افزايش قيمت خودروي وارداتي
هر چند طی هفته جاری خودروهای داخلی تغییر قیمتی خاصی را تجربه نکردند، اما آن طور که از بازار وارداتیها به گوش ميرسد، گرانی در دو سه هفته گذشته گریبانگیر این بازار شده و نمودار نرخ برخی خودروهای وارداتی صعود کرده است.
نمایشگاهداران خودرو پایتخت ميگویند هفته آینده و با آغاز ماه رمضان، تقاضای خرید خودرو رکودی اساسی را تجربه خواهد کرد. این در حالی است که احتمالا خودروسازان با شگردهایی نظیر کاهش عرضه به بازار، مانع افت شدید قیمت محصولات خود خواهند شد.
البته به هر حال با رکود تقاضا، قیمتها نیز به تدریج تحت تاثیر قرار گرفته و ارزانی در بازار خودرو کشور تا دو سه هفته دیگر دور از ذهن به نظر نميرسد.
نگاهی به نمودار قیمتی خودروها در بازار کشور طی هفته جاری از این نکته حکایت ميکند که به جز یکی دو مورد خاص، سایر خودروهای داخلی دستخوش تغییر نرخ خاصی نشده و هفته باثباتی را تا به امروز گذراندهاند. این در شرایطی است که به گفته فعالان بازار برخی از خودروهای وارداتی که مشتریان بیشتری داشتهاند تا 6میلیون تومان طعم گرانی را چشیدهاند. البته فعالان بازار عنوان ميکنند که این افزایش قیمت موقتی و به خاطر رشد تقاضا بوده و هفته آینده وضعیت قیمت وارداتیها نیز به حالت عادی بر خواهد گشت.
جدای از این موضوع دلیل دیگری که برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی عنوان ميشود، توقف ثبت سفارشها تا اواسط بهار امسال است.
طی سال جاری به دلیل ناهماهنگیهای به وجود آمده بین گمرک و وزارت بازرگانی بر سر قوانین جدید واردات خودرو، ثبت سفارشها متوقف و این موضوع کاهش عرضه خودروهای وارداتی را به دنبال داشت؛کاهشی که تلاقی آن با رونق یک ماه گذشته بازار خودرو کشور، گرانی این محصولات را موجب شد.
نکته مهم دیگر در مورد خودروهای وارداتی اینکه عرضه مدلهای 2010 این محصولات، قیمت مدلهای 2009 آنها را در حد سهچهارميليون تومان پایین خواهد آورد.
البته این کاهش قیمت فعلا نصیب برخی برندهای هیوندایی مانند سانتافه و آزرا که مدل 2010 آنها وارد شده، ميشود و اگر ثبت سفارش برندهای 2010 تویوتا و کیاموتورز نیز انجام شود، مدلهای 2009 این خودروها نیز ارزان خواهد شد.
گرانی یکميليون تومانی آزرا
آزرا برند محبوب هیوندایی در ایران در حالی هم اکنون در مدل فول 2009 خود با قیمت 49میلیون و 800هزار تومان به فروش ميرسد که در مقایسه با اوایل امسال یکميليون تومان گران شده و به گفته فعالان بازار،عرضه مدل 2010 آن، قیمت آزرا 2009 تا سه چهارميليون تومان کاهش خواهد یافت.
آزرای 2010 نیز 51ميليون و 300هزار تومان قیمت دارد.
از سوی دیگر سانتافه نیز که مدل 2010 آن میهمان بازار ایران شده، هم اکنون در مدل 2009 خود 53ميليون تومان قیمت دارد. این محصول جزو شاسی بلندهای محبوب بین مشتریان ایرانی به حساب ميآید.
اما نگاهی هم به سایر نمایندگان هیوندایی در بازار خودروي کشور بیندازیم.
در حال حاضر سوناتا قیمتی برابر با 42ميليون تومان دارد و هیوندایی کوپه نیز با قیمت 36ميليون تومان به فروش ميرسد. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، کوپه مشتری چندانی در بازار ایران نداشته و طی یک سال گذشته قیمت آن رو به کاهش رفته است.
نرخ این مدل از هیوندایی، زمانی بالای 40ميليون تومان بود.
از هیوندایی که بگذریم بد نیست سری هم به نمایندگان دیگر خودروساز بزرگ کره، یعنی کیاموتورز بزنیم.سورنتو، سراتو و اسپورتیج را باید معروف ترین مدلهای وارداتی کیا درایران دانست.
