز امتیاز منفی بالایی دارد.
پراید، حائز بیشترین رکوردهای منفی
در بین پرایدهای تحت ارزیابی کیفی تیر ماه، تنها صبا رکورد منفی به خود نمی‌بیند.
این محصول که بیست و دومین عضو جدول به شمار می‌‌رود، البته در تمام معیارها نمره منفی دارد. صبا همچنین در ترمز، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پس از این خودرو، سایپا132 در شرایطی قرار گرفته که در معیارهای تجهیزات الکتریکی و رنگ، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، به خود می‌‌بیند.
پراید پارس‌خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، بدترین بدنه دارا است. رکورد کسب نمره منفی را در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز پراید 141 در اختیار دارد.
این محصول میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی، به شمار می‌‌رود.

منبع:دنیای اقتصاد

8 هزار دستگاه سمند اس.اي روانه بازار مي شود

به گزارش بازتاب انلاین  ، حسين نجاري معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو، با بيان اين مطلب گفت: قرار است در سال جاري بيش از هشت هزار دستگاه از اين خودرو توليد و روانه بازار شود.
وي تاكيد كرد: در صورت استقبال مشتريان از سمند اس اي، اين شركت برنامه اي براي افزايش تيراژ توليد اين محصول را دارد.
نجاري افزود: سمند SE با ويژگي هاي فني و رفاهي مطلوب حاصل يک سال تلاش گروهي از کارشناسان با تجربه ايران خودرو مي باشد.
معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو تصريح كرد: بيش از 30 مورد تغييرات بر روي سمند SE در مقايسه با خودرو فعلي سمند به منظور بهبود عملکرد سِستم هاي مختلف انجام شده است. در اين پروژه با در نظر گرفتن فاکتورهاي قيمتي، سطح کيفيت خودرو ارتقاء يافته است.
وي ديگر تغييرات سمند "اس اي" را رفع مشکلات مونتاژ، کاهش وزن، افزايش ايمني و امنيت، تغييرات ظاهري در چراغ هاي عقب خودرو و پنل جلو داشبورد عنوان كرد.
نجاري خاطرنشان کرد: در آينده نزديک استفاده از سيستم مولتي پلکس در اين محصول موجب خواهد شد تا خودرو مذکور از يک سيستم برقي پيشرفته برخوردار شود.

منبع: بازتاب آنلاین

 

توضیح وزیر صنایع درباره قيمت پژو ۲۰۷

وزير صنايع و معادن گفت كه كميته خودرو هنوز قيمتي براي خودرو پژو ۲۰۷ مصوب نكرده است.

به گزارش ایرنا علي‌اكبر محرابيان روز چهارشنبه در حاشيه جلسه هيات دولت در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار داشت: قرار است پژو ۲۰۷ با عمق بالاي ۵۰ درصد در داخل توليد شود.

وي در ادامه افزود: در صورت آغاز توليد اين خودرو تلاش خواهيم كرد تا ۹۰ درصد از قطعات اين خودرو ساخت داخل باشد.

وزير صنايع و معادن اضافه كرد: در صورت راه‌اندازي خط توليد پژو ۲۰۷ گروه صنعتي ايران خودرو مسوول ساخت آن خواهد بود.

منبع:تابناک

معرفي ارزان‌قيمت‌ترين خودروهاي جهان+عکس

لوگان يا همان تندر 90 يكي از 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان است!

به گزارش ايسنا، بر اساس بررسي‌هاي انجام شده، لوگان ـ محصول مشترك شركت رنو فرانسه و داچياي روماني ـ كه در ايران با نام تندر90 شناخته مي‌شود، دهمين خودرو ارزان‌قيمت جهان است.

اين خودرو در بازار هند حدود 9 هزار و 500 دلار قيمت دارد. البته قرار بود اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان در بازار ايران توليد و فروخته شود؛ اتفاقي كه هرگز رخ نداد.

اما نكته جالب اينجاست كه از ميان 10 خودرو ارزان‌قيمت جهان همگي آن‌ها يا در بازار چين عرضه شده‌اند يا در بازار هند. ممكن است اين خودروها در بازار ساير كشورها نيز به فروش رسند، اما پايين‌ترين قيمت آن‌ها يا مربوط به بازار چين است يا بازار هند.

در زير با ارزان‌قيمت ترين خودروهاي جهان به همراه مشخصات آن‌ها آشنا مي‌شويم:

1- تاتا نانو به قيمت دو هزار و 497 دلار

اين خودرو چهار در هاچ‌بك حاصل تفكرات راتان تاتا - رييس شركت خودروسازي هندي تاتاموتورز - است. وي قصد دارد اين خودرو ارزان‌قيمت را به وسيله نقليه ايمن براي خانواده‌هاي هندي تبديل كند.

اين خودرو در گام نخست به بازار هند عرضه شده است.

2- چري QQ به قيمت چهار هزار و 781 دلار

اين خودرو چهار در در بازار چين عرضه شده است. اين خودرو كوچك شهري داراي حداكثر سرعت 51 مايل بر ساعت بوده و در مدل‌هاي متنوعي نيز به توليد رسيده است.

3- سوزوكي موراتي به قيمت چهارهزار و 994 دلار

اين خودرو پنج در هاچ‌بك در بازار هند به فروش مي‌رسد. پيش از رونمايي از نانو، موراتي 800 ارزان‌ترين خودرو در بازار هند به شمار مي‌رفت.

4- جيلي MR به قيمت پنج هزار و 500 دلار

اين خودرو چهار در هاچ‌بك در بازار چين عرضه شده است. شركت خودروسازي جيلي چين به عنوان توليدكننده اين خودرو ارزان‌قيمت تلاش كرد تا مشتريان آمريكايي را نيز به خريد اين خودرو ترغيب كند، اما چندان توفيقي در اين كار به‌دست نياورد. مشتريان آمريكايي نسبت به ايمني و آلايندگي اين خودرو و تطابق آن با استانداردهاي آمريكا خوش‌بين نيستند.

5- جيلي HQ SRV به قيمت پنج هزار و 780 دلار

اين خودرو چهار در هاچ‌بك براي فروش در بازار چين عرضه شده است.

اين خودرو مدل دوديفرانسيلي توليد شركت جيلي چين است كه فضاي بيشتري براي حركت دارد.

6- چري A1 به قيمت هفت هزار و 340 دلار

اين خودرو پنج در هاچ‌بك براي فروش به بازار چين عرضه شده است. نام اين خودرو در بازار روسيه كيمو است.

شايعه شده كه اين خودرو قرار است تحت برند دوج در بازار مكزيك نيز فروخته شود.

چري با همكاري شركت اتريشي AVL اين خودرو را توليد كرده كه قادر به تطابق با استانداردهاي يورو چهار اروپاست.

7- تاتا اينديكا به قيمت هشت هزار و 500 دلار

اين خودرو سدان توليد شركت تاتاتموتورز بوده و هم‌اكنون علاوه بر بازار هند، در بازارهاي اتحاديه اروپا و آفريقاي جنوبي به فروش مي‌رسد؛ هرچند موفقيت آن در بازار آفريقاي جنوبي بيش از بازار اتحاديه اروپا بوده است.

8- هيونداي i10 به قيمت 9هزار و 96 دلار

اين خودرو سدان نخستين محصول هيونداي است كه رونمايي جهاني آن در كشور هند انجام شد. اين خودرو داراي دو كيسه هواي ايمني و ترمز ضدقفل است.

اين خودرو داراي پنج صندلي و سيستم تهويه هوا و گرم‌كن است. اين خودرو از نظر ظاهري ويژگي چشمگيري ندارد، اما قيمت آن مناسب است. موتور آن از نوع 1.1 ليتري بوده كه داراي 68 اسب بخار قدرت است.

9- فيات پاليو به قيمت 9 هزار و 242 دلار

اين سدان توسط بزرگترين خودروساز ايتاليا در بازار هند به فروش مي‌رسد. فيات اين خودرو را در مدل‌هاي مختلفي در بازار شبه قاره عرضه كرده است. مدل پايه اين خودرو داراي سيستم تهويه هوا، پنجره و قفل‌هاي برقي است. اين خودرو داراي موتور ديزلي نيز هست.

10- رنو داچيا لوگان به قيمت 9 هزار و 477 دلار

لوگان به طور مشترك توسط شركت رنو فرانسه و واحد تابعه‌اش در روماني يعني شركت داچيا توليد مي‌شود.

هم‌اكنون چهار مدل از اين خودرو در بازار موجود است: سدان، استيشن واگن، پيكاپ و ون.

اين خودرو هم‌اكنون در كشورهاي روماني، تركيه، برزيل، هند و ايران (تندر90) توليد مي‌شود.

ارزان‌قيمت ترين مدل اين خودرو در بازار هند عرضه شده است.

منبع:تابناک

الزام خودروسازان به نصب کيسه هوا

معاون فني مهندسي پليس راهنمايي و رانندگي با اعلام اينکه در 6 ماهه دوم امسال تمام خودروسازان داخلي ملزم به نصب کيسه هوا در خودرو هستند ، گفت: پس اجراي اين قانون هيچ خودرويي بدون کيسه هوا و ترمز ABS ، در کشور توليد نمي شود.

سرهنگ عليرضا جهانگيري در گفتگو با مهر افزود: اين تصور که وسايل ايمني مانند کيسه هوا (اير بگ) و ترمز ABS براي خودروهاي توليدي زينتي است بايد از ذهن خودروسازان داخلي پاک شود و آنها بايد در نظر داشته باشند که ايمن کردن هرچه بيشتر خودروها براي آنها الزام و وظيفه است.

وي تاکيد کرد: به دنبال پيگيري هاي پليس راهنمايي و رانندگي در 6 ماهه دوم امسال خودروسازان ملزم به نصب کيسه هوا در خودروها هستند و از اين زمان به بعد هيچ خودرويي بدون کيسه هوا و ترمز ABS در کشور توليد نمي شود.

پيش از اين رئيس پليس راهور گفته بود نصب کيسه هوا و ترمز ABS از جمله مواردي هستند که از سال دوم برنامه پنجم با تبديل شدن به قانون لازم الاجرا هستند و پليس نيز به عنوان مجري قانون بر نحوه بکارگيري و استفاده از اين تجهيزات نظارت مي‌کند.

به گفته سردار اسکندر مومني، با الزامي شدن نصبت اين تجهيزات در خودروها، خودروسازان بايد تمام اقدامات لازم را جهت نصب اين تجهيزات در خودروها انجام دهند.

جهانگيري همچنين نبود گواهي استاندارد داخلي در خودروهاي وارداتي را از خلاهاي قانوني سازمان استاندارد دانست و گفت: سازمان استاندارد بايد در اين زمينه فعالتر عمل کند زيرا اکنون در زمينه استاندارد سنجي خودروهاي وارداتي نقشي ندارد و فقط گواهي شرکتهاي مادر را تائيد مي کند.

وي با اشاره به ميزان بالاي تصادفات در کشور، عمده ترين عامل تصادفات کشور را عامل انساني بيان کرد و اظهار داشت: پس از عامل انساني 20 تا 35 درصد تصادفات کشور به دليل نقص فني خودروها روي مي دهد.

معاون فني مهندسي نيروي انتظامي 43.3 درصد تصادفات را مربوط به خودروهاي سواري، 12.3 را مربوط به وانتها و بقيه را مربوط به اتوبوسها و کاميون ها و ديگر وسايل نقليه عنوان کرد.

منبع:تابناک

شکل یک ماشین پس از برخورد صاعقه با آن (عکس)

منبع: بازتاب آنلاین

تهویه مطبوع ماشین را بلافاصله روشن نکنید

به محض ورود به ماشین دکمه کولر ( A/C) را فشار ندهید.

لطفا پنجره ها را بعد از اینکه وارد ماشین تان شدید باز کنید و فورا تهویه هوا را روشن نکنید. با توجه به تحقیقات انجام شده ، داشبورد خودرو ، صندلی ، خوشبوکننده های هوا بنزن ساطع میکنند، سم سرطان زا (سرطان زا ، به بوی پلاستیک گرم در ماشین توجه کنید.) علاوه بر ابتلا به سرطان ، استخوانها را مسموم میکنند که سبب کم خونی و کاهش گلبولهای سفید خون میگردد. قرار گرفتن طولانی در معرض این سم باعث سرطان خون خواهد شد ، افزایش خطر ابتلا به سرطان ممکن است باعث سقط جنین شود.

 حد مجاز قابل قبول بنزن در فضای بسته در سطح ۵۰ میلی گرم در هر فوت مربع می باشد. خودروی پارک شده با پنجره های بسته در فضای مسقف شامل ۴۰۰-۸۰۰ میلی گرم بنزن خواهد بود. اگر خودرو در فضای آزار زیر آفتاب در درجه حرارت بالاتر از ۱۵ درجه سانتی گراد پارک شده باشد ، سطح بنزن به ۲۰۰۰-۴۰۰۰ میلی گرم خواهد رسید یعنی ۴۰ برابر حد قابل قبول و مردم در داخل خودرو به ناچار مقدار اضافی از مواد سمی استنشاق می کنند.