در حال حاضر سورنتو که محصولی شاسی بلند است با قیمت 49ميليون تومان به فروش ميرسد و اسپورتیج دیگر میهمان شاسی بلند کره ایها در بازار خودرو کشور نیز نرخی برابر با 39ميليون تومان دارد.
همچنین سراتو مدل سواری سبک کیا در ایران نیز با قیمت 28ميليون و 800هزار تومان خرید و فروش ميشود. این خودرو نیز حدود یکميليون تومان گرانی را طی چند ماه گذشته تجربه کرده است.
سایپاییها قصد دارند مجوز مونتاژ سراتو و اسپورتیج را گرفته و طی سال آینده این دو کرهای را به کیلومتر 15 جاده مخصوص بیاورند.
پرادو 6ميليون تومان گران شد
هر چند نام تویوتا در مقایسه با سایر خودروسازان شرق آسیایی برای ایرانیها آشناتر به نظر ميرسد، اما طی یکی دو سال گذشته نمایندگان تویوتا در بازار خودرو ایران تحت تاثیر رقیبان کره ای خود یعنی هیوندایی و کیا قرار گرفتهاند.در حال حاضر، کمری و کرولا و پرادو جزو برندهای معروف تویوتا بزرگترین خودروساز دنیا به حساب ميآیند.
پرادو که تا دو ماه پیش قیمتی برابر با 79ميليون تومان داشت طی دو سه هفته گذشته 6ميليون تومان در مدل 6سیلندر خود گران شد و در حال حاضر با نرخ 85ميليون تومان به فروش ميرسد.
کمری در مدل Glx نيز قیمتی برابر با 47ميليون تومان دارد که این موضوع البته از ارزانی این مدل حکایت ميکند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت کاهش تقاضا برای کمری که در نتیجه افزایش استقبال مشتریان از رقیبان این خودرو مانند آزرا صورت گرفته، موجبات ارزانی کمری را پدید آورده است. افت قیمت کمری در شرایطی است که کرولا با افزایش قیمت طی چند ماه گذشته روبرو و در حال حاضر با قیمت 40ميليون تومان به فروش ميرسد.
اما مورانو دیگر ژاپنی میهمان بازار ایران که برندی معروف از شرکت نیسان به حساب ميآید نیز قیمتی برابر با 65ميليون تومان در مدل 2008 خود دارد. این در حالی است مورانوی 2009 با نرخ 88ميليون تومان به فروش ميرسد.
قرار است دو نماینده دیگر نیسان یعنی تینا و قشقایی نیز میهمان بازار خودرو ایران شوند.
احتمال گرانی ریو
به سراغ بازار خودروهای داخلی برویم . به جز ریو و پژو 206 صندوق دار v9 تغییر خاصی در نمودار قیمتی سایر خودروهای داخلی طی هفته جاری پیش نیامد .
ریو در حالی 100هزار تومان گران شد که فعالان بازار معتقدند با توجه به کاهش عرضه این کره ای مونتاژی سایپا که از کمبود قطعه آن ناشی شده، نرخ ریو طی روزهای آتی باز هم صعود کرده و به مرز 14ميليون تومان خواهد رسید. این کره ای هم اکنون با قیمت 13ميليون و 600هزار تومان خرید و فروش ميشود.
از سوی دیگر فول ترین مدل پژو 206 صندوقدار یعنی v9 نیز طی این هفته با افزایش قیمت روبرو و در حال حاضر با نرخ 19ميليون و 400هزار تومان به فروش ميرسد.
کاهش عرضه این محصول، دلیل اصلی افزایش قیمت آن به حساب ميآید.
افزایش نرخ این دو محصول در شرایطی است که سایر خودروهای داخلی روزهای باثباتی را طی این هفته به خود دیدند.
به نحوی که پژو 405 بنزینی با قیمت 13ميليون و 350هزار تومان به فروش رسید و 206 تیپ2 نیز قیمتی برابر با نرخ 14ميليون و 300هزار تومان به فروش رفت.سمند معمولی و سورن هم به ترتیب با قیمتی برابر 13ميليون و 500 و 16ميليون و 700هزار تومان خرید و فروش شدند. روآی بنزین سوز نیز با قیمتی برابر 8ميليون تومان به فروش رفت.
همچنین زانتیا با نرخ 27ميليون و 500هزار تومان به فروش رسید و پراید بنزینی معمولی هم با نرخی برابر با 7ميليون و 650هزار تومان خرید و فروش شد.