توصیه می شود که شما قبل از ورود پنجره ها و درب را باز کرده تا هوا زمان کافی برای تبادل پیدا کند و سپس وارد شوید. بنزن سمی است که بر کلیه ها و کبد شما اثر می گذارد و برای بدن شما اخراج این ماده سمی بسیار دشوار است.

لیست قیمت خودروهای کیاموتورز در ایران

لیست قیمت خودروهای کیاموتورز در ایران - شرکت اطلس خودرو

 

خودرو			مشخصات فنی			فروش نقدی همراه بیمه شخص ثالث			ماليات ارزش افزوده قابل پرداخت توسط خريدار
نام خودرو	تيپ	مدل خودرو	گيربكس	حجم موتور cc	سیلندر	مبلغ خودرو (ريال)	تخفيف نقدي (ريال)	موعد تحویل
موهاوي	5	2010	اتوماتيك	4600	V8	717،000،000	---	15 روزه	20،335،228
اسپورتيج	4	2010	اتوماتيك	2700	V6	397،000،000	---	15 و 60 روزه	11،187،104
سورنتو XM	1	2010	اتوماتيك	3500	V6	597،000،000	---	15 و 60 روزه	17،007،146
كارنيوال	2	2009	اتوماتيك	2700	V6	447،000،000	30،000،000	15 روزه	11،618،148
كارنيوال	1	2008	اتوماتيك	2700	V6	447،000،000	30،000،000	15روزه	11،618،148
كارنز	4	2010	اتوماتيك	2000	4	407،000،000	---	15 و 60 روزه	11،414،528
اپتيما	3	2010	اتوماتيك	2700	V6	447،000،000	---	15 روزه	12،646،300
سراتو TD	5	2010	اتوماتيك	2000	4	387،000،000	---	15 و 60 روزه	10،963،986
سراتو كوپ	1	2010	اتوماتيك	2000	4	417،000،000	---	60 روزه	11،832،486

منبع : سایت شرکت اطلس خودرو

مزدا2 اوايل سال آينده وارد بازار ايران مي‌شود+عکس

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، جديدترين فيس ليفت مزدا 2 اوايل سال آينده به طور همزمان در ايران از سوي گروه بهمن و در ژاپن به وسيله شركت مزدا به بازار عرضه خواهد شد.

طبق اعلام اين خودرو داراي استاندارد آلايندگي يورو 4 بوده و مجهز به سيستم ترمز ضد قفل (ABS) و ساير استانداردهاي 51 گانه است. مصرف سوخت آن پايين و مجهز به تمام آپشن‌هاي ايمني و راحتي سرنشين است.

تاكنون حدود قيمتي 20 تا 25 ميليون تومان براي اين خودرو در نظر گرفته شده است.

هم اكنون مراحل نصب خط توليد اين خودرو در گروه بهمن در حال انجام بوده و در اسفند امسال به توليد آزمايشي خواهد رسيد.

گفتني است كه از سال گذشته اخباري در خصوص توليد مزدا 2 در ايران منتشر شده بود با اين حال در آن زمان گروه خودروسازي بهمن و شركت مزداي ژاپن در حال چانه‌زني براي تعيين قيمت اين خودرو بودند.

منبع خبر: بازتاب آنلاین

بدون شرح !!!

توقف صادرات خودرو تویوتا به ایران

شرکت تویوتای ژاپن از توقف صادرات خودرو به ایران خبر داد.

به گزارش عصر ایران به نقل از رویترز، شرکت " تویوتا موتور گروپ" امروز چهارشنبه اعلام کرد که صادرات خودرو به ایران را تا اطلاع بعدی متوقف می کند.

این توقف صادرات خودرو به ایران بر اساس اعلام شرکت تویوتا از دو ماه پیش ( ژوئن) آغاز شده است.

پیش از این نشریه اقتصادی نیکی ژاپن در گزارشی به توقف صادرات خودروی تویوتا  به ایران اشاره کرده بود.

"شیوری هاشیموتو" سخنگوی تویوتا در این باره گفت: این موضوع صحت دارد که تویوتا صادرات خودرو به ایران را با توجه به جو بین المللی فعلی متوقف کرده است.

وی ادامه داد: برای تصمیم گیری در آینده به پیگیری تحرکات در سازمان ملل متحد ادامه می دهیم.

نمایندگی تویوتا در ایران: هنوز ابلاغ نشده

محمد رضا شهبازی سرپرست بازاریابی نمایندگی شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن در ایران در واکنش به انتشار خبر توقف صادرات خودروهای تویوتا به ایران به "عصر ایران" گفت: ما نیز این خبر را در رسانه های ژاپنی دیده ایم اما هنوز به طور رسمی این موضوع ابلاغ نشده است.

شهبازی افزود: واردات خودروی تویوتا به ایران همچنان ادامه دارد و هنوز به طور رسمی درباره توقف این روند مطلع نشده ایم.

وی اضافه کرد: قطعا این توقف صادرات خودروی تویوتا به ایران ، شامل قطعات و خدمات پس از فروش نخواهد شد و ارائه این خدمات در ایران ادامه می یابد.

این مقام نمایندگی تویوتا در ایران همچنین شمار خودروهای وارداتی این شرکت به ایران را در سال 1388،  هشت هزار و 900 دستگاه خودرو اعلام کرد و گفت که  واردات خودروهای تویوتا به ایران از سال 1384 آغاز شد.

تحریم های ژاپن علیه ایران

هفته پیش و همزمان با سفر "رابرت اینهورن" مشاور ویژه وزارت خارجه آمریکا در امور منع گسترش تسلیحات کشتار جمعی و کنترل تسلیحات به توکیو، دولت ژاپن ضمن اعلام اعمال کامل تحریم های شورای امنیت علیه ایران، از بررسی تحریم های بیشتر علیه تهران در آینده ای نزدیک خبر داد.

"یوشیتو سنگوکو" سخنگوی ارشد دولت ژاپن  هم گفته بود: ژاپن تحریم های خاص خود را علیه ایران در نظر گرفته است.

منبع:تابناک

چراغ شارژی کارآمد ، سبک و با شارژ طولانی EUROMAX

برای سفارش چراغ شارژی می توانید به یکی از ۳ روش زیر عمل کنید

-پست الکترونیکی [e-mail]

- تلفن سفارش

- پیام در قسمت نظرات

 

قيمت تندر90 باز هم افزايش يافت

خبرگزاري فارس- قيمت تندر 90 در مقايسه با هفته گذشته حدود 150 هزار تومان افزايش يافت.