نمایشگاهداران خودرو پایتخت ميگویند هفته آینده و با آغاز ماه رمضان، تقاضای خرید خودرو رکودی اساسی را تجربه خواهد کرد. این در حالی است که احتمالا خودروسازان با شگردهایی نظیر کاهش عرضه به بازار، مانع افت شدید قیمت محصولات خود خواهند شد.
البته به هر حال با رکود تقاضا، قیمتها نیز به تدریج تحت تاثیر قرار گرفته و ارزانی در بازار خودرو کشور تا دو سه هفته دیگر دور از ذهن به نظر نميرسد.
نگاهی به نمودار قیمتی خودروها در بازار کشور طی هفته جاری از این نکته حکایت ميکند که به جز یکی دو مورد خاص، سایر خودروهای داخلی دستخوش تغییر نرخ خاصی نشده و هفته باثباتی را تا به امروز گذراندهاند. این در شرایطی است که به گفته فعالان بازار برخی از خودروهای وارداتی که مشتریان بیشتری داشتهاند تا 6میلیون تومان طعم گرانی را چشیدهاند. البته فعالان بازار عنوان ميکنند که این افزایش قیمت موقتی و به خاطر رشد تقاضا بوده و هفته آینده وضعیت قیمت وارداتیها نیز به حالت عادی بر خواهد گشت.
جدای از این موضوع دلیل دیگری که برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی عنوان ميشود، توقف ثبت سفارشها تا اواسط بهار امسال است.
طی سال جاری به دلیل ناهماهنگیهای به وجود آمده بین گمرک و وزارت بازرگانی بر سر قوانین جدید واردات خودرو، ثبت سفارشها متوقف و این موضوع کاهش عرضه خودروهای وارداتی را به دنبال داشت؛کاهشی که تلاقی آن با رونق یک ماه گذشته بازار خودرو کشور، گرانی این محصولات را موجب شد.
نکته مهم دیگر در مورد خودروهای وارداتی اینکه عرضه مدلهای 2010 این محصولات، قیمت مدلهای 2009 آنها را در حد سهچهارميليون تومان پایین خواهد آورد.
البته این کاهش قیمت فعلا نصیب برخی برندهای هیوندایی مانند سانتافه و آزرا که مدل 2010 آنها وارد شده، ميشود و اگر ثبت سفارش برندهای 2010 تویوتا و کیاموتورز نیز انجام شود، مدلهای 2009 این خودروها نیز ارزان خواهد شد.
گرانی یکميليون تومانی آزرا
آزرا برند محبوب هیوندایی در ایران در حالی هم اکنون در مدل فول 2009 خود با قیمت 49میلیون و 800هزار تومان به فروش ميرسد که در مقایسه با اوایل امسال یکميليون تومان گران شده و به گفته فعالان بازار،عرضه مدل 2010 آن، قیمت آزرا 2009 تا سه چهارميليون تومان کاهش خواهد یافت.
آزرای 2010 نیز 51ميليون و 300هزار تومان قیمت دارد.
از سوی دیگر سانتافه نیز که مدل 2010 آن میهمان بازار ایران شده، هم اکنون در مدل 2009 خود 53ميليون تومان قیمت دارد. این محصول جزو شاسی بلندهای محبوب بین مشتریان ایرانی به حساب ميآید.
اما نگاهی هم به سایر نمایندگان هیوندایی در بازار خودروي کشور بیندازیم.
در حال حاضر سوناتا قیمتی برابر با 42ميليون تومان دارد و هیوندایی کوپه نیز با قیمت 36ميليون تومان به فروش ميرسد. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، کوپه مشتری چندانی در بازار ایران نداشته و طی یک سال گذشته قیمت آن رو به کاهش رفته است.
نرخ این مدل از هیوندایی، زمانی بالای 40ميليون تومان بود.
از هیوندایی که بگذریم بد نیست سری هم به نمایندگان دیگر خودروساز بزرگ کره، یعنی کیاموتورز بزنیم.سورنتو، سراتو و اسپورتیج را باید معروف ترین مدلهای وارداتی کیا درایران دانست.
در حال حاضر سورنتو که محصولی شاسی بلند است با قیمت 49ميليون تومان به فروش ميرسد و اسپورتیج دیگر میهمان شاسی بلند کره ایها در بازار خودرو کشور نیز نرخی برابر با 39ميليون تومان دارد.