هم‌اكنون هر دستگاه تندر90 مدل E1 با ترمز ضدقفل 14 ميليون و 450 هزار تومان و نوع بدون ترمز ضدقفل اين خودرو حدود 14 ميليون تومان معامله مي‌شود.
همچنين هر دستگاه تندر90 مدل E2 ايران‌خودرو به قيمت 16 ميليون و 250 هزار تومان و تندر90 مدل E2 پارس‌خودرو 16 ميليون و 450 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.
اين در حالي است كه هفته گذشته هر دستگاه تندر 90 مدل E1 مجهز به ترمز ضدقفل 14 ميليون و 100 هزار تومان و نوع بدون ترمز ضدقفل اين خودرو حدود 13 ميليون و 700 هزار تومان در بازار عرضه مي‌شد.
همچنين طي هفته گذشته هر دستگاه تندر 90 مدل E2 توليد ايران‌خودرو در بازار آزاد 16ميليون و 150 هزار تومان و توليد پارس خودرو 16 ميليون و 300 هزار تومان معامله مي‌شد.
تاكنون پيش‌فروش تندر 90 مدل E1 توسط كارخانه‌هاي خودروسازي، با قيمت‌هايي حدود11 ميليون و 600 هزار تومان و مدل E2 اين خودرو 13 ميليون و 900 هزار تا 14 ميليون و200 هزار تومان صورت ‌گرفته است.

منبع:دنیای اقتصاد

معرفی 10 خودرو بد در جهان

حتما بارها براي شما پيش آمده كه از دست خودرو خود عصباني و از آن شاكي شده باشيد، اما زياد ناراحت نباشيد چون خودروهاي بد در همه جاي دنيا پيدا مي‌شوند.

به گزارش ایسنا بسياري از خودروسازان جهان تاكنون تجربه توليد دست‌كم يك محصول ناموفق را داشته‌اند، اما بايد گفت كه برخي از توليدات خودروسازان بزرگ جهان در حد فاجعه بوده‌اند.

خودروهايي كه علاوه بر شكست در بازار عملكرد مناسبي نيز از خود نشان ندادند و نظر هيچ كارشناسي را نيز به سوي خود جلب نكردند. يكي از ويژگي‌هاي خودروهاي فوق طراحي بسيار بد آنها بوده كه در برخي موارد اطلاق صفت آشغال به اين خودروها چندان هم اشتباه نيست! در این مورد 10 نمونه بارز وجود دارد.

اول، خودرو «AMC پاسر» که شكل ظاهري آن بسيار نامعمول بوده و كارشناسان طراحي اين خودرو را فاجعه‌بار توصيف كرده‌اند.
 
دوم، «يوگو» که اين خودرو داراي يك برف‌ پاك ‌كن روي پنجره عقب بود و نقايص زيادي داشت. موتور اين خودرو نيز داراي مشكلات زيادي بود.
 
سومین خودرو، «فورد پينتو» است که به دليل واقع شدن مخزن گاز در پشت آن، در صورت وقوع حادثه اين مخزن به راحتي منفجر مي‌شد؛ ضمن اينكه اين خودرو از پشت خود در تصادف‌ها بسيار آسيب‌پذير نشان می‌داد.

چهارمین خودرو، «پونتياك آزتك» است که داراي دو تيم‌ طراحي براي جلو و عقب بود، اما هيچ‌يك از اين دو تيم هيچ‌گاه درباره عملكرد يكديگر صحبت نكردند. اين خودرو شبيه يك باركش آشغال جمع‌كني است!

پنجمین خودرو، «شورولت وگا» است که داراي ظاهري زنگ‌زده بوده و از نظر حركت نيز عملكرد بسيار ضعيفي دارد. اين خودرو بدون شك يكي از بدترين خودروهايي است كه تاكنون ساخته شده است. اين محصول جنرال‌موتورز در همان ابتدا با شكست در بازار مواجه شد.

ششمین خودرو «AMC گرملين» نام دارد که داراي يكي از ترسناك‌ترين شكل‌هاي ظاهري در ميان خودروهاي توليد شده است. با ديدن اين خودرو به احتمال زياد شما شوك‌زده مي‌شويد. اين خودرو نخستين بار در اول ‌آوريل (دروغ اول آوريل!) سال 1970 توليد شد.

هفتمین خودرو، «شورولت كروير» است که نه قدرتمند به شمار می‌رود و نه ايمن. اگر شما شانس رانندگي با اين خودرو را داشته باشيد، قطعا وحشت‌زده خواهيد شد. اين خودرو واقعا غيرايمن است.

هشتمین خودرو، «ANC ماتادور» نام دارد و بیش از آنکه شبيه يك خودرو باشد ، بيشتر به یک کشتی فضایی شبیه است.

نهمین خودرو، «فورد ادسل» است که احتمالا باید زشت‌ترين خودرو توليد شده در ديترويت - قلب صنعت خودروسازي آمريكا - باشد. عملكرد و طراحي اين خودرو فوق‌العاده ضعيف است.
 
و دهمین خودرو ناموفق دنیا نیز «شورولت چوت» نام دارد که موتور آن دارای وضعيتی فاجعه‌بار بود. آب به راحتي به داخل موتور اين خودرو نفوذ مي‌كرد و باعث خرابي آن مي‌شد.

منبع:تابناک

برنامه ایران‌خودرو برای ويتارا

خبرگزاري فارس- مدير عامل شركت ايران‌خودرو خراسان از توليد بيش از 5 هزار دستگاه گراند ويتارا با موتور 2400 سي‌سي طي سال جاري خبر داد.

مهدي سيادت در جمع خبرنگاران با بيان اينكه توليد گراند ويتارا و پژو پارس دنده اتومات به طور انحصاري در ايران‌خودرو خراسان صورت مي‌گيرد، افزود: بر اساس برنامه‌ريزي انجام شده امسال بيش از 5 هزار دستگاه گراند ويتارا در اين كارخانه توليد خواهد شد.
وي توضيح داد: سال گذشته 4 هزار دستگاه گراند ويتارا با موتور 2400 سي‌سي در ايران‌خودرو خراسان توليد شد و طي 5 ماه‌ اول امسال نيز بيش از 2 هزار دستگاه از اين خودرو توليد شده است

منبع: دنیای اقتصاد

نيومورانو مي‌آيد

خبرخودرو- قائم‌مقام معاونت فروش و بازاریابی شرکت پارس‌خودرو، گفت: شماره‌گذاری خودروی جدید نیو مورانو که در نمایشگاه مشهد در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفت، به زودی آغاز خواهد شد.

حسین روانبد افزود: نیو مورانو مجهز به گیربکس CVT ایکس ترونیک و همچنین دو سیستم پایداری VDC است که موجب جلوگیری از واژگونی خودرو می‌شود.
به گفته وی، قیمت این خودرو حدود 10 میلیون از مدل 2009 آن ارزان‌تر است.
به این ترتیب، بازار بسیار مناسبی برای این خودرو پیش‌بینی می‌شود؛ به طوری که در نمایشگاه مشهد تعداد قابل توجهی از این خودرو فروخته شده است.
وی در ادامه به عرضه خودروی جدید پیکاپ نیز اشاره و تاکید کرد: محصول جدیدی به نام پیکاپ که در حقیقت پیکاپ تغییر یافته و بهینه شده است، در نمایشگاه خودرو مشهد عرضه شد که علاوه بر پاس کردن استاندارد یورو 3، دارای ایربگ، ABS و یکسری تغییرات در فیس لیفت نیز است.

منبع: دنیای اقتصاد

 

سمند NX7 و HD در راه است

مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو گفت: براي امسال دو خودروي جديد سمند NX7 و سمند HD در دست طراحي است.

به گزارش خبرگزاري فارس از مشهد، جواد نجم‌الدين صبح امروز در حاشيه دهمين نمايشگاه بين‌المللي خودرو و صنايع وابسته و در بازديد خبرنگاران از غرفه ايران خودرو در اين نمايشگاه از طراحي محصول جديد ايران خودرو خبر داد و اظهار داشت: توليد دو خودروي سمند NX7 و HD تا پايان امسال به بهره‌برداري مي‌رسد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در پاسخ به سئوال يكي از خبرنگاران در مورد تاثير اجراي طرح هدفمندكردن يارانه‌ها برقيمت خودرو گفت: قيمت خودرو با اجراي اين طرح افزايش نمي‌يابد و در حال حاضر هم سمند با موتور ملي و سمند با موتور نيوپايپ 35 هزار تا 500 تومان ارزان تر از قبل عرضه مي‌شود.
وي افزود: دست اندركاران صنعت خودرو تمام تلاش خود را مي‌كنند تا بعد از اجراي طرح هدفمند‌كردن يارانه‌ها آثار منفي روي قيمت‌ها ايجاد نشود.

منبع:تابناک

گرانترين ابرخودروهاي هيبريدي+عکس

شرکت پورشه در نظر دارد يکي از طرح هاي خودروهاي هيبريدي خود را به توليد رسانده و با قيمت 400 هزار پاوند در اختيار 1000 مصرف کننده قرار دهد.

به گزارش مهر، شرکت «پورشه» تصميم دارد تعدادي محدود از ابرخودروي هيبريدي جديد خود به نام 918Spyder را به توليد برساند.

اين خودرو که از دو موتور سوختي و الکتريکي برخوردار است بر اساس طرحي ساخته خواهد شد که در نمايشگاه اتومبيل ژنو امسال به نمايش گذاشته شده است.

اين خودرو مي تواند در عرض 3.2 ثانيه از سرعت صفر به 99.7 کيلومتر در ساعت برسد، حداکثر سرعت آن 318.6 کيلومتر بر ساعت بوده و مي تواند با استفاده از موتور پاک و الکتريکي خود مسافتي برابر 25 کيلومتر را طي کند.

اين خودرو مي تواند جايگزين مناسبي براي خودروي Carreta GT اين شرکت به شمار رود و با قيمتي در حدود 400 هزار پاوند گران قيمت ترين خودروي اين شرکت خواهد بود.

يکي از موتورهاي الکتريکي خودرو حرکت دادن چرخ هاي جلويي و موتور الکتريکي و بنزيني با هم حرکت دادن چرخ هاي پشتي را به عهده دارند. همچنين اين خودرو از چهار حالت رانندگي برخوردار است که از ميان آنها مي توان به حالت الکتريکي و مسابقه اي اشاره کرد.

ميزان مصرف سوخت 918Spyder در حدود پنج ليتر در هر 160 کيلومتر بوده و ميزان انتشار دي اکسيد کربن آن 70 گرم است. همچنين بدنه اين خودرو از فيبرهاي کربني ساخته شده است.

اين خودروي قيمتي تنها به تعداد هزار دستگاه ويژه افرادي توليد خواهد شد که درخواست خريد آن را امضا کرده باشند، اگر مي خواهيد به تعداد توليد آن بيافزاييد کافي است 660 ميليون تومان کنار گذاشته و نام خود را به ليست اين خريداران بيفزاييد.

منبع:تابناک

معرفي خطرناكترين خودروهاي سال ‌٢٠10 + عکس

نشريه «فوربس» در آخرين گزارش خود به معرفي خطرناكترين خودروهاي سال ‌٢٠١٠ پرداخته است.

به گزارش ايسنا، در فهرست ارايه شده از سوي فوربس نتايج مربوط به تست تصادف خودروهاي سال ‌٢٠١٠ ملاك در نظر گرفته شده است.

در اين تست ‌٢٨ نقطه از بدنه خودرو در تصادف‌ها از جلو و ‌٣٨ نقطه در تصادف‌ها از طرفين مورد بررسي قرار گرفته‌اند. ضمن اين‌كه نقاطي از بدنه خودرو در تصادف‌ها از عقب نيز مورد بازرسي قرار گرفته‌اند.

نتايج اين بررسي همچنين مورد تاييد اداره كل ايمني بزرگراه‌هاي آمريكا و انجمن خودرو آمريكا نيز قرار گرفته است. بنابراين بهتر است اگر قصد خريد خودرو داريد، دست‌كم سراغ خودروهاي زير نرفته و پول و مهمتر از آن جان خود را به خطر نيندازيد!