همچنین سراتو مدل سواری سبک کیا در ایران نیز با قیمت 28ميليون و 800هزار تومان خرید و فروش ميشود. این خودرو نیز حدود یکميليون تومان گرانی را طی چند ماه گذشته تجربه کرده است.
سایپاییها قصد دارند مجوز مونتاژ سراتو و اسپورتیج را گرفته و طی سال آینده این دو کرهای را به کیلومتر 15 جاده مخصوص بیاورند.
پرادو 6ميليون تومان گران شد
هر چند نام تویوتا در مقایسه با سایر خودروسازان شرق آسیایی برای ایرانیها آشناتر به نظر ميرسد، اما طی یکی دو سال گذشته نمایندگان تویوتا در بازار خودرو ایران تحت تاثیر رقیبان کره ای خود یعنی هیوندایی و کیا قرار گرفتهاند.در حال حاضر، کمری و کرولا و پرادو جزو برندهای معروف تویوتا بزرگترین خودروساز دنیا به حساب ميآیند.
پرادو که تا دو ماه پیش قیمتی برابر با 79ميليون تومان داشت طی دو سه هفته گذشته 6ميليون تومان در مدل 6سیلندر خود گران شد و در حال حاضر با نرخ 85ميليون تومان به فروش ميرسد.
کمری در مدل Glx نيز قیمتی برابر با 47ميليون تومان دارد که این موضوع البته از ارزانی این مدل حکایت ميکند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت کاهش تقاضا برای کمری که در نتیجه افزایش استقبال مشتریان از رقیبان این خودرو مانند آزرا صورت گرفته، موجبات ارزانی کمری را پدید آورده است. افت قیمت کمری در شرایطی است که کرولا با افزایش قیمت طی چند ماه گذشته روبرو و در حال حاضر با قیمت 40ميليون تومان به فروش ميرسد.
اما مورانو دیگر ژاپنی میهمان بازار ایران که برندی معروف از شرکت نیسان به حساب ميآید نیز قیمتی برابر با 65ميليون تومان در مدل 2008 خود دارد. این در حالی است مورانوی 2009 با نرخ 88ميليون تومان به فروش ميرسد.
قرار است دو نماینده دیگر نیسان یعنی تینا و قشقایی نیز میهمان بازار خودرو ایران شوند.
احتمال گرانی ریو
به سراغ بازار خودروهای داخلی برویم . به جز ریو و پژو 206 صندوق دار v9 تغییر خاصی در نمودار قیمتی سایر خودروهای داخلی طی هفته جاری پیش نیامد .
ریو در حالی 100هزار تومان گران شد که فعالان بازار معتقدند با توجه به کاهش عرضه این کره ای مونتاژی سایپا که از کمبود قطعه آن ناشی شده، نرخ ریو طی روزهای آتی باز هم صعود کرده و به مرز 14ميليون تومان خواهد رسید. این کره ای هم اکنون با قیمت 13ميليون و 600هزار تومان خرید و فروش ميشود.
از سوی دیگر فول ترین مدل پژو 206 صندوقدار یعنی v9 نیز طی این هفته با افزایش قیمت روبرو و در حال حاضر با نرخ 19ميليون و 400هزار تومان به فروش ميرسد.
کاهش عرضه این محصول، دلیل اصلی افزایش قیمت آن به حساب ميآید.
افزایش نرخ این دو محصول در شرایطی است که سایر خودروهای داخلی روزهای باثباتی را طی این هفته به خود دیدند.
به نحوی که پژو 405 بنزینی با قیمت 13ميليون و 350هزار تومان به فروش رسید و 206 تیپ2 نیز قیمتی برابر با نرخ 14ميليون و 300هزار تومان به فروش رفت.سمند معمولی و سورن هم به ترتیب با قیمتی برابر 13ميليون و 500 و 16ميليون و 700هزار تومان خرید و فروش شدند. روآی بنزین سوز نیز با قیمتی برابر 8ميليون تومان به فروش رفت.
همچنین زانتیا با نرخ 27ميليون و 500هزار تومان به فروش رسید و پراید بنزینی معمولی هم با نرخی برابر با 7ميليون و 650هزار تومان خرید و فروش شد.
منبع:دنیای اقتصاد
+ نوشته شده در پنجشنبه ۱۳۸۸/۰۵/۲۹ ساعت توسط کامبیز
|
تاریخ تاسیس وبلاگ : 19/11/87