فهرست خطرناكترين خودروهاي سال ‌٢٠١٠ به همراه نمرات آنها در زير مي‌آيد:

‌١- شورولت آوئو

نوع خودرو: ميكرو/ميني

نمره جلو: قابل قبول

نمره طرفين: متوسط

نمره پشت: متوسط

نمره از دوازده: ‌‌٧

‌٢- كرايسلر پي.تي كروزر (داراي كيسه هواي ايمني طرفين)

نوع خودرو: كمپكت

نمره جلو: خوب

نمره طرفين: ضعيف

نمره عقب: ضعيف

نمره از دوازده: ‌٦

‌٣- ميتسوبيشي گالانت:

نوع خودرو: ميدسايز سدان (لوكس و غيرلوكس)

نمره جلو: خوب

نمره طرفين: ‌خوب

نمره پشت: متوسط

نمره از دوازده: ‌١٠

‌٤- مركوري گرند ماركويس

نوع خودرو: سدان كشيده

نمره جلو: ‌خوب

نمره طرفين: متوسط

نمره پشت: متوسط

نمره از دوازده: ‌‌٨

‌٥- كاديلاك اس.تي.اس

نوع خودرو: سدان لوكس كشيده

نمره جلو: ‌خوب

نمره طرفين‌: قابل قبول

نمره پشت: ‌ضعيف

نمره از دوازده: ‌‌٨

‌٦- جيپ رانگلر دو در

نوع خودرو: دوديفرانسيلي كوچك

نمره جلو: خوب

نمره طرفين: ‌ضعيف

نمره پشت: متوسط

نمره از دوازده: ‌٧

‌٧- جيپ رانگر چهار در

نوع خودرو: ميدسايز دوديفرانسيلي (لوكس و غيرلوكس)

نمره جلو: ‌خوب

نمره طرفين‌: متوسط

نمره پشت: متوسط

نمره از دوازده: ‌٨

‌٨- نيسان تيتان

نوع خودرو: پيكاپ كشيده

نمره جلو: ‌خوب

نمره طرفين: متوسط

نمره پشت: خوب
نمره از دوازده: ‌١٠

سمت چپ: ميتسوبيشي گالانت، سمت راست: مركوري ماركويس

سمت چپ: كاديلاك اس‌.تي‌.اس ، سمت راست: چپ رانگلر دو در

سمت چپ: جيپ رانگلر چهار در ، سمت راست: نيسان تيتان

سمت چپ: شورولت آوئو ، سمت راست: كرايسلر پي‌.تي كروزر

منبع: تابناک

هفت خودرو گران قیمت دنیا

به گزارش ایسنا، بر این اساس، «كوئينگ‌زگ ترويتا» با قيمت 21/2 ميليون دلار، گران‌ترین خودرو جهان لقب گرفته است.
بدنه اين خودرو از فيبر كربني با رنگ الماس ساخته و در ساخت تمامي قسمت‌هاي آن از آخرين فن‌آوري‌هاي روز استفاده شده است.
قدرت موتور اين خودرو به هزار و 18 اسب بخار مي‌رسد. به گزارش فوربس، «بوگاتي ويرون گرند اسپورت»، با قيمت 2 ميليون دلار، دومین خودرو گران قیمت دنیا است که بدنه آن از مواد بسيار سبك و كامپوزيت توليد شده است.
حداكثر سرعت اين خودرو به 233 مايل بر ساعت مي‌رسد و موتور آن از نوع W16 است، اما سومین خودرو گران قیمت جهان، «پاگاني زوندا روداستار» با 8/1 ميليون دلار قیمت است.
اين خودرو داراي موتوري از نوع V12 با قدرت 678 اسب بخار است. سرعت آن در عرض 4/3 ثانيه از صفر تا 60 مايل بر ساعت مي‌رسد. حداكثر سرعت اين خودرو نيز 217 مايل بر ساعت است. آن طور که فوربس گزارش داده، «لامبورگيني رونتون روداستار» نیز که 56/1 ميليون دلار می‌ارزد، چهارمین خودرو گران قیمت دنیا لقب دارد.
موتور آن از نوع V12 با قدرت 650 اسب بخار بوده حداكثر سرعت اين خودرو نیز به 340 اسب بخار مي‌رسد.
پنجمین خودرو گران دنیا، «لامبورگيني رونتون» است که 42/1 ميليون دلار قیمت دارد. ششمین خودرو نیز «مي‌بك لندالت»، با قيمت 4/1 ميليون دلار است که قدرت موتور آن به 604 اسب بخار بالغ می‌شود.
سرعت اين خودرو به 155 مايل بر ساعت مي‌رسد. اما هفتمین خودرو گران دنیا، «كوئينگ‌زگ» نام دارد. قيمت آن 3/1 ميليون دلار بوده و به عنوان نخستين سوپركار سبز مورد تحسين قرار گرفته است. اين خودرو قابليت استفاده از سوخت اتانول E85 و E100 را دارد. موتور اين خودرو از نوع 7/4 ليتري بوده و داراي قدرت 806 اسب بخار است.
سرعت اين خودرو نیز در عرض 1/3 ثانيه از صفر تا 60 مايل بر ساعت مي‌رسد. حداكثر سرعت اين خودرو نيز 250 مايل بر ساعت است.

منبع:دنیای اقتصاد

تصاویر تعدادی از خودروهای مدل 2010 به همراه قیمتشان

1. Honda Accord Segment: Midsize car MSRP: 21,055 U.S. dollars

2. Hyundai Accent Segment: Sub-compact MSRP: 9,970 U.S. dollars

 

3. Ford Focus Segment: Compact car MSRP: 16,290 U.S. dollars

4. Ford Mustang Segment: Midsize sporty car MSRP: 22,145 U.S. dollars.

5. Ford Taurus Segment: Large car MSRP: 25,170 U.S. dollars

7. Lexus LS 460 Segment: Large premium car MSRP: 65,380 U.S. dollars

8. Mazda MX-5 Miata Segment: Compact sporty car MSRP: 22,960 U.S. dollars

9. Mercedes-Benz C-Class Segment: Entry premium car MSRP: 33,600 U.S. dollars

10. Volvo C70 Segment: Compact premium sporty car MSRP: 39,950 U.S. dollars

هیوندای I30 را بهتر بشناسیم ( مشخصات فنی+عکس)

 

معرفی هیوندای I30

هاچ بک 5 در هیوندای که در سال 2007 برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی شد تا آغاز گر امید های تازه ای برای کشف بازار های جدید برای هیوندای و بالا بردن سهم هیوندای در بازار های قبلی این شرکت باشد ، نسلی جدید برای هیوندای الانترا ( هیوندای آوانته ) و به دور از طراحی های شرق آسیایی .

I30 نسلی آریایی از شرکت طراحی هیوندای در آلمان می باشد . در مدل هاچ بک از موفقیت نسبتا خوبی برخوردار بوده و مدل استیشن و طراحی شده توسط کره آن نیز در نمایشگاه 2007 خودرو سئول معرفی شد تا در 2008 عرضه آن آغاز شود . این محصول پر سر و صدای هیوندای حاشیه و افتخارات زیادی را در 2 سال نخست تولیدش برای هیوندای به همرا آورده : انتخاب شده به عنوان خودروی سال 2007 ،  خودروی سبز سال 2007 توسط اتوگاید و برترین خودروی کوچک سال توسط اکوکار .

هیوندای i30 در نخستین گام توسط هیوندای به بازار اولش یعنی انگلستان برای بدست گرفتن جایگاه هیوندای اکسنت و الانترا فرستاده شد تا زیر سایه ی سوناتای همیشه موفق این کمپانی در رتبه ی دوم فروش محصولات هیوندای در انگلستان قرار بگیرد .

استرالیایی ها هم این آریایی را یکی از "ترین" های بازار خودروشان به حساب می آورند ، ارزان ترین دیزلی موجود در بازار استرالیا با قیمت 21 هزار دلار استرالیا برای مدل 1.6 لیتری i30 .

القابی نظیر طراحی آلمانی و یا استیل اروپایی برچسب افتخاری روی نام محصولات آسیایی است که از i30 نسلی جدید از طراحی به زعم کارشناسان خودرو ساخته .خودرو های کره ای از گذشته صفات کیفیت و قیمت مناسب را به همراه داشته اند ، i30 نسلی جدید و برخواسته از تفکر جدید هیوندای در تقابل با آن هایی است که هنوز به گواهی نام هیوندای اعتماد ندارند .

تنوع در استفاده از موتور های بنزینی و دیزلی از i30خودرویی انطباق پذیر برای بازار خودرو های کوچک خانوادگی ساخته ، تکنولوژی روز طراحی موتور هیوندای و استفاده ار نسل موتور های توربو دیزل و موتور های بنزینی 16 سوپاپ خطی L4 قلب i30 را همیشه اصیل و پر قدرت نگه می دارند .

مشخصات فنی هیوندای I30

هیوندای i30 از 5 تنوع پیشرانه متشکل از 3 موتور بنزینی و دو موتوردیزلی بهره می برد .

موتور موجود در ایران از نوع 2 لیتر و بنزینی می باشد.

موتور 2 لیتری i30 شتاب صفر تا صدی معادل 11 ثانیه و حداکثر سرعت 205 کیلومتر را به ارمغان می آورد ، از طرفی سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق مشترک با فورد فوکوس در عقب هیوندای i30 هنر دیگری در تجهیز فنی i30 در تالار طراحی "راسلشایم" آلمان به حساب می آید .

تمامی موتور های i30 شانزده سوپاپ هستند و از استاندارد یورو 4 بهره می برند ، پاک می سوزانند و هیبت قدرتمندانه i30 را زیر چهره ی آرام این خودرو نگه می دارند .هندلینگ اسپورت در توازن با سیستم تعلیق با حساسیت بالا در کنار امنیت موروثی بهترین تلفیق ، برای رانندگی در فضایی قدرتمند و آرام را برای i30 سوار ها به همراه می آورند .

نوع موتور : DOHC CVVT

حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی

تعداد سیلندر : ۴

تعداد سوپاپ : ۱۶

حداکثر قدرت : ۱۴۳ اسب بخار

نوع گیربکس : اتوماتیک ۴ دنده

ظرفیت باک : ۵۵ لیتر

 نوع سیستم ترمز : جلو و عقب دیسکی- جلو خنک شونده با هشدار دهنده اتمام لنت ترمز

سیستم کمک فنر : گازی

نوع سیستم تعلیق : جلو مک فرسون و عقب چند پیوندی

 

ادامه نوشته

لیست قیمتهای خودروهای هیوندای- شرکت آسان موتور

لیست قیمتهای خودروهای هیوندای- شرکت آسان موتور

منبع: سایت شرکت آسان موتور

تصاویر: خودرویی برای شهرنشینان آینده

در تازه‌ترین ایده خودروهای الکتریکی بدون آلایندگی، خودرویی 2 چرخ با هدایت خودکار طراحی شده که می‌تواند به طور خودکار و با استفاده از حسگرها و جی.پی.اس، سفر امنی را انجام دهد و با تعویض باتری‌ها به جای شارژ کردن، زمان توقف خودرو را کاهش دهد.

به گزارش «خبر آنلاین»، کارشناسان، خودروهای الکتریکی فاقد آلودگی را در دسته خودروهای آینده قرار می‌دهند و از هم‌اکنون، طرح‌های جالبی برای آن‌ها ارایه می‌دهند. ای.وی 2020 هم خودرویی از این نوع است.

به گزارش اکوفرند، این خودرو که زاییده افکار یک طراح صنعتی به نام رابین لانگ است، طوری طراحی شده که حرکت در مراکز شلوغ شهری و حومه شهر را راحت می‌کند. لانگ معتقد است عصر آینده نیاز به خودروهای پاک و راحتی دارد که می‌تواند سفر کردن را در شهرهای متراکم امروزی آسان‌تر کند.

برای آن که تجربه سفر برای شما راحت‌تر و آرامش‌بخش‌تر باشد، این وسیله نقلیه خودکار است و به وسیله گروهی از حسگرها که اطلاعات مختلف را به سیستم هدایت منتقل می‌کنند، کنترل می‌شود. پردازشگرهای روی خودرو، اطلاعات کافی را برای حرکت خودرو بدون نیاز به کنترل راننده فراهم می‌کند.

کف این خودرو هم می‌تواند به‌طور خودکار، ارتفاعش را پایین بیاورد تا ورود به آن راحت‌تر باشد و این کار را با استفاده از تغییر فشار لاستیک انجام می‌دهد. برای هدایت خودرو از سیستم NAV-i Driver استفاده شده که با ترکیبی از حسگرهای مستقر در اطراف خودرو و سیستم جی.پی.اس، وسیله نقلیه را بدون نیاز به راننده به طور امن هدایت می‌کند.

نیروی محرکه ای.وی 2020 توسط باتری‌های سلولی تامین می‌شود که پس از خالی شدن کافی است به جای شارژ، تعویض شوند. در طراحی لانگ، ایستگاه‌هایی برای این منظور پیش‌بینی شده که باتری‌های شارژ شده را جایگزین باتری‌های خالی شده می‌کنند.

منبع:تابناک

نرخ فروش محصولات ایران خودرو در تاریخ 4/5/89

نام خودرو	قیمت ( تومان)
پژو 405 بنزینی	13.۱۵۰.000
پژو 405 دوگانه سوز	14.۶۰۰.000
پارس بنزینی	17.۱۰0.000
پارس دوگانه سوز	18.۱۰0.000
روآ بنزینی	8.۳۵0.000
روآ دوگانه سوز	8.۸00.000
سمند معمولی بنزینی	13.500.000
سمند معمولی دوگانه سوز	14.500.000
سمند LX معمولی	15.000.000
سمنند LX دوگانه سوز	16.100.000
سورن	16.۶۰۰.000

تندر E2

15.700.000

نیو رکستون و نسل جديد موسو در راه ایران

خبرگزاري موج - به زودي، نسل جديد خودرو «موسو» و محصول «نيو رکستون» وارد کشور مي‌شود.

با فن‌آوري‌هاي به کار گرفته شده در موتور محصولات «نيو رکستون» توسط شرکت سانگ يانگ، آلايندگي اين خودرو بسيار پايين آمده و خريداران مطابق قانون کره‌جنوبي، از معافيت مالياتي پنج ساله برخوردار مي‌شوند.
از ديگر اقدامات شرکت «سانگ يانگ» کره‌جنوبي براي ارتقاي «نيو رکستون» و ساير محصولات، نصب سيستم نمايش‌دهنده باد تايرها و سيستم هشدار دهنده تصادف است.
دولت کره‌جنوبي به منظور کاهش آلايندگي خودروها، قانون معافيت مالياتي براي خريداران خودروهاي با آلايندگي پايين در نظر گرفته است و با توجه به تاکيد دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت کره‌جنوبي مبني بر کاهش آلايندگي در خودروهاي ساخت داخل و وارداتي، قرار است به زودي «نيو رکستون» به بازار ايران نيز وارد شود.
منبع: دنیای اقتصاد

شما با یک ماشین کثیف چکار می کنید ؟!

شما وقتي ماشين کثيفي مي بينيد چه مي کنيد؟

الف- روي آن مي نويسيم: مرا بشوييد

ب- روي آن شعر مي نويسيم

ج- از کنارش بي تفاوت رد مي شويم

 !!!!!و حالا اين کاريست که اسکات وايد با يک ماشين کثيف ميکند!!!!!!!

 

 

توليد رانا به جاي خودروي چيني ؟

قائم مقام محصول و كيفيت ايران خودرو از بررسي موضوع توليد رانا به جاي خودروي چيني توسط هيئت مديره ايران خودرو خبر داد.

ميرجواد سليماني در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس اظهار داشت: با كم رنگ شدن بحث توليد خودروي چيني، توليد چند خودروي جديد از كشورهاي ديگر و همچنين توليد رانا به عنوان خودروي جديد ايران خودرو مطرح است.

وي با بيان اينكه به زودي جمع‌بندي مربوط به توليد خودروي جديد در ايران خودرو اعلام خواهد شد، تصريح كرد: توليد خودروي چيني با قوت قبل دنبال نمي‌شود و توليد خودروهاي ديگر از احتمال بيشتري برخوردار است.

وي با بيان اينكه توليد رانا (دومين خودروي ملي ايران خودرو) به جاي توليد خودروي چيني توسط هيئت مديره ايران خودرو در حال بررسي است، گفت: جمع‌بندي مربوط به اين موضوع به هيئت مديره ارائه شده ولي هنوز به تصويب نرسيده و در صورت تصويب، عملي خواهد شد.

به گزارش فارس، رانا به عنوان سومين برند ملي كشور پس از سمند و مينياتور مطرح شد، خودرويي مردمي با قيمت 10 تا 10.5 ميليون تومان كه در اواخر دوران مديريت منطقي در ايران خودرو رونمايي و قرار شد اواخر سال 88 يا اوايل سال 89 به توليد انبوه برسد، اما در تير سال 88 مسئولان ايران خودرو با اشاره به بررسي دو ماهه توجيه اقتصادي و فني توليد رانا اعلام كردند: در صورتي كه توليد اين خودرو صرفه اقتصادي داشته باشد در برنامه توليد ايران خودرو قرار خواهد گرفت.

اين در حالي بود كه قبل از آن مديركل صنايع ماشين‌سازي و نيرو محركه وزارت صنايع درباره توليد رانا به فارس گفته بود: رانا حتما توليد مي‌شود و توليد اين خودرو در برنامه ايران خودرو قرار گرفته است.

محسن صالحي نيا گفته بود: مقدمات خط توليد و مونتاژ رانا از اواخر امسال فراهم خواهد شد تا در سالهاي آينده شاهد توليد آن در كشور باشيم.

قرار بود رانا 22 بهمن سال 87 رونمايي شود اما اين كار انجام نشد و به 17 اسفند همان سال موكول شد، در نهايت نيز معرفي رانا در سال 87 اتفاق نيفتاد و بالاخره اين خودرو 29 فروردين 88 به عنوان يك خودروي مردمي با حضور محرابيان وزير صنايع، مصري وزير رفاه و مديران صنعت خودروسازي كشور رونمايي شد.

طبق اعلام ايران خودرو، رانا اولين خودروي ايراني در تطابق با الزامات استاندارد محافظت از عابر پياده در هنگام تصادف است و همچنين اولين خودرويي است كه استاندارد هاي آلايندگي يورو 4 و 5 را اخذ مي كند.

اين خودرو دركلاس C به عنوان يك خودروي صندوقدار تعريف شده و بر اساس برنامه ريزي انجام شده، قرار بود تيراژ نهايي توليد آن سالانه 150 هزار دستگاه باشد و 25 درصد تيراژ توليد اين خودرو نيز روانه بازارهاي خارجي خواهد شود.

در زمان رونمايي رانا، قيمت پايه اين خودرو 10 تا 10 و نيم ميليون تومان عنوان شد كه قيمت آن با برخورداري از تمام آپشن‌ها حدود 2 و نيم ميليون تومان بالاتر از قيمت پايه خواهد بود.

اين در حالي است كه سليماني، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو آبان 88 با اشاره به اتمام بررسيهاي مربوط به توجيه‌پذيري توليد رانا به عنوان سومين خودروي ملي كشور گفته بود: توليد اين خودرو با هدف‌گذاري قيمتي انجام شده امكان‌پذير نيست و توجيه اقتصادي ندارد.

به گفته وي، قيمت تمام شده قطعات و هزينه توليد رانا بيشتر از هدف ‌گذاري اوليه انجام شده در مورد قيمت اين خودرو است و نمي‌توان رانا را در محدوده قيمتي 10 تا 10،5 ميليون تومان عرضه كرد.

بر همين اساس نيز ايران خودرو بررسي چند مدل خودرو چيني را به عنوان خودرو توليدي جايگزين پيكان دنبال مي‌كرد.

منبع:تابناک